Еще 10 автомобилей, которые мы любим всей душой

Что-то на богатом

ДаблГусь, скорее что-то на "а как обслуживать-то теперь?")))

Eka, своими ручками :)

Богдан, день добрый! Как с вами можно связаться для консультации?

Богдан, день добрый! Как с вами можно связаться для консультации?

Богдан, я то знаю - у самой шкода 14тилетняя))
благо муж успел всё закупить до роста цен, т.к. знал, что своими ручками ремонт будет делаться)
а для остальных это будет новость

Eka, ещё если такая ситуация сохранится через пол года год это будет + "где купить гараж, сто б не украли на запчасти"

Андрей, дааа, постоянно об этом думаю((

ДаблГусь, моя за 500 всего. Бюджет :)
Нафиг новые тачки - 15-20 летние пушки-гнилушки - наше все :)

О все мои ведра тут. Правда вольву я поменял на мерседес в 203 кузове. В нем квадратный подстаканник и туда идеально помещается кефир в квадратном тетрапаке. Это и была причина замены авто, так как ряженку больше не пью.

Павел, какой кефир рекомендуете?

Из упомянутого был x-type в далеком 2010 году. У меня было с ним 2 счастливых дня - когда я его купил и когда я продал это "ненавистное английское ведро с болтами". Был готов его набить камнями и спустить с обрыва если честно. Смотреть на него можно бесконечно, особенно с учетом что оно не каждый раз заводится, а когда заводится, то не всегда едет. "Ну такое".
Из кайфовых странных авто в моей жизни готов упомянуть Citroen C5. Это реально странный выбор и авто не для всех.
Как можно любить, именно ЛЮБИТЬ, пежо партнер или китайский кроссовер я пока не готов понять. Владельцу Джульетты жмуру руку, передаю привет от такого же любителя странных авто.

Петр, французы - это One love
Реально необычные машины - пежо/ситроены
Они не для всех!

Петр, плюсую!) Тоже не могу понять, как можно любить внешне пежо партнер!) Ценить его за надёжность, удобство, эргономику - да, но любить за внешку?) Покажите мне этого человека)

P.S. Сам ценю Логан за всепроходимость, неубиваемость и надёжность, но абсолютно не люблю его внешность. Поэтому для себя взял Ниссан Альмеру G15, что по факту тот же Логан, но в более красивом, японском кузове.

Петр, а что не так с пежо партнёр? Вместительная, удобная, практичная, комфортная (для своей сферы применения) рабочая лошадка!

Vladislav, с ним все так если Вы работаете в доставке ОЗОН или владеете сетью цветочных ларьков. На ранних версиях в нем даже стоит старый надежный мотор серии TU, который не даст шансов поменять этот фургон долгие годы на что-то другое т.к. оно будет просто ездить и не ломаться. Я к тому, что это столь заурядный, маломощный, довольно жесткий по подвеске ФУРГОН, что именно вождение его полюбить для меня очень затруднительно.

Петр, он выглядит более цельно и "спортивно", чем коллеги по классу (Doblo, Kangoo), которые ну уж совсем квадратной формы сзади. Двигатель немного мощнее (но таки на начале движения динамики не хватает иногда). Колёса можно поставить чуть побольше.

Vladislav, такое можно только ценить за удобство и функционал.

про bmw 520i "в потоке многие участники дорожного движения инстинктивно перестраиваются вправо, уступая дорогу" - это действительно так работает? ничего подобного на дорогах за рулем (не бмв) не замечал. может невнимательный (:

Вячеслав, ох уж эти владельцы bmw
Всё им кажется, что их уважают все на дороге...

sergeevich, вспомнил, как обычно выглядят поворотники в бмв

Вячеслав, Это называется уступай дорогу дуракам и сумасшедшим

Вячеслав, они просто уже сами не замечают как дальним инстинктивно мигают всем

Вячеслав, не замечала. Разве что когда в левую полосу перестраиваешься.

Павел, премиальная - это 10+ летняя? Ох, лол, она чувствуется премиальной, только когда на кассе сервис-центра отдаешь очередные 400к/год. У меня тоже есть знакомый, который тащится по полудохлым немцам - дачу не на что достроить, все деньги уходят на ремонт и обслуживание автохлама.

Влад, ну не надо про 400, 150 - 200 в год вполне достаточно. Старый немец не должен быть из за экономии, а только из за того, что нравится и деньги есть на него.

Xenia, дизайн это вообще вопрос вкуса, мне вот нравится квадратный дизайн американских авто 80х годов, а современный вызывает отвращение.
Датчики и камеры упрощающие вождения вообще в большинстве случаев зло, потому что большинство тупо полагается на них выключая голову. В машинах 80х о которых я сказала выше было все необходимое, и усилители руля, и акпп и электропакнт и абс, и они намного были сделаны надежнее современных.

Павел, спорное утверждение. Мне пофиг на чем человек едет. А меня чаще всего пропускали когда на УАЗ патриот ездил. Все таки размер имеет значение в нашей стране.

Павел, вот так примерно?)

тьфунатебя, не ну БМВ это для ценителей гендерных свобод, судя по их поведению на дороге. Я предпочитаю мерседес.

Xenia, старые машины, действительно старые, а не современные поделки возраста 10+ лет намного более ремонтопригодны, потому что до 2000х еще не была популярна стратегия "никакого ремонта, замена модулями", в этом их плюс, ну и да ресурс прочности у агрегатов таких машин намного выше. в минус правда этот же ресурс, потому что многие из этих машин эксплуатировались по принципу " зачем делать и обслуживать если и так ездит"

О, джульету как-то брали в аренду, просто огонь машина! :)

Dmitriy, мне тоже понравилась. Любовь!

Спонтанно купила Форд фиесту 19го года у очаровательной семьи из Питера. Теперь это моя отдушина и склад: в крошечной студии негде держать много вещей 😂 а багажник в фиесте отличный, это все подмечают

Юля, сколько квадратов?

Мечтаю об Audi А5 Coupe, но после начла суеты успел поменять почти 10ти летнюю А3 на Q5 19го года почти по старой цене, машинкой очень доволен, комфортный и надежный кроссовер, идеально подходит для наших дорог. ТО после покупки прошел еще по старым ценам, а вот от покупки летней резины неделю назад, на 20 колеса немного прифигел )))

Я всей душой любил УАЗ патриот, настоящий железый автомобиль. Чувствуешь прямую связь с его узлами. Очень жаль было продавать, но слава богу это пока не раритет и всегда можно его купить опять. Правда мост будет новый и баков один, но это можно пережить.

Хотел купить машину, перехотел. Оказалось, что в Мск даже с двумя детьми такси удобнее и дешевле. Может быть опять соберусь, если вдруг надумаем брать дачу.

Первый авто, потому что хотелось применять полученные навыки вождения да и вообще получаю удовольствие от "руления".
Куплена летом 2021. 2017 года выпуска, двигатель 1.6, 1 владелец и 64К пробега. Зимний пакет, бортовой компьютер (установлен предыдущим владельцем). Добавила камеру заднего вида с "Алика". Последнее ТО сделано неделю назад за 9,5К. По нынешним временам и Solaris просто золотой, вроде как по 2,5 млн у дилеров. Хоть она и не очень бодрая, но для первой машины и для города считаю отличной. Да и теперь нестрашно терять работу ведь всегда можно уйти в такси! :-D
Не иначе как "синяя бестия" не зову ее и также нежно люблю и глажу по рулю, как и владелец "Тигруши" из статьи.

Блин, масло стало дорогое, покупаю Зик раньше стоит 2,5 тыс сейчас 4,2 тыс минимум. У самого Ховер Н5 дизель

Владельцам вагов лайк! Тигуан 2021 на 8 марта это сильно, вот бы мне позволить на 23 февраля

Владислав, цена не показалась дешёвой?

Андрей, там не указана комплектация. за эти деньги вполне возможно какая-нибудь не очень навороченная комплектация на переднем приводе и 1.4 моторе. что само по себе ничего плохого, конечно, не означает

Павел,

d1mmmk, это новая у него, когда он в латекс переоделся. Раньше вольва с30 была.

Как тигуана даже в 21 году урвали по такой цене?
Пришли к дилеру с юристами и целый день читали договора и сами же их качали, как перекупы или друг/брат/сват/муж держат свой салон?
Он был бу или комплектация начальная, почти голая? 🤔
В 20/21 году он в норм комплектации ~3 млн стоил.

Маргарита, от этой колесной камеры пыток нужно избавляться в любой ситуации

Xenia, судя по тексту - вы потребитель. Вам не интересно как машина устроена, какая у нее история. Вам просто нужна новая попозка с датчиками экранами и всем прочим. Похожие люди ЦА всех производителей автомобиля. А мне вот нравятся старые авто, есть в них определенная харизма. И из всех машин в списке как раз черри, Тигуан и хендай у меня вызвали недоумение - обычные безэмоциональные просто автомобили.

Павел, ээээ, я проехал 60 т км на УАЗе, по разным дорогам и я не был идиотом на корыте. Для своих задач патриот незаменим по соотношению цена/возможности/качество. Ну и ваш опыт это ваш опыт и он мягко говоря нерелевантен. Ограничено количество участников и место наблюдения. Как вы оценивали управляемость на сельских дорогах? Мой опыт говорит что на трассе на УАЗ тяжеловато, крейсерская скорость 90 км/ч тогда ок. А в городе благодаря обзору отличная машина. Проблемы были только на свежесуженных московских полосах. Но там не только УАЗы страдают.

Вы просто на Вольво не ездили, поэтому так говорите