Как мы готовились к поездке в Европу на своей машине в 2023 году

Осенью 2022 года я познакомился с Дашей. Оказалось, что у нас много общих интересов и мы оба любим активный отдых и путешествия.

После всем известных событий 2022 года у нас появилась мысль попробовать пожить в другой стране, но подготовиться к переезду основательно, подкопить денег и разработать комфортный план эмиграции. В обсуждениях пришли к выводу, что лучше всего уехать на своей машине, имея возможность взять велосипеды и нормальное количество вещей. Это казалось рациональнее всего.

Много думая о переезде на машине, я вспомнил, как много раз в юности путешествовал именно таким образом с друзьями. Я предложил Даше перед началом новой жизни в новой стране совершить небольшой роуд Трип по Европе.

Она тут же согласилась. Шла зима, мы настроили общий совместный быт с совместными тренировками на скалодроме, любимыми хобби и просто уютными вечерами в своем уютном домике. Турция наиболее подходила нам на момент переезда. Но, в какой-то момент стало понятно, что менять родной северный Санкт Петербург, уютный домик и комфортный быт на жаркую Турцию совсем не хочется. Плюс, в какой-то момент Турция перестала выдавать ВНЖ на простых условиях и мы решили окончательно отказаться от идеи переезда и сосредоточиться на нашем путешествии.

Начали планировать путешествие. Мы решили ориентироваться на комфортный европейский туризм, останавливаться в кемпингах на несколько дней и исследовать окрестности. Отталкиваясь от красивой картинки из "рилсов", начали потихоньку собирать нужные вещи. Я люблю путешествовать и уже имею много снаряжения ввиде спальников, маленькой палатки, надувных ковриков рюкзаков.

Для начала решили укомплектовать все для лагеря и заказать всё на АлиЭкспресс:

• Складные стулья и столы;
• Большую палатку;
• Надувной матрас;
• Удобную плитку для готовки;
• Набор посуды (к уже имеющимся);
• Тент на случай дождя;
• Гирлянды для ночного уютно;
• Повербанки;
• Штатив для красивых рилсов

И другие мелочи вроде веревок на которых можно сушить белье, переходников для газовых баллонов и складных канистр для воды.

Для скалолазания в Италии мы купили альпинистскую страховку. Для via ferrata нужно альпинистское снаряжение-страховка, чтобы пройти по скальным маршрутам, которые оборудованы “перилами” и удобными ступенями, когда хочется полазить в горах, но навыков альпинизма у тебя нет.

Велосумки для возможности оставить машину и покататься несколько дней на великах.

Ближе к поездке закупили продукты и газовые баллоны:

• 40 кг круп (овсянка, рис, гречка, чечевица, киноа);
• 10 банок арахисовой пасты;
• 8 кг орехов для завтрака и перекусов;
• 6 килограмм сои для сытности;
• 36 баллонов с газом (в России стоимость в районе 80р на озоне, за границей около 5-6 евро);
• 60 протеиновых батончиков по акции;
• много чая и специй.

Финальным аккордом стала покупка бокса на крышу машины для дополнительного пространства. Весь этот список обошелся примерно в 50т.р.

Я счастливый обладатель пятилетнего Шенгена ещё с доковидных времён. Даше пришлось немного попотеть с визой, но, к счастью, сейчас это ещё более-менее реально.

Со страховкой так же обстояло всё непросто, с 1 июня Евросоюз прекратил участие в программе "зелёная карта", что внесло дополнительные траты. В итоге мы купили два полиса: один для Евросоюза, второй для Турции и стран балканского полуострова. Так перед границей с Грузией нужно было купить ещё и национальную. Все удовольствие с визами и страховкой обошлись примерно в 55 000 рублей.

В путешествие нам предстояло отправиться на Lada Vesta SW Cross. Машина достаточно свежая, поэтому в сильной подготовке и проверках не нуждалась. ТО решил провести во Владикавказе, чтобы перед самой границей всё проверить.

Но, и тут не обошлось без дополнительных расходов: в пути поймал на одном колесе грыжу, в итоге на ТО пришлось подшипник ступицы, так как во Владикавказе не нашлось покрышки идентичной моей. Плюс, родные диски были давно с вмятинами. Я принял волевое решение заменить все 4 покрышки и 4 диска. В итоге, все танцы во круг машины обошлись мне ещё в 60000 рублей.

Самая сложная задача упаковать все собранные вещи на четыре месяца жизнидля двух человек в одну, хоть и не маленькую, но и не огромную машину. Для удобства решили использовать контейнеры из Икеи. Они удобны и могут складываться друг на друга, как фигурки в игре Тетрис.

Внизу поселились два самых больших, полностью набитыми продуктами, контейнера.

Средний уровень заняли три средних размеров контейнера с обувью и бутылками(термос, термокружка, бутылочки для велосипедов) и кухней (горелки, посуда, сковородка, кофейник).

Сверху расположились ещё 4 небольших контейнера: с электроникой (все для зарядки телефонов и других устройств, гирлянды и повербанки), велосипедные вещи (запчасти, запасные камеры, инструмент и другие мелочи), контейнер с чаем и контейнер с постельным бельем. Спать 4 месяца на надувном матрасе будет приятнее с домашними простынями.

На вершине этой конструкции уместились ещё три самых маленьких контейнера со специями, аптечкой и разной мелочевкой. Так же купили отдельные небольшие контейнеры для сыпучих продуктов из-за опасений, что каждый раз, про попытке насыпать гречки из пачки, она вся окажется на полу. Для них я даже сколотил отдельный небольшой ящик в размер.

Оставшееся место в багажнике заняли три больших сумки: одна с моими вещами, одна с Дашиными и одна со сняряжением для via ferrata.

В боксе на крыше разместились: вещи для лагеря, рюкзаки, дополнительные пледы для уюта и три коробки с газом разместились с горем пополам. По бокам от бокса мы разместили два велосипеда. Но, к сожалению, этого пространства оказалось мало и ещё немного наших вещей вроде ковриков для йоги, велосипедного насоса, дополнительного рюкзачка с Дашиными вещами пришлось разместить на пассажирских местах за водителем. Эргономика в итоге оказалась очень удачной: контейнеры легко доставать даже если нужно залезть в самую глубину.

Четкий бюджет на такой Трип запланировать сложно, решили взять с собой все что успели накопить за зиму и, в случае окончания средств, просто развернулись бы домой раньше времени. Мы оба много работали, я старался выходить все субботы и праздники за двойную оплату. Даша старалась вести как можно больше уроков семь дней в неделю. Скопить сумели 8500 евро по курсу 90р.

Ехать с такой суммой наличными не решились, сделали карту банка Солидарность UnionPay. Позже, страх владения наличкой вылился боком: курс подскочил и пришлось уже снимать евро по 102 рубля. Но, в целом план был тратить деньги только на кемпинги, платные дороги или переправы и на небольшое количество скоропортящихся продуктов вроде молока и фруктов с овощами. Так оно и вышло.

Также, как и с бюджетом четкого плана путешествия у нас не было, так как в какой-то момент могли закончиться деньги и план бы стал бесполезен.

Основной идеей была идея забрать Дашу из Турции, где она устраивала йога-ретрит и добраться до Альп. По пути было несколько точек куда хотели заехать обязательно навестить друзей. Например в маленькую болгарскую деревушку Добромирка или в Черногорию. На обратном пути обязательно заехать в Белград.

В итоге получился просто маршрут через страны без привязки к определенным локациям. Санкт Петербург — Кавказ — Грузия — Турция — Греция — Болгария — Северная Македония — Албания — Черногория — Италия — Франция — Швейцария. Дальше проехали через Словению, Хорватию Сербию и Румынию уже не сильно уделяя этим странам внимание, проезжая мимо.

Исходя из этого плана, мы ехали в нужную сторону анализируя, что можно рядом посмотреть интересного по пути, не привязываясь к датам. Такой формат отнимает меньше сил во время планирования и добавляет гибкости если хочется остаться в одном месте на пару дней дольше.

Продолжение следует…..