В Австралии пройдет Гран-при «Формулы-1»: чем интересна гонка и где ее смотреть

Автодром в Мельбурне принимает очередной этап «королевских гонок».

Спустя две недели после скандального завершения Гран-при Саудовской Аравии пилоты отправятся в Австралию — на трассу «Альберт-парк».

Рассказываем об истории и особенностях трека и о том, чего ждать от третьей гонки сезона.

Уик-энд в Австралии проходит по традиционному для «Формулы-1» сценарию: с начала недели механики занимаются разгрузкой, установкой оборудования и сбором болидов, в четверг пилоты изучают трассу, в пятницу начинаются заезды — две практики по часу каждая. В субботу пройдет третья практика и квалификация, а в воскресенье — основная гонка.

Из-за разницы в часовых поясах для многих поклонников «Формулы-1» этап в Австралии — настоящее испытание. Старт гонки назначен на восемь утра по московскому времени, и болельщикам придется поставить не один будильник, чтобы проснуться вовремя.

В России официальных трансляций «Формулы-1» в этом сезоне не будет, но способы следить за гонкой есть:

1. Официальный сервис F1TV. Кроме прямых эфиров там можно найти видео с камер на болидах, подробную статистику, записи гонок и архивные заезды. В России сервис недоступен, оплатить подписку получится только с иностранной карты, а для просмотра нужен VPN.
2. Sky Sports F1. Британский спортивный канал с англоязычными комментариями, где показывают все Гран-при сезона в прямом эфире.

На трассе 14 поворотов — как быстрых, так и медленных — и четыре зоны ДРС, где пилоты могут использовать антикрыло. Такое количество этих участков должно способствовать обгонам, хотя в прошлом году одну из четырех зон убрали прямо по ходу уик-энда — из соображений безопасности.

Замена асфальта несколько улучшила ситуацию с неровностью трассы, однако в первых практиках пилотам приходится бороться с другой особенностью — скользким покрытием. Его состояние улучшается по мере наката болидов.

Внутри трассы, окруженной зеленью, находится озеро Albert Park Lake. Пилоты преодолевают 58 кругов длиной 5278 м. Общая дистанция гонки составляет более 300 км. Сама по себе трасса достаточно быстрая: в 2019 году обладатель поула, Льюис Хэмилтон, проехал круг со средней скоростью 235 км/ч.

«Альберт-парк» очень требователен к аэродинамике и настройкам шасси. В нескольких местах на трассе пилотам будет важно следить за передней частью болида, чтобы моментально разгоняться на выходе из поворотов, а в самих поворотах не терять скорость.

Гонки «Формулы-1» в Австралии проходят достаточно давно: официально они попали в календарь в 1985 году. Ранее Гран-при принимал автодром в Аделаиде — заезды здесь замыкали сезон, из-за чего нередко получались интригующими. Болельщики со стажем помнят эмоциональную развязку в 1994 году, когда Деймон Хилл и Михаэль Шумахер отчаянно сражались за чемпионский титул.

«Королевские гонки» переехали в «Альберт-парк» в 1996 году, после чего популярность Гран-при Австралии несколько снизилась. Два сезона — в 2020 и 2021 годах — гонка и вовсе выпадала из календаря из-за коронавируса. Был риск, что из-за ограничений «Формула-1» не вернется в Австралию, но в 2022 году гонка в Мельбурне состоялась и показала рекордную для трассы посещаемость — более 400 тысяч человек.

Здесь нередко проходят зрелищные гонки: например, в 2009 году свою первую победу одержала команда «Браун», а Льюис Хэмилтон был дисквалифицирован после финиша. Запоминающимся был и 2011 год, когда впервые в «Формуле-1» на подиум поднялся российский пилот — третье место занял Виталий Петров. В 2017 году Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель боролись за победу с первого до последнего круга — и тактические решения «Феррари» позволили Себастьяну отпраздновать успех.

Фаворитом этого этапа — как и всего сезона — считается команда «Ред Булл». Быстрый и надежный болид хорош на разных типах трасс, и соперникам сложно будет что-то противопоставить скорости Макса Ферстаппена и Серхио Переса. При этом статистика на трассе «Альберт-парк» не в пользу австрийского коллектива: с 2014 года у команды не было ни одного поула и ни одной победы в гонке — только два подиума.

Фернандо Алонсо всегда демонстрирует высокую скорость и попытается снова подняться на подиум, а возможно, даже побороться за победу. После Джидды Алонсо вошел в «Клуб 100»: стал одним из немногих гонщиков, которым удавалось финишировать в первой тройке 100 раз. Ранее в истории «Формулы-1» таких пилотов было всего пять, и в следующей гонке после сотого подиума каждый из них непременно побеждал. Фернандо постарается продолжить эту традицию.

Не стоит забывать о «Феррари» и «Мерседесе»: в этом сезоне у команд есть проблемы, им будет сложно добраться до лидирующих позиций, но они не готовы мириться со статусом догоняющих.

Интересно последить и за плотной борьбой в середине пелотона: «Альпин», «Альфа Ромео» и «Хаас» постараются подстроиться под условия трассы и заработать как можно больше очков.