Как мы месяц путешествовали по Ирану на самодельном автодоме

Мы с женой и сыном уже пятый год живем только в машине. На юге России это вполне реально. Первые несколько лет были привязаны к одному месту, потому что работали офлайн, строили дом и готовились жить свою обычную жизнь.

Но весной прошлого года мы решили, что можно, наконец, бросить офлайн работу и не просто жить в машине, но и уехать на ней, как давно мечтали, в отпуск без обратной даты.

В феврале 2023 года мы, как и многие соотечественники, получили отказ в ВНЖ Турции, а безвизовые дни давно закончились. Чтобы не платить огромный штраф за машину, нам надо было выехать из страны в течение трех месяцев. В это время на границе с Грузией массово стали отказывать во въезде всем, у кого были визовые нарушения. Таким образом, люди, у которых не было болгарской или шенгенской визы, оказывались со своим автомобилем в капкане.

Кто-то отправлял машину паромом, кто-то нанимал перегонщиков и улетал на самолете. В общем, ситуация затратная и неприятная. Многие уехали дальше в Европу, но нам это показалось не интересным. Мы всегда находили альтернативные маршруты, не истоптанные тропы, и этот раз исключением не оказался. К тому же вторых паспортов у нас не было, шенгенской визы тоже. Можно было оформить различными путями, но мы решили, что это шанс познакомиться с новой страной, непопулярной у туристов.

Было принято решение оформить е-визы Ирана, получить их в г. Эрзурум и выехать на самодельном автодоме через КПП Базерган. С е-визами не вышло, система часто давала сбой, а нам уже нужно было в течение 10 дней покинуть Турцию. Мы обратились к человеку в Иране, который помог оформить приглашение (реф-код). С ним можно было прийти в консульство Ирана в Эрзуруме (или другом городе, где оно есть) и получить визы уже без проблем, оплатив сбор.

Пока мы ехали до Эрзурума, за два дня нам уже подготовили приглашения и прислали в pdf-файле, стоимость каждого — 2000 рублей. Нам оставалось прийти в консульство, получить визы и ехать в Иран. Но это в теории. На практике, мы не встретили ни одного кейса, кто получил бы экспресс-визу за территорией России. Предстояло проверить на собственном опыте.

К счастью, нам все удалось. Консульский сбор приняли в банке миксом из лир и долларов (60 евро/виза), за пол дня мы стали обладателями иранских виз. Не долго думая, купили самые ходовые запчасти для авто и отправились на границу, потому что дней оставалось совсем немного.

На КПП Базерган мы провели свои первые три дня в машине. Заранее знали, что будут вопросы с Карнет де Пассаж, но начитавшись, что за 200-300 долларов найдутся те, кто оформят временный ввоз, поехали проверять. Чуда не произошло, нам пришлось провести два дня на нейтральной территории и еще один день для получения местных регистрационных знаков и документов на машину. Отдать после долгих торгов пришлось 1100 долларов, вместо ожидаемых двухсот.

В дальнейшем, по стране мы передвигались на своей машине, жили в ней же, не смотря на бесконечные предложения остаться в гостях у местных. Местные деньги — реалы и чаще используемые туманы (это реал без нолика или двух или пяти- догадаться надо по контексту, чаще всего). Миллион реал — примерно 150 рублей на тот момент. Мы удачно приехали, доллар сильно окреп к национальной валюте, поэтому нам цены на все показались еще более приятными.

На жилье потрачено 0 рублей, на топливо за все время поездки — около 20 миллионов (3000 рублей: и это за 5212 км). Но дизель- это проблема.

Мы обожаем дикие места, малонаселенные деревни, поэтому о мечетях и прочем популярном мы можем рассказать вскользь. Наш маршрут был кольцевым — от Базергана до Персидского залива, там от Бандар-Хомейни до Бандар-Аббаса и через города и пустыню обратно.

Преимущественно, готовим сами. Потратили на еду очень мало, потому что цены достаточно приятные. Из национального — много блюд с мясом, но мы его много не едим. Показалось, что народное и распространенное — кебабы и рис. Средний чек за большую порцию — около миллиона (150 руб). Местами в стрит-фуде попадался годный фалафель (300 тысяч за большой бутерброд).

Мы попали в рамадан, даже если б хотели заходить в рестораны, днем они на 99% были закрыты, а вечером у нас малыш уже спит, мы вместе с ним. Чего-то экзотического, от чего стоит воздерживаться, не нашли. Продукты относительно России достаточно привычные, что-то вкуснее, что-то нет.

Иран, если не считать сборы и отношение на границе, оставил очень много приятных воспоминаний о людях. Они невероятно отрытые, искренние, приветливые и порядочные. Я по-настоящему ставлю на первое место в списке достопримечательностей иранцев.

Как-то раз нам полицейские на пляж привезли большой пакет холодных фруктов и домашний лимонад. Но самый трогательный случай, когда один старик нес нам на гору тарелку еды, хотя сам жил очень скромно и еле передвигался на костылях, но гость для иранцев — что-то священное.

С обманом и откровенной наглостью мы столкнулись только на границе. Жители остальной части страны всегда пытались прийти на помощь, поинтересоваться, поговорить, сделать селфи, показать знание хоть пары слов на английском. Очень радовались, что мы русские, называли нас братьями. Нам показалось, что с безопасностью проблем никаких, общие правила, как и везде.

Природа нам очень понравилась, но точно будет по душе не всем. Мы любим дикие места, поэтому на второе место ставим природу тех мест, где нам удалось побывать. На третье — очень доступные цены на большинство продуктов и услуг.

Я ловил взглядом машины с блокиратором руля, поэтому смею предположить, что кражи случаются. Но ни на рынках ни на узких малонаселенных улочках не было опасений, нам было очень комфортно. Допускаем, что нам просто повезло, но с уверенностью скажу, что в родном городе в России я чувствую себя примерно так же, различий не заметил.

Мы так же оставляли вещи на улице рядом с машиной, оставляли окна приоткрытыми, когда уходили на рынок или по городу, но документы с собой, а наличка диверсифицировано-распихана по разным нычкам в машине и с собой. Тем более в стране, где банковские карты не работают, это максимально актуально.

Вместе с прохождением границы, топливом, едой, медициной, подарками и всем прочим мы оставили в Иране 2000 долларов. Из этой суммы приличную часть потратили на подарки, 200 долларов ушло на ремонт машины. На мой взгляд, за месяц в новой стране на семью — это адекватная сумма, с учетом того, что большую часть из нее забрали бандиты на таможне.

Поскольку кейс проезда в Иран на авто редкий, дам несколько рекомендаций.

1. Если есть финансовая возможность, Карнет де Пассаж не помешает.
2. Если такой возможности нет, стоит заранее найти человека, который поможет с пересечением границы. В последствии мы узнали о возможности организовать въезд через Армению за 350-500 долларов, но этот вариант еще не проверен. Ехать через Базерган не рекомендую, не таможенники, а бандиты.
3. Торгуйтесь на границе до последнего. В остальном Иране вам чаще всего скажут объективную стоимость, торг процентов 10, они не стараются повсеместно туриста ободрать, как в той же Африке, к примеру.
4. По- хорошему, сделайте два загранника. Это в целом не помешает во многих ситуациях, если планируете много путешествовать. У нас на границе в качестве залога забрали паспорт, ПТС не прокатило.
5. Выучите базовые фразы на фарси, это очень помогает вам и приятно местным.
6. Заранее подготовьте прокси в телеграмм и VPN. Нужно скачать максимум программ: переводчик, карты. Интернет слабоват местами, мягко говоря.
7. Возьмите с собой маленькие презенты, они очень пригодятся. Местные часто будут отказываться брать денег — дайте хоть подарочек. Особенно при поиске дизеля.
8. Не парьтесь с одеждой, но не перебарщивайте с ее открытостью. В чатах и форумах можно часто увидеть, что без хиджаба посадят или оштрафуют, что местные будут косо смотреть — не правда. Много местных ходят открытыми, парни тоже в шортах ходят, но это исключение.
9. Проверьте состояние авто заранее. Возьмите с собой диагностику, минимальный набор инструмента и самые жизнеобеспечивающие запчасти, если у вас не 206/406 пежо. В Иране велик шанс столкнуться с проблемами в сервисе не потому, что иранцы плохие, а потому что там таких авто просто нет, соответственно запчастей и опыта в ремонте тоже. Чтобыу вас был хотя бы свой OBD и минимальный набор для ремонта, если есть возможность.
10. Проверьте состояние своего здоровья заранее. Нам показалось, что с медициной там сложнее на примере УЗИ, которое мы сделали, но с трудностями.
11. Расслабтесь и будьте приветливыми, открытыми. Люди в общем показались очень приятными и адекватными.