Как мы съездили на Гран-при Саудовской Аравии по «Формуле-1» в 2023 году
Фотографии шеф-редактора Т—Ж
Этот фотоальбом опубликован в Сообществе и бережно оформлен по стандартам редакции
В конце 2022 года мне и моим коллегам пришла в голову безумная идея — съездить на один из этапов «Формулы-1» и посмотреть, как все устроено, живьем.
Гран-при, на которые можно было попасть без визы или по электронной, проводились в Бахрейне, Саудовской Аравии и Азербайджане. Гонка в Бахрейне была слишком близко к дате принятия решения, а в Баку специфичная трасса, на которой сложно найти хорошие места для просмотра. В итоге выбор пал на Саудовскую Аравию.
Городская трасса Джидда — Jeddah Corniche Circuit — считается самой скоростной городской трассой в мире. Кроме того, страна открылась для туристов только в 2019 году, поэтому было интересно посмотреть на второй по величине город Саудовской Аравии и проникнуться местной культурой
Чтобы попасть в Саудовскую Аравию, необходимо оформить электронную визу на сайте. Процесс простой: нужно заполнить три небольшие формы и поставить галочку, что мы осознаем, что за распространение наркотиков положена смертная казнь. Все туристы обязаны приобрести страховку: я потратил на нее 156,52 SAR — около 3190 ₽ по тому курсу, еще 300 SAR — примерно 6114 ₽ — стоил визовый сбор
Саудовская Аравия, в частности город Джидда, полны контрастов. Здесь священная красота белоснежных мечетей, водоемов и зеленых полян сочетается с трущобами и мусором
Буквально в ста метрах от красивых ландшафтов можно наткнуться на запущенные дома и улицы
Красивейшая городская набережная. Туда и обратно мы прошли по ней около 10 раз, наматывали 30 тысяч шагов ежедневно, а наш редактор Артем даже умудрялся бегать там в шесть утра
Билеты на гонки можно купить двумя способами: на сайте организаторов или на официальном сайте «Формулы-1». Мы решили брать билеты на сайте мероприятия, где для оплаты не требовался VPN. Выбор мест был большой: «Главные трибуны», «Центральные трибуны», «Премиальные трибуны» и «Паддок-клуб». Стоимость на билеты в «Премиум» и «Паддок» начинаются от 1500 € — около 134 240 ₽ по тому курсу — за билет на день, поэтому эти варианты мы даже не рассматривали
Изучив схему трассы, мы поняли, что для лучшего обзора стоит взять билеты на главной трибуне в секторе B. Во-первых, он стоил дешевле сектора А, во-вторых, у нас открывался отличный обзор на первые два поворота, а если встать — то и на стартовую решетку. В-третьих, прямо напротив нас была точка, где гонщики начинали бить по тормозам, а это звучит и выглядит невероятно
Как показала гонка, мы не прогадали, и единственным минусом сектора B было отсутствие навесов. До заката приходилось мириться с жарой: температура днем была в районе +30 °С
Вся территория вокруг трека делилась на просторные участки, Villages, где были интерактивные развлечения для фанатов, зоны с продажей мерча, едальни на любой вкус и цвет. Например, была возможность сделать два круга в картинге. Все развлечения бесплатные. Нужно было только отстоять в очереди и иметь специальный QR-код. Его можно было получить через официальное приложение от организаторов
Ориентироваться во всем многообразии локаций помогало приложение для смартфона, которое было своего рода мультитулом. Тут тебе и билеты, и карта, и расписание, и специальный код, который позволял участвовать во всяких движухах
Через это же приложение билеты на саму «Формулу» тоже можно было купить. При этом никаких бесплатных вайфаев, как я почему-то надеялся, там нет, поэтому только местная симка, только хардкор
1/2
Ориентироваться во всем многообразии локаций помогало приложение для смартфона, которое было своего рода мультитулом. Тут тебе и билеты, и карта, и расписание, и специальный код, который позволял участвовать во всяких движухах
Мерч был очень дорогой, за маленький шлем хотели около 1200 SAR — примерно 28 450 ₽. Я купил толстовку Mercedes с номером Льюиса Хэмилтона
Она обошлась мне в 500 SAR — около 11 900 ₽, — но я все-таки хотел какой-нибудь мерч на память, поэтому пришлось раскошелиться
1/2
Мерч был очень дорогой, за маленький шлем хотели около 1200 SAR — примерно 28 450 ₽. Я купил толстовку Mercedes с номером Льюиса Хэмилтона
Мероприятие было очень насыщенным. Вот как выглядело расписание первого дня, 17 марта 2023 года: 12:40 — первая практика Porsche Sprint Challenge, 13:00 — открытие проходов на территорию, 13:55 — первая практика «Формулы-2», 16:30 — первая практика «Формулы-1», 18:00 — закрытие проходов на территорию, 18:00 — квалификации «Формулы-2», 20:00 — вторая практика «Формулы-1», 21:30 — вторая практика Porsche Sprint Challenge
Расписание второго дня, 18 марта: 13:00 — открытие проходов на территорию, 14:45 — квалификации Porsche Sprint Challenge, 16:30 — третья практика «Формулы-1», 18:00 — закрытие проходов на территорию, 18:10 — спринт «Формулы-2», 20:00 — квалификации «Формулы-1», 22:05 — первая гонка Porsche Sprint Challenge
Расписание третьего дня, 19 марта: 13:00 — открытие проходов на территорию, 15:00 — вторая гонка Porsche Sprint Challenge, 16:15 — гонка «Формулы-2», 18:00 — закрытие проходов на территорию, 18:00 — парад пилотов «Формулы-1», 18:30 — прешоу, 20:00 — Гран-при «Формулы-1». После окончания гонки мы смогли попасть на трассу, где посмотрели боксы команд и церемонию награждения
После была вечеринка для всех посетителей с известными музыкальными исполнителями — Calvin Harris, Travis Scott и другими
Для себя из этой истории я сделал только один вывод: раз в жизни увидеть, как самые быстрые машины и лучшие гонщики катаются друг за другом, услышать рев двигателей, выхлопа и прочие радости для ушей однозначно стоит
Всего я потратил 155 021 ₽: отель на девять ночей — 40 000 ₽, авиабилеты из Москвы туда и обратно обошлись в 38 064 ₽, расходы на месте — 38 000 ₽, билеты на гонки — 29 386 ₽, виза — 6114 ₽, страховка — 3190 ₽. Все цены рассчитаны по курсу на период путешествия с 12 по 21 марта 2023 года
Эта поездка запомнится мне надолго. Общие впечатления исключительно положительные, тут двух мнений быть не может. Саудиты хорошо постарались в плане организации. Никаких очередей на входе, все чисто и аккуратно, повсюду бесплатно раздавали питьевую воду в бутылках. Огромная территория для простых зрителей: чтобы пройти из одного конца в другой, у нас уходило около получаса
Но еще раз я вряд ли поеду на такое мероприятие. Уж очень специфический опыт. После «Формулы-1» я еще два раза сходил на дрифт-серию в России и получил намного больше эстетического удовольствия от автоспорта
Вот что еще мы писали по этой теме
Сообщество
Олеся Макарова
Наталья Пинчук
Елена Киржанова
Популярное за неделю
