Я выиграла оплату обучения в автошколе, и мой дед научил меня водить

Мне всегда хотелось водить машину. Начиная с того времени, когда в детстве с боем отжала место у руля детской машинки у друга Павлика, но пришла какая-то мама (не Павлика), пересадила нас, и сказала, что водителем должен быть мальчик. И еще в детстве у меня была любимая игрушка — бирюзовая машинка с девочкой-водителем. Раньше, около 30 лет назад женщины-водители были большой редкостью, на улице на такие машины оборачивались и показывали пальцами. Да-да, я четко это помню.

И, тем, не менее, у моей бабушки были права, водить она умела, хотя, за рулем всегда был дед, а бабушка уговаривала меня тоже получить водительское удостоверение, как только мне исполнилось 18 лет. Да что говорить, мне тоже очень этого хотелось. В красивых снах я до 18 лет видела, как скачу на лошади, а после этого рубежа — как управляю авто, любым, хоть и не своим. Но мне было неприятно, что не могу оплатить сама обучение в автошколе, поэтому я отказывалась, хотя, бабушка, кажется, была готова заплатить любую сумму, чтоб внучка получила желанное удостоверение.

И вот, случайно, я попала на студенческий конкурс по катанию на коньках на скорость. Первое место было мое, потому что занималась фигурным катанием, ну и в догонялки на катке играли часто. И вот приз за первое место — полная оплата обучения в автошколе! Через полгода у меня были права!

Водить меня учил дед, муж той самой бабушки. Говорят, учиться управлять авто с мужчиной невозможно. Да, наверное, это так. Но только не когда ты любимая внучка. Лучшего учителя, чем дед, для себя не могу представить, хотя, думаю, что ему было нелегко. И вот, сны начали сбываться, я начала ездить с дедом, возить его иногда по его делам (она работал бригадиром, строил частные дома) на его машине. Хорошо помню это ощущение, когда ты едешь по дороге, весна, облака, длинная дорога уходит в даль, эх, красота!

Но машину деда для своих поездок я никогда не брала. А вот у моих родителей был автомобиль, на нем я совершила свой первый выезд в город одна. Ощущение, когда ты за рулем один, сам едешь первый раз где-то, наверное, помнят все водители. Думаешь: «Как я вообще тут оказалась, почему как легко кого-то задеть, а, блин, на знаки смотреть надо, куда ехать, как ехать, и т.д.». Но скоро это прошло.

Хочется написать еще, что между тем, как я получила права, и тем, как у меня появилась своя машина, я научила ездить еще двух женщин — свою маму и тетю. Мама очень боялась ездить, хотя, права у нее уже были, в себя вообще не верила. Я будила ее рано утром, и мы ездили с ней по частному сектору очень медленно, чтобы она поняла, что тоже может быть водителем. Такая неуверенность, такой страх были от того, что начинала учиться ездить со своим мужем. Не все мужчины могут быть учителями.

А тетя просто посмотрела на мою маму, которая смогла, и захотела тоже. Но с тетей за время обучения мы помяли и поцарапали дверь о какой-то столб. Но обе считаем, что это не так уж страшно. Горжусь ими обеими, сейчас обе уверенные женщины-водители).

Это был 2013 год. К тому времени я все подаренные деньги складывала в копилочку на свою машинку. Я тогда на полной ставке нигде не работала. У меня были только подработки, с них тоже откладывала основное. Это очень легко, когда живешь с родителями и у тебя нет особых трат. И вот у меня накопилось 60 000 ₽. Вспомните, сколько тогда стоила новая Гранта! Бабушка, дед и родители хотели, чтобы у меня «появилась» собственная машина, и все готовы были на нее «накинуть»: и дед, и бабушка из свое заначки, о которой ничего не знал ее супруг, и родители.

Папа присматривал на Авито какие-то старые иномарки. Очень старые. Я прям представляла, как их чинить, если что, сколько это будет стоит, откуда брать на это деньги. Потому что у отца самого была старая иномарка, так что я представляю, сколько это могло бы стоить.

Но ко мне пришла идея, раз все так готовы были помочь. К тому времени дед сменил свой Рено Логан на красную Калину. И вот я предложила деду отдать все свои деньги ему + то, что добавят родители, а он мне свою красную Калину. Дед согласился сразу, потому купил себе новую Гранту с завода и ездит на ней до сих пор. Дед говорил потом, что мой отец еще думает над этим, но я ответила, что мои 60 000 ₽ — это мои, и я хочу потратить их таким образом. Даже не помню, отдали деду родители какую-то сумму за это или нет, деда и бабушку все устроило.

И у меня появилась моя первая Лада-Калина. Первая машина — как первая любовь! А если точнее, для меня только первая машина — это любовь, вот если считать, именно к машине как к целому. Сейчас у меня другая машина, классами выше, я ее тоже люблю, но не именно ее, а то, что могу ездить на ней куда захочу, что она удобная, и более высокий класс в машине я люблю и полный привод. Но любовь-любовь — это было именно к той моей Ладе-Калине.

Я тогда выпустилась с университета, устроилась на свою первую работу и ездила туда на своей Калинке. Мои сны стали явью, теперь я — настоящий водитель. Это было ровно 10 лет назад. Помню, как ездили с подружкой на ней за город, помню, как учила водить на ней своего брата. Ему было 10 лет тогда. Ездили с ним по полям, учила трогаться с места, переключать передачи. Знаете, что чувствуешь, когда 10-летний пацан без спроса переключает твою детку на третью скорость, газует из всех сил, и ты видишь перед собой колею, которая воспринимается в этот момент как пропасть? Потом мой двоюродный брат сажал его за руль, сказал: «А ты хорошо водишь, молодец». Вот это была гордость за брата. Такое непередаваемое чувство!

А еще я работала тогда в университете лаборантом на кафедре. И, конечно, у меня были провалы, до слез, когда все эти тети со званиями против маленькой-тебя. И я уходила плакать в свою машину. Очень удобно. И не у всех злых теть такая была, может, поэтому они такие злые?

А потом у меня появился парень. Его я на своей Детке тоже катала. Ездили с ним на озеро. Помяли порог Калинке. И это мы легко отделались. Дорога туда была невероятная. Колеи, ямы, грязь. Помню, все вышли из машины (ездили с друзьями, с палатками), муж кричит, куда поворачивать, надо газовать, сдаю задом, смотрю в окно, мне кричат: «Налево!», а я, хоть убей, не соображу, где то лево! И когда вышли, муж достал из багажника огромные бревна, 20 сантиметров в диаметре, просто шел по городу, видит, бревна около дома от срубленного дерева, положил в багажник. И мы жарили на них шашлык, потому что других сухих не было. А на обратном пути, хоть и без бревен уже, но Калина встала в грязи. И на помощь пришла какая-то Нива, самая обычная, не Шевроле. Она подцепила нашу Калинку на трос, я за рулем просто сидела и должна была рулить. Очень хорошо помню, как сижу на этом грязевом ралли, вокруг деревья, пни, и я ору в голос, но ничего не слышно от звука мотора. Ни царапинки на машине, а помяла я ее, когда мы первый раз туда ездили только с парнем. Тогда обошлось без Нивы. Ещё три года детка была моей, а порог так и не заржавел (чем все восхищались).

Затем парень стал моим мужем, и на подаренные на свадьбу деньги мы купили очень старую Ниву, чтобы у мужа была своя машина. Всегда с удовольствием сидела за рулем этого «медведя» — высоко, приятно, мощно. Но она постоянно ломалась, а муж — интеллигент, чинить ее сам не мог, и когда ему надоело, что его «шнива» ночует в сервисе чаще, чем у него, он ее продал.

Ах, еще вспомнила, когда Нива ломалась в неожиданном месте, я приезжала и буксировала его, и Калина тоже как-то «встала», и Нива пришла ей на помощь, так и тянули друг друга, пока не продали Ниву и мою Детку.

Далее, про машины мужа писать не буду, только про свои.

Так как после замужества супруг взял обслуживание моей машины на себя, он понял, что Калина не в таком хорошем состоянии, как Гранта его мамы, которую, кстати, мама хочет продать. Это был 2019 год, у меня в копилке опять случилось быть 60 000 ₽, я их отдала мужу, муж продал мою Калину, добавил 60 000 ₽, и вот, вместо Детки у меня Гранта на автомате. Это было удобно, потому что к тому времени у нас родился первый ребенок. Но это уже была не любовь. Гранта почти не ломалась, ездила хорошо.

Обслуживал и заправлял ее муж, все хорошо. Когда ты мама-водитель со своей машиной, это очень удобно. Можно приехать к любой бабушке, а летом вообще раздолье. Мы ездили в парки, на озера, к тетке в гости, очень круто. Вот когда я действительно наслаждалась материнством, так это летом на собственной машине.

И не важно, что Гранта была для меня бездушной железякой, она меня возила, и это — главное. Каждый раз проезжая мимо остановки я думаю, как хорошо на машине. И это ощущения всегда со мной. У моих детей такого не будет, они не знают, что такое идти на остановку, ждать автобус, что под дождем может быть долго мокро, а в холодную погоду — долго и очень холодно. Надеюсь, и не узнают.

А потом муж спросил, стала бы я ездить на Дастере. Я, конечно, стала бы, потому что это круто — большой медведь, как Нива, только не ломается постоянно. И вот, он поехал в какой-то соседний город, привез оттуда черный Дастер, и я пересела на него. А Гранту продал. И получилось это прямо к Новому году, да так неожиданно: 30.12 в обед позвонил, спросил буду ли ездить на такой машине, а через три часа она уже стояла под окном. Неожиданностью это было и для него, просто объявление на Авито попалось, как он говорил. Но до этого про обновление машин вообще не думали. Купили в кредит. А я на тот новый год подарила ему садовую тележку, которую выбирала очень заранее. Обменялись тачками в некотором роде.

Через полгода после Дастера мужу попалось объявление о продаже Сузуки Гранд Витары, и он купил ее опять в кредит, а тот Дастер забрал себе. Салон у Витары и вообще уровень комфорта очень отличается от Калины, Гратны и Дастера. Едешь на ней как на мягком диване. Очень круто. Вот раньше я не понимала, зачем нужен крутой класс машины, а сейчас чувствую, что мне приятно на моей Витаре. Я так рада, что муж купил для меня такую машину, хотя, он выбирал именно безопасное авто. И чувствую теперь себя как в той притче, что я стою 10 коров:).

В следующую зиму, когда заезжала в гараж — забуксовала и застряла в снегу. Бросила машину как есть, прислала мужу фото из окна, хотя на самом деле так буквально 2 см до забора оставалось и даже в раскачку не выйдешь. После рабочего дня он приехал, возился с машиной: как сказал, нужно было включить блокировку и хоть немного продвинуться вперёд — потом блокировка встаёт на место и машина начинает грести так, что осталось две колеи, которые он потом лопатой разравнивал ещё несколько дней.

Сбылась мечта моей бабушки, я теперь вожу машину, причем постоянно. И я очень от этого кайфую каждый, абсолютно каждый раз за рулем, каждую минуту. И была у моей бабушки еще одна мечта, чтобы у меня был хороший муж. Мой муж очень хороший, да еще и машину мне подарил!

Девушки, если вы хотите научиться водить, знайте, что обучение с мужем — не всегда хорошая идея, далеко не всегда. Вы все сможете, нужен только хороший учитель. Иногда лучше сразу учиться в автошколе, возможно, взять побольше уроков.