Как я три раза сдавала экзамен по вождению в 2023 году

Ребята, привет всем!

Сегодня, наконец-то, я сдала экзамен по вождению и это реально событие, хоть я и не чувствую того счастья, что предполагалось к «прочувствованию». Короче, я просто закрыла важный для меня челендж и я удовлетворена. Ну как удовлетворена… просто хорошо, что дело сделано, но не очень хорошо то, что я могла бы все сделать раньше и лучше, если бы мне кто-то подсказал некоторые моменты о которых я вам расскажу ниже.

Вообще, лично для меня, этот экзамен нечто больше, чем просто основание для получения водительского удостоверения, для меня это подтверждение того, что я могу идти до конца, и это же еще и некий сертификат определенного уровня зрелости, в свои 40.

Выбрала я автошколу, заплатила 38 500 рублей. Курс я начала в апреле 2023, приступив к теоретическим урокам. В начале июня 2023, я начала ездить на площадке и заимела дикий страх прикосновения к чему бы то ни было в авто (огромнейшее «спасибо» инструктору, неистово орущему, когда что-то сделано не так, и откровенно сказавшему мне, что такие как я, купившие полный курс, ему не выгодны), и полную уверенность в своей неспособности водить автомобиль. Кстати, за 12 уроков с ним, мы так и не выехали в город.

В общем, с таким настроением, я взяла паузу посредине практического курса и уехала к себе, на родину, по делам на целых два месяца. Все это время, я думала о том, что, наверное, мне надо просто распрощаться, раз и навсегда, с мыслью о том что я и вождение хоть как-то совместимы.

Тем не менее, в итоге, я посчитала, что уж мне-то, невротичке, пребывающей в тот момент в околодепрессивном и апатичном состоянии (личные вопросы), просто необходимо «хотя бы раз в жизни» завершить начатое! Кроме того все оплачено, а это мотивирует.

Итак, уже в сентябре 2023 я продолжила курс, но уже с другим инструктором, которому я очень благодарна за то, что он избавил меня от страха 😱 и за то, что я стала, более или менее нормально, ездить в городе.

После того, как мы откатали все школьные занятия, мы вместе с инструктором пришли к выводу о том, что мне было бы не плохо взять еще занятий. Оптом было дешевле, и я взяла 10 «допов» за 14 000 рублей и до ноября мы их все откатали. Считаю что этого делать не нужно было и ниже напишу почему.

В ноябре я впервые пошла сдавать экзамен и сдала теорию сразу же конечно. Практику я «завалила» в городе, уже после упражнений на площадке. На экзамене я реально пребывала в каком-то полупаническом состоянии, и свои ошибки на маршруте осознала дня через четыре где-то. Мешало все: совершенно другой автомобиль (не такой на котором ты привыкла ездить), «новый мужик» (инспектор ГИБДД) рядом, незнакомый маршрут. Очень интересно и то, что заезд в бокс на экзамене делается под углом в 90 градусов, в то время как меня учили под углом 45 градусов. Это тоже чуть не сыграло со мной злую шутку. На мой взгляд, я делала «площадку» так, будто до этого никогда на ней даже и не присутствовала.

В общем, после осознания того что голова чудит, я записалась на следующую дату (3000 рублей за пересдачу, в цену входит одно вождение по маршруту ГИБДД и экзамен) и уже один раз откатала маршрут. Этого было явно недостаточно, уверенности в себе мне не дало, но я таки поперлась на экзамен, надеясь на то, что буду себя чувствовать спокойно.

Куда уж там! На самом деле, это был кошмар, я тряслась как осиновый лист, начала творить «чудеса» еще на парковке, ну а выйдя в город, «запорола» все нафиг, на ровном месте, тупо проехав по сплошной. Для меня страшнее всего, было видеть недовольство инспектора и чувствовать себя самым тупым существом на планете. Мне было очень обидно! Самое парадоксальное, это то, что причины ошибок я тоже осознала дня через четыре. До этого я никак не могла понять что я сделала не так!?

В общем, я снова взяла пересдачу (3000 рублей с одной поездкой по маршруту) и еще три «допа» по маршруту. Спасибо моему инструктору который муштровал меня на маршруте! Уроков было маловато, но я решила что снова пойду сдавать.

Наконец случился сегодняшний экзамен… который я, о чудо, сдала! Я не скажу, что я была очень спокойна, но все же я была гораздо спокойнее чем в предыдущие разы. «Мужик» был уже «не новый», авто тоже, да и вообще, в моральном плане, все пошло полегче. Во всем остальном мне было очень и очень тяжело! Я прямо вымоталась морально и физически. Но самое важное, что я сегодня все сдала!

1. Идя в автошколу, расчитывайте на то, что ваши расходы выйдут за пределы стоимости за курс. У кого-то значительно. Также выбирайте инструктора по себе. Для меня лично важно, чтобы инструктор не выражал явного недовольства от моих действий, важно чтоб не орал и не корректировал каждый микромиллиметр поворота руля. Вы же, для себя, сами подумайте с каким человеком вам хотелось бы работать. Большинство с первым инструктором ошибется, но тем не менее.

2. Рекомендую не брать «допы» у школьных инструкторов, даже если они вам очень нравятся. Просто всему свое время и свое место, и эти ребята зачастую просто не знают о том, какие упражнения будут на экзамене и поэтому они не могут вас подготовить к экзамену. У меня был очень крутой инструктор, но это для того чтобы научиться ездить, избавиться от страхов и покайфовать. В остальном же, он не считал необходимым знать маршрут на котором сдается экзамен, и до сих пор не верит в то, что заезд в бокс на экзамене делают под 90, а не под 45 градусов. Есть еще некоторые моменты, но я думаю, что уже этого одного пункта достаточно. В общем, если делать все с самого начала, то я не взяла бы 10 «допов», а сделала бы все так, как укажу в следующем пункте.

3. Рекомендую, по завершении уроков со школьным инструктором, взять инструктора который ездит по маршруту и который участвует в экзаменах в качестве водителя «довоза». Это идеальный вариант. Такие люди знают маршрут, расскажут вам об упражнениях на экзамене и технике их выполнения и конечно подкорректировать «огрехи» вождения, которые вам могут помешать сдать экзамен. Например, для экзамена все повороты и развороты лучше выполнять на месте, чтобы не дай Бог, не улететь в неожиданные места. Не идеальная ситуация — после школьного инструктора пойти сдавать экзамен и если уж провалил его, то платить 3000 за пересдачу, в этой стоимости будет услуга вождения авто по маршруту и уже здесь вы можете спросить человека участвует ли он в «довозах» на экзамене, хорошо ли знает маршрут и упражнения, ну и если да, то просто поездить с ним по маршруту до тех пор пока вам не станет понятно, что вы готовы. Это вам придаст хоть какой-то уверенности в себе и даст вам возможность не нервничать на экзамене.

4. Не нужно пытаться сдать экзамен измором! Так не получится! Бывают удачные истории, но я бы не надеялась на то, что вам так повезет. Весь экзамен пишется на регистратор и закрыть глаза на ваши ошибки просто невозможно, даже если инспектор бы и хотел. Ну а кроме того, с чего бы ему хотеть?

5. Идите на экзамен, когда вы чувствуете что вы сдадите, а не просто напролом (см. П. 4).

6. Пребывать в спокойствии. И это реально самое важное! Вот прям попытайтесь не просто осознать, а прочувствовать данный момент! Еще раз: очень важно не паниковать, не бояться, быть спокойным! Делайте все медленно, не торопитесь и забейте на все, кроме задач инспектора!

Именно моя паника не дала мне дважды пройти экзамен! Беспокойная голова не может дать телу делать вещи хорошо, и поэтому тело творит полнейшую чушь. Мышечная память начинает «нервничать» и «загоняться». Машина летит, тогда когда тебе наоборот все надо делать медленно, а ты при этом почему-то жмешь на газ что есть силы.

В общем, мое такое поведение связано с моими индивидуальным особенностями и, конечно, с тем, что мое обучение не дало мне уверенности в правильности действий. Надо иметь в виду, что правильная стратегия обучения это путь к уверенности в себе, а значит возможности спокойно и успешно сдать экзамен.

Спасибо за то, что прочли, всем успешной сдачи экзаменов. Надеюсь мои советы кому-то пригодятся.