Как я посмотрел Аддис-Абебу во время пересадки

В столицу Эфиопии я попал в октябре 2023 года, когда летел из Москвы в ЮАР.

Авиакомпания Ethiopian Airlines предлагает путешественникам бесплатную услугу стоповера в Аддис-Абебе. Это длинная транзитная пересадка: можно хорошенько выспаться в отеле или посмотреть африканский город. Я изначально подбирал время стыковки так, чтобы подольше поездить по Аддис-Абебе. О выборе не жалею.

За 17,5 часа я успел столкнуться с причудливым эфиопским православием: оно практически ничем не похоже на русскую традицию. Восхитился самобытным искусством эфиопов — древним и современным. Также увидел закулисье страны третьего мира — разруху, нищету и антисанитарию, — где, как ни удивительно, живут добрые и прекрасные люди. И все это благодаря услуге стоповера, о которой знают немногие.

Еще для меня это был первый полет: раньше я путешествовал на наземном транспорте. Волновался, зато получил больше впечатлений.

Расскажу, нужна ли виза при пересадке в Эфиопии, как организовать экскурсию, какие достопримечательности посетить в Аддис-Абебе и что учесть при столь коротком знакомстве со страной.

Россиянам нужна виза для посещения Эфиопии. Ее оформляют заранее на сайте evisa.gov.et или по прилете в столичном аэропорту Боле. Обе позволяют находиться в стране до 30 дней.

Чтобы получить онлайн-визу, e-Visa, на evisa.gov.et загружают свое фото и скан загранпаспорта. Сбор составляет 62 $⁣ (5571 ₽), визу высылают в течение трех дней. Виза по прилете немного дешевле, судя по отзывам путешественников на Форуме Винского.

Паспорт должен действовать минимум шесть месяцев на момент въезда. При посадке или пересечении границы могут спросить обратные авиабилеты: такое требование есть в Timatic  . Там также указаны условия безвизового транзита: пересадка должна длиться менее 12 часов, покидать транзитную зону аэропорта нельзя. Если это нужно сделать — например, чтобы забрать багаж и зарегистрировать его на следующий рейс, — придется покупать обычную визу.

При стоповере по билету Ethiopian Airlines виза не нужна — об этом расскажу дальше.

На своем сайте перевозчик описывает стоповер кратко и размыто. Более подробную информацию я нашел в СМИ. Также мне попадались редкие отзывы тех, кто им воспользовался  . В основном российские путешественники летают через Аддис-Абебу в ЮАР и страны Юго-Восточной Азии, например Таиланд.

В целом сложилась такая картина: Ethiopian Airlines предлагает пассажирам услугу стоповера, если длительность пересадки составляет от 8 до 24 часов. При этом не имеет значения, есть ли на выбранном направлении более ранний рейс. При перелете туда-обратно программой можно воспользоваться дважды. Доступна она и тем, кто берет билет в одну сторону. По программе турист получает бесплатный отель с питанием и трансфер из аэропорта и обратно. А главное — виза не нужна, можно свободно исследовать город. Я не хотел упускать такую возможность.

На деле выяснилось, что стоповер у Ethiopian Airlines не бесплатный, а условно-бесплатный. Фактически плату включают в стоимость авиабилетов. Мне стоповер обошелся примерно в 7000 ₽: билеты Москва — Йоханнесбург — Москва с пересадками в Аддис-Абебе по 2,5 часа стоили около 65 000 ₽ в октябре 2023 года. Билеты со стыковкой 17,5 часа на пути туда и 2,5 часа обратно предлагали уже за 72 130 ₽. Вариант с двумя пересадками по 17,5 часа был еще дороже. Я остановился на промежуточном.

Если стыковка больше 24 часов, пассажиру придется оформлять визу и самостоятельно оплачивать гостиницу и трансфер. Эту информацию редактору Т⁠—⁠Ж сообщил российский офис Ethiopian Airlines. Также там рассказали, что питание в отеле при стоповере двухразовое. Но, по моему опыту, оно трехразовое. Еще авиакомпания сообщила, что в описании тарифа должна быть особая пометка — S70.00. Этот индикатор указывает на то, что в тариф включен стоповер. Проверить, так ли это, можно только на стойке регистрации в аэропорту.

Официальная валюта в стране — эфиопский быр, 10 ETB⁣ (14 ₽).

Российские «Виза», «Мастеркард», «Американ-экспресс» и JCB за границей не принимают из-за санкций. Система «Мир» в Эфиопии не работает.

Можно воспользоваться картами UnionPay, выпущенными, например, «Газпромбанком»: судя по отзывам в телеграм-чате «UnionPay в России», они подходят для оплаты и снятия денег. Альтернатива — взять с собой иностранную карту, например Узбекистана, или наличную валюту.

Деньги можно обменять прямо в отеле. Я рассчитывал, что мне хватит 50 $⁣ (4292 ₽) на день. В эту сумму не уложился: пришлось менять дважды по 50 $. Курс в гостинице оказался хорошим: мне дали 54 ETB за 1 $ при официальном курсе порядка 55,7 ETB за 1 $. В основном деньги ушли на аренду авто с водителем, услуги гида и сувениры.

По информации из Timatic, из страны нельзя вывозить быры в количестве более 200 ETB⁣ (296 ₽). По моему опыту, туристов никто не проверяет. Я привез домой как сувениры 50 ETB⁣ (74 ₽) в виде купюр и монет.

На осмотр Аддис-Абебы у меня было меньше суток, поэтому в первоначальный маршрут я включил всего четыре места:

1. Национальный музей Эфиопии — обязательный пункт туристической программы. А еще его очень хотел посетить мой товарищ, с которым я летел. Для меня это место «для галочки».
2. Рынок под открытым небом «Меркато» — один из крупнейших в Африке. На нем я рассчитывал закупиться сувенирами.
3. Церковь Святой Троицы, где расположена гробница последнего императора Эфиопии Хайле Селассие Первого.
4. Статуя льва Иуды. Ее установили к 25-летию коронации Хайле Селассие.

Выбор двух последних пунктов связан с моими давними увлечениями. Хайле Селассие также известен как рас Тафари  , от его имени произошло название религиозного движения — растафарианство. Его последователи обожествляют Хайле Селассие. В юности я серьезно интересовался этой религией. Увлечение давно в прошлом, но побывать в Эфиопии и увидеть знаковые для растафариан места было моей детской мечтой, которую я наконец осуществил.

Уже в Аддис-Абебе маршрут пришлось корректировать. Получилось так:

1. Начали осмотр столицы с Национального музея Эфиопии.
2. Церковь Святой Троицы оказалась закрыта. Вместо нее поехали в мавзолей Менелика Второго в храме Бете Мариам. С удивлением узнали, что во дворе храма живут гигантские черепахи.
3. Следующая остановка — галерея «Зебра» с потрясающими эфиопскими иконами.
4. Дальше заехали на хаотичный рынок «Меркато».
5. Сфотографировались у статуи льва Иуды.

Все достопримечательности отмечены на карте. Она поможет прикинуть примерные расстояния между интересными местами в столице. Уложиться за день вполне реально — мне хватило четырех часов.

Россия и Эфиопия связаны прямыми рейсами: полет из Москвы в Аддис-Абебу занимает восемь часов. Я оказался в городе по пути из Москвы в Йоханнесбург.

На самолете я летел впервые в жизни и слегка нервничал. Но все прошло гладко: в аэропорту Домодедово я нашел стойку регистрации Ethiopian Airlines и сообщил, что мне нужен стоповер в Аддис-Абебе. После регистрации сотрудница выдала мне посадочный талон, багажную бирку и ваучер с информацией об отеле в Аддис-Абебе на английском языке.

Рейс прошел по расписанию, как и другие перелеты в моем путешествии. Часовой пояс в Эфиопии тот же, что в Москве, это удобно. В самолете кормили дважды — вскоре после взлета и незадолго до посадки. На выбор оба раза предлагали говядину, курицу и рыбу, я брал говядину и рыбу. Вкус не впечатлил, но порции основательные. Завтрак я забрал с собой, поскольку не был голоден.

В аэропорту Боле я, как мне показалось, шел по единственному возможному маршруту. Смотрел на окружающих и повторял их действия. Когда спрашивали документы — показывал, когда надо было проходить через рамки — выполнял.

Одна из сотрудниц, которая проверяла мой паспорт, требовала какие-то дополнительные документы. Из-за плохого знания английского я не понял, что она хотела. А «Гугл-переводчик» не работал в голосовом режиме без интернета. Я жестами предложил сотруднице написать, что она пытается сказать. В ответ она бросила мой загран на стойку с таким видом, который я перевел как «вали уже отсюда». Я не стал заставлять просить себя дважды. Штампы о пересечении границы в паспорт не ставили. Визу тоже не вклеивали: она не требуется при стоповере.

В зоне прилета после погранконтроля я недолго ломал голову, как разобраться с трансфером: на первом этаже у выхода стоял сотрудник авиакомпании, высматривавший путешественников. Он вопросительно указал на ваучер в моих руках, я протянул ему бумажку, он глянул, утвердительно закивал и указал мне на диванчики рядом. Через 15 минут сотрудник замахал руками: он звал меня и еще нескольких человек к выходу, где уже ждал автобус.

Трансфер обратно тоже прошел буднично. Автобусы в аэропорт курсируют прямо от дверей отеля каждые 10—15 минут. После ужина, уже в темноте, я добрался до аэропорта и через пару часов отправился в Южную Африку.

С прогулкой возникли сложности. Я заранее нашел в интернете контакты нескольких русскоязычных гидов: просто скопировал информацию с первых страниц выдачи Гугла. Написал десятку экскурсоводов, но откликнулся только один, причем когда я был уже в другом полушарии — в ЮАР.

У одного из портье я спросил, сколько стоит аренда машины с водителем. Мне ответили: 30 $⁣ (2575 ₽) в час, но тут же сбросили цену до 25 $⁣ (2146 ₽). Меня и товарища это не устроило. Альтернатива — передвигаться на общественном транспорте, но и это нам не подходило: времени в обрез, плюс было не совсем понятно, безопасно ли в Аддис-Абебе. Об этом — дальше в статье.

Когда я вышел из гостиницы, встретил гида Йосефа, или Джо. Он околачивался возле отеля и затевал разговоры с белокожими постояльцами. Подошел и ко мне. Я объяснил, что нам с товарищем нужна машина с водителем часа на четыре. Джо закивал и пригласил следовать за ним.

Через дорогу от отеля стояла малолитражка — Джо попросил водителя выйти к нам. Начался торг. Мы предложили 1500 ETB⁣ (2224 ₽). Водитель посмеялся и назвал сумму 5000 ETB⁣ (7415 ₽). Тут уже посмеялись мы. Сошлись вот на чем: за 4000 ETB⁣ (5932 ₽) объедем четыре объекта и сможем останавливаться и фотографироваться в тех местах в центре, которые сочтем интересными. Потом водитель должен был вернуть нас в гостиницу. Получилось заметно дешевле, чем просил сотрудник в отеле.

С водителем и гидом мы рассчитались в конце экскурсии. Я хотел дать Джо 1000 ETB⁣ (1483 ₽), но тот принял такой потрясенно-укоризненный вид, что пришлось заплатить 1500 ETB⁣ (2224 ₽).

Национальный музей Эфиопии посвящен истории и культуре страны. В нем собрано несколько коллекций: палеонтологическая, вещи императоров, картины художников 20 века и другие. Главные экспонаты — гипсовая копия австралопитека Люси и окаменелости еще одного австралопитека Селам. Например, возраст Селам — 3,3 млн лет.

Мне музей показался обветшалым. Он напоминает здание какого-то провинциального министерства советских времен. Я обратил внимание, что едва ли не половина экспонатов — картины. Еще бросились в глаза бусины, монеты, элементы национальной одежды. Освещение внутри на троечку: часть экспонатов не удалось толком рассмотреть. Зато есть пояснительные таблички на английском — разобраться несложно.

В музее было скучно. Порадовал разве что памятник Пушкину во дворе, который поставили в 2002 году: прадед поэта родился в Эфиопии.

Вход стоит 50 ETB⁣ (74 ₽). Сайта у музея нет, часы работы указаны на «Гугл-картах»: с 09:00 до 17:00, понедельник — выходной.

Главная религия в стране — христианство. Больше всего последователей у Эфиопской православной церкви, ЭПЦ. Хотя в названии есть слово «православная», ее не стоит путать с Русской или Грузинской. ЭПЦ — одна из древневосточных церквей, таких, например, как Коптская православная церковь Египта. На практике это означает, что православного из России не пустят молиться в церковь ЭПЦ. При этом зайти и осмотреть здание можно.

Храм Святой Троицы — это как раз церковь ЭПЦ. Там в гранитной гробнице покоятся останки императора Хайле Селассие Первого. Кроме того, внутри стоит оценить громадную фреску «Святая Троица» знаменитого эфиопского живописца Афэуорка Тэкле — почетного члена Академии художеств СССР. Еще туристы заглядывают на кладбище на территории церкви. На нем похоронены патриоты, которые в 1930-х сражались с итальянскими оккупантами.

Храм закрыт на реставрацию. Судя по комментариям на «Гугл-картах», в июле 2024 она еще шла. Когда завершится — неизвестно.

Церковь расположена рядом с резиденцией премьер-министра Эфиопии. Территорию вокруг патрулируют солдаты, разбитые на пары. В каждой паре один вооружен автоматом Калашникова, второй — снайперской винтовкой. Джо строго запретил фотографировать резиденцию. Когда я случайно повернул телефон в сторону здания, гид с водителем слегка побледнели и замахали на меня руками.

В качестве компромисса из-за закрытого храма Джо предложил поехать в мавзолей Менелика Второго по соседству. Этот император, живший в 19—20 веках, основал Аддис-Абебу.

Мавзолей находится в церкви Бете Мариам. Здесь покоились и останки Хайле Селассие Первого, позже их перезахоронили в церкви Святой Троицы.

Еще до входа в храм меня поразила гигантская черепаха, которая неторопливо ползала по двору. Позднее я посмотрел на «Ютубе» ролики и заметил, что на территории храма обитает две таких черепахи.

При входе в церковь нужно разуться. Весь пол плотно устлан коврами: на них сидели и лежали закутанные в ажурные покрывала женщины со стаканчиками для подаяния. Фотографировать их не стал: было неловко.

Вход в церковь для туриста стоит 100 ETB⁣ (148 ₽), она работает с 09:00 до 17:00. Еще 200 ETB⁣ (296 ₽) пришлось заплатить сотруднику храма, чтобы он открыл люк в полу: мавзолей расположен в подвале. Там четыре мраморные гробницы, похожие на саркофаги, с останками Менелика Второго, его жены Таиту и дочери — императрицы Заудиту. Она правила перед Хайле Селассие Первым. В четвертой гробнице лежат останки Цэгаэ — дочери Хайле Селассие.

Стены мавзолея украшены иконами. Одна из них больше напоминает картину. Джо громогласно объявил, что ее написал сам Микеланджело. И потом тоном ниже добавил: «Ну, по крайней мере, мы на это надеемся».

Я не пожалел о незапланированном визите: Бете Мариам уступает по размаху храму Святой Троицы, но позволяет прочувствовать непередаваемую атмосферу эфиопской церкви. А в подвале кроме гробниц я увидел часть личной императорской библиотеки, одежду и другие предметы, окружавшие правителей страны.

Эфиопские иконы — отдельный вид искусства. Впервые я увидел их задолго до поездки — в Москве, в Музее русской иконы, где им посвящен целый зал. Они выполнены в очень необычном стиле, и я хотел обзавестись хотя бы одной аутентичной эфиопской иконой. Купить ее в храме ЭПЦ было бы логично. Но Джо не дал затормозить возле сувенирных лавочек на территории церкви Бете Мариам. Он заявил, что за иконами лучше съездить в другое место, которое мы не обговаривали.

Этим местом оказалась галерея «Зебра» — смесь антикварной лавки и сувенирного магазина. Я пришел от нее в полный восторг. Галерея расположена в неприметном дворике в помещениях, напоминающих сараи. Там свалены в гигантские груды тысячи африканских изделий: книги, статуэтки, браслеты, четки, иконы, барабаны. Об условиях хранения не заботятся: книги лежат на улице, многие вещи заросли пылью. Хотя определенный колорит в этом тоже есть.

На мой взгляд, цены в «Зебре» высокие. Продавцы называют стоимость в долларах, но принимают и доллары, и быры. Одна из икон мне особенно понравилась — не знаю почему, просто почувствовал в душе отклик. Продавец потребовал за нее 25 $⁣ (2146 ₽). После долгих уговоров Джо он согласился отдать икону за 20 $⁣ (1717 ₽), или за 1080 ETB⁣ (1601 ₽) в эквиваленте на тот момент. Как мне показалось, это была самая дешевая икона. Слава богу, больше денег у меня не было, иначе я бы спустил там все.

«Зебра» работает с 09:00 до 19:00. В выходные галерея закрывается на полчаса раньше.

Рынок под открытым небом «Меркато» — один из самых больших в Африке. Но африканских товаров я там не увидел.

Меркато представляет собой толчею с прилавками, заваленными индийским и китайским барахлом: тапками, одеждой, хозтоварами и прочим ширпотребом. Народ угрюмый: когда мой товарищ попытался сфотографировать прохожего, тот подобрал камень и замахнулся. Мы проехали дальше. Вероятно, местных не стоит снимать без их согласия.

Еще на рынке царит чудовищная антисанитария. Например, кофе на продажу варила женщина, сидевшая прямо на заплеванном асфальте. Вокруг нее валялся мусор.

Единственное, что визуально зацепило на рынке, — это квартал бывших в употреблении пластиковых вещей. По словам Джо, сюда со всего мира стекается пластмассовый хлам, предназначенный для утилизации. Чего здесь только нет: изоляция от проводов, пустые корзинки, канистры, баки, колеса от магазинных тележек и многое другое.

После «Зебры» рынок меня разочаровал. Я бы не советовал приходить туда за сувенирами. Рынок мы осмотрели из машины: ничего стоящего лишних телодвижений нам на глаза не попалось.

Меркато работает с понедельника по субботу с 06:00 до 19:00.

Лев Иуды служил символом императорской власти в Эфиопии. В эпоху монархии он присутствовал на гербе страны. По всей Эфиопии можно увидеть множество статуй льва Иуды и других его изображений.

Одна из самых известных статуй находится в Аддис-Абебе — на площади перед Национальным театром. Ее установили в середине 1950-х годов к 25-летию коронации Хайле Селассие Первого. Это каменный монумент высотой 10 метров. Особенность скульптуры — вытянутые части тела.

Каменный памятник поставили, среди прочего, как напоминание о другой скульптуре — бронзовом льве Иуды. Ее водрузили на гранитном постаменте напротив железнодорожного вокзала в честь восшествия Хайле Селассие на престол в 1930 году. Через пять лет статую вывезли из страны итальянские оккупанты. Вернуть бронзового льва в Эфиопию удалось лишь в 1960-х годах. Но я не ездил ко второй скульптуре, потому что тогда о ней не знал.

Рядом с каменным львом я не испытал особых эмоций. Просто осмотрел его и сфотографировался. Я заметил, что сами эфиопы проходят мимо монумента с безразличием. Никаких толп он не собирает.

Через дорогу от льва Иуды торгуют красно-желто-зелеными беретами и другой атрибутикой, которая ассоциируется с растафарианством. Денег на нее у меня уже не хватало: осталось впритык на то, чтобы рассчитаться с водителем, а ведь еще нужно было купить кофе и оплатить услуги гида.

При стоповере Ethiopian Airlines назначает гостиницу случайным образом — можно оказаться в любой точке эфиопской столицы. Я советую заранее не строить маршрут прогулки, исходя только из местоположения отеля.

В моем ваучере на регистрации в Москве указали Sunspot Hotel, но в Аддис-Абебе его зачеркнули и вписали Skylight. Он расположен рядом с Боле — я видел аэропорт прямо из окна номера.

Заселение прошло без проблем: на стойке спросили, какие нам с товарищем нужны номера — два разных, один с двумя кроватями или с одной. Мы выбрали номер с двумя кроватями.

Номер попался отличный — чистый, тихий и уютный. В нем было все необходимое: горячий душ, полотенца, кондиционер, балкон, розетки, чайник с чаем и сахаром. Еще мне понравился бесплатный и нетормозящий вайфай: никакого дискомфорта при загрузке страниц я не испытывал.

Эфиопская кухня. Самые известные блюда эфиопской кухни — инджера и китфо. Инджера представляет собой лепешку из кислого теста. Ее едят с соусом, овощами или мясом. Также этот блин могут использовать как подложку для другого блюда. Китфо — это сырой говяжий фарш. Иногда его слегка обжаривают. Лепешка меня не заинтересовала, а от сырого фарша можно ожидать чего угодно — от несварения до паразитов. Да и в целом Аддис-Абеба показалась мне грязной: на улицах много мусора. Ничего из уличного фастфуда я пробовать не стал — ел только в отеле.

Еда в отеле. В стоповер включено трехразовое питание в гостинице. В Skylight это шведский стол с привычными европейскими блюдами вроде блинчиков, десертов, каких-то каш. Временные периоды для всех приемов пищи обширные, часа по четыре: можно спокойно планировать прогулку по городу, не опасаясь опоздать на обед или ужин. Мне понравилось, но ничего особенного не было.

Кофе — один из главных экспортных товаров Эфиопии. Я его не пью, но он был мне нужен в качестве сувенира: по приезде домой хотелось раздаривать зерна горстями.

В сентябре 2023 года посольство России в Аддис-Абебе объявило, что эфиопы запретили авиапассажирам вывозить из страны любой кофе. Еще до моего прилета правила скорректировали: туристы могут забирать с собой кофе, но не больше 2 кг на человека. Он должен быть обжаренным. Вывезти зеленые зерна не получится.

Я отправился искать кофе после экскурсии и обеда. И тут меня поджидал неприятный сюрприз: обжаренного в столичных магазинах нет, разве что молотый. Как я понял, эфиопы жарят его самостоятельно, поэтому берут именно зеленые зерна. В итоге мы с товарищем купили обжаренные зерна уже в дьюти-фри аэропорта: килограмм на двоих обошелся в 50 $⁣ (4292 ₽).

«Кока-кола» — еще один напиток, о котором хочется рассказать. Незадолго до путешествия в редакции, где я работал, дегустировали с десяток видов «Кока-колы» и «Пепси» из разных стран. Хорошими признали всего пару образцов — они понравились всем.

Эфиопскую «Кока-колу» я бы точно отнес к категории хорошей. Она имеет вкус классической колы без посторонних примесей, не водянистая и не приторная.

В Эфиопии один мобильный оператор — Ethio Telecom. Например, за 5 $⁣ (429 ₽) турист может купить пакет с 5 Гб интернета, который будет действовать три дня. Но при пересадке я не вижу в этом смысла. При крайней необходимости можно воспользоваться дорогим роумингом от российского оператора: например, «Теле-2» предлагает 50 Мб интернета за 400 ₽.

Мне хватило бесплатного вайфая в гостинице. Больше интернетом в стране я не пользовался. Про бесплатный вайфай в аэропорту Боле в отзывах на «Гугл-картах» пишут, что он ненадежный и работает ужасно. Я к нему не подключался.

Гид рассказал, что население Эфиопии очень религиозное. Тяжких преступлений здесь мало — в основном распространены кражи, например карманные.

На улицах столицы я видел множество нищих. Они сильно докучали. Когда у меня пыталась просить денег стайка детей лет по десять-двенадцать, Джо посоветовал не давать милостыню: они могут потратить ее на запрещенные вещества.

На входе в мой отель дежурили несколько охранников. Один из них опирался на потрепанный автомат Калашникова, сидя на табуретке. А как-то мимо нас промчался пикап с пулеметом и шестью вооруженными бойцами в камуфляже в кузове.

На входах в самые обыкновенные супермаркеты стояли рамки металлоискателей, пусть и весьма изношенные. Посетителей обыскивали. Полагаю, эти меры безопасности связаны вовсе не с высоким уровнем преступности. В 2020—2022 годах регулярная армия Эфиопии сражалась с повстанцами из региона Тыграй. В ноябре 2022 правительство страны и власти Тыграя заключили соглашение о прекращении боевых действий. В 2022 году власти задержали сотни людей, обвиняемых в подготовке терактов в Аддис-Абебе. Но о состоявшихся акциях в эфиопской столице я не слышал.

Посольство России в Эфиопии рекомендует не посещать лишь один регион страны — штат Амхара. Там действуют ополченцы, которые в конфликте с Тыграем сначала поддержали правительство, а после окончания гражданской войны отказались сдавать оружие. Рекомендую перед визитом в Эфиопию хотя бы пролистать ленту новостей или зайти на сайт нашего диппредставительства.

Язык и люди. Официальные языки в Эфиопии — амхарский, сомалийский, тигринья, афарский и оромо. Язык межнационального общения — амхарский.

С гидом я общался по-английски. Понимал язык плохо. Иногда мы переписывались в «Гугл-переводчике» — только в случае крайней необходимости, так как это неудобно.

Отношение эфиопов к русским меня удивило. Из-за тесных связей наших стран еще с эпохи СССР я ожидал, признаюсь, некоторой восторженности. Подобное, по рассказам путешественников, наблюдается в Сербии. Увы, всем, с кем я говорил, мое гражданство было глубоко безразлично. Мне показалось, значение имеет лишь тот факт, что ты белокожий, а значит, с тебя можно стрясти денег.

Отношение к курению. В столице не принято курить на улице. Из объяснений Джо я понял, что это не запрещено законом, но считается чем-то крайне неприличным. Единственное исключение: если человек где-то в парке или на террасе кафе пьет кофе, покурить можно. При этом продают табачные изделия повсеместно.

Погода. Аддис-Абеба расположена на высоте 2400—3000 метров над уровнем моря, вблизи экватора. Но климат не похож на высокогорный — например, заморозки редки. Нет и типичной африканской жары. В день приезда на улице было +22…25 °С — для меня это самая комфортная температура.

Стройки. В Аддис-Абебе мне бросилось в глаза множество строек. Сфотографировать какую-либо улицу так, чтобы в кадр не попали краны и леса, сложно. Предположу, что спустя несколько лет столицу будет не узнать. Со стройками соседствует ветхость: старые здания, разбитый асфальт, тротуары, которые давно не ремонтировали, и проржавевшие советские машины.

Автомобили. На момент моего путешествия бензин в Эфиопии стоил вдвое дороже, чем в России. То же самое я наблюдал затем в ЮАР. Думаю, именно этим обусловлено обилие малолитражных моделей в обеих странах.

Интересной для российского туриста особенностью Аддис-Абебы может стать масса автомобилей ВАЗ-2101, или «копеек» в просторечии. Те, что я видел, были обшарпанными и с одинаковой расцветкой — синий кузов и белая крыша.

Путешественники возвращаются из Эфиопии, например, с кофе, джебеной  , соломенными корзинками и трехцветными растаманскими шапками.

Я привез оттуда икону, полкило кофе, горсть монет, несколько купюр и флажок. Еще на базарчике возле отеля я покупал всякую мелочевку — например, носки и эфиопскую «Кока-колу».

Чтобы полностью удовлетворить мое любопытство, одного дня в Эфиопии не хватило. Но впечатлений я получил уйму. Появилось желание познакомиться со страной более вдумчиво и провести там хотя бы неделю. К тому же для меня это был не только первый полет на самолете, но и первая поездка в дальнее зарубежье — прежде я путешествовал по Монголии и бывшим советским республикам, — поэтому меня впечатляло абсолютно все.

На остановку в Аддис-Абебе я потратил менее 7% бюджета всей поездки. Зато посетил не одну страну, а сразу две, о чем ни разу не пожалел.