Что такое Мос­ков­ские центральные диаметры

Московские центральные диаметры, МЦД, — наземное метро, которое проходит через центр столицы и соединяет ее с пригородами.

Маршруты МЦД дополняют сеть московского пассажирского транспорта. Со многих станций можно пересесть на метро, МЦК  и наземный транспорт. МЦД удобно пользоваться, например, если вы живете на севере за Мкадом, а работаете или навещаете друзей на юге Москвы или Подмосковья.

Я периодически пользуюсь центральными диаметрами, и мне очень нравится: во многих случаях это быстрее и удобнее, чем метро или такси. В статье расскажу, как устроены МЦД, куда по ним можно добраться и как экономить на проезде.

Московские центральные диаметры совмещают формат метро и пригородных электричек. На схеме общественного транспорта их обозначают латинскими буквами D и цифрами.

МЦД задумывали как еще один быстрый способ перемещаться по Москве. Это действительно так. Например, поездка от Матвеевской до Аминьевской по диаметру D4 занимает меньше 2 минут, машина проезжает этот путь без пробок за 7 минут, а автобус — за 12.

От Аминьевской до Белорусского вокзала поезд МЦД идет 23 минуты, а на метро придется потратить 30—40 минут и сделать две пересадки. От станции Ховрино до Электрозаводской по ветке D3 доезжают за 37 минут, на метро — за 44 минуты, на машине — в среднем за час.

Еще с МЦД удобно пересаживаться на метро и МЦК: многие станции соединяют наземные или подземные переходы. Если перехода нет, путь от МЦД до метро обычно занимает не больше 4—5 минут пешком.

Поезда МЦД, как и метро, ходят по определенному маршруту, но составы выезжают за пределы столицы на расстояние от 3 до 28 км. Например, они идут до Лобни, Раменского и других городов Подмосковья. Подробнее об этом я расскажу дальше.

Как устроено расписание. МЦД напоминают пригородные электрички, но поезда ходят чаще: стандартный интервал — до 15 минут, в часы пик — 5—7 минут. Еще у них не бывает перерыва на обед.

На сайте МЦД указано, что движение поездов синхронизировано с метро: первый поезд отправляется в 05:30, последний — в 01:00. На самом деле бывают исключения: некоторые электрички могут ходить ночью или заканчивать движение около полуночи. Точное расписание удобно проверять, например, в «Яндекс Расписаниях».

Какие есть поезда. По МЦД-1, 2 и 3 курсируют современные составы «Иволга» с мягкими креслами, теплыми поручнями, USB-розетками для зарядки гаджетов и системами управления микроклиматом в вагоне.

Еще на этих маршрутах есть электрички ЭП2Д, в расписании их обозначают как «Стандарт плюс». Компоновка мест в салонах напоминает обычные электрички, но сиденья мягче, а еще есть разъемы для зарядки телефонов и кондиционеры.

МДЦ-4 повезло меньше всех. По состоянию на март 2024 года по нему курсирует лишь несколько поездов ЭП2Д, а остальные составы на маршруте — старые электрички ЭД4М. Они не особенно чистые и наименее комфортные.

В 2024 году в Москве работают четыре диаметра:

1. МЦД-1, или D1, Белорусско-Савеловский. Поезда ходят по маршруту Одинцово — Лобня.
2. МЦД-2, или D2, Курско-Рижский. Поезда курсируют от Подольска до станции Нахабино.
3. МДЦ-3, или D3, Ленинградско-Казанский. Поезда следуют от станции Зеленоград-Крюково до Раменского или Ипподрома.
4. МДЦ-4, или D4, Калужско-Нижегородский. Проходит от Апрелевки до станции Железнодорожная.

В 2025 году планируют запустить движение по пятому диаметру — МДЦ-5, или D5: от Щелкова до Домодедова. Он будет называться Ярославско-Павелецким.

Маршруты не ограничиваются конечными станциями диаметров. При желании можно проехать и дальше, например из Апрелевки в Наро-Фоминск или из Одинцова в Кубинку, но в большинстве случаев придется пересесть на другой поезд. При этом цена такой поездки будет ниже, чем на обычной электричке. Подробнее о тарифах расскажу дальше.

Диаметры пересекаются в нескольких точках:

1. Тестовская, Белорусская, Савеловская — D1 и D4.
2. Марьина Роща, Площадь трех вокзалов, Курская, Серп и Молот — D2 и D4.
3. Перово — Чухлинка — D3 и D4.

В ближайшие годы откроют еще несколько станций для пересадок.

Схема МЦД интегрирована в схему московского метро. Посмотреть нужные станции и проложить маршруты можно, например, на сайте mosmetro.ru или в приложении «Метро Москвы»  .

Расскажу подробнее о каждом из диаметров.

МЦД-1, или D1. На участке от Одинцова до Лобни сейчас 25 станций. Поездка с одного конца маршрута до другого займет примерно полтора часа.

С D1 можно пересесть на 17 станций метро, например на «Белорусскую» и «Савеловскую» возле одноименных вокзалов. А еще — на две станции МЦК: «Тестовскую» и «Окружную».

Еще по этому маршруту частично проезжает «Аэроэкспресс» до Шереметьева — от Одинцова до Окружной со всеми остановками. Далее он отправляется по отдельному пути в аэропорт.

На D1 планируют открыть еще три станции:

1. Петровско-Разумовскую — с пересадкой на одноименную станцию метро и D3.
2. Дмитровскую — с пересадкой на метро и D2.
3. Илимскую.

Еще один пересадочный пункт появится на действующей станции Беговая — на D4.

МЦД-2, или D2. На ветке от Подольска до Нахабина 37 станций. На проезд между конечными станциями потратите чуть больше двух часов. С D2 можно пересесть на 21 станцию метро, например на «Комсомольскую» и «Курскую» возле вокзалов. Есть пересадка на станцию МЦК «Стрешнево».

В перспективе на D2 откроют станцию Котляково, а на Рижской появится пересадка на D3 и D4.

МЦД-3, или D3. На участке от станции Зеленоград-Крюково до Ипподрома в Раменском 38 остановок. Это расстояние поезда преодолевают чуть больше чем за два часа. С D3 можно пересесть на 15 станций метро, в том числе «Петровско-Разумовскую» и «Выхино», и две станции МЦК — «Лихоборы» и «Андроновку».

На D3 планируют открыть станции:

1. Малино.
2. Митьково — с пересадкой на метро «Сокольники».
3. Рижскую — с пересадкой на одноименную станцию метро, а также на D2 и D4.

МЦД-4, или D4. На маршруте от Апрелевки до Железнодорожной 36 станций. Время в пути между конечными точками — около двух часов. С D4 пересаживаются на 25 станций метро, например на «Белорусскую», «Курскую» и «Савеловскую» возле одноименных вокзалов. А еще — на три станции МЦК: «Кутузовскую», «Тестовскую» и «Нижегородскую».

На Аминьевской можно пересесть на «Аэроэкспресс», которые едет без остановок до аэропорта Внуково.

На D4 планируют открыть станцию Беговая с пересадкой на метро и D1, а также Рижскую с пересадкой на метро, D2 и D3.

Стоимость проезда по МЦД зависит от расстояния, а также от способа оплаты поездки.

Какие зоны есть на МЦД. На МЦД действуют три тарифные зоны: «Центральная», «Пригород» и «Дальняя», которая находится за пределами диаметров.

В зону «Центральная» входят участки между станциями:

1. Марк — Сетунь на D1.
2. Волоколамская — Остафьево на D2.
3. Ховрино — Ухтомская на D3.
4. Внуково — Реутов, Солнечная — Новопеределкино на D4.

В зону «Пригород» включен проезд до конечных станций диаметров, о которых я писала выше.

«Дальняя» зона включает проезд до станций:

1. Кубинка и Дмитров — за пределами D1.
2. Чехов и Новоиерусалимская — за границами D2.
3. Клин и 88-й километр — продолжения ветки D3.
4. Нара и Крутое — за пределами D4.

Чтобы проехать еще дальше, придется покупать обычный билет на электричку.

Как оплачивать проезд. Способы оплаты зависят от того, куда планирует ехать пассажир.

Во всех зонах можно использовать:

• тариф «Кошелек» на карте «Тройка»;
• разовые билеты;
• абонементы на электричку;
• социальные карты москвича и жителя Московской области.

В зонах «Центральная» и «Пригород» также сработают:

• банковские карты и приложение Mir Pay;
• FacePay — оплата с помощью системы распознавания лиц;
• карты учащихся или студентов, которые включают проезд по МЦД.

Для абонементов на карте «Тройка» действуют специальные условия. Они работают только в двух зонах:

1. В «Центральной» — на 60 поездок, а также на 1, 7, 30, 90 или 365 дней.
2. В «Пригороде» — на 30, 90 и 365 дней.

Разовые билеты могут быть как дороже, так и дешевле проезда по «Тройке», но они не дают возможности совершать бесплатные пересадки. Об этом расскажу дальше.

Правила прохода через турникеты. Карту «Тройка» нужно приложить к турникету на входе и выходе с диаметра, иначе через пять часов ее заблокируют для проезда на МЦД и пригородных поездах. На другом транспорте «Тройка» по-прежнему будет работать. За разблокировку «Тройки» в кассе возьмут 198 ₽.

Избежать блокировки можно, если после выхода с МЦД соблюсти два условия:

1. Не использовать «Тройку» для оплаты других поездок, например в метро.
2. В течение пяти часов вернуться на станцию МЦД и приложить карту к турникету.

Другие проездные документы тоже нужно прикладывать на входе и выходе, но если этого не сделать, их не заблокируют. С банковской карты или Mir Pay снимут плату за проезд от станции посадки до станции прибытия, сумму определяют правила перевозчика. Чаще всего это те же 198 ₽.

Прикладывать билет не нужно на пересадках между диаметрами D1 и D4 на станции Белорусская, а также на Курской и Площади трех вокзалов — это пересадки между D2 и D4.

Сколько стоит проезд по МЦД. Цена зависит от зоны:

1. «Центральная». По карте «Тройка» — 57 ₽, по банковской карте или с приложением Mir Pay — 64 ₽.
2. «Пригород». По карте «Тройка» — 76 ₽, по банковской карте или через приложение — 83 ₽.
3. «Дальняя». Стоимость проезда рассчитывают так: 76 ₽ до конечной станции диаметра плюс 34 ₽ за каждые 10 км пути — дополнительные зоны.

Покупать разовые билеты, как на обычную электричку, в кассах или автоматах почти всегда невыгодно. Например, проезд в одну сторону от станции Рассудово из зоны «Дальняя» до Киевского вокзала по тарифу «Кошелек» на «Тройке» стоит 110 ₽, а по билету — 210 ₽.

Абонемент на месяц по этому же маршруту обойдется в 7500 ₽. Чтобы он сравнялся по выгоде с «Тройкой», придется совершить 68 поездок — это два-три рейса в день без выходных.

Как устроены бесплатные пересадки на МЦД. МЦД интегрированы в систему городского транспорта, поэтому они позволяют бесплатно пересаживаться на метро и МЦК, а также между диаметрами. Главное условие — использовать тариф «Кошелек» на карте «Тройка» или банковскую карту.

Количество пересадок не ограничивают, но бесплатными они будут только в течение 90—120 минут с начала поездки и только на стыковочных станциях. Например, можно сесть на метро, пересесть на МЦД, а затем на МЦК — и заплатить за это всего 57—76 ₽, если уложиться в отведенное время.

В основном на всех направлениях действует правило 90 минут. 120 минут дают при пересадках на диаметрах D3 и D4.

На D3 увеличенное время работает при проезде:

1. От станций Ипподром, Раменское до станций Ховрино, Лихоборы, Петровско-Разумовская.
2. От станций Зеленоград-Крюково, Фирсановская до станций Вешняки, Выхино, Косино.

На D4 120 минут дают при проезде по маршрутам:

1. От станции Железнодорожная до станции Аминьевская.
2. От станций Апрелевка, Победа до станций Чухлинка, Нижегородская, Серп и Молот, Курская.
3. От станций Кокошкино, Толстопальцево до станций Чухлинка, Нижегородская.
4. От станции Лесной Городок до станции Чухлинка.

Для пересадок на наземный транспорт в течение 90—120 минут действуют скидки. Проезд будет стоить на 50% дешевле: вместо 57 ₽ с карты снимут всего 28 ₽.

Все категории пассажиров, которым положены льготы, перечислены на странице с тарифами МЦД.

Льготный проезд. Школьники и студенты могут ездить по «Центральной» зоне со своими льготными проездными на 30 или 90 дней. Проездной на месяц на метро и МЦД в мае 2024 года стоит 540 ₽. Чтобы оплачивать зону «Пригород», придется купить проездной за 990 ₽. Если добавить поездки на наземном транспорте, карта будет стоить на 275 ₽ дороже.

Поездки по «Дальней» зоне оплачивают отдельно — со скидкой 50% от обычной стоимости билета. Для разовых поездок во всех зонах действует скидка 50% при покупке билета на электричку.

Бесплатный проезд на МЦД предоставляют всем москвичам, у которых есть право бесплатно пользоваться метро, МЦК и электричками. Это:

1. Пенсионеры, в том числе по возрасту, инвалидности и потере кормильца.
2. Члены многодетных семей.

Еще бесплатный проезд положен некоторым жителям Московской области:

1. Пенсионерам по возрасту, а также пенсионерам младше 60 лет.
2. Людям предпенсионного возраста, у которых есть страховой стаж, необходимый для назначения страховой пенсии по старости. Для мужчин это 60 лет, для женщин — 55 лет.
3. Опекунам, попечителям, приемным родителям, патронатным воспитателям, которые воспитывают ребенка-сироту или оставшегося без попечения родителей.
4. Один из родителей ребенка с инвалидностью, который учится очно, — до окончания его обучения, но не дольше чем до 23 лет.

В зависимости от типа льготы они получают бесплатный проездной на год в кассе или оформляют бесплатные билеты для каждой поездки. Например, каждый раз получать отдельный билет придется людям с инвалидностью — федеральным льготникам.

1. В 2024 году в Москве работает четыре центральных диаметра, их обозначают буквами МЦД или D, а также цифрами от 1 до 4. Это наземное метро, которое интегрировано в систему городского транспорта.
2. На каждой ветке МЦД свое расписание, поезда ходят в среднем с 04:30 до 00:30, но для удобства можно ориентироваться на расписание работы метро. Интервал движения — от 5 до 15 минут. Проверять расписание удобно на «Яндекс Расписаниях» или tutu.ru.
3. Проезд по МЦД проще и дешевле всего оплачивать по тарифу «Кошелек» на карте «Тройка». Цена зависит от расстояния: 57—76 ₽ в двух основных зонах плюс 34 ₽ за каждые 10 км при выезде за пределы МЦД.
4. Банковские карты не работают для оплаты проезда в «Дальнюю» зону — за пределами основных станций МЦД.
5. Не забывайте прикладывать проездные к турникету при входе и выходе с МЦД. Если этого не сделать, карту «Тройка» через пять часов заблокируют, а за разблокировку попросят 198 ₽. Банковские карты блокировать не будут, но если не приложить их на выходе, спишут сумму по максимальному тарифу.
6. Если используете тариф «Кошелек» на «Тройке» или банковскую карту, с МЦД можно бесплатно пересаживаться на метро и МЦК в течение 90—120 минут с момента первого прохода через турникет. Пересадка 120 минут действует только на диаметрах D3 и D4 при проезде до некоторых станций.
7. На МЦД действуют льготы для студентов и держателей социальных карт москвича и жителя Московской области.