Я езжу на фэтбайке Aspect Discovery 26 за 48 990 ₽
Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
О велосипеде
Пару лет назад я решил, что пора снова вскочить в седло. Старый Stern Dynamic 2.0, импульсивно купленный в далеком 2014-м, окончательно пришел в упадок, я отправился на просторы Сети.
Задача стояла найти что-то во всех смыслах стоящее, но не премиум сегмент, а стартовый любительский. Четкого понимания того, какой байк я хотел, не было, но в тот момент увлечение урбанистикой натолкнуло меня на смелый эксперимент — купить фэтбайк для зимней езды, чтобы не словом, а делом доказать, что минусовые температуры — не помеха. В итоге выбор пал на эту модель в одной из крупных сетей.
Сказать, что я был доволен — не сказать ничего. Сразу из магазина я рванул по трассе все 70 км домой. Да, фэтбайк — это не про асфальт, он не едет там от слова совсем. Но сам факт обладания новым неплохим байком меня сильно воодушевил.
Обслуживание, ремонт и аксессуары
Так получилось, что первого крупного ТО за пару лет эксплуатации не случилось. В целом, был только один плановый осмотр, но в предстоящее межсезонье обязательно повезу его на ТО, уже просится. Качество отличное, несмотря на нижний ценовой сегмент (объясняется тем, что велосипед был из досанкционной партии, да и сама марка в тот момент была представлена велосипедами немецкой фирмы, то, что сейчас продается под брендом Aspect — российская разработка).
Из недавних трат разве что состав для смазки цепи приобрел. Никакой дополнительной навески не ставил, всё, что было, перекочевало со старого велосипеда. Но в межсезонье, кроме глобального ТО, грядет несколько дополнений, вроде нормальной оптики и флягодержателей. Плюс покупка набора инструментов, чтобы следить за состоянием велосипеда самостоятельно. И кое-что ещё по мелочи.
Выводы
Я доволен. У меня был долгий перерыв в езде после школы. Потом был невнятный велосипед из сети спорттоваров. Потом опять пять лет мучений, и вот он, красавчик, привлекающий внимание)
Конечно, на момент покупки я всё ещё плавал в тонкостях и нюансах (уже чувствую сопение экспертов в комментариях на этот счёт), но главное — я получил отличный источник эндорфинов, способ поиска приключений на пятую точку и кучу положительных эмоций от езды.
Байк отрабатывает на все сто, всё работает, как часы, конечно, это трактор, и на дальние дистанции на нем ездить то ещё удовольствие, но в текущем сезоне мне этого хватает. Я уже чувствую, что перерос его в части езды по асфальту (поэтому на следующий год возьму второй, более резвый и подходящий для этого байк), но в этом есть своя прелесть.
Зимой ездить всё же перестал, но не из-за температуры, а из-за банального отсутствия уборки снега даже на центральных улицах + реагенты знатно убивают механику. Исколесил все окрестности, нашел кучу классных труднодоступных путей, в общем, всё отлично.
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/8c0bc823.2002be07_img_20230923_121753049.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/f9489c06.1fb891fe_img_20230923_152914842.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/2d670969.17d6f33c_img_20231104_141826355_hdr.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/2a135be4.2977f864_img_20231118_141306441.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/4b0838db.4d6b518e_img_20231202_140251586.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/79d60908.297eb927_img_20240121_105646728.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/83f9ff35.38c58e6f_img_20240525_143304667.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/c12b0046.34df4d89_img_20240609_165626963.jpg)
![](https://opis-cdn.tinkoffjournal.ru/mercury/1bdc7caf.a757bc7e_img_20240713_171635453.jpg)