За и против: стоит ли​ опасаться, что на эк­за­мене по вождению могут завалить

Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции

Сдал экзамен с пятой попытки в 2017 году. В принципе, почти всегда было по делу, но некоторые ошибки можно интерпретировать по всей строгости закона, а можно закрыть глаза.

Два примера. Просят развернуться. Я перестраиваюсь, притормаживаю перед разрешенным местом и пропускаю встречку. Водитель сзади, который был далеко в момент начала маневра, обгоняет и бибикает, что полицейским интерпретируется, будто я создал ему помеху. Четких критериев в такой ситуации нет, только усмотрение экзаменатора.

На другой попытке также просят развернуться, выполняю маневр — полицейский говорит, что тут нельзя, так как дальше поворот и видимость меньше 100 м. Он прав, я замерил по картам — 95 м до поворота. Но как это оценить на глаз, не зная заранее? Вот такими интерпретациями валят и мягко склоняют к известному способу получения удостоверения.

Я очень давно сдавал на права в Рязани, и помню, что у нас из 10 студентов за день сдавали один-два человека. Все ныли, что их якобы валят. Но я ехал в автобусе сзади с остальными студентами и прекрасно видел, что абсолютно все косячат.

Я сдал с третьей или четвертой попытки. Все провалы были исключительно по моей вине, экзаменатор не делал ничего, чтобы что-то усугубить. Может, где-то какие-то перегибы есть, но в большинстве случаев студенты тупят так, что поверить невозможно. Не видел бы сам — не поверил бы.

У знакомого была ситуация: экзамен подходил к концу, инспектор нажал педаль тормоза в пол. Продемонстрировал идеальную актерскую игру на камеру, рассказал, что тормозить посреди дороги нельзя, поэтому удачи в следующий раз.

Мне было принципиально важно сдать самой, я ужасно переживала, что меня будут валить и вымогать взятку. Спросила у инструктора перед экзаменом, бывает ли такое. Он ответил, что есть те, кто платит деньги, но у них нет гарантии, что сдадут. В машине столько камер, а контроль за ГИБДД и автошколами такой жесткий, что валить нет смысла. По опыту, инспекторы доброжелательные и сочувствующие.

Экзамен на права в городе — стрессовая ситуация. Вы демонстрируете сложный навык, который можно получить только в процессе вождения на дороге. Автомобиль — вещь индивидуальная, и сдаете вы не всегда на машине, на которой учились ездить. Не чувствуете габариты и неуверенно ведете себя за рулем.

Вы находитесь с человеком, который находится в позиции силы по отношению к вам. Когда он ставит вас в сложную ситуацию — например, просит припарковаться там, где это запрещено, — нужно преодолевать два психологических барьера: уверенность в себе и своих знаниях и противостояние с представителем силы и авторитета. В этот момент вы находитесь за рулем транспортного средства — источника повышенной опасности. Новички ощущают это больше всего.

Вести автомобиль под давлением третьего лица — это не то, чему учат в автошколе. Соответственно, завалили — это когда права не дают по причине искусственно созданного давления, а не из-за прямой ошибки.

Все мы люди, для всех нас тот или иной экзамен — стресс. Будь то экзамен в ГИБДД либо собеседование на работу. Но даже в этом есть определенная логика. Управляя средством повышенной опасности, вы должны уметь адекватно реагировать и действовать даже в случае возникновения стрессовой ситуации.

В обычной жизни на дорогах очень много всяких хамов, подрезальщиков и прочих неприятных личностей, с которыми придется сталкиваться. И если какое-либо психологическое давление способно повлиять на ваши навыки управления автомобилем и способность воспринимать дорожные знаки, наверное, стоит все же еще потренироваться. Для своего же блага и для блага других участников движения.

В Санкт-Петербурге на шоссе Революции инспекторы устроили ловушку для сдающих. Место начала экзамена по вождению создает ощущение, что начинаешь движение по дороге с односторонним движением.

Но это не так. Разметки и знаков там нет. По-хорошему стоило бы обновить разметку, но кажется, что инспекторам удобнее без нее каждый раз провоцировать аварийную ситуацию.

Когда я сдавал вождение там, знал о ловушке. Передо мной сдавал мужчина с иностранными правами, который не поверил, что на этой дороге двустороннее движение. Его экзамен длился секунд тридцать.

Считаю, главная проблема всех этих слухов, как на экзамене якобы валят, вот в чем: купить права стало почти абсолютной нормой. Чем-то самим собой разумеющимся.

И вот это провал, конечно.