В Италии стартует «Джиро д’Италия» — одна из главных велогонок сезона: что нужно знать

Легендарный трехнедельный марафон пройдет с 6 по 28 мая.

В этом году «Джиро д’Италия» стартует в 106-й раз. Гонка начнется в небольшом городке Фоссачезия и завершится в Риме.

Рассказываем об особенностях гонки и о том, почему победа в ней считается одним из главных достижений в шоссейном велоспорте.

«Джиро д’Италия» — одна из трех легендарных многодневных велогонок, которые принято называть гранд-турами. В их число также входят французская «Тур де Франс» и испанская «Вуэльта». Даже тот, кто далек от велоспорта, наверняка хоть раз слышал эти названия.

Главная особенность «Джиро д’Италия» — и остальных гранд-туров — в ее продолжительности и максимальном уровне сложности. Гонщики выходят на старт каждый день на протяжении трех недель за исключением двух выходных. Всего участники преодолевают 21 этап, в этом году суммарная дистанция составит 3489,2 км, а средняя протяженность одного этапа — 166,2 км.

Мало кто из современных спортсменов в принципе способен преодолеть такую дистанцию, именно поэтому победить на «Джиро д’Италия» очень престижно. В мире велоспорта первые места на гранд-турах ценятся даже выше золотой медали Олимпиады.

Еще одна особенность многодневных гонок — борьба между спортсменами ведется в нескольких зачетах. Для удобства лидер каждого из них надевает майку определенного цвета.

Общий зачет — самый престижный. Победитель определяется по сумме времени прохождения всех этапов, то есть кто быстрее проехал всю дистанцию, тот и выиграл.

На каждом этапе также предусмотрены бонусные секунды, которые вычитаются из общего времени. За победу на любом этапе компенсируют 10 секунд, за второе место — шесть, за третье — четыре секунды. Бонусное время можно получить и на промежуточных финишах, они есть на каждом этапе по ходу дистанции.

Лидер общего зачета по ходу гонки носит специальную розовую майку (итал. maglia rosa). Традиция появилась в 1931 году благодаря газете-основателю La Gazzetta dello Sport: ее страницы розового цвета, поэтому и майку лидера решили сделать такой.

Спринтерский зачет. Лидер и итоговый победитель в этой номинации определяется по сумме очков, которые гонщики набирают на финише каждого этапа и на промежуточных точках. Как правило, спринтеры не ведут борьбу за общий зачет и даже могут не доехать всю дистанцию до конца, если уже гарантировали себе победу по очкам и у конкурентов нет математических шансов их опередить. Лучший спринтер надевает майку цикламенового цвета (итал. maglia ciclamino).

Горный зачет. Разыгрывается среди гонщиков, которые быстрее всего едут в подъем. Все горы на дистанции разделены на четыре категории в зависимости от сложности восхождения. Чем труднее подняться на гору, тем больше очков получает гонщик, который первым оказывается на ее вершине. Больше всего баллов можно получить за восхождение на самую высокую точку маршрута. В этом году ею станет альпийский перевал Большой Сен-Бернар, его высота 2469 м.

Гонщик, лидирующий в горной номинации, носит майку синего цвета (итал. maglia azzurra) и нередко претендует на победу и в общем зачете.

Молодежный зачет. Разыгрывается так же, как и общий, но в этой номинации принимают участие только гонщики до 25 лет. Лидер носит майку белого цвета (итал. maglia bianca).

Знаменитую многодневку анонсировали почти за год до старта — 7 августа 1908 года информация о ней появилась на первой полосе газеты La Gazzetta dello Sport. Издание к тому моменту уже проводило однодневные гонки «Милан — Сан-Ремо» и «Джиро ди Ломбардия». Дебютная «Джиро д’Италия» стартовала 13 мая 1909 года.

В первой версии «Джиро» общая протяженность маршрута составляла 2448 км, а включал он всего восемь этапов. Продолжительность некоторых из них вплоть до середины 20 века доходила до 400 км, сейчас же она редко превышает 200 км.

Первым победителем гонки стал итальянец Луиджи Ганна. Рекордсмены по количеству побед в общем зачете — итальянцы Фаусто Коппи, Альфредо Бинда и бельгиец Эдди Меркс. Каждый из них выигрывал гонку по пять раз.

Главное противостояние гонки 2023 года — дуэль бельгийца Ремко Эвенепула и словенца Приможа Роглича. Оба спортсмена — основные претенденты на победу в общем зачете и одни из сильнейших в Мировом туре уже несколько лет.

Эвенепул — действующий чемпион мира. Ему всего 23 года, но он уже успел профессионально поиграть в футбол и даже попасть в состав юношеской сборной Бельгии. Эвенепул начал свою карьеру в велоспорте в 2017 году — и сразу выиграл чемпионаты мира и Европы в гонке с раздельным стартом.

Роглич тоже пришел в велогонки из другого вида спорта — прыжков на лыжах с трамплина. В 2013 году он получил травму и ездил на велосипеде во время восстановления, а затем начал участвовать в соревнованиях. Словенец трижды подряд — с 2019 по 2021 год — выигрывал испанскую «Вуэльту».

Первый этап «Джиро д’Италия» стартует в субботу, 6 мая, в 14:30 по московскому времени. Расписание всех этапов можно найти на официальном сайте гонки.

В России официальных трансляций гонки не будет. Однако посмотреть «Джиро д’Италия» можно онлайн, на зарубежных каналах и сервисах. Для доступа к ним понадобится VPN, а для оплаты подписки — карта иностранного банка:

1. Eurosport Player. В стриминговом сервисе есть опция просмотра с комментариями на русском языке.
2. GCN. Официальный партнер Мирового тура транслирует все главные гонки онлайн с английскими комментариями.
3. SBS. Австралийский канал бесплатно покажет «Джиро». Чтобы ее посмотреть, понадобится австралийский IP-адрес.

Следить за гонкой можно и на официальном сайте или в приложении: кроме информации о каждом этапе здесь доступны текстовые трансляции. Подробные обзоры «Джиро д’Италия» на русском языке можно читать в соцсетях и на сайте проекта Gruppetto.