ГИБДД штрафует за дополнительную аудиоаппаратуру. Законно ли это?

В прессе много подобных публикаций. Общий тон примерно такой: сотрудники ГИБДД распоясались и готовы оштрафовать любого, кто поставил нештатную магнитолу. И оштрафовать — это еще полбеды. Могут прекратить регистрацию автомобиля.

На самом деле не все так просто. Если вы установите в своем автомобиле магнитолу с большим экраном или замените штатные динамики на какие-то другие, ничего не грозит: вас не оштрафуют и регистрацию автомобиля не прекратят.

Но есть ситуации, когда установку нештатной музыки действительно можно признать внесением изменений в конструкцию автомобиля. Такие изменения придется сначала узаконить и только потом выезжать на дорогу.

Государство контролирует безопасность на дороге. Именно поэтому оно принимает правила дорожного движения и вводит штрафы для тех, кто их не соблюдает. Техническое состояние автомобилей тоже под контролем, поэтому водители обязаны периодически проходить техосмотр.

Кроме техосмотра к водителям есть еще одно требование: они не могут без разрешения вносить изменения в конструкцию автомобиля. Но это не значит, что любое изменение подпадает под запрет. Например, можно лить в мотор масло разных производителей и ставить кузовные элементы с разборки. Можно без проблем поставить видеорегистратор или камеру заднего вида с «Алиэкспресса». Для всего этого не нужно ничего согласовывать.

А вот отрезать автомобилю крышу и превратить его в кабриолет или поставить более мощный двигатель нельзя. По крайней мере до тех пор, пока у вас не будет заключения аккредитованной лаборатории, что такие переделки безопасны для других участников движения. А потом на основании этого заключения ГИБДД внесет изменения в документы. Это выглядит как отметка в ПТС и СТС, например такая: «Установлено ГБО». Если отметка есть, за нештатное ГБО уже не оштрафуют, все законно.

Сотрудники ГИБДД не могут сами решать, нужно регистрировать те или иные изменения или нет. Полный перечень изменений, которые подлежат регистрации, перечислили в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза.

Все компоненты автомобиля, которые подлежат техническому регулированию, перечислены в таблице 4 техрегламента, и аудиосистемы там нет. Все, что связано с автозвуком, можно менять без каких-либо технических экспертиз и согласований с ГИБДД. Вносить изменения в регистрационные документы тоже не нужно.

Менять магнитолу и динамики можно своими руками, а можно обратиться в специализированную мастерскую — разницы никакой. Как только поставите магнитолу, можете спокойно садиться за руль и ехать куда угодно — больше ничего делать не нужно.

Тут возможны два варианта событий. Разберу каждый из них и расскажу, что в таких случаях делать.

Сотрудники ГИБДД плохо знали техрегламент. К сожалению, не все сотрудники достаточно компетентны и добросовестны. Можно придраться к большой колонке в багажнике, дополнительным динамикам в дверях и обвинить водителя в том, что он внес изменения в конструкцию автомобиля. Вдруг на месте колонок были подушки безопасности и водитель их убрал?

На самом деле техрегламент не запрещает демонтировать подушки безопасности. Запрещено ставить их, если они не предусмотрены изготовителем. Также никто не может помешать поставить огромные динамики в багажник: с точки зрения ПДД это груз.

Если сотрудник оформил постановление об административном правонарушении, которое предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за другую магнитолу и динамики в дверях, не спорьте и не ругайтесь. Напишите в постановлении, что не согласны с ним и будете его обжаловать.

Обжаловать штраф можно у руководителя подразделения ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф, либо в суде по месту совершения правонарушения. Жалобу нужно подать в течение 10 дней с момента, когда на руках будет копия постановления об административном правонарушении.

В жалобе укажите, что вас оштрафовали за изменение конструкции автомобиля, а именно за установку нештатной аудиосистемы. Но аудиосистема — это не объект регулирования техрегламента, а значит, привлекать к административной ответственности за такое нельзя. В связи с этим вы просите прекратить административное производство.

Аудиосистема действительно изменила конструкцию автомобиля. Такой вариант тоже вполне вероятен. Как такое может произойти, проще всего показать на примере аудиосистемы, установленной на автомобиле из фильма «Безумный Макс: дорога ярости».

Казалось бы, в кузове всего лишь установили аудиосистему. Но вопросы возникнут не к самим динамикам, а к способу их установки в кузов. А еще к тому, как кузов прикрепили к раме.

Это MAN CAT A1 8×8. В линейке производителя нет такого кузова, он явно самодельный. Замена кузова — это в любом случае изменение в конструкции транспортного средства, поэтому, даже если бы он был заводским, его все равно пришлось бы регистрировать в ГИБДД. Поэтому владелец такого автомобиля в России сначала получит предупреждение либо штраф 500 ₽ по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. А если не узаконит или не устранит все изменения в течение 10 дней после такого предупреждения или штрафа, регистрацию автомобиля прекратят.

На первый взгляд, человек установил дополнительные динамики — об этом и напишут журналисты. Но ГИБДД будет штрафовать не за динамики, а за кузов. Чтобы узаконить его, сначала нужно найти фирму, которая проведет процедуру экспертизы и оформит все документы. Потом надо подготовить заявление в ГИБДД и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

О том, как это сделать и какие документы потребуются, мы рассказывали в статье «Я перевела машину на газ». Газобаллонное оборудование не имеет никакого отношения к изменениям кузовов, но процедура в этих случаях аналогичная.

Сразу скажу, далеко не все изменения можно узаконить. Например, если динамики перекрывают боковое стекло передней двери, проще их сразу снять.

Замена штатной магнитолы на новую не изменит конструкцию автомобиля — штрафовать здесь не за что. Если сотрудник ГИБДД выписал за это штраф, обжалуйте его.

А вот если для установки новых колонок пришлось резать кузов и крышу или они загораживают боковые стекла, придется проводить экспертизу и доказывать, что такие изменения не будут опасны для окружающих.