Как я организовала поездку на Кавказ с друзьями на свой день рождения

В 2024 году я захотела отпраздновать день рождения в путешествии.

Я родилась 20 июня. Для поездки выбрала даты со среды по пятницу — 19—21 июня. Оказалось, вполне реально собрать большую компанию из друзей и общих знакомых посреди рабочей недели и отправиться на Кавказ: наслаждаться видом на Эльбрус, принимать природный душ под грохочущим водопадом Каракая-Су и получать яркие впечатления от полета на параплане.

Поездки всегда дарят мне ощущение праздника и нового этапа в жизни. Расскажу, как я организовала эту.

Я начала планировать поездку в январе. Знаю, что билеты лучше покупать заранее, пока цены не взлетели до Эльбруса.

По бюджету ориентировалась на туры по России. Байкал, Камчатку и Сахалин сразу исключила: лететь из Москвы по 6—13 часов в одну сторону ради двух дней не хочется, да и стоимость подойдет не всем.

Я рассматривала Дагестан, Северную Осетию и Кабардино-Балкарию. Искала авторские туры в соцсетях. Сначала посмотрела небольшие турагентства: Gelios Travel, Mishka Travel, Trip for Students. Большинство туров длились около недели или выпадали за рамки бюджета. Некоторые я отмела из-за того, что не подходила локация.

Рассказала о планах подруге, и она порекомендовала гида, с которым ездила в Северную Осетию. Я зашла в его аккаунт в соцсети, и меня сразу зацепили фото, а потом — двухдневный тур «Самая красивая дорога России» по природным достопримечательностям Кабардино-Балкарии. Стоимость — 13 900 ₽ с человека, без питания, но с проживанием. На мой взгляд, это недорого. Особенность программы — полет на параплане, который оплачивают отдельно.

От Москвы до Минеральных Вод — от трех до трех с половиной часов на самолете, что вполне адекватно для короткой поездки. Я уже была в Кисловодске, на юге Ставропольского края, но далеко от города не уезжала. Поэтому было интересно, что утаил от меня Кавказ.

15 января я написала гиду Андрею. Он проводит этот тур в выходные. Я спросила про нужные даты — 20—21 июня. Андрей ответил, что сможет организовать тур для компании от пяти человек специально для нас во второй половине рабочей недели. Вчетвером тоже можно, но придется доплачивать полную стоимость за «призрачного» пятого. Я подумала, что собрать пять человек реально, и мы договорились. Я тут же написала друзьям. Предоплату — 5000 ₽ с каждого — мы внесли сразу, остальную сумму отдали в конце первого дня тура.

Я создала для нашей группы чат в «Телеграме»: гида в нем не было, только мы. Я отправляла туда ссылки для покупки билетов и брони жилья, писала, что взять с собой и во сколько и где встречаемся. Когда отправляешься с большой компанией, важно напоминать всем о мелочах — например, из какого аэропорта вылетаем.

Так получилось, что нас набралось больше, чем помещалось в один внедорожник, — семь вместо пяти. Моя авантюра вышла из-под контроля: теперь нужно собирать компанию на две машины. В этот момент я почувствовала себя туроператором. Позвонила подруге со словами: «Марина, привет! А ты случайно не хочешь поехать в тур на джипах по самой красивой дороге России в Кабардино-Балкарии 19—21 июня? Гарантирую крутую компанию!» Долго уговаривать не пришлось: скоро в чат добавились еще три человека, а через пару дней они тоже взяли билеты.

Поездка заняла три дня. Вот по какому плану она прошла:

1. Прилетаем в Минводы и ночуем в гостинице.
2. На следующий день в 04:00 выдвигаемся на джипах на плато Шаджатмаз и встречаем рассвет с видом на Эльбрус.
3. Дальше в расписании — смотровая на склоне горы Харбас.
4. Едем по дороге в урочище Джилы-Су — это одна из самых красивых трасс в стране.
5. Любуемся мощным водопадом Каракая-Су.
6. Подкрепляемся в кафе с видом на скалы Аватары, будто зависшие в воздухе.
7. Адреналиновое завершение программы первого дня — плато Бермамыт.
8. Вечером отмечаем мой день рождения в Пятигорске и там же ночуем.
9. На второй день первым делом осматриваем Чегемские водопады.
10. А потом едем в экстрим-парк «Флай Чегем» летать на парапланах.
11. Вечером на самолете возвращаемся в Москву.

Этот план окончательный. Но изначально, например, мы должны были провести вторую ночь не в Пятигорске, а в Минводах. Об изменениях, ошибках и впечатлениях — дальше в статье.

Все достопримечательности собраны на карте. Она поможет прикинуть маршрут, по которому мы двигались.

Тур начинался 20 июня в 04:00, поэтому в Минеральные Воды нужно было прибыть накануне. С авиакомпанией мы определились быстро: лоукостер «Победа», так было дешевле всего. Рейсы «Победы» в Минводы отправлялись только утром и вечером. В чате мы проголосовали за то, чтобы прилететь пораньше и погулять по городу. Билеты взяли 10 апреля, пока цены не рванули вверх. Перелет туда-обратно только с ручной кладью обошелся в 15 998 ₽ на человека. На борту мы хотели сидеть рядом, поэтому за выбор места каждый доплатил 898 ₽.

За две недели до поездки рейс перенесли — поставили вылет на несколько часов позже. Уведомление об этом пришло на почту. Из-за переноса мы попали в Минводы днем. Никто особенно не расстроился: мы и не ставили задачу посмотреть все достопримечательности.

Размер сумок на регистрации у нас не проверяли, но некоторых других пассажиров просили поместить ручную кладь в специальный короб. Одна девочка из нашей компании, Арина, приехала в Шереметьево чуть позже остальных. Ей сказали: в системе что-то сломалось, починят только в 12:10. А регистрация на наш рейс закрывалась в 12:00. К счастью, сотрудники «Победы» нашли решение: провели ее через служебные коридоры и отправили на отдельном минивэне к трапу. В это время мы уже стояли в автобусе и ждали, когда пустят в самолет. На борту предлагали воду, но не кормили, как принято у «Победы». Сильных задержек по пути туда и обратно не было.

У аэропорта в Минводах мы 15—20 минут пытались со всех телефонов вызвать машины. У одних это все-таки получилось, другие воспользовались местным такси. Из аэропорта мы поехали в пиццерию, а оттуда — в гостиницу. Заказывали и платили обычно по очереди: например, машина из аэропорта до пиццерии через приложение обошлась в 286 ₽.

Мы заселились, погуляли — как мне показалось, город маленький и не особенно интересный — и поужинали. Спать легли пораньше, потому что на следующий день запланировали подъем в 03:30.

Плато Шаджатмаз находится на высоте около 2100 метров. Здесь работает несколько научных станций и база отдыха. Туристы едут на плато ради впечатляющего вида на Эльбрус.

Мы проснулись в 03:30 и уже через полчаса сидели во внедорожниках — по пять человек в каждом. Одежду, еду, воду и сумки положили в багажник.

Из Минвод до плато добираться примерно два часа. Все это время мы смотрели на туманные холмы и восходящее солнце. Гид предупредил, что из-за погодных условий, вероятно, не везде будут виды на Эльбрус и другие красоты: например, может неожиданно полить дождь или облака закроют вершины. К этому нужно быть готовым.

Мы подъехали к первой смотровой в 06:20 и сначала заметили только небольшую вышку. Когда подошли к ней, увидели бегущую строку с рекламой и удивились. А затем подбежали ближе к склону горы. И уже на первой точке нам повезло с погодой: вид открывался невероятный.

Мы фотографировались на скамейке с надписью «Счастье не за горами, оно в горах» и на соседнем выступе. Для меня этот момент стал самым запоминающимся, потому что именно с него начался мой день рождения.

К научным станциям и базе отдыха мы не подходили: было незачем. Мы просто наслаждались видами на склоны холмов, заснеженные горы и рассветное небо.

Гид объяснил, что он специально выезжает так рано, чтобы оказаться на всех крутых смотровых только со своей группой, без посторонних туристов. Когда мы уже загружались в машину, чтобы двигаться дальше, подъехала другая компания — мы не пересеклись. Поддерживаю такой подход.

Мне безумно понравилось на Шаджатмазе. Возникло ощущение, что мы открываем тайное место, хотя плато популярно среди туристов.

После восхода солнца мы доехали до следующей смотровой точки на склоне горы Харбас. Я не нашла ее на «Яндекс Картах», но так это место называл наш гид Андрей. Оно не особенно известно, но очень ему нравится. Пока добирались, стало понятно, почему гид советовал брать с собой еду на полдня: нигде нет магазинов. Заправок — тоже.

На склоне Харбаса нас окружали невысокие зеленые горы и полевые цветы. Никаких следов человека, кроме дороги для автомобилей.

Мы носились наперегонки, рассматривали цветы и вглядывались в даль. Гид запустил дрон с камерой, снял, как бегаем мы, а потом — лошадей, которые стояли за соседним холмом. Он до самого отъезда старался поймать момент, когда лошади побегут. К концу путешествия я тоже переняла это восхищение животными.

В 08:10 мы доехали до одной из самых красивых дорог России, в честь которой назван тур, — это горная трасса в урочище Джилы-Су  . Там, где мы остановились, дорога уходит вперед и наверх, к северной стороне Эльбруса. Вид открывается невероятный. На кадрах есть ощущение, что это роуд-муви и вообще мы проживаем свои лучшие жизни.

Сбоку дороги сложены пирамидки из камней и стоит кресло. Башенки из камней строят туристы, чтобы загадать желание. Откуда кресло — неизвестно. На нем мы фотографировались по очереди. Дальше принимали необычные позы и прыгали для видео.

Спустя полтора часа, когда мы ехали, парни в нашем джипе начали спорить с гидом, получится ли добежать до одного озера в поле зрения и вернуться за десять минут. Гид отвечал, что это невозможно, потому что оно слишком далеко.

Сначала долго решали, на что спорят, а потом определились: из спортивного интереса. Подали знак второй машине, что останавливаемся, вышли из джипа и открыли секундомеры на смартфонах.

Мы смеялись все время: от обсуждения идеи до эпичного финиша гонки. Один парень на первых 200 метрах слегка подвернул ногу и остановился — к счастью, медицинская помощь не понадобилась. Гид успел вернуться за 9 минут, а второй парень — за 11. Я считаю, что дополнительную минуту он потратил на поиск цветочка для меня и его бережную доставку наверх.

Высота водопада Каракая-Су — 30—40 метров. Поток мощный, бурный. Летом в нем растворяются глина и горный песок, поэтому вода мутная, как будто грязная, отчего Каракая-Су врезается в память еще сильнее.

С дороги водопада не видно. К нему спускаются 15 минут, а вид открывается только в самом конце. До спуска мы ехали по дороге с обрывами по сторонам. Мы с опаской посматривали вниз и восхищались водителями, которые уверенно управляли джипами. По словам гида, на самых опасных участках — мы такие не проезжали — группа покидает машину, чтобы водитель преодолел их в одиночку.

В 10:50 мы припарковались, взяли два дождевика на всех и отправились к Каракая-Су. Он слышен издалека. Мы шли по камням и траве, и мне очень пригодились мои старые беговые кроссовки Hoka One One с нескользкой подошвой. К тому же их было не жалко испачкать или порвать. Кто-то из компании слегка устал за время спуска, но, как мне кажется, при средней физической подготовке не особенно почувствуешь нагрузку.

По пути мы останавливались у источника минеральной воды. Если верить местным, этот раствор позволяет хорошенько прочистить кишечник. Эффект не заставит ждать, поэтому рядом установлен деревянный туалет-будка. У него необычное исполнение: нет четвертой стены, изнутри открывается вид на природу.

Очередной поворот — и вот перед нами предстает Каракая-Су. Огромный, грохочущий и брызжущий водой во все стороны.

Мы передавали дождевики друг другу и подходили поближе к водопаду по скользкой глине. Капли долетали далеко, поэтому слегка промокли все. Еще в воде много глины и песка, и они осели на одежде.

Несколько парней подошли вплотную к Каракая-Су в одних футболках. Их одежду потом можно было выжимать, но они сказали, что ощущения гораздо ярче, когда не прячешься от воды.

Когда мы повернули обратно, пошел легкий дождь. Он быстро усилился и перерос в град. Я прикрыла голову и лицо руками и стала подниматься быстрее всех: только я спустилась к водопаду в легкой майке, она мгновенно промокла, стало очень холодно. Я винила себя за то, что не позаботилась о дождевиках в Москве: понадеялась купить их на месте и просчиталась.

Это был самый нервный момент поездки. Подъем занял больше времени, чем спуск. Я наступала в жидкую грязь, цеплялась руками за скользкие камни и не хотела дожидаться, пока мне помогут. Остальные сильно отставали: видимо, погода их не беспокоила. Найдя наши внедорожники, я надела толстовку и села греться. Все мы были мокрые, уставшие и голодные. Многие, в том числе я, уснули по дороге, а проснулись уже во дворе кафе.

Высота скал — 1850 метров. Они на 1000 метров выше протекающей внизу реки Харбас. На них растут деревья, трава, кусты. Подойти близко не получится. Мы разглядывали их с другой стороны обрыва — со смотровой у кафе «Вдали от жен». О заведении расскажу дальше в статье.

Скалы похожи на острова в океане или на парящие участки земли. С этим связано их название: скальные острова, зависшие в воздухе, есть в фильме «Аватар». Тут было ощущение, что мы не в России — в тумане витал дух Скандинавии — и, возможно, даже не на планете Земля.

Было прохладно, все еще моросил дождь, который только добавлял уюта. Мир как будто замедлился после жарких дорог, бега по холмам и гонки под градом. Мне хотелось просто смотреть на скалы и никуда не уезжать.

Плато Бермамыт находится в соседней республике — Карачаево-Черкесии. На плато две вершины — Малый и Большой Бермамыт, они соединены седловиной. Иронично, но Малый выше — 2643 метра против 2592. Сюда приезжают, чтобы посмотреть на окружающие горы. Бывает, ставят палатки и даже ночуют. Не уверена, что решилась бы на такое, потому что погода на высоте непредсказуемая, а я не из отчаянных путешественников, которые любят экстрим.

На плато мы оказались в 15:40. И это была самая шокирующая и адреналиновая часть поездки.

Сначала мы остановились посмотреть на маленькие холмы и даже подумали, что это и есть следующая точка. Сели обратно во внедорожники и выдвинулись по обрывистой дороге вверх.

На плато шел дождь и дул сильный ветер. Мы оделись потеплее и зашагали к смотровым. К обрыву брели по влажному чернозему, кроссовки в нем тонули. Рядом с тропинкой вдоль склонов лежали обломки кафе: раньше тут стояли столики и навесы, но потом их унесло ветром. Сейчас обломки трудно, а может быть, даже опасно доставать.

Мы подошли к краю обрыва и оттуда по очереди поднимались на смотровую в виде мостика. Даже не глядя вниз, можно легко почувствовать, что под тобой сотни метров. Конструкция немножко скрипит, но в целом выглядит надежной.

С мостика видны обломки машины фотографа-пейзажиста Василия Гусева. Гид рассказал нам, что в 2016 году автомобиль Гусева заскользил на заледеневшей поверхности и сорвался в пропасть.

Сбоку от мостика стоит парта со скамейкой, за ней тоже можно сфотографироваться. Туда пошел только один парень из нашей компании. Это был рискованный маневр: там довольно скользко.

Потом мы поехали вдоль плато и остановились у природного амфитеатра. Это обрыв длиной 900 метров. Посередине находится небольшой каменный выступ. Некоторые из компании фотографировались на нем, а я с дрожью наблюдала со стороны — для меня любой шаг на скалы выглядит опасно.

Водитель одного из внедорожников, Руслан, помогал девочкам подняться на выступ и провожал их до фототочки, затем забирал оттуда. Он делал это с такой легкостью, что мне стало интересно, все ли люди, рожденные в горах, настолько спокойно передвигаются в этой местности.

Когда мы начали отъезжать от плато, чернозем уже серьезно размок. Чтобы вырваться на дорогу, водители устроили настоящий дрифт. С этим идеально сочетался плейлист с треками Imagine Dragons и Galibri & Mavik. На втором ряду нам было очень весело, а вот на третьем ребят потрясло от души, и смеялись они скорее нервно.

Второй день тура начался в 09:00. План включал Чегемские водопады и парапланы. Мы заранее купили продукты в дорогу и сняли деньги для полета. Из Пятигорска, где ночевали, к Чегемским водопадам выдвинулись на микроавтобусе. Во внедорожниках уже не было необходимости, но мысленно нам не хватало компании наших крутых водителей.

В 10:20 мы приехали к водопаду Адай-Су, он же Малый Чегемский. От трассы шагали к нему по хорошо протоптанной тропинке около десяти минут, только пару раз пришлось забираться куда-то по камням. Окружение отличалось от того, что мы видели накануне: зеленый цвет стал более холодным. По пути мы встретили склоны гор, будто нарезанные слоями.

Адай-Су — изящный и не такой эпичный, как Каракая-Су. Высота составляет примерно 30 метров. Вода падает одной струей, а не стеной, можно подойти поближе: поток далеко не такой сильный и не грязный. Мне понравился Адай-Су, рядом с ним есть легкое ощущение таинственности. Я бы погуляла там подольше, но мы торопились попасть в следующую локацию.

Чегемские водопады находятся в 8 километрах от Адай-Су. Они широкие и совсем не бурные, вода стекает со скал тонкими струйками. Насладиться водопадами не получилось: у обрыва в ряд стояли машины — они перекрывали обзор на природное чудо. Еще к смотровой зачем-то привезли верблюда. Эксплуатация животных меня отталкивает.

В целом это самое туристическое место, которое мы посетили в рамках двухдневной экскурсии. Там я не особенно ощутила связь с природой. Хорошо, что такая атмосфера была только у одного места в нашем туре.

В 40 минутах езды от Чегемских водопадов расположен экстрим-парк «Флай Чегем». Там предлагают, например, прыжки с веревкой, зиплайн и полеты на параплане с инструктором. Также в парке есть кемпинг и глэмпинг.

Сезон парапланов длится с конца марта по ноябрь. Стартуют с поляны на высоте 1500 метров. Одновременно в воздухе находится с десяток парапланов — все на разной высоте и на разном расстоянии от поляны.

В микроавтобусе на Чегемских водопадах гид предупредил, что иногда из-за погоды полеты отменяют, и спросил, готовы ли мы к тому, что, возможно, никто не поднимется в небо. Мы ответили: «Готовы, едем!»

Во «Флай Чегеме» мы оказались в 13:00. Было облачно, но мы надеялись, что всем удастся полетать. Сначала мы подписали документ, что не имеем претензий к организации: парапланы — это экстремальный спорт, хотя и в меру безопасный. Затем заплатили по 6000 ₽ гиду, а он выдал нам билетики. Следом забрались в открытый кузов грузовика вместе с другими путешественниками. Водитель посоветовал ехать стоя и покрепче держаться за металлические поручни по бокам и над головой.

Как только выехали на дорожку вверх к посадочной площадке, стало дико трясти. Чудом никто не стукнулся о поручни. От места, где грузовик остановился, до площадки мы шли еще пять-семь минут, а там выстроились в колонну-очередь.

Меня вызвали первой, спросили вес и отправили к инструктору — ему я передала билетик. Все произошло очень быстро: на меня надели шлем, тросы, затянули, застегнули и сказали бежать до обрыва не останавливаясь. Инструктор уже был в экипировке. Он пристегнул меня к специальному сиденью, и мы вместе побежали. В момент падения и взлета я взвизгнула, но потом выяснилось, что летать не так страшно. Нет свободного падения, как при прыжке с веревкой или парашютом, а еще ты не висишь в воздухе, а сидишь — только можешь чуть-чуть болтать ногами.

Мы сделали круг над площадкой, потом поднялись повыше и отлетели подальше. В первые минуты мне было трудно расслабиться: казалось, нас просто уносит ветром куда-то в горы. Сейчас смеюсь над этими мыслями, потому что моего друга увозили гораздо выше и дальше — и все было под контролем.

Инструктор пару раз спросил, как я, нормально ли себя чувствую. Как только он задал вопрос про вес, я сразу поняла, что сейчас он будет раскачивать параплан так, что мы окажемся под углом 45 градусов или больше. Не знаю, под каким точно углом меня крутили, но ощущения сильнее, чем на американских горках. Когда остановились, я пару секунд приходила в себя и пыталась отдышаться. Это было ярко!

К сожалению, у двух девочек из нашей компании полет не состоялся. Испортилась погода — пошел легкий дождь. Деньги им вернули.

Мы прилетали в Минводы накануне тура, поэтому о первой ночи должны были позаботиться самостоятельно. Я изучила предложения на «Островке», «Суточно», «Яндекс Путешествиях», «Отелло» и 101Hotels. В даты нашей поездки в городе проходила какая-то крупная выставка — номера во многих гостиницах разобрали. В конце концов я выбрала отель «София» рядом с аэропортом. «Яндекс Путешествия» предложили забронировать номер за 1 ₽, а остаток внести за несколько дней до заселения. Мне волнительно отдавать деньги сильно заранее, поэтому вариант с минимальной предоплатой очень понравился.

Вся наша компания остановилась в «Софии» — в разных номерах. Например, мы с моим молодым человеком ночевали в отдельном, он обошелся в 3000 ₽. При въезде мы уплатили курортный сбор — по 100 ₽ с человека. Мой номер оказался на первом этаже, поэтому пришлось закрыть шторы. В нем был бесплатный вайфай, чай и вода в бутылках. Отель тихий: мы почти никого не встретили в коридорах. Еще понравилась быстрая регистрация и то, что можно сдать ключи даже в четыре утра. Больше мне добавить нечего: мы провели в «Софии» часов шесть, и то пока спали.

Вторая ночевка включена в стоимость тура. Из-за выставки гид не смог снять жилье в проверенном отеле в Минводах, но нашел гостиницу в Пятигорске. В моем номере не работал холодильник, поэтому продукты для завтрака пришлось переместить в другой. Номер небольшой, со стандартными кроватью, шкафом, столиком и душем, а окна выходят на стену соседнего здания.

Кафе «Вдали от жен» — это уютная терраса рядом со скалами Аватары. Там можно встретить таких же путешественников и отдохнуть от долгой дороги.

После града, который застал нас у водопада Каракая-Су, очень хотелось горячей еды. Я заказала суп, хычин  и кофе, как и почти все в нашей компании. Потратили примерно по 500 ₽ на человека. Готовил один повар на миниатюрной кухне с открытой дверью. Было вкусно и как будто по-домашнему. Мы молча обедали и переваривали впечатления, а когда дождь ослаб, вышли прогуляться по смотровой.

Ресторан «Маё» — заведение кавказской кухни в центре Пятигорска. Оно двухэтажное и с террасами. Иногда там играет живая музыка.

Вечером после первого дня тура мы заселились в гостиницу в Пятигорске, и я стала обзванивать кафе, чтобы забронировать столик. Везде мне отвечали, что посадка полная, и только в ресторане «Маё» удалось зарезервировать два столика по пять человек за каждым. Официант потом любезно помог нам их сдвинуть, так что вся наша компания сидела вместе.

Мы ели пироги, хинкали, шашлык, салаты и пили красное вино саперави. Говорили тосты по очереди, вспоминали моменты путешествия, а еще подсчитали, что провели в горах 16 часов. Ужин стал идеальным завершением дня.

С учетом алкоголя мы потратили в «Маё» примерно 17 000 ₽ на десять человек.

Кафе «У Курмана» находится напротив Чегемских водопадов. Там мы заказали хычины, чебуреки и шашлыки. Чебурек сильно разочаровал, а шашлык неплохой. Еще пили очень сладкие местные лимонады. В кафе много столиков на шестерых, но одновременно с нами сидела только одна семья. Нас впечатлил процесс расчета: на выходе нужно перечислить сотруднику, что ты заказывал, и оставить наличные.

После обеда мы пошли выбирать сувениры в лавках — они расположены с двух сторон от кафе. Взяли несколько чурчхел для родственников и друзей. Остальные сувениры не вызвали доверия: мне показалось, что все эти браслетики, магниты и фигурки персонажей просто купили на маркетплейсах. Это уже не первый раз, когда я вижу в сувенирных лавках обычные игрушки, которые выдают за авторские.

«Чегерай» — бар рядом со взлетной площадкой парапланов во «Флай Чегеме». Когда мы приземлились, собрались в баре: пили безалкогольный глинтвейн и чай, перекусывали. Глинтвейн действительно вкусный!

Гид рассказал, что бармен ушел с офисной должности и устроился работать сюда: теперь он смешивает коктейли и играет диджей-сеты на вечеринках. Их организовывают ближе к ночи, особенно в выходные и в сезон — с конца марта по ноябрь.

Оба дня мы исследовали Кавказ на колесах, а трекинг продолжался максимум час подряд. Мне кажется, специальная экипировка и профессиональная обувь для такого тура не нужны. А вот что я порекомендую взять в путешествие в горы.

Дождевик. Купите его заранее в Москве. Я хотела сделать это в Минводах, но ни в одной «Пятерочке» их не оказалось. Мы понадеялись, что дождя не будет, и поехали с двумя дождевиками на всю компанию — некоторые все-таки догадались привезти их из Москвы.

Запасная обувь. В конце первого дня наши кроссовки были мокрыми и грязными. На то, чтобы их почистить и высушить, времени оставалось мало: мы заселились в отель в 20:00, а уже в 21:10 выходили на ужин. В таком случае выручили бы легкие кроссовки или балетки, но не знаю, как бы я их уместила в крохотной ручной клади «Победы».

Куртка и шапка. Я брала с собой толстовку на флисе, вязаную шапку, лонгслив и ветровку для бега. Теплая одежда пригодилась вечером на плато Бермамыт, когда пошел легкий дождь и поднялся ветер. Даже если в прогнозе +30 °C, погода в горах может резко поменяться. Все теплое мы возили с собой — в сумках в багажнике — и при необходимости доставали.

Солнцезащитный крем. На высоте солнечные лучи интенсивнее воздействуют на кожу. Я купила обычный детский крем в «Пятерочке». В поездке наносила его на все открытые участки: лицо, плечи, шею, руки, ноги. Рекомендую выбирать крем с высоким уровнем SPF.

Перекусы в дорогу. Горькая тема: в первый день мы этим пренебрегли. И ведь гид предупредил, что выезжаем в 04:00, а обед будет после полудня. В супермаркете мы купили йогурты, фруктовые пюре, печенье, протеиновые батончики, крекеры и воду. Но этого оказалось мало на восемь часов, полных впечатлений. Стоило запастись чем-то более насыщающим, например сэндвичами. К обеду мы все сильно проголодались и невероятно устали.

Наличные. В горах часто нет связи и нельзя расплатиться картой. Мы заблаговременно сняли деньги на обед, сувениры и полет на параплане.

Пауэрбанки. Подзарядить телефон в течение дня негде. Мы много фотографировали, и к вечеру нам пригодились портативные зарядки.

Это был мой лучший день рождения, и я могла представить такое только в самых смелых мечтах. Девять человек поддержали идею, собрались со мной в путешествие и создали прекрасную атмосферу.

Я заранее переживала за впечатления друзей от поездки. Это был самый сложный и непредсказуемый момент. Я успокоилась и поняла, что всем было интересно, как и мне, только когда мы уже вернулись в Москву.

Еще в этой поездке я решила провести конкурс фото. Нужно было сделать классный кадр от взлета в Шереметьеве до возвращения в аэропорт уже в Минеральных Водах. Делюсь претендентами на победу и фото победителя.

Возможно, я бы могла организовать подобную поездку снова. Но, думаю, компанию из пяти-шести человек проще координировать. А еще можно уместиться в один внедорожник.

В следующий раз планирую выбраться в более длинную поездку — дней на пять. Я всем рекомендую Кавказ, но после потрясающей Кабардино-Балкарии хочется чего-то совершенно другого: я все еще мечтаю об Алтае, Камчатке, Сахалине и Мурманске.