Жизнь в Мюнхене

Чтоб этот текст не показался очень уж приторным, начну я, пожалуй, с того, что я никогда не хотел жить в Германии.

До сих пор я считаю Мюнхен пусть большой, пусть комфортной, но деревней. Мне не близка немецкая культура, я не люблю пиво и жирную еду, а машинная логика немецкого языка мне начала нравиться только полгода назад. Если бы меня сюда не перевезла моя компания, я бы никогда даже не посмотрел в сторону Мюнхена. Однако за четыре с половиной года жизни в этом городе я объездил практически всю Европу и не представляю, в каком другом месте я бы согласился жить. Разве что в Голландии, и то не факт.

Я постараюсь не сравнивать Баварию с Россией или Украиной: здесь почти всё по-другому, по-своему. И эта инаковость меня полностью устраивает.

Я не просто так написал «Бавария», а не «Германия». Германия — федеративная республика, и разница между землями здесь практически такая же, как разница между штатами в США — поразительная. Раньше я всегда говорил: «У нас в Германии» — и раздражался, когда меня поправляли: «В Баварии». Теперь я понимаю, почему меня поправляли.

Бавария — самая богатая земля Германии, самая снобская и при этом очень фермерская. Почти все стереотипы, которые вы представляете при мысли о Германии, на самом деле родом из Баварии. Здесь самое дорогое жильё, здесь очень много работы, самые высокие горы и самые прозрачные озёра. Тут хорошо.

После Москвы, Петербурга, Киева и любого другого крупного города в Мюнхене может показаться скучновато. Но город крайне удачно расположен: Милан, Вена, Прага, Будапешт, Берлин, Венеция, Цюрих — все эти города находятся в 3—6 часах езды от Мюнхена. До Амстердама, как и до Парижа, ехать семь с половиной часов. А в Лондон надо британскую визу, так что просто на выходные туда не съездишь, увы.

Меня в Мюнхен перевезла компания «Джетбрейнс», поэтому я не знаком с ужасами великого и могучего Крайсфервальтунгсреферат (Kreisverwaltungsreferat) — это что-то вроде ФМС в России. Немецкое подразделение «Джетбрейнс» подписало со мной бессрочный трудовой договор, на основании которого Германия мне выдала сначала трудовую визу, привязанную к работодателю, а потом — европейскую голубую карту. Голубая карта ни к чему не привязана, она не зависит от контракта с работодателем. Если работаешь по трудовой визе, а компания тебя уволит, то будет две недели, чтобы собрать вещи и уехать. Голубая карта выдается на четыре года, пошлина за нее — 110 €⁣ (7665 ₽). Еще через 36 месяцев после начала контракта я заплатил 160 €⁣ (11 150 ₽) и получил вид на жительство.

Все эти апгрейды происходят автоматически, на основе сумм, перечисленных работодателем налогами и отчислениями в пенсионный фонд (не ниже определенного уровня). Процесс похож на общение с очень медленным черным ящиком. Ты отправляешь в него запрос: хочу ВНЖ. Потом запрос проверяют на соответствие определенным параметрам, и через несколько месяцев, если проверки прошли успешно, придет результат.

По моему опыту, немецкая бюрократическая машина работает безукоризненно, но только до тех пор, пока всё идет гладко. Любое отклонение от нормы действует как стоп-кран. Если не врать и не изворачиваться, почти всегда можно всё по-человечески объяснить и запустить работу дальше. Меня каждый раз удивляет этот странный микс бездушной машины и живого лампового подхода.

ВНЖ в Германии можно получить и через 24 месяца, но для этого требуется знание немецкого на уровне B1 — так далеко в своей любви к немецкому за два года я дойти не успел.

Мюнхен — это не Берлин и не Франкфурт: на английском тут говорят меньше, чем мне хотелось бы. Зато тут есть баварский — язык, который на немецкий похож так же, как украинский на русский. Чем «государственнее» организация, тем больше шанс напороться на немецкоговорящую фрау. Моя любимая ситуация: фрау, уже начав говорить по-английски, смотрит в документы и говорит: «О, так вы уже 3 года как тут живете, у вас должен быть отличный немецкий!» — и переходит на немецкий.

В коммерческих организациях сотрудники могут очень удачно «забыть» английский язык, если ты пришел с неприятным вопросом. Так любят делать, например, в мобильном операторе «Водафон» или у городского провайдера «М-нет».

Связь в Мюнхене очень дорогая и не очень качественная. Единственный оператор, который работает практически везде, — «Водафон» — просит за свои услуги 60 €⁣ (4200 ₽) в месяц. В эту сумму входят безлимитные условия на всё, кроме интернета. Интернет выдается скупо и под строгий учет: 5 Гб в месяц на лицо, ни больше ни меньше. Так как на весь Мюнхен ровно 7 точек бесплатного вайфая (в двух магазинах «Эпл», четырех «Старбаксах» и аэропорту), то хватает почти впритык.

60 €

в месяц я плачу за связь. Безлимитный интернет в эту сумму не входит

Домашний интернет, хоть и оптоволокно, часто отваливается. 50 Мбит/с стоит 35 €⁣ (2450 ₽) в месяц. Выбора нет: дом работает или с «М-нетом», или с «Дойче-телеком».

Есть три способа расплатиться: обычной кредиткой, национальной дебетовой картой EC — «электроник-кэш» — и наличными. Когда я только переехал, 60% мест в Мюнхене принимали только наличные, еще 30% принимали EC-карту и только модные туристические места в центре принимали кредитки.

Сейчас ситуация намного лучше, однако мелкие лавки всё равно принимают только наличные. Еще часто можно встретить места, где принимают EC-карту при платежах, например, от 10 €. Это незаконно: лавочники просто не хотят платить комиссию. Можно попросить, чтобы по карточке вам пробили 10 € и вернули сдачу наличными.

С банками в Германии всё очень основательно: у немецких банкиров пунктик на безопасности — перед тем как запустить какое-то нововведение, проходит вечность. В целом банковская система тут только приближается к тому, что было мне доступно в Санкт-Петербурге четыре года назад. «Эпл-пэй», например, нам пока даже не светит, ни о каких смс-уведомлениях о транзакциях тут не слышали, а запись в интернет-банке появляется на следующий рабочий день после совершения транзакции. Если сейчас праздники и подряд идут три выходных, значит, получите все транзакции пачкой через три дня, в первый рабочий день, не раньше.

У меня счет в «Коммерцбанке» — туда меня оформила при переезде моя фирма. Это крупнейший частный банк Германии, нос к носу с ним идет «Дойче-банк». Судя по отзывам, отличия между банками минимальны: у «Коммерцбанка» приятнее веб-интерфейс, а у «Дойче-банка» — мобильный клиент. Вот и вся разница. Третий по величине банк Германии — «Постбанк». Его называют банковским «Макдональдсом»: шумно, вредно, толпы, но кредиты выдают исправно и под небольшой процент.

В «Коммерцбанке» у меня основной счет: на него я получаю зарплату, оплачиваю с него счета и так далее. Каждую покупку в интернете мне надо подтверждать так называемым photoTAN: во время покупки банк показывает мне на экране монитора разноцветный QR-код. На него надо навести телефон, а потом ввести в строку код-подтверждение, который появится на телефоне.

Раньше для подтверждения использовали mTAN — смс-подтверждение. Еще раньше банки рассылали в конвертах таблицы с кодами и просили для подтверждения покупки ввести код по определенным координатам. Есть люди, которые до сих пор пользуются этими таблицами, потому что «так спокойнее».

Для ежедневных трат у меня есть счет в банке N26 — это молодой хипстерский банк, всё общение с которым происходит через мобильный телефон. Чтобы открыть счет, надо позвонить по подобию скайпа оператору и показать в камеру свои документы — через 3—5 дней по почте придет карточка.

Прелесть этого банка в том, что все транзакции видны сразу же и приходят пуш-уведомлениями. В приложении «Н-26» есть простая система анализа трат: сколько денег куда ушло. Еще тут удобно в два касания пересылать деньги друзьям. Однако этот банк есть не у всех, поэтому остальные перечисления друг другу делают через «Пэйпэл».

Общественный транспорт в Мюнхене исключительно хорош и почти всегда работает без сбоев. Исключение — зима: зимой может выпасть 0,9 см снега и тогда наступает конец света — электрички опаздывают, автобусы не ездят, тьма сгущается над Ершалаимом, а водители бросают рули, чтобы закрыть лицо руками и отдаться во власть разбушевавшейся стихии.

Система покупки билетов крайне запутанная, но если вкратце, то короткая поездка — это 4 остановки наземным транспортом или 2 на метро или электричке — в одной зоне стоит 1,4 €⁣ (98 ₽). Обычный билет — 2,8 €⁣ (196 ₽). Есть еще дневной проездной (6,6 €), трехдневный (16,5 €), групповой дневной (12,6 €), дневной с велосипедом, дневной в аэропорт и обратно — имя им легион. Есть еще «Баварский билет» (Bayerische ticket), на котором можно целый день ездить по всей Баварии и даже в австрийский Зальцбург. «Баварский билет» стоит всего около 30 €⁣ (2094 ₽), точная цена зависит от количества людей.

6,6 €

стоит проездной на день. На год — 620 €

Это моя любимая шутка про немецкие билетные автоматы. Любимая, потому что доля шутки тут составляет 0,0001%:

Проездной на год стоит 62 € в месяц, два последних месяца бесплатно. Общая цена получается 620 €⁣ (43 281 ₽).

Такси — удел богатых и знаменитых, дорога от моего офиса домой на такси будет стоить 25 €⁣ (1745 ₽). Та же дорога на «Убере» будет стоить около 13 €⁣ (907 ₽), а если взять машину в каршеринге, то около 6 €⁣ (419 ₽). Основных каршерингов в Мюнхене два: «Кар-ту-гоу» и «Драйв-нау» — и пользоваться ими очень удобно, даже когда у тебя есть машина.

Есть три способа купить машину: просто пойти и купить, как картошку, оформить кредит или взять в лизинг. Усатый дядечка-экскурсовод на заводе БМВ в доверительной беседе сообщил, что новые машины покупают только юридические лица, лица арабских национальностей и русские.

Так как я русский только наполовину, я купил подержанную машину в лизинг: машине 1,5 года, пробег 4500 км. Такие показатели часто встречаются у машин из так называемого корпоративного фонда: высокопоставленным сотрудникам автопроизводителей выдают машины на год, сотрудники этими машинами почти не пользуются, потому что у них есть свои, в результате машины потом продают — и все довольны.

Страховка — полное каско — стоит 85 €⁣ (5934 ₽) в месяц плюс налог — 28 €⁣ (1955 ₽) в год. Налог такой низкий, потому что у меня гибрид. На этом мои преимущества владельца гибрида в Мюнхене заканчиваются.

95 бензин стоит 1,3 €⁣ (91 ₽), помыть машину — от 6,5 €⁣ (454 ₽). Парковка в центре — от 1 € в час (1,6 € с зарядкой), в паркинге — от 3 € в час (4 € с зарядкой).

Откровенно говоря, необходимости в машине в Мюнхене нет. Это не Штаты, и транспорт тут работает отлично. Но помните, выше я писал про Милан и прочий Париж? А еще в часе езды от Мюнхена начинаются Альпы. А еще по всей Баварии разбросаны средневековые замки и очень приличные термы — термальные источники, часто под открытым небом, с набором разных бань (паровые, финские, «био»), бассейнов и иногда горок.

85 €

в месяц я плачу за страховку машины. Еще раз в год плачу налог на машину — 28 €

В выходные загородный общественный транспорт почти всегда переполнен. А еще возможность утром просто сесть в машину и поехать в Италию попить кофе с тирамису — она бесценна.

Как и везде, в Германии едят как дома, так и в кафе и ресторанах.

Супермаркеты бывают трех видов: дешевые, дорогие и всякие био-эко-деликатесы с чипсами со вкусом черной икры (4,5 € за пачку), яйцами с биографией снесшей их курицы и даже, страшно сказать, камамбером из непастеризованного молока. Дешевый супермаркет не означает гнилую капусту в ржавых клетях — нет, просто в них всё очень строго и практично, без претензии. В дорогом супермаркете капуста будет лежать на красивых деревянных полочках, а рядом будут швейцарские йогурты в ассортименте.

Приблизительно один и тот же набор продуктов из этих магазинов будет стоить 20, 40 и 60 € соответственно.

Если нет настроения готовить, можно сходить и в кафе. Местные любят посидеть в кафе — чем старше местные, тем сильнее любовь. Пойдем и мы: возьмем на завтрак яичницу или сэндвич, апельсиновый фреш, невкусный капучино в ведерке. Счет потянет на 15⁠—⁠20 €⁣ (1050⁠—⁠1400 ₽) на нос. В студенческом районе Швабинге начинают несмело проклевываться веганские кафе и прочие смузишные. Но пока что их еще слишком мало, чтобы можно было строить какие-то прогнозы: такие хиппи-заведения в Баварии встречают с недоверием.

Если настроение случилось особенно праздничное, можно пойти в ресторан. В Мюнхене очень много хороших немецких ресторанов (свиные ноги, свиные животы, сосиски всех видов, квашеная капуста, картофельный салат, пиво рекой), чуть меньше хороших итальянских (Италия, bella ragazza, совсем рядом), капелька французских, три грузинских. Ужин в ресторане будет стоить от 40 €⁣ (2792 ₽) на одного.

С услугами дела тут швах: всё очень провинциально и очень дорого. Мужская стрижка бывает четырех видов:

1. У турок, быстро и «шикарно» за 12 €⁣ (840 ₽).
2. В безымянном салончике на углу за 20 €⁣ (1400 ₽), как Босх на душу положит.
3. В барбершопе за 50 €⁣ (3500 ₽) — громко, стригут красиво, но до первого похода в душ.
4. В именитом салоне типа «Видал Сассун» за 70 €⁣ (4893 ₽) — красиво и бездушно.

Мы с женой давно перестали ходить по магазинам одежды. Вещи удобно заказывать в интернете в нескольких размерах, а потом отправлять назад то, что не понравилось или не подошло. Есть удобный (в основном для мужиков) сервис «Аутфиттери». Заходишь на сайт и выбираешь фотографии стилей одежды, которые нравятся, а потом тебе присылают коробку с тремя наборами вещей, более-менее совпадающих с тем, что выбрал. Что понравилось — оплачиваешь, остальное отправляешь назад. И никаких очередей в примерочную.

Это самый больной вопрос в Мюнхене. Жильё стоит баснословных денег, и все затаив дыхание ждут, когда же этот пузырь лопнет.

Все цены на жилье я привожу уже с ЖКХ. ЖКХ отдельно стоит порядка 200⁠—⁠300 €⁣ (14 000⁠—⁠21 000 ₽).

Самое дешевое жильё, что я видел, стоило 800 €⁣ (55 850 ₽) в месяц — это была однокомнатная квартирка вдали от общественного транспорта, вдали от всего. В среднем приятную квартиру можно снять за 1100⁠—⁠1500 €⁣ (76 800⁠—⁠105 000 ₽) в месяц. Хорошая просторная квартира с высокими потолками и двумя спальнями в новом доме в 15 минутах езды от центра будет стоить около 1800 €⁣ (125 700 ₽). Такая же, но в центре города — 2000 €⁣ (139 600 ₽). Половина трехэтажного дома (доппельхаус) — от 2000 €. У каждой квартиры обязательно будет так называемый келлер — комнатка в подвале, где можно хранить всякие санки, лыжи и коробку от телевизора. Поэтому немецкие балконы — это всегда еще одна комната на лето.

800 €

в месяц стоит аренда самой дешевой квартиры в Мюнхене, которую я видел

Есть два основных способа снять жилье: через сайты Immobilienscout24.de и Mrlodge.de. На первом сдают совершенно пустые квартиры — даже без цоколей под лампочки, — бессрочно (это плюс) и с привередливыми хозяевами (это минус). На втором сайте сдают полностью меблированные квартиры, но на срок до трех лет. Это удобно, чтобы прийти в себя после переезда, не тратить деньги на мебель и понять, в каком районе города хочется жить. В целом на «Мистер-лодже» снять квартиру проще.

То, что я выбрал квартиру на сайте, совсем не означает, что хозяева этой квартиры выберут меня. Дело в том, что, стоит мне заселиться, меня по закону будет очень сложно выселить. Писать в объявлении k/a (keine Ausländer, «никаких иностранцев») немцам запретили, но нельзя запретить сказать: «Нам не нравится ваш котик». Поэтому квартиры тут ищут по принципу «лишь бы на меня согласились».

Всё проще, если квартиру сдает не частное лицо, а управляющая фирма: этим лишь бы у вас была зарплата побольше и контракт бессрочный. По моим наблюдениям, с фирмой проще общаться, если случается какой-то форс-мажор, особенно если есть юридическая страховка.

Чтобы купить жильё в Мюнхене, надо быть миллионером. Причем если хочется купить дом, то надо буквально иметь миллион евро. Дешевенькая квартирка (студия на выселках) будет стоить 400 000 €⁣ (27 923 300 ₽), хорошенькая — с отдельной спальней в строящемся доме возле парка — 800 000 €⁣ (55 846 600 ₽). Можно взять кредит, но для него надо иметь 10% на оформление и еще 10% для залога. Некоторые, впрочем, управляются без залога. Ипотека обычно под 2%.

Основная статья расходов после квартиры — это страховки, и самая затратная из них — медицинская. Медстраховка обязательна для всех, существует два типа страхования: государственная страховка (например TK) и частная (тот же «Альянс»).

Государственная страховка почти не покрывает зубы, совсем не покрывает психотерапию и нетрадиционную медицину. Очередь на запись к врачу с госстраховкой больше, а некоторые клиники даже не принимают пациентов, застрахованных государством. При этом если ты молодой, здоровый, бездетный и счастливый (как, например, я), то стоить госстраховка будет дороже: 760 €⁣ (53 054 ₽) против 550 €⁣ (38 394 ₽) в частной страховой. Причиной такой оглушительной разницы является социализм. 760 € за государственную страховку плачу как мало и несерьезно болеющий я, так и пожилой бюргер со всеми своими дорогостоящими аппаратами и лекарствами. Цена частной страховки напрямую зависит от моего возраста и состояния здоровья, цена государственной — фиксированная почти для всех.

760 €

стоит государственная медицинская страховка. У меня частная — она стоит 550 €, половину оплачивает работодатель

Половину медстраховки, впрочем, оплачивает работодатель.

Следом идут: юридическая страховка (370 € в год на семью), страховка от несчастного случая (50 € в месяц), страховка ответственности перед третьими лицами (80 € в год на семью, очень красивое немецкое слово Haftpflichtversicherung — «хафтпфлихтферзихерунг»), кажется, всё. Все эти страховки я плачу в полном объеме.

Весь этот пакет — это стандартный набор страховок для немца. Многие из переехавших из стран СНГ обходятся только страхованием ответственности: если, например, потерял ключи от дома, то менять замки будут всему подъезду, а это стоит около 5000 €⁣ (349 041 ₽).

Мюнхен — это красивый, большой, живой, интересный город, столица богатейшей земли Европы, тут сосредоточен основной ИТ-бизнес Германии, не говоря уже о всяких страховых и автостроительных компаниях. При этом Мюнхен умудряется сохранить не только видимость, но и ощущение уютного цветущего провинциального городка, где можно на полчаса забыть ноутбук на столике уличного кафе, где самое большое горе — это кража непристегнутого (!) велосипеда и где полиция бесшумно разъезжает на БМВ Ай-3.

В целом можно сказать, что жизнь в Мюнхене — это одно большое размеренное удовольствие, растянутое во времени как в будущее, так и в прошлое.