«До последнего не верил, что не развернут на границе»: как я съездил в Китай без визы

Мой 2023 год начался на Шри-Ланке, после чего я отправился в Юго-Восточную Азию.

Конечной целью был Китай, путь к нему лежал через Малайзию и Гонконг. Я въехал в КНР без визы. Вместо нее у меня была карта АТЭС — Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества. Она действует пять лет и дает право безвизового въезда в страны — участницы союза, включая Новую Зеландию и Японию.

Карту я получил еще в 2019 году. Надеялся посетить по ней 16 государств и особую экономическую зону — Гонконг. Но мир накрыла пандемия, планы провалились. К их реализации я смог вернуться только теперь. Расскажу, как оформлял карту АТЭС и строил свой маршрут.

С декабря 2017 по июнь 2019 года я работал в китайском городе Цзеян. Преподавал деловой английский язык в частной школе. Я хорошо зарабатывал: при еженедельной занятости в 10⁠—⁠15 академических часов получал около 12 000 CNY (120 000 ₽) в месяц. При этом имел хороший релокационный пакет и полную свободу перемещений.

Китай был удобной отправной точкой для путешествий по Азии. Живя там, я посетил Малайзию, Гонконг, Таиланд, Камбоджу, Южную Корею, Индонезию, Филиппины, Сингапур, Мальдивы, Индию, Непал и Тайвань. Это был, пожалуй, лучший период в моей жизни.

После окончания пандемии и открытия границ хотел повторить этот опыт. Именно так возникла идея поехать в Китай по карте АТЭС, найти там работу и податься на ВНЖ. Уверенности в том, что все пройдет гладко, не было: условия въезда и трудоустройства для иностранцев ужесточились.

На случай, если меня не пустят в страну без визы, разработал план Б: я собирался продолжить путешествие по Индокитайскому полуострову, так как еще не добрался до Лаоса и Мьянмы.

Карта АТЭС — аналог дипломатического паспорта. Она идеально подходит для регулярных деловых поездок. Документ не дает права на работу в стране пребывания и не распространяется на членов семьи.

Получить карту АТЭС могут предприниматели, политики и менеджеры руководящего уровня. Можно зарегистрировать ИП в России и на этом основании подать заявку. Я так и сделал.

В большинстве случаев по карте АТЭС можно находиться в стране как туристу или совмещать бизнес и отдых. Но есть исключения. Например, четыре года назад Австралия одобряла заявку при условии сотрудничества с крупными компаниями, а Новая Зеландия при въезде запрашивала приглашение принимающей стороны.

Владельцу карты гарантируют непрерывное пребывание в среднем от двух до трех месяцев. В Мексике по ней можно жить целых полгода. Все зависит от особенностей иммиграционного законодательства государства.

В Азиатско-Тихоокеанском экономическом сотрудничестве состоит 21 государство, включая Россию. В теории по карте АТЭС доступен безвизовый въезд в 17 стран и Гонконг, а США и Канада гарантируют ускоренное прохождение иммиграционного контроля в аэропортах. Но есть нюанс. Заявку рассматривают министерства иностранных дел всех стран-участниц. Государства, которые одобрили ее и, соответственно, въезд по карте, указывают на обороте.

Я получил 17 разрешений из 18 возможных — не хватает только Австралии. Документ дает мне право безвизового въезда в Бруней-Даруссалам, Вьетнам, Гонконг, Индонезию, Китай, Корею, Малайзию, Мексику, Новую Зеландию, Папуа — Новую Гвинею, Перу, Сингапур, Таиланд, Тайвань, Филиппины, Чили и Японию.

Во время поездки из Гонконга в материковый Китай я встретил на границе мужчину, у которого на карте было указано только 12 направлений, — все очень индивидуально.

Я подал заявку в мае 2019 года, когда находился в Китае по рабочей визе. Сделал это дистанционно через сайт «Опоры России» — общественной организации, которая объединяет отечественных предпринимателей. Другой официальный оператор АТЭС в России — Торгово-промышленная палата РФ.

Отправил на электронную почту следующие документы:

1. Заявление на получение карты.
2. Cкан заграничного паспорта.
3. Cкан свидетельства о регистрации в качестве индивидуального предпринимателя.
4. Информацию о своей компании и обоснование, написанное в свободной форме.
5. Отдельную анкету для Австралии.

Я заплатил за оформление 20 000 ₽, для членов «Опоры России» услуга стоила в два раза дешевле. Мою карту выпустили в августе 2019 года. В сентябре получил ее по почте — к тому моменту я уже вернулся в Россию из Китая и находился в Стерлитамаке.

Во время пандемии выдачу карт приостановили. Стоимость оформления с тех пор выросла вдвое. Какой будет процедура получения карты в связи с последними событиями, сказать сложно. Но я собираюсь это проверить в ближайшее время.

В декабре 2022 года я прилетел на Шри-Ланку и планировал провести там пять недель. Решил, что этого времени будет достаточно, чтобы отпраздновать Новый год, изучить остров и отдохнуть. Я рассчитывал, что к моменту, когда продолжу путешествие, границы с Китаем уже откроют. Так и получилось.

Дальнейший маршрут строил, оценив все риски и экономику поездки. Сначала забронировал самый дешевый билет из Шри-Ланки — в Малайзию. Он стоил всего 130 $⁣ (12 150 ₽). Международный аэропорт Куала-Лумпура — домашний для лоукостера AirAsia, и это удобный хаб для путешествий по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону.

Из Малайзии я мог вылететь в Китай прямым рейсом. Но предпочел пересекать границу через наземный погранпереход — на случай, если мне откажут во въезде по карте АТЭС, чтобы не платить за обратный перелет. Так в списке моих чекпойнтов появился Гонконг.

Утром 24 января мой самолет приземлился в международном аэропорту Куала-Лумпура. Это был мой третий визит в Малайзию. Аэропорт находится в 50 километрах от центра города, добраться можно на скоростном поезде или более бюджетном автобусе. Я выбрал аэроэкспресс. Билет в один конец стоил 55 MYR⁣ (1096 ₽).

Был разгар китайского Нового года. Я заранее забронировал жилье в Китайском квартале, но дождь заставил изменить планы. В Юго-Восточной Азии ливни парализуют движение: десятиминутный маршрут может растянуться на полтора часа. Поездка на такси в такую погоду влетела бы в копеечку и съела кучу времени. А я хотел побыстрее принять душ и лечь спать после перелета. Поэтому отменил бронь — это можно было сделать бесплатно.

Остановился в хостеле PODs The Backpackers Home & Cafe в деловом центре города. Две ночи стоили 64 MYR⁣ (1273 ₽). Это очень чистый и уютный хостел с кафешкой, кухней и террасой. Но основной плюс — расположение в шаговой доступности от торгового центра, где находится главный транспортный узел Куала-Лумпура.

Хостелы — идеальное место для знакомств с близкими по духу ребятами. Как правило, у постояльцев совпадают цели поездки, бюджет, а главное — мировоззрение. Этот опыт не похож на случайные встречи в отелях, транспорте, ресторанах или туристических местах. Есть больше времени, чтобы пообщаться в расслабленной атмосфере, обменяться тревел-байками, поделиться лайфхаками и деталями маршрутов.

Я легко завязываю новые знакомства. Заметил, что людей притягивают мой богатый флэшпекерский опыт  , коммуникативные и организаторские навыки, а также продуманные до мелочей маршруты путешествий. Нередко такие встречи перетекают в долгосрочные деловые, дружеские и даже романтические отношения.

В хостеле Куала-Лумпура я познакомился с корейской девочкой Майли. Она судорожно пыталась проложить маршрут до места, где можно хорошо поесть. Я как раз проголодался. Случился мэтч.

Майли повела меня есть крабов в самую большую зону стритфуда в городе, очень популярную среди корейских видеоблогеров. В ответ я показал ей ночной Куала-Лумпур.

Хотел подняться на второе по высоте здание мира — Merdeka 118. Ранее я бывал на других башнях-рекордсменах: Бурдж-Халифе в ОАЭ и Тайбее 101 на Тайване. Надеялся пополнить этот список, но малайзийскую сверхвысотку в тот момент еще не ввели в эксплуатацию. Однако нашу прогулку это не испортило.

Коулун. На следующее утро Майли отправилась на Бали, а я через день вылетел в Гонконг, заплатив за билет 150 $⁣ (14 090 ₽). Четвертый раз оказался в особой экономической зоне Китая. До пандемии я жил и работал на юге КНР и приезжал в Гонконг ради визиранов и дешевых перелетов по Юго-Восточной Азии.

Я всегда останавливаюсь в торгово-гостиничном комплексе Chungking Mansions в деловом районе Коулун. Здесь сотни отелей и хостелов разного калибра. Место удобно с точки зрения доступа к магазинам, кафе, транспортным и туристическим объектам. Важен и культурологический пласт: Коулун частично сохранил киношную атмосферу Гонконга 1980—90-х годов. К слову, район стал местом действия и даже героем культового фильма Вонга Карвая «Чунгкингский экспресс».

Я провел две ночи в хостеле, заплатил 155 HKD⁣ (1848 ₽). Потом переехал в одноместный номер, где остался еще на пять ночей, отдал по 110 HKD⁣ (1311 ₽) за каждую.

Коулун — одно из самых густонаселенных мест мира. Небоскребы, неоновые вывески и толпы разномастных путешественников формируют образ этого азиатского лакшери-муравейника. Тех, кто попадает сюда впервые, могут напугать многочисленные уличные торговцы и зазывалы. Как правило, это безобидные выходцы из бедных стран, которые годами ищут свое счастье в Гонконге. В целом тут достаточно безопасно, несмотря на то что увидеть полицейского на улице сложно.

Даже в этих бетонных джунглях можно найти зеленые островки. Один из них — парк «Коулун». Он запомнился мне фигурами персонажей гонконгских комиксов и прудом с фламинго. Также я заглянул в Гонконгский музей науки, где проходила бесплатная выставка динозавров.

Пик Виктория. Самая высокая точка Гонконга, которая получила название в честь королевы Виктории, находится в центральном районе. Из Коулуна лучше всего добираться на копеечном пароме, который сам по себе аттракцион. Взрослый билет стоит 2,5 HKD⁣ (30 ₽) в будни и 3,4 HKD⁣ (41 ₽) в выходные и праздничные дни. Поездка длится около десяти минут.

До этого я не был на пике Виктория. В отзывах путешественники и экспаты отмечали его как обязательное к посещению место, но сетовали на дороговизну билетов и длинные очереди. В моем случае обошлось без толп туристов. Стоимость трамвая, который довез меня на вершину, показалась приемлемой — 78 HKD⁣ (939 ₽).

До остановки трамвая можно дойти от пирса или станций метро Central Station и Admiralty примерно за полчаса. Транспорт очень аутентичный, а виды впечатляющие. На пике Виктория я полюбовался Гонконгом с высоты и спустился уже пешком.

Оказавшись в центральной части города, занялся делами: посетил офисы брокерской компании Interactive Brokers и недавно переехавший из Коулуна китайский визовый центр. Возможно, их услуги пригодятся мне в будущем.

Поужинал в панславянском ресторане Dacha Restaurant & Bar. К тому моменту я не был в России уже почти полгода, и борщ с квасом оказались очень кстати. Заведение принадлежит семейной паре из Украины. Они сами там работают, поэтому кухня была вполне привычной. Борщ стоил 108 HKD⁣ (1300 ₽), пельмени — 148 HKD⁣ (1782 ₽). Это средний чек для ресторана в центре.

Гонконг — дорогой город. Меня спасали сетевые заведения быстрого питания, уличная еда и магазины у дома, где можно купить снеки и заварить или разогреть их. При таком подходе к питанию в день на продукты у меня уходило около 100 HKD⁣ (1204 ₽).

Бухта Виктория. С каждым годом набережная в главной гавани Гонконга становится все красивее и удобнее для прогулок, особенно в темное время суток. Здания по берегам бухты играют яркими огнями, на воде — колоритные прогулочные катера и шоу фонтанов «Симфония огней». Все это создает настроение.

Эффектное музыкальное свето-водное представление устраивают здесь каждый день в 20:00. Я застал его впервые. Увиденное очень понравилось.

Подготовка. 3 февраля я выехал из отеля, чтобы пешком пересечь границу материкового Китая в городе Шэньчжэнь. Предварительно мне нужно было сдать ПЦР-тест. Для этой процедуры в Гонконге выделили спортивную площадку у парка «Коулун» — там развернули специальные шатры. Это место посоветовали в отеле. Тест обошелся мне в 150 HKD⁣ (1806 ₽).

Затем заполнил онлайн-декларацию о состоянии здоровья. Это делают через китайское приложение WeChat. Внес в анкету персональные данные, приложение сформировало QR-код — его нужно предъявлять на границе.

Из Коулуна в Шэньчжэнь можно добраться на метро примерно за 50 HKD⁣ (602 ₽). Есть два пограничных перехода, они расположены на станциях Lo Wu и Lok Ma Chau.

Раньше я использовал первый, так как через него было удобнее добираться до города Цзеян, где я тогда жил. В этот раз выбрал Lok Ma Chau, чтобы сразу попасть в нужный мне район Футянь — деловой центр Шэньчжэня.

Прохождение границы. Пограничный переход Lok Ma Chau очень большой, сравним с крупным вокзалом или даже аэропортом. В тот день он был практически пуст: граница с Китаем только открылась и люди не успели получить визы. В выходные и праздничные дни потоки туристов из КНР заметно перегружают погранпереход.

Я до последнего момента не верил, что меня не развернут на границе. Но все прошло на удивление легко и быстро: полупустая пограничная застава, понятная процедура.

Предъявил карту АТЭС, потом заполнил миграционную карту, отсканировал QR-код из декларации о состоянии здоровья в специальном терминале и получил въездную печать в паспорт.

Бронь гостиницы и обратные билеты, которые нужны для получения туристической визы, не спрашивали. Пограничница только уточнила, где зарегистрирован мой бизнес: в Гонконге или материковом Китае. Я ответил, что в России, и предложил показать свидетельство о регистрации, но оно не понадобилось.

Китай помнил отпечатки моих пальцев. Я долго удивлялся тому, что наглухо запечатанная на три года страна так легко открыла свои двери.

По карте АТЭС я могу находиться в Китае до двух месяцев с возможностью визаранов. Можно выехать, например, в Гонконг или Макао на сутки, потом вернуться и остаться еще на два месяца. Количество таких поездок, как и количество дней пребывания в году, не ограничено.

Моя бизнес-карта АТЭС истекает 15 августа 2023 года — в день окончания срока действия загранпаспорта, к которому она привязана. Но я планирую оформить новую. В перспективе это позволит в ближайшие несколько лет без оглядки на бюджет и визовые ограничения посетить те страны Азиатско-Тихоокеанского региона, до которых я не добрался. Хочу побывать в Австралии, Новой Зеландии, Папуа — Новой Гвинее и Японии. Правда, не уверен, что эти государства теперь одобряют заявки.

Пока я осел в Китае. Официально трудоустроился преподавателем и на этом основании получил аналог ВНЖ — Foreigners’ Residence Permit of the People’s Republic of China. Этот статус позволяет работать, открывать банковские счета, пользоваться услугами и свободно пересекать границы Китая неограниченное количество раз в течение года.

Я окончательно убедился, что условия трудоустройства в Китае ужесточились, а жизнь стала дороже. Вдобавок в июле начали массово барахлить даже самые надежные VPN-сервисы.

Не исключаю, что следующей страной, в которой я осяду, будет Вьетнам. Именно туда я впервые самостоятельно отправился за рубеж. Там же завел традицию встречать Новый год у нового моря. Благодаря этой привычке количество государств, которые я посетил, перевалило за 40.