В Великобритании пройдет Гран-при «Формулы-1»: чем интересна гонка и где ее смотреть

С 7 по 9 июля на исторической трассе Сильверстоун в Великобритании пройдет Гран-при «Формулы-1».

Это вторая из четырех июльских гонок в календаре. Рассказываем об особенностях трассы и ожиданиях от этого уик-энда.

Длина трассы составляет 5,891 километра. Пилоты проходят по ней 52 круга — в общей сложности за гонку они преодолевают 306,198 километра.

Рекорд круга принадлежит пилоту «Ред Булла» Максу Ферстаппену: в 2020 году он прошел его за 1 минуту и 27,097 секунды.

Трасса включает 18 поворотов, среди которых есть как медленные, так и быстрые, а также две прямые, на которых гонщики могут набрать максимальную скорость. Другие возможности для обгонов дает использование DRS  в середине первого и конце второго секторов.

За всю историю «Формулы-1» Сильверстоун перестраивался девять раз, регулярно менялась конфигурация отдельных участков трека, но он всегда оставался одним из самых скоростных в календаре. Из-за сложных связок поворотов трасса требует от гонщиков высокого уровня технического исполнения. Наиболее сложные и известные повороты — Эбби, Мэгготс и Бекеттс  .

В России официальных трансляций «Формулы-1» в этом сезоне не будет, но способы следить за гонкой есть. В обоих случаях потребуется иностранная карта для подключения сервиса и VPN для просмотра.

1. Официальный сервис F1TV. Кроме прямых эфиров там есть видео с камер на болидах, подробная статистика, записи гонок и архивные заезды.
2. Sky Sports F1. Британский спортивный канал с англоязычными комментариями, где показывают все Гран-при сезона в прямом эфире.

Гонка пройдет в традиционном для «Формулы-1» формате: три свободные практики, квалификация и основной заезд.

«Ред Булл». Команда остается главным фаворитом гонки: ее скорость практически не оставляет соперникам шансов на победу. Расклады могут измениться, только если у пилотов Макса Ферстаппена и Серхио Переса возникнут технические проблемы.

Одна из главных интриг — борьба напарников по «Ред Буллу». Ферстаппен ожидаемо победил на предыдущем Гран-при в Австрии, но Перес сумел составить ему конкуренцию и вырвался с 15-го места на третье. Во время спринт-гонки между пилотами произошел небольшой конфликт: они активно боролись на первых кругах, выталкивая болиды друг друга за пределы трассы. Обошлось без аварий, но напряжение может добавить интриги к их противостоянию в Великобритании.

«Мерседес». Команда меняет концепцию болида и обещает крупный пакет обновлений на гонку. Что именно в нем будет, пока неизвестно, но эксперты ожидают, что это поможет пилотам сократить отставание от лидеров.

Льюис Хэмилтон занимает четвертое место в таблице — он на 25 очков отстает от Фернандо Алонсо, на 42 от Серхио Переса и на 123 от Макса Ферстаппена. Джордж Рассел занимает седьмое место с 72 очками — он на 34 очка отстает от напарника. Для обоих Гран-при Великобритании будет домашним, что наверняка добавит им мотивации.

«Макларен». Команда привезет обновления на все три оставшиеся июльские гонки. Ключевое изменение — боковые понтоны новой формы, по строению похожие на элементы болидов «Ред Булла». Обновления впервые представили в Австрии, и уже там они помогли добиться значительного прогресса: Ландо Норрис показал хорошее время в квалификациях и финишировал в основной гонке на четвертом месте. Этот его лучшая позиция в сезоне.

Если обновления и дальше продолжат давать результат, зрители могут ждать возвращения «Макларена» на высокие строчки таблицы. В последний раз команда входила в топ-3 зачета конструкторов в 2020 году, а побеждала — в 1998 году.

«Альфа Таури». В конце пелотона можно обратить внимание на Ника де Вриса. Руководство «Ред Булла», владеющего «Альфа Таури», дало гонщику время до конца июля: если он не продемонстрирует хорошие результаты, его могут исключить из команды после летнего перерыва в августе.

В Австрии де Врис финишировал раньше напарника, но результаты все равно не были высокими — 17-я позиция. В общем зачете гонщик остается на последнем месте без очков: в этом сезоне у него еще не было ни одной победы и ни одного подиума. Учитывая, что каждая гонка у нидерландца на счету, можно ожидать от него яркого выступления в Великобритании.

Гонка в Великобритании считается особенной у болельщиков и одной из самых престижных в календаре. На трассе в Сильверстоуне началась официальная история «Формулы-1» — в 1950 году там прошла первая гонка чемпионата.

Трек принял у себя заезд «Формулы-1» 56 раз. Гран-при Великобритании также попеременно проходили на трассах Брэндс-Хэтч и Эйнтри, но с 1987 года проводятся только в Сильверстоуне. Расскажем про некоторые известные гонки.

1999 год. Михаэль Шумахер попал в аварию вскоре после старта, получил серьезные травмы ноги и не смог сражаться за победу не только в заезде, но и во всем сезоне. Тогда борьба на трассе развязалась между Микой Хаккиненом на «Макларене», Эдди Ирвайном на «Феррари» и Деймоном Хиллом на «Джордане».

Хилл вскоре отстал от лидеров из-за недостатка скорости, Хаккинен выбыл из борьбы, когда на его болиде отлетело колесо, а Ирвайн — из-за неудачного пит-стопа. Победу одержал второй пилот «Макларена» Дэвид Култхард.

2010 год. Гонка запомнилась болельщикам конфронтацией между пилотами «Ред Булла» Марком Уэббером и Себастьяном Феттелем. Перед уик-эндом команда установила обновленное крыло Уэбберу, но когда Феттель попал в аварию на тренировке, крыло переставили на его болид. Руководство показало тем самым разделение на первого и второго номера в команде.

Уэббер был недоволен таким решением, но в открытый конфликт не вступал. Феттелю корректировки не сильно помогли: он занял седьмое место, а победу одержал его напарник. Фраза, сказанная Уэббером после пересечения финишной черты, стала в «Формуле-1» крылатой: «Неплохо для второго номера, верно?»

2021 год. С первых поворотов между претендентами на титул Максом Ферстаппеном и Льюисом Хэмилтоном завязалась напряженная борьба.

Неудачное столкновение на одном из них привело к аварии: болид Ферстаппена врезался в стену, а пилота доставили в больницу для осмотра.

В гонке победил Льюис Хэмилтон, которому не помешало финишировать первым даже наличие штрафа, но споры о виновнике тяжелого инцидента на первом круге продолжались и после гонки. Ферстаппен избежал серьезных травм, но раскритиковал соперника и посчитал празднование победы «неуважительным».

После Гран-при Великобритании отношения пилотов ухудшились: они колко отзывались друг о друге в соцсетях и вели плотную борьбу на трассах вплоть до контактов, что привело к серьезной аварии на трассе Монцы и еще сильнее накалило отношения перед финалом сезона.