«Сотрудники очень коммуникабельные и приветливые»: за что я люблю метро в Самаре

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

alinadvan

нашла оптимальные для себя средства

Страница автора

Городской транспорт

в моем городе одна линия метро и на ней 10 станций. строят 11 станцию, надеюсь закончат в срок.

Плюсы

стоимость, особенно по карте студента. чистота станций, поезд каждые 10 минут и число вагонов(не как в Москве или в Питере, но если сравнивать с наземным транспортом-разница есть)

транспортная безопасность, досмотр, сами сотрудники очень коммуникабельные и приветливые(как минимум те, что мне попадались)

Минусы

минусов в самом метро я не вижу, в подземках есть, особенно зимой. просто на просто страх упасть и переломать что то. с каждым годом за этим следят все лучше, что не может не радовать.

Ситуации

у меня с метро только хорошие ситуации, особенно когда я с друзьями)

Остановка. Читатели рассказывают о достоинствах и проблемах общественного транспорта в своем городе

Рассказать свою историю

alinadvan

Захар МаксимовА в Москве на меня наорали несколько раз сотрудники метро...2
Наталья ФилипповаЗахар, В Москве какие-то злые все((1
alinadvanЗахар, я считаю, что это несправедливо и мне очень жаль. надеюсь у вас такого больше не произойдет. я была один раз в Москве, в 2018 году, мне очень понравилось там, а с сотрудниками я не сталкивалась, просто не помню этого. всего хорошего0
MD D.Плюс — почти нет людей даже в час-пик. Я считаю, так и должно быть везде. К тебе не лезут, не пытаются встать возле тебя, обтереться — место есть всем. Минус — поезда через 7 минут. После 1 минуты в Москве как-то даже успеваешь заскучать в ожидании.4
alinadvanMD, я в МСК была только один раз, поэтому после нее «заскучать в ожидании» не могу. Насчет час-пик вы правы, даже ранним утром или в 5 часов вечера, если в метро все места заняты, то стоя вас сильно не прижмут, бывают исключения, но изредка1
Системный инженерА с какими сотрудниками метро вы взаимодействуете?0
alinadvanСистемный, сотрудниками безопасности, кассиры(если нужно решить вопросы по карте), иногда со мной разговаривали сотрудники полиции, пока вещи моих друзей осматривали. не было такого, что мне грубили или неуважительно отвечали. цитату в заголовок добавил модератор, но так выглядит даже лучше)0
Major TomГлавный минус самарского метро - на нем некуда ездить, ветка совершенно не разгружает основные магистрали. У этого есть исторические причины, но сейчас этот вид транспорта, увы, в городе мало полезен.3
Забаненый за правду"минусов в самом метро я не вижу" как насчет того что расположено фиг знает где и интервалы огромные?0
Забаненый за правдуЗахар, за что?0
Забаненый за правдуНаталья, это вы еще в Самаре не были)0
alinadvanMajor, да, вы правы, станций небольшое количество, но это не мешает части населения пользоваться метро на постоянной основе или строить маршруты(конечно же по возможности)используя метро. во время пробок, если я могу воспользоваться метро, я лучше сделаю это, чем буду тратить большее количество времени на машине/наземном транспорте0
alinadvanБендер, я думаю мы живем в разных местах, ездим по разным маршрутам, от этого и разногласие в взглядах. надеюсь, что в будущем метро в Самаре станет лучше и количество станций значительно возрастет)0
ИванПо части транспорта в Самаре я выбираю относительный комфорт , нежели время . Спасает летом в жару , и зимой , когда пробки 9 баллов , львиную долю пути можно проехать быстро и с удобством в сидячем положении , пересесть остаток пути на любой транспорт .1
Забаненый за правдуalinadvan, столько люди не живут, чтобы это застать)1
alinadvanИван, я с вами согласна, особенно летом метро-спасение) красивый жетончик, я даже не знала, что жетончики могут быть разными мнение каждого зависит от того, в какой точке города он проживает. лично мне удобно добираться на метро туда, куда мне нужно постоянно или от случая к случаю(если есть возможность использовать метро, чтобы проехать часть маршрута-я используюсь)1
alinadvanБендер, хахахах) надежда умирает последней, театральная строится полным ходом, насколько я знаю0
Мамин_абьюзерСколько доброты и позитива в этой статье 🤭2
alinadvanГусь_люблю_бабусь, спасибо, даже не представляла, что получу такой комментарий🥺1
Major Tomalinadvan, дело не в количестве станций, а в их расположении. По изначальной задумке люди должны были ездить на метро из спальных районов на заводов. А потом заводы перестали быть основным работодателем, а застройка сильно перераспределила плотность населения. А в остальном самарское метро прекрасно.1
Иванalinadvan, Актуально даже если живешь в Кошелеве например, и едешь с центра , у многих маршрутов на метро Кировская конечная станция , сел себе в пустой автобус и отлично :)1
alinadvanMajor, я живу в спальном районе и езжу на Юнгородок на учебу) поэтому я понимаю, о чем речь, перераспределение сделало свое, может быть в будущем расположение новых станций урегулирует, хоть немного, данную ситуацию🥺0
alinadvanИван, да, мои друзья и знакомые, которые живут в Кошелеве и обычно так и делают я считаю, что метро вещь очень хорошая0
tim burtonБендер, В Самаре злее чем в Москве? Не верю)0
Забаненый за правдуtim, не то чтобы злее. Как-то хамоватее и бестактнее что-ли..1
Juliya VoronovaПовезло вам там в Самаре)0
Major Tomalinadvan, нужно не перераспределение, а вторая ветка от ЖД до Кошелева. Но с учётом скорости строительства мы этого не дождёмся.1