«Не подводит в неожиданный момент»: я езжу на ВАЗ 2107 2010 года

У меня ваз 2107 2010го года. Двигатель 1.6, 8 клапанов, кпп механика. Покупал машинк в мае 2021го года за 35 тысяч рублей. На тот момент на одометре было 110 тысяч километров.

Покупка спонтанно запланированная, считай материализованные мысли. Думал прикупить машину и тут в родном городе дед сосед не прошел мед комиссию и решил продать. Пришлось срочно вылетать, билеты на самолет брал через тинькоф с кешбеком, цена на билет была в треть суммы авто.

За три года накрутил около 75 тысяч километров. На обслуживание не считал сколько потратил, но с учетом восстановительного ремонта после дтп выйдет наверное в районе 100 тысяч. (Да у кого то колодки в круг столько стоят, а я тачку три года за эти деньги насилую).

Осаго за повозку в начале было около 8 тысяч, в том году отдал 10. В мае надо будет делать новый полис, еще не рассчитывал. Налог копейки, две чашки кофе, ну или одна если шикануть. Штраф на этой машине получил в первую же поездку.

Напомню тачка из-под деда, но дедушки нынче уже не те, он был дачником соответственно в машине можно было сажать картоху не выезжая на дачу. В машине на скорую руку прибрался, но ремень безопасности не был настолько чист, что решил им не пристегиваться, поскольку был в белой кофте. За превышения скорости практически не приходят штрафы, так как это не скоростной авто, дальше 110 ехать не комфортно.

Обслуживаю машину по мере ее запросов. Пробовал предыдущие жигули обслуживать в сервисах, но из за того что после сервиса необходимо допиливать работу или полностью ее переделывать стал ремонтировать сам. Благо образование автослесаря которое получал в год ее выпуска, я получал почти по тому же учебному материалу которое соответствовало году создания жтой модели. Так что мы нашли друг друга.

Единственное это затраты на развал/схождение и регулировку клапанов, такие вещи в гараже на коленке четко не сделаешь.

По технике если делаешь сам с душой, то ремонта хватает надолго. Гонять машину приходится часто по серпантинам да своего рода садовым товариществам, где дорожное покрытие не ахти. Подвеска автомобиля энергоемкая, для таких дорог отличный вариант.

ДТП с участием других транспортных средств было три. В двух повреждения не критичные, разъезжались на месте без привлечения страховки, у меня по 20 минут работы молотком у оппонентов по 3000 на кармане.

А вот одно дтп было по серьезнее, тут страховка от тинькоф оберегла меня от убытка наверное около 100 тысяч, догнал девочку. Сам по своему железу ушел в минус 30 тысяч где то. Но ничего страшного, дтп заставило сделать оттягивающийся ремонт гнилых порогов, теперь кости у машины крепкие. Опять же все делал сам, поэтому тратил только время. Но это уже можно расценивать как хобби нежели как трату времени.

Умотал два комплекта летней камы бриз. Зимняя резина в моем крае не нужна, поэтому считаю что расход резины с учетом сильного износа по серпантинам приемлемый. Этой весной подвернулись колеса в сборе виатти на дисках всмпо за 15 тысяч. Старые колеса продал по тысяче. Так что на колеса ушло порядка 11 тысяч, что тоже уже практически не деньги в наше время, один раз тарнуться продуктами в магазине под завязку.

Пылесос салона и мойка раз в три дня, или по необходимости после грязных работ.

Ставлю машину на улице, места в принципе плюс-минус всегда хватает. Раньше сливали бензин, но после нехитрой доработки эти поганые люди сосут уже не бензин, по крайней мере не у меня.

В 21 году был инцидент, по всей вероятности наркоманы вскрыли одну из дверей, и дернули до чего дотянулись, ушли тогда пара роутеров, древнючий ноутбук и хороший налобный фонарик. Ущерба насчитали около 25 тысяч.

После ремонта порогов, понял что совершил ошибку и не закрыл (а можно было снять совсем) колонки. Туда налетело стружки и они вышли из строя. Купил новые за 2500 и радуюсь.

С учетом того что тачка для работы, она сама себя окупает да еще и с лихвой. Все ремонты будем считать как хобби (конструктор для взрослых). А убытки это поправка на закон мерфи.

Можно считать это уже не машиной, но я езжу и совершенно не парюсь если что то происходит с ней, где то задел что то, или притерли во дворе, для ее вида это мелочи.

При должном уходе, она не подводит в неожиданный момент, а если мыть и убирать своевременно салон и не колхозить в нем, то в целом можно ездить.