Сколько стоит большое путешествие по США

Я познакомился с будущей женой, когда работал в Америке по программе «Ворк энд тревел».

Через пять лет мы поженились и в 2019 году поехали в США в свадебное путешествие. За 15 дней мы посетили пять городов на Восточном и Западном побережьях.

В Калифорнии мы проехали на машине по живописной дороге от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. В Нью-Йорке ночевали в доме на колесах посреди Манхэттена, а в Денвере жили в типичном американском доме. В Южной Каролине отдыхали на берегу океана: купались и ни о чем не думали.

На подготовку, планирование и накопление денег у нас ушел год. Расскажу, как организовать такое путешествие и не повторить наши ошибки.

Во время нашего путешествия доллар стоил 65 ₽. За 15 дней мы потратили 400 тысяч рублей. Дальше в статье все цены в рублях будут указаны по текущему курсу.

Мы провели в Америке 15 дней. За это время побывали в крупных мегаполисах, прокатились на машине вдоль океана и увидели главные американские достопримечательности.

Наш маршрут по США:

• 2 дня в Лос-Анджелесе;
• 2 дня в пути из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско с ночевкой в Монтерее, где снимали сериал «Большая маленькая ложь»;
• 2 дня в Сан-Франциско;
• 3 дня в Денвере;
• 3 дня в Миртл-Бич;
• 3 дня в Нью-Йорке.

Начать путешествие мы решили с Лос-Анджелеса: Алёна хотела увидеть буквы Hollywood на голливудских холмах, а я мечтал посетить парк американских горок Six Flags. Еще мы успели съездить на пляж Санта-Моники и погулять по Аллее Славы.

800 км между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско мы проехали на арендованной машине вдоль океана. Это популярный у туристов маршрут. В пути провели два дня: постоянно останавливались, чтобы прогуляться по пляжу, сфотографировать морских котиков или выпить кофе на заправке.

В Денвер мы приехали к друзьям, которые эмигрировали из России. Было интересно увидеть, как живут обычные американцы. За три дня мы посетили шоу-выставку оружия, посмотрели, как работают местные пожарные, и побывали в казино.

Дальше мы полетели в Миртл-Бич — небольшой курортный город на Восточном побережье. В 2013 году мы с Алёной работали здесь по программе «Ворк энд тревел». Нам захотелось посетить знакомые места, повидать своих работодателей и пройтись по знакомым улицам.

После десяти дней путешествия по США пляжный отдых в Миртл⁠-⁠Бич оказался очень кстати: мы уже устали от постоянных переездов, смены мест жительства и калейдоскопа впечатлений. За три дня мы успели обгореть на солнце, увидеть и спокойный, и бушующий океан, и прокатиться по ближайшим городкам.

До Нью-Йорка мы добрались на самолете. Этот мегаполис не похож ни на один из других городов в США. У Нью-Йорка своя атмосфера. За три дня мы побывали на острове статуи Свободы, на смотровой площадке на 70-м этаже Рокфеллер-центра и переночевали в доме на колесах посреди Манхэттена.

Наше путешествие получилось насыщенным и дорогим, но оно того стоило. Самой классной идеей было прокатиться по США на машине: это романтично, удобно и можно многое увидеть. В следующей поездке мы выделим на это больше времени. Особенно интересно увидеть нетуристическую сторону США, например маленькие города.

В 2023 году получить визу США в России не получится. Придется записываться на собеседование за границей: например, в Казахстане, Киргизии, Таиланде. Об этом подробнее рассказывали в другой статье Т⁠—⁠Ж. Мой опыт, описанный дальше, относится к 2019 году, но сама процедура получения визы во всех странах одинаковая.

Получить визу США в России и в 2019 году удавалось не всем: в консульствах были большие очереди. Многие туристы подавали документы в других странах, например в Грузии, Польше или Финляндии. Нам этот вариант не подходил. Если бы сотрудник посольства назначил административную проверку, то нам пришлось бы остаться в другой стране на неопределенный срок.

Мы почитали форумы, взвесили все за и против и решили подавать документы в России. В Москве нужно было ждать собеседования 300 дней, в Екатеринбурге — около двух недель. Мы выбрали Екатеринбург и поехали туда в марте 2019 года.

Документы для получения виз в США готовили самостоятельно: заполнили формы DS⁠-⁠160, объединили личные кабинеты, чтобы пройти собеседование вместе, уплатили консульские сборы.

Перед началом заполнения DS⁠-⁠160 рекомендую изучить сайт департамента визовой службы США. Там есть списки документов для подачи на визу, а в разделе FAQ можно узнать нюансы: например, что до получения визы не нужно покупать билеты в США или бронировать жилье.

Консульский сбор на одного человека в 2019 году составлял 160 $⁣ (15 095 ₽), оплачивать нужно было в рублях. Мы платили по курсу 68 ₽ за доллар. Сбор платят до собеседования. Он невозвратный.

Чтобы попасть на собеседование, нужно проверять в личном кабинете на сайте консульства, появились ли свободные окна. Записаться сложно: желающих получить визу сотни, если не тысячи. Кажется, что мест всегда не хватает.

Мы не могли постоянно сидеть на сайте консульства, поэтому заплатили турагентству, чтобы оно сделало это за нас. Услуга стоила 1500 ₽ с человека.

Поездка в Екатеринбург за визами заняла у нас полтора дня. Пока мы ждали своей очереди на собеседование, видели, как другим людям отказывали в получении визы. Например, у одного мужчины спросили, что изменилось в его жизни с момента предыдущего отказа. Он не нашелся что ответить, и ему снова отказали. Другому мужчине вернули паспорт с формулировкой «извините, вы слишком мало зарабатываете».

На собеседовании консул задал нам несколько вопросов и выдал визы на три года.

Страховка. Страховку для путешествия я сделал по ДМС работодателя. Документы для Алёны мы оформили через Т-Страхование за 2503 ₽.

Из России в США. Билеты в США и обратно мы купили за полгода до путешествия. Чтобы провести меньше времени в дороге, выбрали прямые рейсы: из Москвы в Лос-Анджелес и из Нью-Йорка в Москву. В 2023 году прямых рейсов между Россией и США нет, можно долететь с пересадками — например, в Стамбуле и Дохе.

Билет на одного человека в экономклассе «Аэрофлота» в одну сторону в 2019 стоил 16 270 ₽. Багаж был включен в его стоимость, но в США мы летели без чемоданов и взяли только рюкзаки. Мы не хотели тратить время на получение багажа в аэропорту, платить за него на внутренних рейсах на лоукостерах и беспокоиться, что он потеряется.

Прямой рейс из Москвы в Лос⁠-⁠Анджелес длился больше 12 часов, из Нью⁠-⁠Йорка в Москву — около 9 часов. При регистрации на рейс из Москвы в Лос-Анджелес мы решили повысить класс обслуживания до комфорта и заплатили за это по 10 875 ₽ за человека. Обратно летели в экономе: особой разницы между классами мы не почувствовали.

Разница во времени между Москвой и Лос⁠-⁠Анджелесом — минус 10 часов летом и минус 11 часов зимой. Мы вылетели из России в 12:00, а прилетели в Штаты в 14:00 по местному времени того же дня. Кардинальное изменение часовых поясов переносится тяжело. После прилета в США рекомендую не поддаваться желанию немедленно лечь спать и дотерпеть до вечера. Так будет проще адаптироваться к местному времени.

Перелеты по США. У нас было три перелета по США. Летели местными авиалиниями: из Сан-Франциско в Денвер на United, из Денвера в Миртл-Бич на Frontier, из Миртл-Бич в Нью-Йорк на Spirit Airlines. В среднем стоимость прямого перелета по США на человека составила 86 $⁣ (6392 ₽). Если бы наши рюкзаки не проходили по габаритам ручной клади, то билеты были бы дороже на 50 $⁣ (3716 ₽).

Перелеты по США мы купили еще в России. Сайты Spirit Airlines и United не работали без VPN, поэтому пришлось брать через агрегаторы — Путешествия и One Two Trip. Билеты на рейс Frontier мы приобрели на официальном сайте авиакомпании и оплатили их долларами с валютного счета Black. В 2023 году не получится купить такие билеты через российские агрегаторы и оплатить их российскими картами. Можно воспользоваться сайтами авиакомпаний и оплачивать билеты картами иностранных банков.

В путешествие мы взяли по 600 $⁣ (44 598 ₽) наличными на человека. Все остальные деньги были на картах Black. Перед поездкой мы открыли валютные счета. Это удобно: платите своей картой, но сразу в долларах. Можно избежать двойной конвертации, отслеживать траты и остаток денег на карте. В 2023 году не получится платить картами «Виза», «Мастеркард», «Американ-экспресс» и JCB, выпущенными российскими банками. Берите наличные или карты иностранных банков.

Меня удивило, что у американских терминалов не было функции оплаты через касание и не всегда работал слайдер. Приходилось вставлять карту и вводить пин.

Я носил документы и наличку в тонкой поясной сумке под одеждой. Это безопаснее, чем класть в рюкзак или карманы. Для удобства расчетов я носил смартфон и 100 $⁣ (7433 ₽) в другой поясной сумке через плечо поверх одежды.

В США мы арендовали машины в двух штатах: в Калифорнии и Южной Каролине.

Где арендовать. Мы арендовали машины через сервис Rentalcars.com. Четыре дня аренды Тойоты Камри обошлись в 158 $⁣ (11 744 ₽), три дня аренды Форда Фиеста — в 138 $⁣ (10 257 ₽). В 2023 году цены выросли примерно на 25—30%. Для аренды часто нужна кредитная, а не дебетовая карта. Если у вас нет кредитной карты зарубежного банка, лучше обратиться в прокатные компании, которые принимают дебетовые. Важно, чтобы на карте было имя основного водителя.

При выборе автомобиля внимательно смотрите на условия проката на сайте сервиса: есть ли ограничение по пробегу, дополнительный сбор за сдачу машины в другом городе, какой размер страхового депозита.

Мы брали машины без ограничения по пробегу, а значит, могли проехать хоть 10 000 км без дополнительных сборов. Страховой депозит в Калифорнии в 2019 году составил всего 1 $⁣ (94 ₽), в Миртл⁠-⁠Бич — 100 $⁣ (9435 ₽). Депозит возвращают на карту после возврата машины.

Мы получали и сдавали машину с полным баком бензина. Намного дешевле заплатить за заправку машины самому — об этом сказано на сайте «Ренталкарс». Но я не нашел на сайте прокатчика информацию о стоимости бензина.

В Калифорнии мы брали машину в аэропорту Лос-Анджелеса, а сдавали через несколько дней в аэропорту Сан-Франциско. Иногда за возврат машины в другом месте берут сбор, но в нашем случае это было бесплатно. Чтобы получить автомобиль, прокатная компания требует распечатанную копию подтверждения о бронировании или его электронную версию.

При бронировании машины нужно указать время, когда вы планируете ее забрать. Если опоздать, прокатчик может классифицировать это как неявку и отменить бронирование без возврата денег. Рекомендую ставить время получения автомобиля на час-два позже времени прилета. Иногда рейсы задерживают, а на получение машины в аэропортах бывают огромные очереди.

Чтобы найти нужного прокатчика в аэропорту Лос-Анджелеса, следуйте по вывескам Ground Transportation. Они выведут к автобусам, которые курсируют между аэропортом и стоянками прокатных компаний. Мы приехали за машиной на полтора часа позже запланированного времени. Автомобиль получили без проблем.

Права. Я читал на форумах, что обычно прокатные конторы в США не спрашивают международное водительское удостоверение. На сайте МИД написано, что они требуются, поэтому мы на всякий случай оформили МВУ. В 2023 году это стоит 1600 ₽ на человека. Международное удостоверение недействительно без российских прав — их тоже надо взять с собой. В итоге прокатчик не спросил у нас МВУ.

Рекомендую продумать, где вы будете оставлять машину, еще до того, как ее арендуете. Во многих местах платная парковка. Бывает, туристы снимают дешевый отель за 30 $⁣ (2229 ₽), а рядом нет бесплатных стоянок.

Парковаться платно нам пришлось всего пару раз. Например, за полтора часа парковки рядом с пирсом Санта-Моники в Лос-Анджелесе мы отдали 5 $⁣ (371 ₽).

Несмотря на все предосторожности, я все равно получил штраф за неправильную парковку у пляжа в Миртл-Бич. Я оплатил стоянку на два часа и положил чек под лобовое стекло. Когда вернулся через час, обнаружил штраф под дворником. Оказалось, что я остановился в зоне, где парковка запрещена. Об этом гласила надпись No parking на асфальте, которую я не заметил. Было обидно заплатить 4 $⁣ (297 ₽) и все равно получить штраф 25 $⁣ (1858 ₽). Я должен был уплатить его в течение 30 дней. Дальше сумма возросла бы до 75 $⁣ (7076 ₽).

Я звонил по номеру, который был указан в тикете, и оставлял апелляцию на сайте. Ответа так и не получил. «Ренталкарс» не списал с меня дополнительные деньги. Надеюсь, это говорит о том, что мою апелляцию удовлетворили и штраф все-таки платить не нужно.

Я не знаю, какие могут быть последствия за неуплату штрафа. Возможно, он все еще числится за мной, и в следующий приезд в США могут возникнуть проблемы.

В США своя система маркировки бензина. На заправках я видел три вида: Regular, Supreme, Plus. Насколько я понял, у них разное октановое число. Самый дешевый бензин — Regular, аналог российского АИ-92. Я спросил компанию пожилых американцев, чем лучше заправиться. Они ответили: «Всегда заливай Regular и получай удовольствие от жизни, сынок». Я послушался их совета.

Стоимость бензина сильно различается в зависимости от штата. В Калифорнии галлон топлива Regular стоил 3,96 $⁣ (374 ₽), в Южной Каролине — 2,39 $⁣ (225 ₽). В стоимость включен налог. Всего на бензин мы потратили 70 $⁣ (6604 ₽). В 2023 году цена галлона выросла примерно на 1 $⁣ (100 ₽).

В основном мы передвигались по бесплатным дорогам. О том, что мы заезжали на платную, я узнал, только когда прокатчик списал 11,3 $⁣ (839 ₽) с моей карты. Я так и не смог понять, в какой момент и в каком месте мы проехали по платной дороге.

Для навигации мы использовали «Гугл-карты» с загруженными офлайн-картами и приложение Sygic. Оно позволяет прокладывать маршрут и определять местоположение без подключения к интернету. В 2023 году его нельзя скачать на смартфон, находящийся в России.

Особенности ПДД. Дорожное движение в США отличается от российского. Например, по умолчанию можно поворачивать направо на красный сигнал светофора. Ограничение скорости на дорогах установлено в 45 миль в час — это около 72 км/ч.

В США водят адекватно: никто никого не подрезал и не нарушал скоростной режим. На дорогах не было полицейских, которые бы останавливали машины и проверяли документы. Зато в Калифорнии мы часто видели знаки, где было написано: «Скоростной режим контролируется воздушными аппаратами».

На дорогах очень яркая и четкая разметка. В Лос-Анджелесе часто встречались выделенные полосы для автомобилей, в которых должно быть не менее двух человек. Такие полосы обозначают знаком HOV.

Трасса от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. Из Лос-Анджелеса мы выехали в 11:00 и двинулись по трассе U.S. Highway 101. В Сан-Луис-Обиспо свернули на California State Route 1 — извилистый серпантин вдоль океана.

Протяженность California State Route — 200 км. Это популярный маршрут. На трассе открываются завораживающие виды на высокие обрывы и океан. Но для нас этот отрезок дороги стал сплошным стрессом.

Мы начали движение по шоссе на закате. Солнце быстро село, наступила непроглядная темнота. Встречных и попутных машин почти не было. Я определял, куда ехать, лишь по светоотражающей разметке. В свете фар мы видели только летучих мышей, которые пролетали мимо.

Проблем добавляла сама трасса. Шоссе очень узкое: по одной полосе в каждую сторону, с подъемами, спусками, крутыми поворотами. На ней нет отбойников — ничто не защищало нас от падения с обрыва в океан. Мы ехали со скоростью 40 км/ч, и дорога казалась бесконечной.

Мы очень устали: к тому моменту ехали за рулем больше десяти часов и хотели спать. В таком состоянии страшно вести машину даже по знакомой дороге. Но мы осознали, что заехать на шоссе после заката было ошибкой, только когда проехали 30 км. Возвращаться не хотели и решили все-таки ехать вперед, до ближайшего города Кармел.

Если вы поедете по этому шоссе, запаситесь бензином, едой, водой и заранее просчитайте, успеете ли вы добраться до следующего населенного пункта до темноты. Особенность трассы в том, что на протяжении 200 км нет ни одной заправки. Отель нам встретился лишь один. Ночь в нем стоила 200 $⁣ (14 866 ₽) — это дорого даже для Америки.

Из-за темноты мы пропустили все что могли. Например, мы мечтали увидеть мост Биксби-Крик — самый фотографируемый в Калифорнии. Но мы проехали его ночью и даже не поняли, что это был он. Было очень обидно. До следующего пункта назначения, Монтерея, мы добрались только к полуночи.

Мне показалось, что по California State Route лучше ехать из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. Самые красивые виды на обрывистый берег океана открываются именно со стороны Сан-Франциско.

Метро. Общественный транспорт развит в США не во всех городах. Например, в Денвере и Миртл-Бич единственный удобный способ передвижения — автомобиль. Если вы не позаботились об аренде заранее, то добраться до города и передвигаться по нему без машины почти невозможно.

В отдельных городах, например Нью-Йорке, слишком плотный трафик и есть развитая сеть общественного транспорта. Арендовать машину там бессмысленно.

В Нью-Йорке мы оформили проездные карты Metrocard, аналог московской «Тройки», и положили на них по 23 $⁣ (1709 ₽). В 2019 году этих денег нам хватило на три дня передвижений по городу. В 2023 году одна поездка на метро или автобусе в Нью-Йорке стоит 2,9 $⁣ (280 ₽).

Такси. За все путешествие мы потратили на такси 127 $⁣ (9440 ₽). Чаще всего заказывали машину через приложение Lyft.

Я рекомендую бронировать жилье заранее. Мы искали номера и квартиры за два-три месяца до поездки, но самые интересные, удобные и недорогие места были уже разобраны.

В Лос-Анджелесе мы жили в Голливуде. Рядом главные достопримечательности: огромные буквы Hollywood на холмах, звезды с именами известных артистов, Dolby Theatre, где вручают Оскар.

Мы жили в отдельной комнате, которую забронировали через Airbnb. У нас была своя ванная и место на парковке. За три дня мы ни разу не увидели соседей по квартире. Проживание обошлось в 195 $⁣ (14 494 ₽). В 2023 году Airbnb в России не работает, жилье в Голливуде стоит на «Островке» от 12 500 ₽ в сутки.

Мы открывали квартиру через электронный замок August. Для этого заранее установили приложение и синхронизировали его с Airbnb. У входа в квартиру нужно было включить блютус и нажать кнопку в August. После этого открывалась дверь.

В Монтерее мы нашли комфортный мотель Stargazer Inn and Suites. Ночь стоила 100 $⁣ (7433 ₽) за двоих. Еще 7 $⁣ (520 ₽) мы отдали за возможность воспользоваться стиральной машиной.

В Сан-Франциско жили в гостевом доме, арендовали комнату через Airbnb. Жилье выбирали у остановки общественного транспорта, но так им и не воспользовались. Жить в гостевом доме было комфортно: домашняя обстановка, кухня со всеми принадлежностями, чистые ванная и туалет, неназойливые соседи-туристы.

Жилье в Сан-Франциско было самым дорогим за все наше путешествие. За три дня аренды мы заплатили 251 $⁣ (18 657 ₽). В ноябре 2023 года жилье в Сан-Франциско стоит на «Островке» от 6500 ₽ в сутки.

В Денвере мы три дня жили в доме друзей-эмигрантов. Нам выделили отдельную спальню. Большая часть американцев в пригороде Денвера живут в отдельных домах. Мы посетили несколько и поразились их размерам: обычно в каждом доме два этажа и огромный подвал. Его можно считать за отдельный этаж: там часто расположены кабинеты для работы, игровые комнаты, прачечные. Еще у домов есть небольшой задний дворик.

В Миртл-Бич мы остановились в номере с видом на океан в отеле Ocean Reef resort. Проживание стоило 247 $⁣ (18 359 ₽). Дополнительно с нас взяли налог 13% и курортную плату в размере 2875 ₽. В итоге за три дня мы заплатили 323 $⁣ (24 008 ₽).

В Нью-Йорке нам захотелось городского экстрима, поэтому мы ночевали в автодоме. Перед бронированием я спросил хозяйку, может ли она сделать скидку. Она уступила 10 $⁣ (743 ₽). В итоге за ночь мы заплатили 107 $⁣ (7953 ₽).

Американцы называют дом на колесах «вэн». Внутри есть матрас, переносная зарядная станция, телевизор, мусорное ведро и небольшое зеркало. Наш вэн был припаркован в нижней части Манхэттена.

Ночевать в доме на колесах — интересный опыт, но жутко неудобный. Главная причина — в вэне нет ванны и туалета. Ближайший санузел был в 700 метрах в «Старбаксе». Чтобы получить к нему доступ, нам пришлось купить маленький кофе за 5 $⁣ (371 ₽). «Старбакс» закрывался в 20:00. Хозяйка сказала, что после этого можно ходить в туалет в бары поблизости.

Чтобы принять душ, нужно было оформить бесплатный гостевой проход в спортзал неподалеку от вэна. Для этого требовалось заполнить анкету и получить приглашение. Мы не дождались его, отправились в клуб и попросили пустить нас «на пробное занятие». Думаю, мы не первые туристы, которые пришли помыться. Администраторы явно об этом догадались, но с пониманием к нам отнеслись и пропустили в зал.

На этом проблемы не закончились. Днем вэн сильно нагревался на солнце — находиться в нем было невозможно. Ночью мы не чувствовали себя в безопасности: на Манхэттене много безобидных бездомных и агрессивных умалишенных. Чтобы было чем дышать, мы открыли все окна и спали словно на улице: слышали шорох мусора на асфальте, разговоры проходящих мимо людей и звуки машин. В следующий раз мы не будем останавливаться в вэне: слишком дорого и много неудобств.

Оставшиеся две ночи в Нью-Йорке мы ночевали в Гарлеме, верхней части Манхэттена. Говорят, там высокий уровень преступности. Но в Гарлеме мы ощущали себя в большей безопасности, чем на Манхэттене посреди улицы.

Мы арендовали комнату в Гарлеме через Airbnb. Она находилась в подвале двухэтажной квартиры. Хостами была милая супружеская пара. Они не разувались в доме, поэтому мы тоже ходили в уличных кроссовках и чувствовали себя настоящими американцами.

Нам выделили отдельную ванную и туалет, дали ключ от квартиры и сказали чувствовать себя как дома. За две ночи в комнате в Гарлеме мы заплатили 147 $⁣ (10 926 ₽).

Меня смущало убранство комнаты: справа от кровати висела деревянная маска, обрамленная чем-то похожим на кожу, странные картины и другие детали. Еще в комнате за шторой была запертая дверь, куда она вела — непонятно. Солнечный свет не попадал в комнату, и засыпать в первый вечер было жутко.

В Америке огромные и калорийные порции. Обычно мы заказывали одно блюдо на двоих и наедались.

В среднем прием пищи на двоих обходился нам в 15⁠—⁠25 $⁣ (1415⁠—⁠2359 ₽) в 2019. Например, обед в японском ресторане по дороге из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско с учетом налога и чаевых стоил 20,25 $⁣ (1505 ₽), завтрак в кафе Denny`s в Монтерее — 13,85 $⁣ (1029 ₽), ужин в кафе Red Flame Dinner в Нью-Йорке недалеко от Таймс-сквер — 28,8 $⁣ (2140 ₽).

В кафе и ресторанах приветливый персонал. Официанты работают за чаевые, поэтому заинтересованы в том, чтобы клиент остался доволен. В заведениях у нас всегда было ощущение, что мы в гостях у друга, который давно нас знает и хочет услужить.

Везде было вкусно. Даже при заказе обычного сэндвича обязательно принесут салат, иногда картошку фри. В кафе сразу же подают бесплатную воду, даже если вы ее не просили. Иногда могут принести газировку или холодный чай и не взять за это деньги.

Вот наш список мест, в которых стоит перекусить:

1. Сеть кафе IHOP есть во всех городах, где мы побывали. Рекомендую попробовать панкейки и омлеты.
2. Сеть кафе Denny’s популярна во всех штатах США. Советую заглянуть туда на завтрак.
3. В Green cafe у Центрального парка в Нью-Йорке адекватные цены и большой выбор блюд.

Еще в США популярны буфеты, они тут называются «баффеты»: платишь определенную сумму и ешь сколько влезет. Мы были в двух таких кафе: в Денвере и Миртл-Бич. Оба раза остались довольны. Баффет в Миртл-Бич обошелся нам в 17 $⁣ (1263 ₽) за человека. В Денвере за нас заплатили друзья.

Налог и чаевые не включены в стоимость блюд. Например, в Нью-Йорке налог с продаж составляет 8,875%. Если в меню указана цена 15 $⁣ (1114 ₽), при расчете заплатите уже 16,33 $⁣ (1213 ₽), с чаевыми в 15% — 18,78 $⁣ (1395 ₽). В статье я привожу стоимость блюд с включенным налогом.

Чаевые можно оставить наличными и оплатить картой. Мне показалось, что списание чаевых с карты в США — пространство для мошенничества. Во время путешествия в кафе нам ни разу не принесли терминал для оплаты к столику, как в России. Официант уносил карту и сам проводил оплату.

Наши друзья в США говорят, что они никогда не встречались с обманом при оплате чаевых.

В Лос-Анджелесе мы первым делом поехали на пирс Санта-Моники на берегу Тихого океана. Это популярное место среди туристов и горожан: на нем заканчивается знаменитое в США шоссе 66. Там много баров, уличных танцоров и музыкантов.

Если у вас есть два-три свободных часа, арендуйте велосипеды и прокатитесь по велосипедным дорожкам Санта-Моники и Венис-Бич. Обязательно дождитесь вечера: можно застать красивейший красный закат. Океан холодный, но, если есть большое желание, можно искупаться. Мы не рискнули.

Six Flags Magic Mountain — парк с американскими горками. Он находится в часе езды от Лос-Анджелеса.

Кроме билетов в парк мы приобрели приорити-пасс — пропуск, который позволял проходить на горки по ускоренной очереди. Приорити⁠-⁠пасс позволил нам сэкономить много времени, но даже с ним мы простояли в некоторых очередях около часа. Люди, у которых не было приорити⁠-⁠пасса, ждали намного больше. Если не хотите толпиться, поезжайте в парк в будни: говорят, на неделе людей меньше и можно обойтись без приорити⁠-⁠пасс.

Мы провели в Six Flags Magic Mountain 12 часов. За это время прокатились на 15 горках, на каких-то по несколько раз. Не было ни одного аттракциона, который бы не оправдал наших ожиданий. Например, кабинка горки Superman за секунды разгоняется до скорости 160 км/час и взмывает вертикально вверх на высоту в 127 метров. На горке Lex Luthor: Drop of Doom можно за пять секунд упасть с высоты 122 метров, или 36 этажей.

12 часов

мы провели в парке с американскими горками

Самой захватывающей из них для нас стала горка CraZanity. Она работает по принципу маятника, который разгоняется до скорости 120 км/ч и взлетает на высоту до 52 метров, вращаясь вокруг своей оси. Вокруг горки были разбросаны кепки и обувь, которые сорвало с катающихся. В 2023 году горка закрыта на реконструкцию.

Днем в парке стало невыносимо жарко: температура поднялась до +37 °С. Мы словно катались внутри раскаленной духовки с включенным вентилятором. Чтобы охладиться, обливались водой, но одежда полностью высыхала за пару минут. Вода из кранов с питьевой водой отдавала хлоркой, а литр бутилированной воды в парке стоил дорого — 6,5 $⁣ (483 ₽).

Когда стемнело, началось шоу с разными персонажами: зомби, Фредди Крюгерами, чудовищами Франкенштейна. Представление было интерактивным — актеры постоянно перемещались по территории. В любой момент из-за угла мог выйти большой мясник с топором и погнаться за нами. Все это дополнялось спецэффектами, например туманом. Было круто, впечатляюще и реально страшно.

В Сан-Франциско мы посетили тюрьму «Алькатрас», в которой отбывал наказание знаменитый Аль Капоне. Тюрьма давно работает только как туристический объект. Экскурсия нам понравилась. По прибытии мы получили аудиогид на русском языке, который приятно удивил: интересный рассказ и звуковое сопровождение создавали полный эффект погружения.

Тюрьма находится на острове, до которого идет паром. Проезд входит в стоимость экскурсии. Билеты мы покупали за три месяца до поездки на alcatrazcruises.com. Их быстро разбирают — на месте вряд ли удалось бы это сделать.

В Денвере я посетил Gun Show — выставку, где продается оружие. На 700 столах лежали кастеты, бронежилеты, каски, оптические прицелы, пистолеты всех калибров, дробовики, винтовки и еще много чего.

В США огнестрельное оружие находится в свободном обороте: купить пистолет может практически любой желающий. Все оружие на шоу можно потрогать, примерить, проверить, входит ли пистолет в дамскую сумочку. По моим ощущениям, оружия и экипировки на ган-шоу хватит, чтобы вооружить жителей маленького городка во время зомби-апокалипсиса.

Меня удивило, что на входе и выходе с шоу не досматривали посетителей. Зато на выходе дежурили люди в бронежилетах и с оружием. Видимо, чтобы никто не подумал сбежать, захватив с собой пару стволов.

Расписание выставок есть на официальном сайте, там же продают билеты.

В Нью-Йорке мы поднялись на крышу Рокфеллер-центра. Билет покупали на месте и удивились, что на смотровую площадку можно подняться только через 45 минут: в центре было слишком много посетителей.

Еще мы купили тур с посещением острова статуи Свободы. Мы побывали в музее истории создания монумента и посетили соседний остров. Подняться на корону статуи нам не удалось: билеты туда раскупают слишком быстро.

Большую часть времени в Нью-Йорке мы просто гуляли по Манхэттену: увидели статую атакующего быка на Уолл-стрит, мемориал жертвам 11 сентября, Центральный парк и Таймс-сквер.

Мы выросли на фильмах, снятых в США: «Один дома», «Кинг-Конг», «Человек-паук». Поездка в США для нас стала исполнением детских мечтаний. Мы хотели увидеть Эмпайр-стейт-билдинг, на который залезал Кинг-Конг, и побродить по улицам, где гулял Питер Паркер. За время путешествия мы наснимали больше 23 Гб фото и видео.

После возвращения мы долго восстанавливали режим сна: перепад часовых поясов заставлял нас хотеть спать днем, а ночью просыпаться от жуткого голода.

Нам хватило насыщенных 15 дней, чтобы отдохнуть и в то же время устать от постоянных переездов. Мы не жалеем ни об одном потраченном долларе, ведь это был медовый месяц нашей мечты.