Как я встретил Новый год на Куршской косе и съездил в турне по Прибалтике

Когда мне было 4 года, дед повел меня в поход с палаткой. С тех пор все свои путешествия я организую сам, живу в простых условиях и за счет этого удается часто бывать в интересных поездках.

Новый 2019 год мы с друзьями решили встретить в доме на берегу Янтарной бухты под Калининградом. Но просто полететь в Калининград — слишком скучно. Поэтому я погуглил немного билеты, и нашел интересный перелет Каунас (Литва) — Копенгаген (Дания) по цене двух бигмаков, дальше все нарисовалось моментом: Москва — Питер — Кингисепп — Таллин -— Пярну — Рига — Лиепая — Клайпеда — паром — Куршская коса — Калининград — Каунас — Копенгаген — Вильнюс — Минск — Москва. Путешествие длилось две недели, с 30 декабря 2018 года по 14 января 2019.

Я ездил один, но никогда не был одинок. Из Москвы в Питер ехал с попутчиками с Blablacar, в Питере жил у друзей, встречал Новый год с другими друзьями и родственниками, в Прибалтику поехал с попутчиками, в Риге и Вильнюсе был с друзьями из Москвы, а в Калининграде у нас была большая компания друзей студенческих времен. В Копенгагене я был с друзьями из международной беговой тусовки, а в Минске снова жил у друзей.

Каждый год мы с друзьями ищем место куда могут поехать все, это всегда сложно — чем больше людей, тем сложнее определиться, собраться, но увидеться тоже хочется, и когда один из ребят предложил остановиться в его доме в Зеленоградске, все сразу согласились: виза не нужна, перелет быстрый и недорогой, и даже отель не нужен. Остальное путешествие сложилось само собой, у меня уже большой опыт дальних поездок, и я не боюсь расстояний.

Я поехал на своей машине — старенький джипчик. Из Зеленоградска в Калининград добирался на поезде РЖД. В Данию летал на самолете, билет на который отчасти создал всю эту поездку — он стоил 9 €. По Копенгагену ездил на велосипеде в аренду.

Весь бензин и часть других расходов мне оплатили пассажиры «Блаблакар», этот сервис — полный вин-вин, и людям веселее и дешевле, и тебе расходы компенсируют.

Большую часть времени жил в гостях, одну ночь — в машине, так как лень было ставить палатку, в Риге и Копенгагене снимал хостел, в Риге он стоил 700 ₽ ночь в центре с парковкой авто, в Копене — 7000 ₽ за две ночи в 1 км от центра. Я считаю, что всегда нужно жить в центре, если вы собираетесь посмотреть город и много гулять, так как расходы на чуть более дорогой отель окупаются вашим временем в поездке. Не придется тратить деньги на поезд и такси, если надо каждое утро бывать в центре.

Когда я приехал в Таллин, после целого месяца безвылазно в слякоти и грязи декабрьской Москвы, после крайне тяжелой дороги в сильнейший снегопад — первым делом пошел в бар и наелся вкусной еды с потрясающим пивом и только после этого вспомнил, что надо бы забронить отель. Пока искал вай-фай, было уже заполночь, то есть, следующий день заселения, а на Букинге нельзя снять отель на ночь, если уже хотя бы 0:01 нового дня.

В итоге плюнул на все, решил ставить на пустыре палатку, которая всегда со мной в багажнике. Но оказалось, что на улице страшный снегопад и жуткий ветер с залива — Таллин стоит по другую сторону Финского залива от Хельсинки, и ветра там бывают штормовыми. Поэтому еще раз плюнул на все, сбросил спинку заднего ряда сидений, подразгреб багажник, постелил пенку, спальник, включил какую-то тихую музыку и сладко засопел — в машине в спальнике в — 2° С тепло и свежо, дышать одно удовольствие, главное не забыть шапку и шарф, все-таки в отличие от палатки, машина не аккумулирует тепло, а хорошо вентилируется.

Про Питер и Минск рассказывать не буду, сами все знаете. Калининградская область это обалденная природа — там центральноевропейская погода, в Новый год ночью снежок, а утром на солнце в +3…5° С он тает, город теплый и влажный, все блестит.

В Калининградской области несколько основных достопримечательностей — холмистый курортный город Светлогорск с резиденциями известных российских звезд эстрады, там неплохо гулять, относительно хорошие волны, начинающим можно покататься на серфе. Янтарное — берег действительно усыпан янтарем после бурь.

Зеленоградск — это крайняя южная оконечность Куршской косы, природного памятника, обязательного для посещения. Это узкая полоска суши в море, простирающаяся на 100 км от Зеленоградска до Клайпеды. В Клайпеде чтобы сойти с косы в город нужно брать паром — мостов нет. Паром стоит 1 € с носа, но за машину придется доплатить еще 11 €, так что лучше брать попутчиков.

В области много старых машин и хуторов — это такое погружение в уютные 1980-е с округлыми Мерседесами и раздутыми Ауди. Черепичные крыши, хромированные бамперы, мостовые, узкие аллеи превращенные в дороги под сенью старых грабов.

И конечно сам старый Кениг — остров Канта, морские базы и променады, музеи и рестораны. Развлечений особых не искали, можно вкусно поесть и зайти в несколько музеев города, вход если и платный то недорого: музей изобразительных искусств — 150 ₽ постоянная экспозиция, 300 ₽ выставки, музей мирового океана и остров Канта — бесплатные.

В Таллине и Копене я был в первый раз — времени было не очень много, поэтому в основном гулял и наслаждался архитектурой. В плане архитектуры лучше сначала посетить все наши бывшие республики, и только потом ехать в Данию, потому что после тамошней красоты, уже не понимаешь, зачем ездить по 50 км чтобы увидеть какую-нибудь церквушку или крепость в СССР.

Копенгаген — это музей под открытым небом, каждый второй дом хочется фотографировать. Посетил старую библиотеку в Ратуше, пару башен и галерею искусств, но мне ближе парки и ботанические сады, так вот, ботанический сад Копенгагена я бы однозначно рекомендовал, он очень старый и красивый.

В Риге и Вильнюсе я был уже много раз, в этих городах совсем небольшой центр, его можно обойти за час-полтора, подняться на башни и посетить старые костелы.

Самые приятные случаи в поездке — когда попал на берег Балтийска после шторма и ходил по колено в янтаре. Еще познакомился с молодыми промышленными альпинистами в Копене и полезли в обвязке перед рассветом на старые башни, сидели с пивком на вершине и смотрели на спящий город.

В странах Прибалтики ел в кафе и ресторанах, в Калининграде рестораны очень вкусные и недорогие, в Минске, Питере и Зеленоградске мы ели дома.

Копенгаген крайне дорог, как и все страны Северной Европы. Простой бургер в придорожной закусочной стоит от 1500 ₽, кусок пиццы — 1300 ₽, поэтому в Копене я экономил — у них есть сеть магазинов 7/11 — тот самый «Севэн-илэвэн», любимый многими по США и Юго-восточной Азии. В этом магазинчике большой выбор полезных салатов, готовых блюд с киноа, булгуром, в общем вкусный полезный и сытный обед за 15-20 крон (курс кроны был очень удобным — 10 рублей), там же можно купить чай, кофе, воду, разогреть блюда в микроволновке и покушать.

Рекомендую:

• Кёниг — паб-ресторан «Британика» — фантастически вкусно, большие порции, красивая подача, отличный сервис, ценник — 0,4 московского. «Кенигсбейкер» — чиповая булочная а-ля питерская «Ф.Вольчека» — вкусная выпечка под рукой и недорого.
• Зеленоградск — нам понравился «Капитан Флинт»: потрясное пиво, нормальная еда, набережная.
• Таллин — очень вкусно в местечке Ülo в самом центре у трамвайной станции. Ярмарка рождественская в крепости тоже для гурманов, но она только в Новый год.
• В Риге я всегда по утрам хожу в любимую Rocket Bean Roasters — пожалуй, лучшая кофейня в городе, там отличный кофе, шведский стол на завтрак.
• В Копене могу посоветовать только «Миккелер»: в связи с тем что я лопух, и не снял евро заранее, у меня была кросс-конвертация рублей, и за время поездки курс вырос с 75 ₽ до 83 ₽ за €, в итоге по рестам не ходил, но в «Миккелер» можно смело идти за лучшим пивом в городе.

Перед поездкой я проверил свои кэшбеки на категории и завел карту еще одного банка, с категориями «кафе», «магазины», «бензин». Карта окупилась и позволила заработать почти 2500 ₽ кешбека. В целом на еду и кафе ушло около 20 000 ₽, еще на 7000 ₽ закупился запрещенкой перед отъездом в РФ.

Я ездил между городами на авто и перемещался по городам пешком, на велике и трамваях. Бензин в РФ и Белорусии примерно одинаков 43—45 ₽, в Прибалтике подороже — 1,2 €.

С велосипедом мне повезло — познакомился ночью в свободном городе Кристиания (том самом, где лигалайз) с местными ребятами, и мы поехали кататься, а так как с моей картой были какие-то проблемы, они мне оплатили велик, а я купил им пивко за 500 ₽. Это очень дешево.

Симки я не покупаю, мне хватает wi-fi, который бывает в кафе, на заправках, в ТЦ и на транспорте. Еще полезно практиковать разные языки — в случае чего не мобильник, а именно язык вас доведет до Киева. Для перемещений по стране использую кеш гугла и мапс.ми, язык английский и немного — французский с немецким, в общем объясниться не проблема.

Мне понравился мой маршрут, я люблю Прибалтику за простой люд, вкусное пиво, европейские сыры в коих души не чаю. Конечно, ходить по городу и удивленно смотреть по сторонам не выйдет — тут почти все как у нас, слишком сильное влияние оставил СССР. В Таллине я был первый раз, и это наверное, самый интересный из городов Прибалтики, он кажется более богатым и красивым, а его старый центр на холме сохранился значительно лучше.

Искренне люблю eco-friendly. Обожаю автоматы для сбора мусора во всех магазинах Прибалтики: сунул банку пепси — получил скидку на следующую покупку. И велосипеды в Копенгагене — это как второй Амстердам — с раннего утра и до поздней ночи по велодорожкам едут по своим делам подростки, мамы с колясками, пенсионеры и бизнесмены в костюмах. Не важно, как это смотрится и что на дворе зима, они привыкли.

Я ни разу не сталкивался с проблемами, много слышал, что прибалты не любят русских, но это байка для тех, кто смотрит ТВ, в реальности все будут хорошо относиться к вам, если вы открыты и уважаете местные традиции и обычаи, ведете себя честно и скромно, проверено.

Самый досадный случай — опаздывал на самолет из Копенгагена и не пробил TaxFree, но потом оказалось, что случай совсем не досадный — такс-фри проставляют на таможне последней страны ЕС перед выездом, поэтому мне его успешно поставили на таможне между Литвой и Белоруссией.

Я не планировал бюджет до поездки, хотел хорошо отдохнуть и посмотреть, что успею. 123 970 ₽ я потратил в поездке, часть из них на общие покупки с друзьями, за которые мне потом вернули деньги, 2683 ₽ вернул кешбеком, 19 873 ₽ я заработал на «Блаблакар», 21 245 ₽ я потратил на еду, примерно 30 000 ₽ на магазины, около 10 000 ₽ — на подарки, 7600 ₽ — на шмотки, 2800 ₽ пришлось заплатить за гринкарту для авто — это своего рода ОСАГО для путешествий по миру, без нее через границу не пустят.

Самый дорогой расход в поездке — 7220 ₽ в Литовском супермаркете перед отъездом в РФ: я очень люблю европейские сыры, вино, мясо, в Литве вкусная молочка, недорогие авокадо и разные мелочи. Друзьям и близким я стараюсь привозить не магниты, а что-то полезное или вкусное — чаще всего это вино/сыры (ну кто откажется от просекко или рокфора?). В общем закупился впрок.

Если считать чистые расходы, за вычетом доходов, за 2 недели я потратил 81 517 ₽, учитывая сколько стран я объехал и сколько впечатлений и хавчика привез, я думаю, это ок.