Я езжу на гравийном велосипеде Pride Rocx tour 2020 года за 65 000 ₽

Велосипед покупала на Авито в конце сезона 2023 (новый такой у нас не купить, увы). Это была любовь с первого заезда): Продавец дал прокатиться, и я сразу поняла что это мой вариант.

Обвес — манетки shimano sora, задний переключатель — shimano sora, тормоза TPR Spyre.

Единственное о чем тоскую после мтб — гидравлические тормоза. Вот их действительно не хватает

Обвес менять не планирую, меня все устраивает — разве что попробуем установить гидрокалипер. Из дополнительных манипуляций пришлось только замовилить раму (350 р за спрей). Всё ТО мой молодой человек делает сам, покупаем только расходники (цепь, тросики — около 4к за сезон).

После покупки сразу поменяла печальную стоковую кенду, купила Schwalbe hurricane, и чуть позже купили Panaracer Gravelking. Заменили педали на откручиваемые шестигранником (500 р).

Настоящие траты — это байкпакинговый обвес: сумки по кругу обошлись в 40000, и это по нынешним временам ещё дёшево (хотя куплено пока не все, что нужно).

Из гаджетов — фонарик Fenix — 5000, велокомпьютер wahoo elmnt roam (с Авито, в идеальном состоянии) — 21000

До этого было 3 велосипеда мтб, долго решалась перейти на гравийник. Часто езжу вне асфальта, и думала что с ним будет сложно на заросших тропах или грязевых участках. В итоге решилась, и не жалею ни на секунду, даже на гребенчатых грейдерах:) Велосипед — пушка, на асфальте это просто телепорт из точки А в точку Б, закрывает почти все потребности, кроме совсем уж 💩 дорог (а точнее направлений).