Как я объехала Дагестан на машине

В 2020 году мы с друзьями 17 дней изучали Дагестан на Ниссане Икс-трейле. В итоге проехали 6500 км и потратили 42 200 ₽ на человека.

Во время пандемии я была не готова отказаться от путешествий даже после закрытия границ: офисная работа требует переключения внимания, а еще я веду тематический блог, которому нужен свежий контент из новых стран и регионов. Поэтому у меня не было сомнений, ехать ли в отпуск. Оставалось только решить, куда мы с друзьями отправимся.

Подруга предложила съездить на ее родину, в Дагестан: там теплое море, красивые горы и вкусная еда. Коллеги и родственники пугали меня, что в Дагестане крадут людей, плохо относятся к женщинам и повсюду ходят боевики с автоматами. Возможно, если бы я собиралась в поездку одна, то засомневалась бы. Но у меня была компания и маршрут мечты по региону, в который я бы точно не поехала, если бы границы были открыты. Так что я решила рискнуть.

В путешествие мы отправились втроем: я, моя подруга с дагестанскими корнями и друг с корнями московскими.

Расходы на путешествие я считаю только на себя, потому что каждый потратил разную сумму на еду и сувениры. Траты на жилье, бензин и входные билеты у всех были одинаковые.

Это не первое наше автопутешествие. В 2020 году мы выбирались на машине в длительный трип по Европе, затем неделю колесили по Карелии, поэтому долгие переезды и большие расстояния нас не пугали. Мы всегда путешествовали на моей машине. Мои попутчики и я водители со стажем, автомобиль подготовлен к длительным поездкам и экипирован всем необходимым — от топора и саперной лопатки до спичек, газовой плиты и холодильника.

Многие думают, что поездка на машине — это экономия. Но такое мнение ошибочно. В пересчете на литры бензина автомобиль для компании действительно выйдет дешевле авиабилета из Москвы в Махачкалу: в 2020 году это было 7100 ₽ против 4900 ₽ с человека.

Но если ваша цель в путешествии — море, горы и леса, то придется ехать за пределы города. Без автомобиля там уже не обойтись. А это дополнительные литры бензина, повышенная амортизация машины, проколотые на грунтовых дорогах шины и другие неожиданности.

Например, прямо на границе республики у нас на две части развалился глушитель — в Дагестан мы въехали с ревом. Пришлось потратить 600 ₽ и несколько часов на ремонт. Мы остановились в первом попавшемся в Дербенте сервисе, но там специализировались на двигателях, а не на глушителях. Хозяин сказал, что даст нам адрес мастерской, где помогут. И дальше техники буквально по рукам передавали нас друг другу, пока не нашелся умелец, который просто сварил наш глушитель старой трубой от газели.

Найти сервис в Дагестане несложно, но нужно быть готовым к ремонту подручными средствами.

Расстояние от Москвы до Махачкалы — 1580 км. Быстрее всего можно доехать по трассе Е119 через Тамбов, Волгоград и Элисту — это займет примерно 23 часа. Но мы пошли другим путем.

Дорога туда. За пару дней до выезда я посмотрела прогноз погоды: в степях Калмыкии обещали +53 °C. Мы предпочли сделать крюк — проехать по трассе М4 до Ростова-на-Дону, затем до Пятигорска, оттуда через Владикавказ и Чечню в Дагестан.

Мы выехали из Москвы в 10 вечера и остановились только через сутки — на ночевку в Пятигорске. По пути мы потратили 750 ₽ на платные участки М4. Дорога была загружена, но в пробке мы не стояли.

Из Пятигорска мы выехали в 7 утра и добрались до Махачкалы за десять часов. Больше часа потеряли на КПП на границе Чеченской Республики. Там проверяли все машины и выдавали транзитные пропуска. На проезд по республике отвели два часа, на выезде пропуск забрали.

В Махачкале мы остановились у родителей подруги на обед, после чего проехали еще 120 км до первого пункта нашего маршрута — Дербента.

В итоге мы преодолели 2100 км за 34 часа, включая ночевку в Пятигорске и несколько продолжительных остановок на дозаправку и еду. За руль садились все по очереди.

На обратном пути мы выбрали маршрут через Калмыкию и Волгодонск. Он оказался быстрее, и до дома мы доехали чуть меньше чем за сутки. В пути ни разу не останавливались.

Дороги между крупными населенными пунктами в республике местами заасфальтированы вместе с ямами, быстро не поедешь — лучше держать скорость не больше 90 км/ч. К тому же там бродят коровы, овцы, лошади и ослы.

Большинство проселочных дорог — грунтовки нормального качества, по ним сможет проехать любая машина. Некоторые дороги существуют только в формате направлений — по сути это тропы с ямами и кочками, которые победит только кроссовер или внедорожник. Такие сложные для проезда направления в навигаторе отмечены символом «Неровная дорога» и серым цветом. Если вы строите маршрут и видите подобные предупреждения, но при этом не уверены в проходимости своего автомобиля, задумайтесь, стоит ли ехать этой дорогой.

Для пополнения бака ищите официальные заправки знакомых вам брендов или хотя бы ту, у которой есть прозрачный элемент пистолета, чтобы было видно, что именно льется в бак. По дорогам Дагестана разбросаны всякие «Роснафты» и «Лукаойлы», маскирующиеся под известные бренды.

Сначала мы пытались найти жилье на «Букинге» и Airbnb. В 2023 году эти сервисы не работают в России, но и в 2020 выбор был очень скудным, потому что в регионе слабо развит туризм. В итоге на «Букинге» мы забронировали только гостиницу на одну ночь в Пятигорске. В 2020 году аплатили 900 ₽ с человека за просторный номер с тремя кроватями и кухней.

Остальные места ночлега искали в соцсетях и по сарафанному радио: я спрашивала подписчиков, бывали ли они на Каспии и где останавливались. Оказалось, что мало кто отдыхал в Дагестане или мог порекомендовать объекты, которые бы нас впечатлили.

Нас спас «Инстаграм». Оказалось, что в Дагестане вообще у всего есть свой инстаграм: у парикмахера-частника, водителя такси, у пекарни за углом — если услуги или человека нет в этой соцсети, то их в принципе не существует.

Несколько дней мы гуляли по хэштегам вроде #отдыхвдербенте, #отдыхвдагестане и популярным геолокациям. В результате нашли базу отдыха на вторую часть каникул. А вот жилье на море пришлось искать дольше.

Дагестан растянулся вдоль западного побережья Каспийского моря, поэтому условно все достопримечательности можно разделить на южные и северные. Чтобы посмотреть южные и отдохнуть на море, надо поселиться в районе Дербента. А до северных туристических точек удобнее добираться из Махачкалы.

Расскажу подробнее, где мы жили и сколько это стоило.

На юге. Мы планировали поселиться на базе отдыха в Дербенте и забронировали по телефону три одноместных номера. За один номер на 10 дней в 2020 году просили 18 000 ₽. Но предоплату с нас не взяли, потому что из-за коронавируса было неясно, разрешат ли селить туристов. За несколько дней до даты заезда администратор сообщил, что база отдыха не откроется.

Но он предложил поселить нас в деревне Хазар по Дербентом в собственном доме в два раза дешевле — за 9000 ₽ с человека. Десять дней мы жили в доме с выходом прямо на песчаный пляж. Он состоял из двух строений: в одном была комната и санузел с отдельным входом, а в другом — только комната с небольшим предбанником. Между строениями были две террасы — открытая и закрытая. На закрытой располагалась кухня, на открытой — своеобразная лаундж-зона.

Дом был скромным, но все удобства присутствовали. Правда, каждые два дня нужно было качать воду из скважины в бочку, а по вечерам и в грозы отключалось электричество. Зато к туалету не было претензий. Вода из скважины показалась нам мутноватой — пить ее точно нельзя, но для стирки или купания сойдет. Питьевую воду мы покупали в канистрах в ближайшем магазине или набирали в горных источниках во время экскурсий.

По словам местных, в последние годы в Дербенте стали покупать участки приезжие из северных регионов страны. Появились гостевые дома, туризм потихоньку завоевывает каспийское побережье. Если решат проблемы со слабым напряжением и качеством воды, в регион точно хлынут курортники.

Север. Для осмотра северной части Дагестана мы остановились на базе отдыха «Главрыба» неподалеку от Сулакского каньона. Мы нашли ее в соцсетях.

Мы на пять дней арендовали уютный домик с террасой над рекой и заплатили 30 000 ₽. Завтрак был включен в стоимость. В окрестностях можно найти жилье от частников дешевле, но нам хотелось сервиса, приближенного к европейскому. В 2023 году остановиться в стандартном домике на территории «Главрыбы» стоит от 5000 ₽.

Администратор провел нам экскурсию по местному рыбному хозяйству, показал, как выглядит традиционный горский дом, рассказал о ГЭС, о каньоне, угостил кофе и вкуснейшим урбечем. К нам относились как к родственникам. Гостеприимство и вкусная еда — два главных синонима Дагестана.

В 2020 году за 17 дней я потратила на еду всего 8300 ₽. Это были четыре полноценных ужина в ресторанах, две крупные закупки на рынке, вода, мороженое, ягоды и фрукты по пути. У мужчины из нашей компании вышло около 9500 ₽. Стоит учитывать, что дважды нас кормили родственники подруги.

Национальные дагестанские блюда разнообразные и сытные, поэтому даже в дорогом ресторане одному человеку сложно съесть порцию на 1000 ₽. В маленьком семейном кафе неподалеку от села Хвартикуни мы втроем наелись на 770 ₽ так, что были сыты до следующего обеда, — это мой личный рекорд дешевизны.

В 2020 году покупка свежих овощей и зелени для готовки на три—четыре дня на рынке Дербента обходилась в 1000 ₽ с человека.
Бабули-предпринимательницы у дороги отдают машине с московскими номерами большой стакан малины или ежевики за 100 ₽, килограмм персиков из сада за домом — за 60 ₽. Я не зря упомянула московские номера: с гостей здесь берут больше. Продавщица кваса на перекрестке возле Карабудахкента продала местному парню бутылку за 100 ₽, а нам — за 130 ₽, ничуть не стесняясь того, что мы слышали цену для местных.

Но в основном мы готовили сами. На завтрак у нас были яйца в различном виде, хлеб с маслом, местный сыр, овощи. Перекусывали фруктами, реже — шаурмой или брали чуду навынос. На ужин делали шашлык из рыбы, салаты или ходили в кафе и ели все то же самое, только чуть дороже.

Расскажу, что точно стоит попробовать в Дагестане.

Чуду — это закрытый круглый пирог из тонкого бездрожжевого теста. Внутри может быть зелень, лук, сыр, картошка, мясо, творог, ближе к осени появляются чуду с тыквой. В кафе в горной деревушке неподалеку от Хвартикуни нас даже накормили пирогом с крапивой.

Чуду везде готовят по-разному, но всегда очень вкусно. В 2023 году чуду в ресторанах стоит от 220 ₽.

Хинкал — главное дагестанское блюдо. Это кусочки теста, сваренные с ломтиками мяса в мясном бульоне. Каждый народ республики сохранил свой подход к форме теста: это могут быть квадраты, ромбы, полоски, розочки, ушки. Блюдо обычно едят с двумя соусами — белым сметанным и красным томатным.

Рыба. В Дагестане огромное количество хозяйств, где выращивают радужную и золотую форель. Их можно найти в соцсетях по хэштегу #форельдагестан или просто спросить у местных в прибрежных или горных районах.

На побережье Каспийского моря расположились частные осетровые фермы. В одной из них мы купили осетра на ужин: в 2020 году рыба весом около 2 кг обошлась нам в 800 ₽. Адрес этого форелевого хозяйства нам подсказал госинспектор.

Урбеч — это густая сладкая паста из семян, косточек и орехов. Она сытная и полезная, настоящий российский суперфуд. Но нам было важнее то, что она очень вкусная, поэтому баночки с дагестанским урбечем приехали с нами домой в подарок всем друзьям и родственникам.

Вино. Территория Дагестана идеально подходит для выращивания винограда, а местные коньячные заводы известны во всем мире. Я советую покупать вино в магазинах при винзаводах, а не в супермаркетах: там оно на 15—20% дешевле.

Домашнее вино местного производства — одно из лучших, что я пробовала на Кавказе. Понятия не имею, сколько оно стоит, потому что нас угощали им бесплатно.

Мы распланировали поездку так, чтобы активный отдых с прогулками в горы чередовался со спокойными днями на пляже. В итоге все равно выезжали каждый день, потому что сидеть на пляже оказалось скучно.

Вот где мы побывали.

Самый южный и самый старый город на территории России, один из древнейших городов мира, многонациональный и многоконфессиональный. По узким улочкам кварталов Старого города гулять не менее интересно, чем по Риму или Иерусалиму. А на центральном рынке продают свежие овощи и фрукты. Главная достопримечательность города — персидская крепость Нарын-кала.

Вход в крепость платный, билет стоит 200 ₽. Внутри все достойно отреставрировано и приспособлено для туристов: есть спуски, подъемы, дорожки, смотровые площадки, таблички с информацией, приличный туалет и лавка с красивыми сувенирами.

200 ₽

стоит вход в крепость Нарын-кала

Прогулка по территории занимает полтора часа. После можно пообедать в ресторане «Крепость» прямо у подножья цитадели.

Самурский лес — это природный национальный парк, единственный на территории России реликтовый субтропический лес. Там можно покататься на огромных лианах, отдохнуть в лесной глуши, увидеть цветущие лотосы, посмотреть осетровые хозяйства. Берег между лиановым лесом и Каспийским морем покрыт необычным черным песком. Это самый чистый пляж на Каспии, поэтому туда приезжают отдыхающие со всей республики. Время езды от Дербента — 40 минут.

В первый раз мы отправились в парк на следующий день после дождя. Мы преодолевали 7 км целых три часа: дорога превратилась в размытую вязкую глину. Параллельно вытащили застрявшую в канаве легковушку и познакомились с местным госинспектором, который каждый день ездит по этому бездорожью на своей 99-й.

Он показал нам 800-летний платан, одну из основных достопримечательностей леса, и рассказал, что в 2 км южнее есть нормальная грунтовая дорога до пляжа, по которой все обычно и едут.

На следующий день мы разведали удобную дорогу через поселок Приморский и после этого ездили только так, хотя жили в 60 метрах от побережья. Черный пляж очень живописный, но на этом его достоинства кончаются: тут нет лежаков, кафе и прочей инфраструктуры — только черный песок вдоль берега. Отдыхающих много, все они подъезжают на машинах прямо к воде. Гаишник сказал нам, что на территории заповедника запрещен выезд к морю и всех, кто находится на пляже, можно смело штрафовать. Но пока отдыхающие не начинают мусорить, никого не наказывают и не прогоняют.

Поселок Приморский расположен почти на границе с Азербайджаном, поэтому на дороге к лесу есть пункт проверки документов, а на пути к пляжу — пограничная застава. Советую брать с собой документы. Правда, у нас их проверили всего один раз, а в остальные дни пограничники паспорт уже не требовали.

Это самый популярный четырехтысячник Дагестана. Там можно попробовать себя в трекинге, полюбоваться марсианскими пейзажами и загадать желание на священном озере. Многие верующие приравнивают восхождение на Шалбуздаг с паломничеством в Мекку, поэтому на горе всегда много путешественников, а маршруты проверены и относительно безопасны.

Чтобы добраться до горы из Дербента, нужно доехать до реки Самур и затем двигаться по долине реки вдоль границы с Азербайджаном до села Мискинджа. Дорога займет полтора часа.

Далее есть два варианта: если у вас внедорожник, то предстоит подъем по неухоженной грунтовке. Местами уклон дороги достигает 45 градусов, а колеса зависают над пропастью. Дорогу размывает после каждого дождя, и ее чистят грейдеры. Огромные валуны они, впрочем, никуда с дороги не убирают.

Если у вас не внедорожник или вы решите поберечь свое авто, то можно договориться с местными: в 2020 году за 1000 ₽ с человека туристов доставляли на гору на уазике. В стоимость также входило ожидание пассажиров и спуск. Уазики стоят на парковке возле мечети Мискинджи — там почти всегда можно найти водителя и оставить свое авто. Мы решили нанять машину, а свою оставить внизу.

Водитель довез нас не до вершины, а до базового лагеря на горе — это исходная точка основных маршрутов. Туристы могут там отдохнуть, переночевать, набрать воды перед сложными походами. От лагеря до вершины пришлось идти около трёх с половиной часов.

Паломники обычно приезжают в лагерь вечером и отправляются вверх рано утром, но мы прибыли днем и встретили на вершине закат. До буханки пришлось спускаться по скалам в кромешной темноте.

На обратном пути водитель съехал с дороги и помчался вниз по склону горы. Мы решили, что конец близок, но оказалось, что он просто срезал путь. В любом случае мы были благодарны водителю: за 1000 ₽ с человека он потратил два часа на подъем и спуск по местам, где от дороги одно название, а еще ждал нас шесть с половиной часов, пока мы карабкались на вершину Шалбуздага и впотьмах спускались обратно.

Мы сомневались, стоит ли ехать на этот водопад, потому что отзывы о нем противоречивые: кто-то не считает его достойным посещения, называет скромным и неинтересным. А еще в интернете есть страшные фотографии: по водопаду вниз несутся потоки селя.

От Дербента до водопада всего 75 км — это час пути. Накануне мы изучили погоду — дождя не было, вода должна быть чистой. В итоге мы рискнули и не пожалели.

Двухступенчатый водопад находится неподалеку от села Хучни Табасаранского района. Чуть выше водопада расположен видовой каменный мост. Если идти вверх по реке, можно найти развалины старой башни. У подножья водопада есть небольшое озеро, где купаются местные и туристы: там чистая и очень теплая вода.

Пока мы плавали, к водопаду один за другим приезжали свадебные кортежи. Так мы поняли, что это местная достопримечательность.

Каньон — самая растиражированная достопримечательность Дагестана. Его глубина — 1920 м, он глубже американского Гранд-каньона и живописнее — из-за голубой воды реки Сулак.

Лучший вид на каньон открывается со смотровой площадки за селом Дубки. Площадку и село легко найти по навигатору. А после можно проехать за Дубки и осмотреть огромное Чиркейское водохранилище.

Но простого обзора нам оказалось недостаточно, поэтому на следующий день мы решили обогнуть каньон с противоположной стороны по серпантину. Он проходит значительно ниже к поверхности воды, но для проезда там нужно отстоять очередь и зарегистрироваться на КПП, потому что часть пути проходит через территории Сулакского каскада ГЭС — это режимный объект.

Мы отправились к каньону в выходной день, поэтому стояли в очереди с туристическими автобусами полтора часа. В будние дни в очереди всего три—четыре машины. У нас попросили паспорта и СТС автомобиля. Пассажиры со всеми документами идут к окошку на регистрацию, а водитель остается в авто и по требованию полиции показывает содержимое багажника, бардачка и все, что попросят.

По территории ГЭС нужно ехать всего семь минут. После этого режимный объект заканчивается и начинается охранная зона. Там можно фотографировать. Спустя примерно полчаса пути по серпантину мы оказались на базе отдыха рыбного хозяйства «100 пудов», где 20 минут катались на катере. В 2020 году за аренду катера заплатили 1000 ₽ с человека.

1000 ₽

с человека стоит аренда катера в Сулакском каньоне

В трех часах езды от Махачкалы мы искали проезд к единственному в России подземному водопаду.

Дорога, которую нам нарисовал навигатор, вела по серпантину, где в тот день укладывали асфальт. За 17 км до цели нас остановила полиция и сообщила, что к водопаду нет проезда. Нам предложили переночевать в ближайшем селе Гуниб и вернуться к водопаду днем позже.

Но другой навигатор предложил путь продолжительностью около двух часов с другой стороны горы: по грунтовой дороге мимо села Большой Гоцатль. В результате мы ехали по удивительно красивым местам и добрались до пункта назначения.

Машину нужно оставить на парковке: последние 300 метров пути пешеходные. Придется идти по странным, но надежным конструкциям — деревянным настилам, присоединенным к металлическому каркасу, который, в свою очередь, прикреплен огромными болтами прямо к горной породе. Затем нужно идти по узкой каменистой тропинке внизу расщелины.

По узкому ущелью к пещере ведет единственная дорога. На ней нет ни табличек, ни указателей. Это популярное место, но абсолютно дикое и необлагороженное для туристических целей. В конце пути нас встретил почти пересохший подземный водопад.

На выходе из ущелья стоят лавочки, где местные предлагают чай из горных трав. Они рассказали, что водопад наполняется только в сезон сильных дождей или весной, когда тает снег. Впрочем, мы не пожалели о потраченном времени, потому что и без воды ущелье очень красивое.

В получасе езды от Махачкалы мы увидели самый большой песчаный бархан Евразии. Его площадь составляет около 600 гектаров — это 700 футбольных полей, а высота — примерно 250 метров над уровнем моря.

Это единственная за все наше путешествие достопримечательность, за посещение которой с нас взяли деньги. В 2023 году посещение стоит 200 ₽. Отдельно оплачивают вход в музей.

Мы не ходили в музей, а просто за 15 минут поднялись по экотропе на смотровую площадку, сделали несколько фотографий на желтом песке, а потом еще долго вытряхивали его отовсюду. Если поедете на бархан, надевайте головные уборы и защищайте глаза.

Бархан постепенно уменьшается: за последние несколько десятков лет он стал на 20 метров ниже. Именно поэтому здесь построили экотропу и кое-где перекрыли проходы для туристов.

Без своего автомобиля путешествие вряд ли бы стало более дешевым, но точно было бы менее насыщенным, удобным и полным приключений.

Чтобы добраться до интересных видов и точек, можно найти в соцсетях местного проводника-экскурсовода. Но мне путешествия обычно запоминаются поворотами не туда, плутаниями по неизвестным дорогам, случайными находками, знакомствами и другими незапланированными событиями, поэтому самостоятельно изучать достопримечательности все же интереснее.

Путешествие избавило меня от стереотипов. Дагестан — регион приветливых, готовых помочь в любой ситуации людей. На горных перевалах вблизи режимных ГЭС встречаются патрули с автоматчиками и КПП с полицейскими кордонами, но их присутствие вселяет скорее ощущение надежности, чем тревоги.

Сложилось впечатление, что самая большая опасность в Дагестане — бескультурные приезжие и местные, которые оставляют после себя горы мусора на чистых природных пляжах и в заповедниках.

1. Снимите наличку мелкими купюрами. В 2020 году расплатиться картой можно было только в крупных ресторанах, отелях и на некоторых заправках. Вместо наличных можно переводить деньги на карту, если вы находитесь в местности, где ловит интернет.
2. По возможности пользуйтесь несколькими навигаторами. «Гугл-карты» подсказали нам несколько маршрутов, которых не было в «Яндекс-навигаторе», и наоборот.
3. Уточняйте цену до получения товара и услуги. Иногда приезжим накручивают от 130 до 200% цены, которая указана для местных.
4. Обязательно отвезите машину на глобальное техобслуживание, озаботьтесь наличием запаски, домкрата, троса и ремкомплекта колес.
5. Возьмите в дорогу канистру с бензином, который обычно используете. Она пригодится, если вы уже «на лампочке», а заправиться негде. И помните о фальшивых заправках, которые могут грозить вам поломкой двигателя.