Я простоял в пробке 43 часа, чтобы выехать в Грузию после сообщения о мобилизации

Еще в июне 2022 года я запланировал небольшое осеннее путешествие по Грузии.

Оно должно было длиться 14 дней. Я собирался 23 сентября пересечь границу с Грузией в спокойном темпе за несколько часов. Сентябрь выбрал для поездки по нескольким причинам: туристический сезон закончился, пробок должно быть меньше и в стране уже не так жарко. У меня были договоренности о встрече с друзьями и брони жилья.

Но когда я прочитал новость о частичной мобилизации, понял, что придется выезжать в Грузию раньше, а границу не получится перейти быстро. Вышло дольше, чем я планировал: на пересечение я потратил 43 часа. Но и это оказалось не пределом. На момент публикации статьи пересечение российской и грузинской границ занимает от четырех до пяти суток, а длина пробки — 30 км. Своей очереди ждут несколько тысяч машин.

Расскажу обо всем подробнее.

20 сентября в СМИ появились сообщения, что в России скоро объявят мобилизацию. Я предполагал, что вместе с этим автоматически закроют границы.

Я решил ничего не предпринимать до официального объявления от властей. Два года пандемии научили меня не паниковать раньше времени и дожидаться точных данных: о коронавирусных ограничениях было много фейков. Иногда СМИ писали о важных событиях, ссылаясь на анонимный источник, но большинство таких публикаций в итоге не подтверждались. Сообщения о возможной мобилизации появлялись и перед 9 Мая. Некоторые мои знакомые еще тогда уехали из России.

Телеграм-каналы писали, что 20 сентября президент России должен обратиться к россиянам с каким-то сообщением. На фоне происходящих событий появились логичные предположения, что он заявит о мобилизации. Эту теорию подтверждали некоторые СМИ. Но в тот день обращения не было, и я лег спать.

В это время я уже был в отпуске. 21 сентября рано утром отправился на своей машине из Санкт-Петербурга в Москву. Это была запланированная поездка — Москва стала промежуточным пунктом по пути в Грузию. Со мной в машине ехали две подруги — мы вместе планировали отпуск. Еще один друг уже ждал нас в Грузии.

С собой я взял небольшую сумку с вещами, загранпаспорт и 300 $⁣ (17 430 ₽): обменял на них евро, которые у меня остались от поездок в Финляндию. Я знал, что этой суммы мне не хватит на две недели путешествия, но решил позже перевести через «Золотую Корону» рубли и получить лари, когда уже буду в Грузии. Курс сервиса в 22,3 ₽ за 1 GEL меня устраивал. Еще я планировал попробовать получить карту грузинского банка. Тогда я смог бы перевести деньги на нее — тоже через «Золотую Корону». Карт других зарубежных банков у меня не было.

Примерно через пять часов после моего выезда из Петербурга появилось сообщение о частичной мобилизации. В этот момент я стоял на заправке и ждал заказанный френч-дог.

После объявления я стал думать, стоит ли ехать в Грузию. Навигатор показывал, что осталось больше 24 часов пути. У меня было несколько вариантов:

1. вернуться в Петербург за вещами, которые пригодятся для долгой жизни за границей, а потом уже ехать в Грузию;
2. развернуться и доехать до границы с Финляндией. У меня есть полугодовая шенгенская виза, этого времени хватило бы, чтобы продумать дальнейшие действия. Доехать до границы с Финляндией я мог значительно быстрее, чем до Грузии: она находится в трех часах езды от моего дома в Петербурге;
3. остаться в России. У меня здесь семья, друзья и дом — это важные пункты в моей жизни;
4. ехать дальше и надеяться, что все будет хорошо.

Я выбрал четвертый вариант и решил действовать по ситуации. В тот момент я еще не определился, на какой срок еду в Грузию и вернусь ли после окончания запланированного 14-дневного путешествия. Подруги, которые ехали со мной, поддержали это решение. С семьей я посоветоваться не успел, но позже сообщил родителям, что решил не отказываться от путешествия и ехать дальше.

За рулем я не отвлекался на телефон, поэтому не увидел многие сообщения в СМИ и от знакомых. Чтобы не пропустить важное, я иногда останавливался — из-за этого поездка затруднялась. Еще я попросил близких написать мне, если границу закроют. Многие друзья и знакомые поддерживали меня, спрашивали, как дела, какие планы, скидывали важную информацию и предлагали помощь.

Когда я только планировал путешествие по Грузии, хотел добираться из Санкт-Петербурга в Тбилиси на машине. Люблю длинные поездки, поэтому путь около 30 часов меня не пугал. По дороге хотел остановиться в Тамбове и Элисте — посмотреть эти города и отдохнуть. Забронировал там жилье.

После новости о мобилизации решил, что долгие остановки будут лишними — они отняли бы слишком много времени. Больше всего меня пугали очереди на границе. Водители из Москвы и Петербурга вряд ли успели бы доехать до границы с Грузией раньше меня, но люди из других регионов могли оказаться там быстрее.

Одну остановку я все же сделал. Вечером 21 сентября заселился в отель Тамбова и поспал пять часов. Организму нужна была перезагрузка после новостей и подготовка к долгой поездке. За ночь ничего страшного не произошло, но появились первые сообщения об очередях на границах и приказы региональных военных комиссаров о запрете покидать регион. Я прописан в Ленинградской области, официальные лица моего региона ничего такого не сообщали. Это меня успокоило.

Днем 22 сентября я доехал до Волгограда и там на несколько минут остановился около памятника «Родина-мать зовет!». Отдохнул от дороги и посмотрел на монумент. Подслушал, как туристы обсуждают мобилизацию и решают, что делать дальше. Такие же разговоры слышал на заправках — мне показалось, новости затронули многих. В Волгограде я увидел первые сообщения о том, что очереди на границах стали огромными — уже тогда машины стояли в пробках больше 12 часов. Информации об отказе в выезде из России не было.

Вечером 22 сентября я доехал до Элисты, там сделал небольшую остановку на ужин. К тому моменту время прохождения границы с Грузией увеличилось до 24 часов. Похожие пробки случаются и летом, но мне казалось, что сейчас ситуация другая — и чем ближе к границе, тем обстановка будет хуже.

Между Россией и Грузией есть только один КПП — «Верхний Ларс» в 30 км от Владикавказа. Чтобы туда попасть, нужно проехать через сам город. Ночью 23 сентября, после выезда из Элисты, я прочитал в СМИ, что полиция закрыла Владикавказ на въезд и выезд в сторону границы. В Верхнем Ларсе скопилась огромная пробка, которая не понравилась властям, поэтому пускать людей в город решили постепенно. Это означало, что мне придется отстоять не одну, а минимум три пробки: на въезде во Владикавказ, на выезде из него и на границе.

Я заехал в магазин за продуктами, которыми буду питаться в дороге и в очередях. Надежд на кафе не было. Взял то, что не портится в машине: орехи, детское пюре в удобных упаковках, выпечку, протеиновые батончики и две бутылки йогурта. На все это я потратил 531 ₽.

По мере приближения к Владикавказу новости становились все хуже: автомобили в город все еще не пускали, выезд тоже был закрыт. Судя по навигатору, пробка на границе не уменьшалась. Параллельно я читал в чатах, как знакомым в разных городах России стучат в двери и приносят повестки.

За полтора часа до Владикавказа, где-то в районе города Терек, меня остановили на первом посту полиции. Сотрудники спросили про военный билет и службу в армии, проверили по своим базам, есть ли у меня штрафы и запреты на выезд. Никаких проблем не возникло — мне пожелали удачной дороги и отпустили. В базе не отображалась моя страховка, но полицейские поверили, что она у меня есть.

Через полчаса меня остановили второй раз. Сотрудники полиции снова проверили документы. Сообщили, что въезд во Владикавказ закрыт и дальше я не проеду. Я сразу почувствовал, что попал в южный регион: полицейский называл меня «братом», стал обращаться на «ты» и по имени. В нем не было никакой агрессии. Он сказал мне примерно так: «Попасть в город можно двумя путями — направо или налево. Прямо никак, там пост. Если поедешь направо, там два раза поверни на перекрестках налево. Береги себя».

Я сделал крюк на 40 минут через две деревни. Уже через час после того, как я проехал, этот объезд тоже закрыли. На пути мне встретились три обычных поста ДПС. Меня не остановили: думаю, мне повезло, в это время ДПСники досматривали другие машины. Ехал и надеялся на загруженные карты в навигаторе: мобильного интернета в телефоне в тот момент не было — я находился далеко от города.

Когда доехал до Владикавказа, понял, что полицейский меня не обманул: на этом въезде в город не было постов полиции. На заправке там я залил полный бак. Моя подруга ездила в Грузию несколько лет назад и предупредила, что стоит так сделать из-за возможных пробок. На заправке было большое скопление машин. Люди говорили, что их не выпускают из города, не дают проехать к границе.

Я доехал до очереди на выезд из города — там стояло 200 или даже больше машин. Полицейские не знали, когда откроют дорогу, говорили, что надо ждать, пока пробка на границе станет меньше. Она уже тогда была около 8 км — и это только путь до российского КПП.

Я занял место в очереди и сразу столкнулся с предприимчивостью местных. Они постучали в окно машины и за 10 000 ₽ предложили показать путь, как объехать полицию и попасть на дорогу к КПП. Я отказался: не был уверен, что они действительно договорились с полицией, и не хотел терять деньги. Пробка на границе все еще была огромной — деньги могли пригодиться там.

10 000 ₽

попросили местные за то, чтобы показать мне объездную дорогу на КПП

Я поговорил с полицейскими, которые охраняли выезд. Один из них спросил про мою службу, я ответил, что в запасе. Полицейский порекомендовал мне развернуться — сказал, что через границу все равно не пустят. Я проигнорировал его слова: скорее всего, он просто решил меня запугать.

В очереди я смог поспать в машине около четырех часов. Подруги, с которыми я ехал, разбудили меня, когда в чатах сообщили об открытии выезда. Было около пяти утра 23 сентября.

На выезде из Владикавказа я оказался примерно в середине колонны машин. Мы почти сразу снова встали в пробку — теперь уже перед границей. Она начиналась за 9 км от российского пункта пропуска. Из-за того, что Владикавказ закрывали на въезд и выезд, она немного уменьшилась.

Телеграм-канал Николая Левшица, где я читал новости про Грузию, прогнозировал, что ориентировочное время прохождения обеих границ — больше 30 часов. Мне эта оценка казалась оптимистичной: очередь двигалась слишком медленно. Сначала я ехал со скоростью примерно один километр за два часа.

Много людей шло к границе пешком, ехало на велосипедах и самокатах. Первое время я обращал на них внимание: за минуту мимо моей машины проходили минимум 20 человек и примерно столько же проезжали на велосипедах. Людей на самокатах было меньше — двое-трое в минуту. Позже телеграм-чаты «Верхний Ларс», «Пробка на Ларсе» и другие написали, что самокатчикам запретили проходить границу.

Велосипедисты проезжали на КПП без очереди, поэтому местные жители оперативно организовали еще один бизнес. Они продавали велосипеды и самокаты на трассе, по дороге от Владикавказа к границе. В пробке я вышел из машины постоять на улице, ко мне подошел мужчина и спросил, как движется очередь. Он рассказал, что ему предлагали купить транспорт за 10 000 ₽, но он выбрал путь пешком. Позже в чатах появилась информация, что стоимость велосипеда выросла до 40 000 ₽.

Российскую границу нельзя переходить пешком, людям приходилось искать попутку, чтобы попасть на грузинский КПП. Ко мне тоже обращались: предлагали минимум 2000 ₽ за место, но у меня в машине были вещи, а на заднем сиденье ехали подруги. При этом я заметил, что почти все находили попутки — на самой границе людей без машин почти не было, я насчитал всего 20 человек.

Первые сутки в пробке прошли довольно спокойно. Мы с подругами были готовы к длительному ожиданию: ели, читали новости, спали, иногда выходили на улицу прогуляться — других дел не было. Я иногда листал ленту в «Телеграме» и переписывался с друзьями. Они поддерживали, присылали мемы и спрашивали, как дела.

Туалетов на пути от Владикавказа к границе нет — первый находится около российского пункта пропуска. Он стоит 20 ₽, оплата только наличными. Люди искали высокие кусты, а некоторые не стеснялись и просто вставали у машины на обочину. Интернет работал с перебоями, музыку слушать я не хотел, поэтому стоял в пробке в тишине.

За 20 часов я продвинулся только от поселка Редант Первый на выезде из Владикавказа до Нижнего Ларса — по карте между ними 21,5 км. Для меня 20 часов за рулем — не испытание, я уже ездил так по России. Но изматывало то, что пробка двигалась очень медленно. Было ощущение, что я стою на месте и просто сижу в машине.

Нижний Ларс стал своеобразной психологической отметкой: я почитал отзывы в телеграм-каналах и понял, что худшее впереди. До Нижнего Ларса была спокойная дорога с одной полосой, никто особо не пытался проехать передо мной. Но теперь нервы у людей начали сдавать: на однополосной дороге появилось пять полос в одну сторону. Автомобили заняли обе обочины и встречку, а из одной попутной полосы сделали две. Мне приходилось агрессивно приближаться к машине впереди, чтобы никто не успел втиснуться между нами. Один раз ко мне подошли и предложили 2000 ₽ за то, чтобы я пропустил машину вперед. Я отказался.

2000 ₽

мне предложили за то, чтобы я пропустил машину вперед в пробке

Местные стучали в окно машины и подходили ко мне, когда я выходил подышать, предлагали за 15 000—20 000 ₽ сопроводить мою машину в начало очереди. От этого предложения я тоже отказался: из-за тех, кто пытается протиснуться в начало очереди, и образуется огромная пробка.

Автомобили с местными номерами катались туда и обратно: увозили пешеходов до границы или сопровождали автомобили — договаривались с ДПС, чтобы они пропустили машину. Еще была опция посадить за руль своей машины местного жителя, чтобы он проехал пробку и вклинился в начало очереди. Я видел такие ситуации — этого водителя потом забирала другая машина.

Сотрудники ДПС почти не реагировали на обочечников. Я видел, как водитель, который ехал по своей полосе в сторону Владикавказа, сигналил водителю, который ехал по встречке в сторону границы. Тот вышел и закричал, что никаких правил движения здесь нет, каждый едет как может. Но в итоге они умудрились как-то разъехаться.

Путь от Нижнего до Верхнего Ларса занял еще 23 часа. Оттуда оставалось несколько сотен метров до самого КПП, худшее было позади. Я знал, что на самих границах все более организованно. Так и оказалось: в Верхнем Ларсе сотрудник ДПС пропускал по три машины из каждого ряда на дорогу к КПП. Там уже никто никого не обгонял.

Российскую границу я прошел за час. Мне не задавали никаких вопросов, просто поставили штамп. Я удивился: все получилось слишком просто. Мои подруги слышали, как пограничница сказала коллеге, что она пропускает всех, так как границы скоро закроют.

После российского пункта пропуска начинается транзитная зона — тоннель в скале. Там может проехать только один ряд в одну сторону и один в другую, легковые и грузовые автомобили едут по одной полосе. Так я снова попал в пробку: водители впереди пытались проехать дополнительным рядом, и это спровоцировало затор.

Водители грузовиков вышли ругаться с ними. Один из них подошел ко мне и сказал, чтобы я держал минимальную дистанцию и быстро ехал вперед — пропустил меня перед грузовиками. От российского КПП до грузинского я доехал за три часа — думал, будет дольше. В какой-то момент движение резко стало быстрее.

Люди торопились пройти грузинскую границу, и при мне на КПП произошла авария: российский и грузинский водители столкнулись, когда кто-то из них пытался перестроиться.

На грузинском КПП водители проходят досмотр без пассажиров: для них пункты пропуска находятся в отдельном здании. Мои подруги стояли в очереди на улице два часа: там было много народу. Я прошел паспортный контроль за пять минут, мне не задавали вопросов.

После паспортного контроля я немного расслабился. Путь от Владикавказа до Грузии занял больше 45 часов, я въехал в страну в ночь на 25 сентября. Пока я планировал отпуск, рассчитывал на четыре часа. Когда услышал новости о мобилизации и пробках, была надежда на 24 часа. Но мои прогнозы не оправдались.

Уверен, что запомню такое прохождение границы на всю жизнь. Если кто-то из режиссеров решит это экранизировать, я готов сняться в фильме. Надеюсь, путь в обратную сторону будет не таким долгим.

От границы я поехал в Тбилиси — там у меня было забронировано жилье. Мы с друзьями сняли апартаменты в центре города на восемь дней за 430 GEL⁣ (8836 ₽). Мы оплатили аренду еще в начале сентября — в этом нам повезло, сейчас бы уже не сняли за такие деньги.

Путь от границы до Тбилиси занял больше пяти часов: пришлось сделать остановку и поспать около часа, потому что я уже начал сомневаться в своих силах. Но оставаться ночевать по пути в город я не хотел — пришлось бы потратить еще один день. Я пробуду в Тбилиси до 1 октября, а потом отправлюсь к другу в Батуми — договорился остановиться у него. Что делать дальше — пока не знаю. Подруги, с которыми я приехал, планируют уезжать в Россию 8 октября.

Я купил местную симкарту с безлимитным интернетом на неделю за 19 GEL⁣ (390 ₽), поменял 260 $ на 720 GEL.

Еще я уплатил пошлину за оформление банковской карты в Bank of Georgia — это стоит 50 GEL⁣ (1027 ₽). Теперь мне нужно заполнить электронное заявление, которое будут рассматривать примерно неделю. Если заявление одобрят, смогу выбрать, какую карту хочу. Мне нужна мультивалютная для будущих поездок. Когда вернусь в Россию, я не знаю.

С тех пор как я перешел границу, ситуация стала значительно хуже. Вечером 26 сентября очевидцы рассказали, что россиянам разрешили переходить границу пешком из-за большой очереди. Но позже ФСБ это опровергла. В ведомстве уточнили, что границу можно пересекать только на транспортном средстве, в том числе на велосипедах и самокатах. Мои друзья, которые сейчас все еще переходят границу, подтвердили: пешком все-таки можно. Они бросили автомобиль и уже дошли до КПП. Планируют так перейти границу и дойти до грузинского КПП.

Утром 27 сентября в телеграм-канале Николая Левшица писали, что пересечение российской и грузинской границ занимает 4—5 суток, пешком или на велосипеде — сутки. Пробка растянулась на 30 км, машин в очереди — не меньше 4000. По словам моих друзей, пешеходов и велосипедистов стало еще больше, как и водителей на обочине: машины занимают шесть полос, а местами и больше. Движения в обратном направлении почти нет — автомобилям просто не проехать.

Другая проблема на границе — отсутствие заправок. Последний раз водители могут заправиться во Владикавказе. Но с учетом пробки и ожидания более трех суток бензина может не хватить. Еды тоже. Местные жители предлагают услуги по доставке топлива, но стоимость они не называют.

27 сентября из Владикавказа в сторону Верхнего Ларса выехала колонна военных и Росгвардии, чуть ранее прибыли сотрудники ФСБ. Представители спецслужбы объяснили, что это подстраховка на случай, если стоящие в очереди люди решат прорвать границу.