Как объехать Алтай на машине

Мы с мужем всегда мечтали путешествовать самостоятельно, чтобы не зависеть от туристических компаний и избежать лишних трат.

В первое автопутешествие мы отправились в июле 2018 года, как только купили машину. Выбрали Алтай, потому что живем в Кемерове — это в 610 км от Горно-Алтайска. Решили ехать вместе с ребенком.

Путешествие нам понравилось. Мы своими глазами увидели горы, похожие на Марс, погуляли по берегам сибирских озер, спустились в гроты и посмотрели на водопады. Через год мы снова приехали сюда всей семьей.

Вот как повторить наш опыт.

Алтай расположен в южной Сибири. Одним и тем же словом называют сразу два соседних региона:

1. Алтайский край со столицей в Барнауле. Местность здесь в основном равнинная. Туристы приезжают ради комфортного отдыха с видом на горные вершины или на лечение на минеральных озерах. Самая известная здравница — город-курорт Белокуриха на термальных источниках.
2. Республика Алтай, она же Горный Алтай. Именно здесь расположены необъятные горы со снежными шапками, включая самую высокую точку Сибири — гору Белуху высотой 4509 м. Нормальные отели здесь найти сложно, но это не значит, что придется ночевать в палатке. Мы в течение всего путешествия жили в комфортных домиках — подробнее я расскажу об этом дальше в статье.

Нас интересовал именно Горный Алтай. Четкий план путешествия мы не составляли. Перед поездкой изучили маршруты и достопримечательности на автомобильных форумах. Выбрали места, которые заинтересовали нас по отзывам и куда можно было доехать на автомобиле.

Ограничения было два: характеристики машины и маленький ребенок. Например, мы не были уверены, насколько безопасен на нашем седане спуск и подъем по крутому перевалу Кату-Ярык. На перевал в итоге решили поехать. А вот водопад Учар, он же Большой Чульчинский, мы из маршрута исключили: знакомая рассказала, что туда ведет узкая тропа над обрывом, а дорога занимает четыре часа в одну сторону. С ребенком это было бы слишком опасно и сложно.

Обычно наш день выглядел так: подъем в 8—9 часов утра, завтрак, сборы и выезд на новое место. В среднем в день мы проезжали по 250 км. Ближе к 5 вечера заселялись в отель или домик и строили маршрут на завтра.

Почти все время мы ехали по Чуйскому тракту — это основная дорога Горного Алтая, она соединяет Россию и Монголию. Журнал National Geographic включил Чуйский тракт в десятку самых красивых автодорог мира, а в алтайском городе Бийске есть целый музей, посвященный строительству тракта. Подробнее об истории дороги можно почитать на сайте altapress.ru.

Всего за восемь дней мы преодолели около 3000 км. Итоговый маршрут выглядел так:

Климат Горного Алтая — резко континентальный с коротким жарким летом. Температура сильно отличается в разных местах из-за перепада высот. Например, в июле в Чуйской степи до +18 °С, в южной части Телецкого озера — +8 °С, а в самых низких местах, так называемых межгорных впадинах, — до +35 °С. Зимой разброс температур — от −8 °С до −31 °С.

Туристический сезон длится с мая по октябрь, пик приходится на июль и август. Мы ездили в июле и рекомендуем выбрать именно этот месяц для первой поездки. Это самое теплое время, дороги максимально сухие и проходимые. Правда, и туристов больше всего.

В мае ярко цветет маральник, превращая горы в розовые стены. Мы в нашу майскую поездку застали прелести всех сезонов: град, снегопад, непроглядный туман, ливень и, наконец, теплую погоду с голубым небом и солнцем. На дорогах кое-где была наледь, так что, если собираетесь на Алтай в межсезонье, рекомендую переобуть машину в зимнюю резину.

Сентябрь непредсказуем по температуре и осадкам, но он поражает туристов палитрой осенних красок. В это время река Катунь окрашивается в яркий зеленый цвет на фоне желто-красных деревьев. Мы обязательно запланируем поездку на сентябрь-октябрь, чтобы посмотреть на эти пейзажи своими глазами.

Зимой холодно, снежно и мало людей. Ехать стоит, если не боитесь непогоды и хотите покататься на горных лыжах или сноуборде: на Алтае множество оборудованных курортов.

Летом и на майские праздники жилье лучше бронировать заранее — места на турбазах расходятся очень быстро. Один раз мы обзвонили все гостиницы и гостевые дома в радиусе 500 км, но так и не смогли найти ночлег. Шел снег, для ночевки в палатке с маленьким ребенком было холодно. Пришлось нам ночевать прямо в машине.

Одежда и экипировка. Поскольку мы ехали на машине, то запаслись всем, чем только могли. Например, взяли по несколько комплектов одежды и обуви на все сезоны: теплые непродуваемые куртки и дождевики, шапки и перчатки, резиновые сапоги и кроссовки. Пригодилось все.

Еще взяли палатку и комплектующие к ней: надувной матрас, спальные мешки, пенки. Палатка на Алтае нужна устойчивая, непродуваемая и непромокаемая. В итоге мы ночевали в нашей только один раз и в ту ночь по максимуму прочувствовали алтайскую погоду: днем +30 °C, а ночью +7 °C с жутким ветром и ливнем. После этого решили, что с маленьким ребенком лучше останавливаться в домиках на турбазах.

Был у нас и набор для приготовления еды: топор, костровая тренога, котелок, решетка для барбекю, походная газовая плитка и огниво. Еще пригодился термос: мы наливали в него горячую воду в кафе по дороге.

Также советую взять рулон мусорных пакетов. Во-первых, они нужны, чтобы не оставлять мусор в горах: контейнеры есть только в селах и городах, на трассе и природных достопримечательностях вроде водопадов их не найти. Во-вторых, в пакеты можно складывать грязную обувь, если вы попали под дождь, чтобы не пачкать салон автомобиля.

Аптечка. Мы подошли к аптечке серьезно и собрали полный комплект лекарств для взрослых и ребенка: взяли обезболивающие и жаропонижающее, антисептики, жгут, пластыри, бинт, зеленку, антигистаминные, «Энтеросгель» и «Полисорб» на случай отравления. В первую поездку я заболела в дороге и пользовалась «Нурофеном» и спреем для горла, который мы купили в местной аптеке.

На Алтае аптеки есть в крупных селах, таких как Ая и Акташ, но они маленькие и ассортимент там скуден. На второй день путешествия у меня разболелось горло, и мы заехали в аптеку в селе Ая. Там был всего один ужасный на вкус спрей для горла «Прополис» и медовые пастилки. Думаю, что серьезных лекарств здесь можно вообще не найти. В крайнем случае можно обратиться в ФАП, фельдшерско-акушерский пункт. Они есть в каждом селе вдоль Чуйского тракта.

Деньги и документы. Мы не были уверены, что сможем везде платить картой, и взяли с собой 15 000 ₽ наличными. В итоге наличные нам не понадобились. На заправках, в магазинах и аптеке мы платили картой, а на турбазах и в палаточных лагерях — переводом через мобильный банк.

Из документов мы взяли паспорта, свидетельство о рождении, полис ОМС, страховой полис программы «Антиклещ» от банка ВТБ — он обошелся в 680 ₽ за троих. В 2024 году расширенный полис на семью стоит 990 ₽. В него входит еще и медицинская помощь при укусах змей, бродячих собак, диких животных и насекомых.

Еще можно взять загранпаспорт и съездить в Монголию: граница с ней проходит как раз на Алтае. От села Чаган-Узун до пограничного пункта «Ташанта» всего 80 км. Граждане России могут находиться в Монголии без визы до 30 дней.

Наш автомобиль — седан Лифан Солано. Перед поездкой мы провели ежегодное техническое обслуживание и уделили особое внимание проверке тормозной системы: нам предстояло преодолеть два перевала и много ездить по серпантину. Дополнительную страховку не оформляли, ограничились обычным полисом ОСАГО.

Дороги на Чуйском тракте в отличном состоянии, но если с него свернуть, становится гораздо опаснее. Кое-где разбросаны камни, много резких спусков и подъемов. Чтобы поездка прошла без происшествий, рекомендую соблюдать скоростной режим и не сводить глаз с дороги: на нее часто выходит домашний скот. Мы встречали коров, лошадей, коз и овец.

На самом тракте есть участки, где дорога пролегает под отвесными скалами. Выглядит это впечатляюще, но повсюду расставлены знаки, напоминающие о возможном камнепаде. Мы ни разу не видели падающие камни или разбитые машины, но встречали куски скалы прямо посреди дороги в неожиданных местах.

Как мы поняли, в случае камнепада дорогу перекрывают и специальным буром разрушают участок скалы, чтобы не допустить дальнейшего обрушения. Несколько раз мы попадали на такие уборки, ждать приходилось не больше 20—30 минут.

Бензин. Последняя крупная сетевая АЗС «Роснефть» во время нашей поездки находилась в селе Шебалино. Дальше по тракту видели в основном местные АЗС, самая крупная из которых, «Ника», встречалась примерно раз в 60 км.

Цены на бензин — средние по региону: в 2018 году литр АИ-95 обходился в 42,2 ₽. В 2024 году средняя цена — 55,2 ₽.

Карты. Мы использовали «Яндекс Навигатор» и приложение «2ГИС» — это программа с подробными картами, где удобно смотреть отзывы пользователей. В «2ГИС» мы искали кафе, базы отдыха и достопримечательности, а маршрут прокладывали в «Яндекс Картах». На всякий случай перед поездкой мы скачали карты, чтобы пользоваться ими офлайн. Но в итоге мобильный интернет был, по крайней мере на трассе и в населенных пунктах.

На протяжении всего маршрута мы встречали множество кафе, а при отелях и рестораны. Мы ориентировались по рейтингам в «2ГИС». Мне понравилось кафе «Медвежий угол» на базе отдыха в селе Ая: было вкусно, но дорого — одно блюдо в среднем стоило 400 ₽. В 2024 году еще дороже: жареная картошка — 500 ₽, шницель из курицы или тефтели — тоже по 500 ₽, а это самые дешевые мясные блюда.

В придорожных кафе сервис хромает, зато можно недорого поесть. Нам понравилось кафе «Жар-птица» в селе Онгудай, но в 2024 году оно уже не работает.

Но чаще мы готовили сами — на костре или газовой горелке. Основные продукты закупили еще дома, а на месте заезжали в супермаркеты только за мелочами вроде колбасы или сока. Продуктовые магазины на Алтае есть в каждом селе, самые большие — сети «Мария⁠-⁠Ра». Цены и ассортимент в них такие же, как в Кемерове.

Во многих местах Алтая предлагают платную рыбалку в реках и озерах. Самая популярная местная рыба — хариус. Его называют индикатором загрязнения, потому что хариус водится только в чистых водоемах. Мы не рыбачили, но дважды покупали свежего хариуса. На сельском рынке Акташа в 2018 году одна рыбка стоила 400 ₽, а на Телецком озере в селе Артыбаш за ту же цену мне отдали три рыбы.

За всю поездку в 2018 году мы потратили на еду 7500 ₽ на троих.

На Алтае несколько вариантов для ночевки: турбазы, гостиницы и кемпинги, они же палаточные лагеря. Мы выбирали турбазы или кемпинги.

Турбазы в основном расположены на берегах рек или у подножий гор. На территории обычно есть разные варианты жилья: от простых деревянных домиков с удобствами на улице до двухэтажных коттеджей. Еще можно арендовать на территории базы место для палатки, это стоит 300⁠—⁠500 ₽.

Мы искали турбазы по отзывам в «2ГИС» и по тому, насколько красива местность. Еще нам было важно наличие электричества и обогревателя или печки. Перед майской поездкой мы специально списывались с хозяевами базы и уточняли, не будет ли в домике холодно трехлетнему ребенку. Однажды хозяин заверил нас, что все будет в порядке, а в итоге нам пришлось затыкать щели в дверном проеме полотенцами.

Больше всего нам понравилась турбаза «Кочевник» в селе Чибит. Здесь идеальное соотношение природы и цивилизации. За 1600 ₽ в сутки мы получили домик на двоих с электрическим обогревателем и чайником, на территории были беседки, мангалы и кострища. В 2024 году такой дом стоит 2500 ₽ в сутки. База расположена в месте слияния рек Чуи и Чибитки. Река бурлила буквально в 5 метрах от нашего домика.

Как и многие местные турбазы, «Кочевник» предоставляет дополнительные услуги: пешеходные экскурсии к порогу Малыш или Уларским водопадам, автомобильные туры, например к озеру Горных Духов и к Акташскому ретранслятору. На сайте турбазы можно посмотреть все направления и уточнить актуальные цены.

Еще на территории «Кочевника» есть спортивный батут, футбольное поле, качели. А в 10 минутах на машине в сторону села Акташ — продуктовый магазин и небольшой сельский рынок, где можно купить копченую рыбу, носки, майки, резиновые шлепки и прочие нужные мелочи.

Турбаза «Кочкор» в селе Курай впечатлила нас меньше. На момент нашего приезда она была недостроенной, так что удалось получить скидку: вместо 2000 ₽ заплатили 1500 ₽. Но в домике было очень жарко, приходилось даже открывать дверь. Актуальные цены уточняют по телефону +7 913 991-29-41.

Гостиницы и гостевые дома комфортнее турбаз, но находятся в поселках среди жилых домов. Там более развитая инфраструктура, но это не та дикая природа, ради которой обычно едут на Алтай. Кроме того, гостиницы обычно дороже турбаз: в сезон цены начинаются от 2500 ₽.

Мы останавливались в гостиницах несколько раз, когда удавалось найти доступные варианты. Например, в селе Алтайское мы жили в гостинице «Водолей». Двухместный номер с общим туалетом стоил 1000 ₽, еще там был платный душ — помыться можно было за 100 ₽. Актуальные цены уточняют по телефону +7 960 956-37-85.

В селе Усть-Муны мы жили в гостевом доме «Тандалай» у подножия горы с видом на Катунь. Заселились поздно вечером, поэтому удалось договориться на 1500 ₽ за домик вместо 2000 ₽. На территории в открытом доступе для постояльцев были теплый душ, летняя кухня со всей утварью, мангалы и большой бассейн. Правда, когда мы приехали, бассейн был на ремонте. Стоимость лучше уточнять по телефону +7 983 354-34-35.

С палаткой мы остановились только один раз — в палаточном лагере «Мёны» за селом Акташ, в семи минутах пешком от Гейзерного озера. Место для палатки стоило 350 ₽, летом 2023 года — 500 ₽. После ночевки мы осознали, что с маленьким ребенком даже в трехместной палатке неудобно, к тому же было холодно и дождливо. Если бы мы были вдвоем с мужем, то ночевали бы в палатках чаще.

Ставить палатку лучше в кемпингах: я слышала, что одинокие палатки иногда грабят. Мы за две поездки ни разу не встречались ни с агрессией со стороны местных жителей, ни с дикими зверями. Но для психологического комфорта у нас все-таки был с собой перцовый баллончик и мачете.

Всего на жилье за семь ночей мы потратили 10 450 ₽ в 2018 году.

Зимний сад «Биолит» расположен на въезде в село Алтайское. Здесь представлены штамбовые хвойные растения — небольшие симпатичные деревья с шаровидной или плакучей кроной. Еще есть тропическая оранжерея с орхидеями и другими экзотическими цветами. Вход бесплатный, водят экскурсии за 60 ₽. Подробности — на сайте «Биолита».

Гейзерное озеро, оно же — Голубое или Серебряное, находится в Улаганском районе вблизи села Акташ. Главная особенность озера — термальные источники, которые бьют посередине и поднимают со дна голубовато-синий ил. Из-за этого озеро приобретает красочный причудливый вид, а вода в нем не замерзает круглый год.

Проход на озеро бесплатный для тех, кто остановился в палаточном лагере «Мёны», а для остальных в 2018 году стоил 50 ₽ с человека. Как мы поняли, это неофициальная плата, и берут ее местные за то, что «облагородили» путь: проложили тропу из досок на болотистой местности.

«Алтайский Марс» в селе Чаган-Узун. Это долина недалеко от границы с Монголией, где из-за концентрации полиметаллических руд почва окрашена в разные оттенки красного. Здесь нет растений, и холмистые горы с расщелинами действительно напоминают Марс. Таких мест два, называются они «Марс-1» и «Марс-2».

Чтобы добраться до «Марса-1», нужно проехать 72 км по Чуйскому тракту от «Мён» до села Чаган-Узун, затем свернуть направо через мост и по указателям «Марс» проехать еще 7 км по грунтовой дороге. На переезде через ручей мы встретили местных жителей на УАЗе «буханке», которые уверяли, что на нашем седане мы до места не доберемся. Многие туристы им верят, но мы от их услуг отказались и правильно сделали: в сухую погоду дорога проходима без труда. Почти сразу после ручья с виду довольно крутой короткий подъем, но его можно объехать справа.

Въезд на территорию «Марса-1» стоил 100 ₽ с человека, детям бесплатно. Как и в «Мёнах», деньги берут за удобства: организованную парковку, бесплатный туалет, пешеходный мост через ручей. В 2018 году можно было оставить машину до въезда на парковку и пройти пешком — с пешеходов деньги не спрашивали.

«Марс-2» находится в 40 минутах езды от «Марса-1». Мы туда не поехали, потому что на седане дорога все-таки непроходима. Есть пеший маршрут длиной порядка 3 км по узкой тропе рядом с рекой Кызылчин. Но мы посчитали, что такое путешествие с двухлетним ребенком будет слишком сложным.

Редактор этой статьи была на «Марсе-2». В отличие от первого, эти горы не однотонные, а как будто слоистые: красный, серо-сиреневый, охристый оттенки сменяют друг друга, как разноцветный крем на разрезе торта. А еще там мало людей по сравнению с «Марсом-1».

Перевал Кату-Ярык начинается в 100 км от села Акташ. Мы побывали на смотровой площадке на высоте 1200 м. Здесь очень красиво, но опасно: нет ни сетки, ни забора, ни вообще каких-либо защитных конструкций. Но виды открываются такие, что в их реальность трудно поверить.

За перевалом — долина Чулышмана. Спуск туда длиной 3900 м считается одним из самых трудных, так что мы не стали рисковать: не были уверены, что машина выдержит. К тому же достопримечательности долины нас не заинтересовали: там есть водопад Куркуре высотой 30 м, который видно со смотровой площадки, и Каменные грибы — природные каменные образования, которые выглядят как колонны со шляпой.

Водопады Нижний и Верхний Карасу находятся возле села Чибит. Дорога туда не очень хорошая, но нам проехать удалось без трудностей. К обоим водопадам придется какое-то время идти пешком, в том числе по совсем не оборудованным дорогам, а кое-где и залезать на скалы.

Мне больше понравился Нижний Карасу — это широкий и очень шумный водопад. Добраться до него достаточно сложно, я бы не советовала забираться сюда в дождь. Подъем резкий, а тропа расположена у самого края обрыва и может стать очень скользкой.

Чтобы попасть на Верхний Карасу, нужно переходить по опасному самодельному «мостику» из камней и доски. Позже мне рассказали, что местные даже специально убирают камни и доску, чтобы туристы не ходили самостоятельно.

Долина гротов — это система пещер на левом берегу Бирюзовой Катуни. В общей сложности там около 30 гротов, арок и небольших пещер. Внутри есть три пеших маршрута длиной от 3 до 8 км. Экскурсоводов нет, ходить нужно самим. Заблудиться сложно, потому что повсюду висят знаки с направлением движения.

Вход в гроты в 2018 году стоил 150 ₽ с человека, еще 100 ₽ брали за въезд на территорию парка с машины высотой до двух метров.

Манжерокское озеро нас сильно разочаровало. Находится оно у подножия горы Синюха, в 1,5 км от села Озерное. Мы читали в интернете, что это красивое место с лилиями. Но на деле увидели настоящую грязную лужу. В 2024 году ведут работы по экологическому восстановлению озера и благоустройству территории. Их планируют завершить к концу года, но точных сроков не называют.

Гора Малая Синюха — наивысшая точка Колыванского хребта, расположенного на северо-западе Алтайских гор. Ее высота — около 1200 м. Подняться на вершину можно на канатно-кресельной дороге. Чтобы не замерзнуть в кабинках и наверху, лучше взять с собой теплые вещи.

На вершине есть небольшая площадка с различными развлечениями: можно сделать монетку, купить кофе и магнитики, нарядиться в воина. С единственной смотровой площадки открывается вид на село Озерное, Манжерокское озеро и Катунь. Но нас он не очень впечатлил, потому что еще свежи были воспоминания о панораме с перевала Кату-Ярык. Хотя высота почти одинаковая, виды с перевала выглядят более масштабно и опасно.

Зубровый питомник в 7 км от села Черга — редкое место, где можно посмотреть зубров в естественной среде своего обитания. На территории в 470 га проживает около 50 животных. К людям они не подходят. Мы пробыли здесь всего минут 15. Послушали быструю экскурсию, увидели нескольких зубров, которые лежали под деревьями, и пошли обратно к машине. Посещение стоило 250 ₽ с человека с экскурсией.

Сейчас я понимаю, что мы приехали в неправильное время: после полудня. Моя коллега путешествовала по Алтаю в том же месяце и побывала в питомнике на следующий день после нас, но в 10 утра. По ее словам, звери были гораздо активнее, и ей даже удалось покормить семейство зубров морковкой.

Наш сын прекрасно чувствовал себя в поездке. В дороге мы с ним болтали, пели, рассматривали пейзажи, ели печенье и мармелад. Большую часть пути наш ребенок спал: у него есть обеденный сон, и мы специально планировали поездку так, чтобы подстроиться под его биоритмы. Еще мы останавливались каждые несколько часов, чтобы сделать легкую физическую разминку. Ночью мы никуда не ехали, а спали.

С собой мы взяли поясной ремень для безопасности. В горах, например на «Марсе» и перевале Кату-Ярык, мы не только крепко держали ребенка за руку, но и перевязывали его ремнем подмышками для дополнительной страховки. Часто мы и вовсе несли сына на себе.

Мы были не единственными путешественниками с ребенком. На Алтае мы встречали целые семьи с детьми разных возрастов, в том числе с грудными младенцами. Таких малышей носят в слингах или эргорюкзаках — так удобнее передвигаться по горным тропам. Однажды мы даже увидели женщину с младенцем в коляске. Но для нас такое в горах уже было бы неприемлемо.

1. Алтай — это одновременно два региона: и Алтайский край со столицей в Барнауле, и Республика Алтай. Горы и умопомрачительная природа — в Республике.
2. Первый раз на Алтай лучше ехать в конце лета: это самое теплое время, дороги максимально сухие и проходимые.
3. Даже если едете летом, берите одежду на все сезоны. Погода непредсказуема.
4. Из Алтая можно съездить в Монголию. Гражданам России виза на 30 дней не нужна.
5. Дороги на Алтае в основном хорошие, но много серпантина и возможны камнепады. Поэтому важно соблюдать скоростной режим.
6. Ночевать можно в кемпингах, гостиницах или на турбазах. Палатка — для ценителей природы, гостиницы — для тех, кому важнее инфраструктура. Турбазы — компромиссный вариант.
7. В Горном Алтае не найти благоустроенных троп и комфортной инфраструктуры. Такое путешествие подойдет тем, кто любит дикую природу, вынослив и готов запастись терпением.