Как путешествовать на машине по черноморскому побережью Турции

В августе 2019 года мы с мужем за 15 дней проехали 5480 километров по России, Грузии и Турции.

Для путешествия мы выбрали один из самых нетуристических регионов Турции на северо-востоке страны — Карадениз. В поездке мы любовались природой национальных парков, исследовали каньоны и водопады, купались в термальных источниках и пили турецкий чай прямо на плантации, где его выращивают.

До этого мы были в Турции дважды: сначала отдыхали в Белеке в отеле по системе «все включено», а потом поехали на машине по популярному у автотуристов маршруту: Каппадокия — Анталия — Олюдениз — Памуккале. Малоэтажная и самобытная Турция очаровала, поэтому через год мы решили повторить. Выезжали из Воронежа, проехали через Грузию и увидели нетуристические места.

Вот как последовать нашему примеру.

В таблице я указала цены на август 2019 года. Далее цены будут по актуальному курсу.

Изначально мы планировали провести в Турции пять дней из двух недель путешествия и не уезжать далеко от грузинской границы. Хотели посетить национальный парк «Качкар» и заехать в ближайший город Ризе за покупками. А остаток отпуска посвятить Грузии: отдохнуть несколько дней на море в районе Батуми, а затем на три дня поехать в Сванетию в горы.

Но чем больше мы читали про Карадениз, тем больше мест нам хотелось там увидеть. Мы продлили маршрут по побережью Турции до Самсуна и запланировали посещение термальных источников, каньона и чайных плантаций. Информации о Караденизе в интернете было мало, так что мы чувствовали себя первооткрывателями.

Всего в путешествии мы преодолели 5480 км. Старались проезжать не более 500 км в день, чтобы успеть посмотреть что-то кроме дороги. Еще в таких путешествиях мы предпочитаем ехать в светлое время суток и ночевать в гостиницах. Это важно, чтобы чувствовать себя отдохнувшими и бодрыми.

Многие знакомые смотрели на меня с недоумением, когда слышали, что мы собираемся ехать в Турцию на машине. Так получается дороже, чем купить пакетный тур. Но мы любим автопутешествия за свободу в планировании маршрута и возможность взглянуть на страну под новым углом. А еще — за приключения, которые, в отличие от шведского стола и анимации, «включены» в такие поездки по умолчанию.

Специально к поездке мы ничего не покупали — взяли удобную обувь, спортивную одежду, купальники и дождевики.

Особое внимание уделили аптечке. Я всегда стараюсь взять все необходимое, чтобы не искать лекарства в незнакомой стране. Хотя в Турции продают множество лекарств, причем они дешевле, чем в России, и, говорят, качественнее. Некоторые люди даже ездят туда на «лекарственный шопинг». Я находила специальные форумы, где можно отыскать соответствия между названиями, советы по выбору и рейтинги препаратов.

Еще мы обязательно берем в путешествия медицинскую страховку. Мужу ее оформляют на работе бесплатно, а я покупаю себе сама. Выбираю специально под страну, куда еду. За страховку на 14 дней я заплатила 717 ₽. К счастью, она не пригодилась.

В путешествие мы ездили на Опеле Мокка. Перед поездкой муж заменил старый огнетушитель и купил недостающие средства в аптечку. На все ушло около 1000 ₽. Регулярное техническое обслуживание машина прошла за несколько месяцев до отпуска, поэтому дополнительно делать ничего не пришлось.

В багажнике у нас всегда лежат трос, домкрат, насос для подкачки шин и светоотражающие жилеты, чтобы выходить из машины в темное время суток. Дополнительно муж купил по литру моторного масла и антифриза на случай перепада температур в горах и на побережье. Из всего перечисленного в этот раз пригодился только антифриз, небольшую утечку которого обнаружили после остановки в Гонио — сказался перепад температур у побережья.

Автострахование. Для путешествия по Турции можно оформить один из двух вариантов страхового полиса:

1. «Зеленая карта» — аналог нашего ОСАГО, действующий на территории стран Евросоюза и некоторых других, в том числе Турции. Оформить можно в России в офисах крупных страховых компаний. Стоимость полиса на минимальный срок в 15 дней — 2320 ₽, на месяц — 4420 ₽.
2. Местная турецкая страховка Sigorta. Минимальный срок действия — 3 месяца. Купить ее можно только на территории турецкого КПП, заранее не получится. Официально полис на 3 месяца стоит 250 TRY⁣ (2621 ₽), но на форумах пишут, что брокеры берут дополнительную комиссию вплоть до 250 TRY⁣ (2621 ₽). Кроме того, в точке продаж могут закончиться бланки или исчезнуть связь с интернетом. В этом случае есть риск потерять время: через границу без страховки не пустят.

Если путешествие запланировано меньше чем на две недели, я советую заранее купить «Зеленую карту» в России, чтобы не тратить время и нервы на границе. Мы так и поступили. Если едете на более долгий срок, местная страховка будет выгоднее.

Для Грузии нужна отдельная национальная страховка. Ее легко оформить из дома на официальном сайте Центра обязательного страхования Грузии. Мы оформили ее на минимальный срок — 15 дней, заплатив за это 30 GEL⁣ (662 ₽).

Грузинскую страховку также предлагают купить после пересечения границы, но расплатиться там можно только наличными в лари. Дальше без страховки лучше не ехать: в любой момент могут остановить полицейские. Штраф за отсутствие полиса — 100 GEL⁣ (2207 ₽). По отзывам в интернете, избежать его не получится: даже если во время поездки вас не остановят, то при обратном пересечении границы обязательно все проверят и выпишут штраф.

Чем дальше от дома, тем дороже бензин. Это правило действовало в течение всего путешествия.

Мы заправляем машину 95-м бензином. У нас он стоит 46,7 ₽, в Грузии мы отдавали в среднем по 60 ₽, а в Турции — больше 80 ₽ за литр. Так что мы заливали полный бак перед проходом границ.

20 000 ₽

мы потратили на безнин

В Грузии мы заправлялись на «Лукойле», Socar, Wissol, Gulf. Везде бензин был хорошего качества. В Турции заезжали на Shell, BP, TP, Total и «Лукойл». На заправках действует система постоплаты, везде принимают карты. Заправки местных сетей мы старались проезжать: цены там часто ниже, но качество бензина неизвестно.

Обычно мы заправляли полный бак. Многие заправщики не говорили по-английски, но понимали нашу просьбу по ключевому слову «фулл». Если мы хотели залить определенное количество литров, муж показывал нужное число на экране телефона или писал на заднем стекле. Забавно, что очертания таких обозначений остались на нем даже после мойки, и при переходе турецко-грузинской границы меня попросили уточнить, что они означают. Грузинского таможенника объяснение устроило и даже немного развеселило.

Всего на бензин в поездке мы потратили 20 000 ₽.

Большая часть маршрута в России проходила по трассе М4. В августе она довольно загружена: все едут к морю. Поэтому мы мониторили пробки в группе трассы во Вконтакте, а платные участки проезжали по транспондеру — специальному устройству для бесконтактной оплаты проезда. По нему есть скидка 20% от обычного тарифа и отдельная полоса для проезда пунктов оплаты. На платные участки на М4 потратили 720 ₽ в обе стороны.

Самая красивая часть маршрута — Военно-Грузинская дорога, которая идет от самой границы с Грузией до города Мцхета. Советую планировать маршрут таким образом, чтобы проезжать ее в светлое время суток. Во-первых, это комфортнее для водителя, так как дорога идет по серпантину. А во-вторых, пейзажи за окном сумасшедшей красоты.

И в Грузии, и в Турции есть отличные новые автобаны. Отдельно хочу отметить качество турецких дорог: покрытие даже на горных серпантинах очень хорошее, а крутые участки трасс оборудованы контруклонами. Платные дороги в Турции есть, но мы по ним не ездили.

В Грузии на дорогах много полиции, которая пристально следит за соблюдением правил. Моим знакомым летом выписали штраф за невключенные поворотники при въезде на кольцо, так что лучше быть внимательным. А вот в Турции полицию мы видели в основном на въездах в крупные населенные пункты, изредка попадались патрули, контролирующие скорость. Нас они не останавливали: даже при сплошной проверке, увидев номера, просили проезжать дальше. Думаю, это связано с лояльным отношением к туристам.

На русско-грузинской границе в пункте «Верхний Ларс» часто случаются многочасовые пробки. В августе 2019 года, когда ехали мы, их не было.

Перед выездом и на подъезде к границе я мониторила группу во Вконтакте «Ситуация на КПП Верхний Ларс». В ней пишут актуальные новости о пробках, часах работы КПП и состоянии дороги — перевал могут закрыть из-за погоды. Еще в группе бесплатно обмениваются симкартами: туристы, которые выезжают из Грузии, оставляют карты с остатками минут и лимита интернета недалеко от границы и публикуют фотографию этого места.

Грузино-турецкую границу мы переходили в пункте «Сарпи». Он находится недалеко от Батуми, работает круглосуточно. Переход занял у нас чуть более двух часов. На границе практически всегда есть очередь из автомобилей и пешеходов. Кто-то везет из Турции товары для перепродажи, кто-то едет на работу. Если попасть в период сбора чая в Турции, застрять на границе можно надолго. Прямо у КПП на турецкой стороне стоят рекрутеры, которые набирают и отвозят работников на чайные плантации.

На обратном пути обе границы мы прошли быстро и без проблем.

В крупных городах Грузии все городские парковки в центре платные. Оставить машину на день стоит 1 GEL⁣ (22 ₽), на неделю — 5 GEL⁣ (110 ₽). Бесплатно остановиться можно во дворе дома, на парковке отеля, торгового центра или ресторана. Есть еще частные парковки, для которых тариф устанавливает владелец земли. Оплата обычно почасовая, от 1 GEL⁣ (22 ₽) в час.

В Турции парковки у основных достопримечательностей чаще всего платные. В среднем пара часов обойдутся в 5⁠—⁠10 TRY⁣ (52⁠—⁠104 ₽). Но всегда можно найти бесплатные места чуть в стороне.

Центральные улицы турецких городов, где мы побывали, очень узкие, поэтому парковка часто затруднена или вообще запрещена. В Трабзоне много подземных паркингов, мы оставляли машину на одном из них на два часа за 6 TRY⁣ (62 ₽). На ночь парковка закрывается, поэтому нас предупредили, что нужно вернуться до 11 вечера, иначе машину получится забрать только утром.

В Ризе и Орду мы оставляли машину на больших платных парковках у моря. За первый час нужно заплатить 4 TRY⁣ (41 ₽), каждый последующий стоит 1⁠—⁠2 TRY⁣ (10⁠—⁠20 ₽). Время въезда никто не фиксирует, а на выезде охранник спрашивает, сколько вы находились на парковке. Общую стоимость рассчитывают на основании вашего ответа.

Национальная валюта Турции — турецкая лира (TL). На момент поездки в августе 2019 года курс колебался в районе 11,5 ₽ за 1 лиру.

В отличие от туристических регионов Турции, в Караденизе расплатиться долларами или евро не получится — придется искать обменник. Банковские карты принимают не везде: билеты на въезд в национальные парки, прогулку на катере по каньону, еду в небольших кафе и прочие мелочи приходилось оплачивать наличными. Также рекомендую заранее связаться с отелями и уточнить возможность оплаты картой. В одном из пансионов в горах карту у нас не приняли. Хорошо, что в запасе была достаточная сумма наличных.

Турецкие лиры мы сняли в банкомате после пересечения границы с рублевой карты Black. Лари снимали в банкомате на грузинской стороне пограничного пункта после выезда из России.

Для нас важное условие в автопутешествиях — возможность ночью спать на комфортной кровати. Поэтому мы не рассматривали вариант ночевки в машине или палатках.

Жилье выбирали на Booking.com. На территории Турции сайт заблокирован: он либо вообще не откроется, либо не позволит забронировать отель. На случай, если понадобится по ходу дела изменить или отменить бронирование, мы скачали VPN-приложение. Еще в Турции популярен агрегатор Hotels.com. В Караденизе там можно найти варианты, которых нет на других сайтах.

В поездке мы останавливались и в хостелах в номере на двоих, и в хороших недешевых отелях. Почти везде в стоимость номера входил завтрак — это удобно. Всего за 14 ночей мы потратили на жилье 34 000 ₽.

В Грузии отели стоили 50⁠—⁠75 GEL⁣ (1103⁠—⁠1654,5 ₽). Еще я на одну ночь забронировала номер в гостевом доме за 35 GEL⁣ (772 ₽). Это был единственный неудачный опыт с жильем в поездке.

Хозяйка несколько раз связывалась с нами по электронной почте и уточняла, приедем мы или нет. Но в итоге не дождалась и сдала номер кому-то другому, а нам предложила хозяйственную постройку, сильно напоминающую на вид заваленный хламом сарай. Сил искать другие варианты и разбираться с «Букингом» не было, поэтому решили поспать несколько часов в этом сарае и ехать дальше.

В Турции жилье обходилось дороже. Карадениз — популярное место отдыха туристов из Саудовской Аравии и других ближневосточных стран. Это влияет на цены. Например, в портовом Трабзоне отели и пансионы бывают двух типов: непритязательные дешевые гостиницы для моряков в неспокойных районах и по-восточному шикарные и умопомрачительно дорогие отели, рассчитанные на арабских туристов.

Мы искали приемлемый вариант без морской романтики и завышенных цен. Я нашла его практически случайно: наткнулась в интернете на сайт технического университета Карадениза (KTU). Оказалось, что у вуза есть собственный отель Koru, где может остановиться любой желающий, если в эти даты нет конференций. Я забронировала его по электронной почте koruotel@ktu.edu.tr, двухместный номер с завтраком стоил 230 TRY⁣ (2411 ₽).

Отель мне понравился. Он был очень чистый и ухоженный. Университеты в Турции — это целые городки со своими кафе, магазинами, спортивными комплексами, общежитиями, учебными корпусами и красивыми парками. Территория университета закрытая, въезд на нее осуществляется по пропускам. Это очень удобно, если путешествуешь на машине: парковка бесплатная и безопасная. А окна нашего номера выходили прямо на взлетную полосу аэропорта — было немного шумно, зато красивый вид все искупал.

В районе Самсуна цены на отели снижаются, туристов здесь почти нет, а выбор гостиниц хороший. Мы решили как следует отдохнуть от дороги и остановились в Sheraton Grand Hotel. Номер стоил 500 TRY⁣ (5242 ₽), с завтраком и безлимитным посещением бассейна и спа-зоны. В гостинице есть свои пляж и открытый бассейн, что редкость для черноморского побережья. Отель нам с мужем понравился, в других странах такой вариант обошелся бы дороже.

В национальном парке «Качкар» мы жили в Tanura Bungalows за 300 TRY⁣ (3145 ₽). На мой взгляд, для простого деревянного домика-бунгало цена завышена, но это одно из самых дешевых предложений в национальном парке. Во столько же, но еще с включенным ужином, обошелся номер в загородном отеле Hilas Thermal Resort на термальных источниках недалеко от города Ладик. Это новый отель с просторными номерами.

Удивило то, что в будний день гостиница была совсем заполнена, причем мы оказались единственными иностранными туристами. Остальные гости — турецкие семьи с детьми. В отеле широкий выбор спа-услуг. За 70 TRY⁣ (734 ₽) с человека мы получили традиционный турецкий мыльный массаж и скраб жесткой мочалкой в хаммаме.

Самым любимым отелем в поездке стал пансион Kaf Dagi в Ризе. Это новая гостиница в турецком стиле, построенная прямо посреди чайной плантации.

В Kaf Dagi очень вкусный ресторан и умопомрачительные виды на море. Я заранее забронировала на «Букинге» номер за 58 €⁣ (3994 ₽), а когда на месте мы решили продлить его еще на день, оплатили проживание на «Хотелс-ком». Благодаря промопредложению номер выше классом обошелся всего в 48 €⁣ (3305 ₽). Так что советую сравнивать цены на разных сервисах.

34 000 ₽

мы потратили на жилье

Трабзон — портовый город с населением 400 тысяч человек. Когда-то он входил в состав Римской империи, поэтому здесь сохранились памятники византийской архитектуры: несколько церквей и старые городские стены.

Мы были в Трабзоне недолго и успели лишь прогуляться по центру: он небольшой, но уютный. Меня удивило, как оживленно было на улицах: в Воронеже такое количество людей в центре можно увидеть разве что на День города. На мой взгляд, задерживаться в Трабзоне не стоит: все самое интересное расположено в окрестностях.

Панагия Сумела — православный монастырь, построенный в 5 веке прямо в меловой скале. Сейчас монастырь не действует, все его реликвии были вывезены, а само здание много лет находилось в запустении. В 2015 его закрыли на реставрацию, которая продолжается до сих пор. Пока для посетителей открыт только холл монастыря.

Вход в монастырь стоит 10 TRY⁣ (104 ₽), но смотреть внутри в 2019 году было нечего, кроме строительных лесов. Зато снаружи здание поражает. Даже сейчас реставраторы испытывают трудности с доставкой строительных материалов наверх и используют специальную систему тросов.

Доехать сюда из Трабзона на автомобиле можно примерно за час. За въезд на территорию мы заплатили еще 10 TRY⁣ (104 ₽) за машину. Общественный транспорт в монастырь не ходит, путешественники без автомобиля могут купить экскурсию на улицах Трабзона. Мы оставили машину на бесплатной парковке и пешком пошли к монастырю по горной тропинке. Дорога заняла около 40 минут. Можно было доехать на местной маршрутке — долмуше за 5 TRY⁣ (52 ₽) в одну сторону.

Озеро Узунгель, расположенное в 140 км от Трабзона, называют «турецкой Швейцарией» благодаря горным пейзажам и уютным деревянным шале. К озеру ведет асфальтированная дорога, так что проехать можно на любой машине. Проезд бесплатный.

На набережной вокруг озера очень много людей и ведется оживленная торговля. Сюда приезжают отдыхать туристы из Ирана и Саудовской Аравии, поэтому турецкие надписи дублируются на арабском, в ассортименте магазинов платки и украшения, а цены на всё очень высокие.

Самые красивые виды на Узунгель открываются с высоты. Подъехать к смотровой площадке можно на машине, но если хочется прогуляться, получится оставить ее на набережной и подняться пешком мимо небольшого водопада.

В солнечную погоду вода в озере переливается лазурными оттенками. Нам не повезло: небо хмурилось. Но нависающие над горами тучи, туман и мулла, призывающий на молитву, создавали свою атмосферу.

Самсун — не самый популярный у туристов город. Достопримечательностей тут две.

Первая — это «Бандырма», копия корабля, на котором в Турцию приплыл герой революции Ататюрк. На корабле, пришвартованном на набережной Самсуна, сейчас открыт музей. Вход стоит 2 TRY⁣ (20 ₽).

Вторая достопримечательность — деревня Амазонок. Это местный музей под открытым небом. Билет стоит 2 TRY⁣ (20 ₽). Внутри представлены восковые фигуры амазонок и предметы их быта. Мы в музей не попали, но, судя по описанию, он будет интересен семьям с детьми. Самсун считается родиной амазонок.

Зато в Самсуне приятно прогуляться по длинной набережной. Еще мы поднялись по канатной дороге на холм Дюндар, с которого открывается вид на вечерний Самсун и море. Канатка короткая, билет стоит 3 TRY⁣ (31 ₽) в оба конца, подъем занимает 5—7 минут. Наверху есть небольшой парк, зона археологических раскопок, где раньше были найдены предметы Бронзового века, и ресторан, в котором мы остались поужинать.

Зато в пределах ста километров от Самсуна интересных мест очень много. Например, природный парк птиц, где можно увидеть экземпляры из Красной книги, каньон Шахинкайя, который часто вносят в разные рейтинги «Самые красивые места Турции», водопады и термальные источники.

Еще в окрестностях Самсуна выращивают фундук и табак. Мы разговорились с хозяином одной небольшой фермы и узнали, что своя ореховая плантация есть почти у каждого местного жителя. Если орехов много, то на сбор часто зовут родственников из других турецких регионов. Фундук собирают, сушат, а затем сдают оптом или продают производителям ореховых паст и прочих сладостей. В розницу высушенный неочищенный фундук стоит 30 TRY⁣ (314 ₽) за килограмм, очищенный — около 50 TRY⁣ (524 ₽).

Каньон Шахинкайя — окруженная скалами долина самой длинной реки Турции, Кызылырмак.

Дорога до каньона от Самсуна заняла около 2,5 часов. Мы стартовали рано утром на случай, если потеряемся: информации об этом месте в интернете мало. Часть пути проехали по грунтовым дорогам среди деревушек, а последние 7 км — по серпантину.

По каньону можно прокатиться на теплоходе или моторной лодке. Часовая прогулка на двухпалубном теплоходе стоит 15 TRY⁣ (157 ₽) с человека, а на частной лодке — от 100 TRY⁣ (1048 ₽) за семью. Мы выбрали первый вариант. Единственный минус — точного времени отправления нет, приходится ждать, пока кораблик заполнится людьми. Мы зашли первыми и ждали начала прогулки минут сорок. На корабле можно пообедать или выпить чай.

Орду — небольшой приморский город, когда-то бывший греческим. Если верить интернету, здесь одни из лучших пляжей на черноморском побережье Турции, но мы их так и не увидели. Как и купающихся людей: хотя наша поездка почти все время проходила вдоль моря, в сумме я насчитала не больше пятидесяти купальщиков. Мы даже шутили, что когда Черное море устает от отдыхающих в Сочи, оно приплывает в Турцию в отпуск.

Центр Орду пешеходный и очень уютный. Здесь есть канатная дорога, которая за 7 минут и 15 TRY⁣ (157 ₽) за билет в обе стороны поднимает посетителей на холм Бозтепе с панорамной площадкой, парком с веревочным городком и площадками для пикников.

На официальной эмблеме города можно увидеть значок О2. Орду называют родиной кислорода, а на улицах продают экскурсии на горные озера и высокогорные пастбища.

Национальный парк «Качкар». Это край альпийских видов, горных озер, водопадов и старинных каменных мостов. После поездки мы сошлись во мнении, что регион рискует стать следующей Каппадокией: эти места будто созданы для инстаграм-туров. Но пока что русских туристов нет совсем. Хозяин местного ресторана сказал нам, что за три года его работы мы только вторые гости из России.

Въезд на территорию парка стоит 12 TRY⁣ (125 ₽) за машину. На своем автомобиле можно доехать до плато Айдер. Это что-то вроде Красной поляны до Олимпиады: небольшие деревянные отели, ресторанчики, лавочки с сувенирами и очень много народа. Основные развлечения — полеты на тарзанке через ущелье за 15⁠—⁠20 TRY⁣ (157⁠—⁠209,333 ₽) и фотосессии на гигантских качелях, которые тут везде, за 10⁠—⁠20 TRY⁣ (104⁠—⁠208 ₽). Отсюда же стартуют трекинговые маршруты в горы.

12 TRY

стоит въезд в парк «Качкар»

Мы очень хотели попасть на плато Хусер, до которого от Айдера 15 километров. При ясной погоде оттуда открываются умопомрачительные виды. Благодаря интернету мы знали, что дорога до плато только для полноприводных машин, поэтому прямо в Айдере купили экскурсию у администратора в отеле за 50 TRY⁣ (524 ₽) на человека.

На Хусер туристов возят или рано утром, или на закате. Нас забрал в 5 вечера автобус Мерседес Спринтер. Сначала дорога была приличной, но очень быстро асфальт превратился в грунт, а потом в камни. При этом дорога стала совсем узкой, а с одной стороны шла вдоль пропасти. Чтобы разъехаться, помощник нашего водителя высовывался в окно по пояс и следил, чтобы колеса не цепляли обочину. Атмосферу создавало еще и то, что мы были единственными иностранцами в автобусе, а турки хором пели национальные песни, жестами призывая нас хлопать. В особенно торжественные моменты водитель бросал руль и делал танцевальные движения руками, вскидывая их вверх в такт песне. Оглядываясь назад, я понимаю, что людям со слабым вестибулярным аппаратом, как у Антона, и слабыми нервами, как у меня, связываться с этой экскурсией не стоит.

На плато я полетала на качелях над обрывом за 10 TRY⁣ (104 ₽), а Антон наслаждался природой и готовился к обратной дороге. Она, кстати, далась нам морально легче: уже стемнело, так что маневров водителя у края пропасти мы не видели.

10 TRY

стоит полетать на качелях над обрывом

Мы переночевали в отеле в парке, а на следующий день съездили на машине к крепости Зилкале и водопаду Паловит. Водопад можно посетить бесплатно. Нам он показался не слишком живописным, но дорога к нему идет по красивому лесу со старинными каменными мостиками. Крепость была построена в 14—15 веках для охраны караванного пути. Сейчас внутри ничего нет, но с высоких стен открывается красивый вид на окрестности. Вход стоит 5 TRY⁣ (52 ₽).

Чайные плантации Haremtepe Koyu находятся недалеко от Ризе — чайной столицы Турции. Посетить их можно бесплатно. Дорога к плантации местами очень узкая и тоже идет вдоль обрыва. Бывают слепые повороты, когда не видно, есть ли впереди встречная машина, поэтому нужно быть предельно аккуратным и почаще подавать звуковой сигнал. Тут так принято.

Мы не стали ждать захода солнца, чтобы не возвращаться по узкому серпантину в темноте, и решили провести последний вечер в Турции, прогулявшись по Ризе. Город запомнился нам огромным количеством изображений президента Турции Реджепа Эрдогана, иногда портретами были затянуты целые дома. Оказалось, что здесь прошло детство президента, а местный университет назван в его честь.

В этой поездке мы останавливались в отелях, поэтому сами не готовили. Выбирали варианты с включенным завтраком, чтобы не тратить лишнее время утром. Потом перекусывали едой из супермаркета, а обедали и ужинали в кафе.

Мне очень понравились рестораны вдоль трассы с видом на море. Их много, и это удобно для путешествий на машине: не нужно съезжать с маршрута, чтобы поесть и отдохнуть. Это большие комплексы с детскими площадками, гамаками, беседками и выходом на пляж. Обычно в таких местах предлагают мясо и рыбу на гриле и кефте — жареные мясные шарики.

В среднем за два блюда и напиток в таких ресторанчиках мы отдавали 70⁠—⁠100 TRY⁣ (734⁠—⁠1048,57 ₽). К основным блюдам обычно подают салат из свежих овощей и корзинку с хлебом. Порции большие, поэтому иногда мы брали одну на двоих. Часто официант приносил воду в бутылке для каждого гостя, даже если ее не заказывали. Вода платная, стоит 2⁠—⁠4 TRY⁣ (20⁠—⁠40 ₽) за 0,5 литра. Если она не нужна, можно просто не открывать бутылку, тогда в счет ее не включат.

Еще в Турции много кафе с фастфудом. Можно съесть местный вариант филе-о-фиш, который здесь называют балык экмек. Это хрустящая булочка со свежими овощами и жареной рыбой. Стоит такой бутерброд 10 TRY⁣ (104 ₽), наесться им можно надолго. Очень популярна шаурма, почти все местные заказывают к ней холодный айран — что-то вроде легкого соленого кефира. Стоит такое пакетное предложение 13⁠—⁠15 TRY⁣ (136⁠—⁠156,923 ₽). На подносе подадут шаурму, картофель фри, кусочек пахлавы и напиток на выбор. Вкусно, но в голове все время звучал голос бабушки, которая умоляла не запивать мясо молоком.

Всего на кафе и рестораны в Турции мы потратили около 800 TRY⁣ (8388 ₽). Еще 3000 ₽ — на кафе и еду из магазинов по дороге в Грузии и России.

Отдельная статья расходов — турецкие сладости. Мы с мужем очень любим лукум и пахлаву и постоянно ходили в маленькие местные пекарни и кондитерские. Открытием этой поездки стало мороженое с халвой, на которое мы случайно наткнулись в кафе в Трабзоне. Потом оказалось, что оно очень популярно на «Трипэдвайзоре». Кроме мороженого, там продают халву и варенье местного производства.

Главный напиток черноморского побережья, конечно же, чай. Его здесь выращивают и очень любят. Для того чтобы в полной мере раскрылись вкус и аромат турецкого чая, его необходимо не заваривать, а варить. Поэтому турецкие чайники имеют особенную конструкцию: внизу горелка или электрический нагреватель, выше чайник с водой, а на самом верху маленький заварочный чайник. Нагревательный элемент поддерживает тепло и «варит» чай, который получается крепким и терпким. В кафе такой самовар стоит 20⁠—⁠40 TRY⁣ (209⁠—⁠418 ₽) в зависимости от размера. Нам всегда хватало самого маленького, хотя чай мы любим. Стаканчик обходился в 0,5⁠—⁠2 TRY⁣ (5⁠—⁠20 ₽).

Цены на продукты в супермаркетах сопоставимы с российскими: что-то чуть дороже, что-то дешевле.

Цены на некоторые продукты в супермаркете Migros:

• стейк лосося, 1 кг — 90 TRY⁣ (943 ₽);
• говядина, 1 кг — 55 TRY⁣ (576 ₽);
• морской окунь, 1 кг — 37 TRY⁣ (387 ₽);
• куриное филе, 1 кг — 20 TRY⁣ (209 ₽);
• яйца, 10 шт. — 9 TRY⁣ (94 ₽);
• сыр творожный, 200 г — 8 TRY⁣ (83 ₽);
• молоко, 1 л — 7 TRY⁣ (73 ₽);
• яблоки, 1 кг — 5 TRY⁣ (52 ₽);
• томаты, 1 кг — 4 TRY⁣ (41 ₽);
• огурцы, 1 кг — 3 TRY⁣ (31 ₽).

В Турции выгодно покупать одежду марок, которые отшивают на территории страны, например U.S.Polo, Mavi, Levi’s, Jack & Jones, Lee Cooper. Вещи стоят в два-три раза дешевле, чем в России, а выбор намного больше.

Мы с мужем уже не в первый раз покупаем в Турции одежду. В этом году взяли свитшоты и поло для Антона, пару свитеров и футболок для меня и несколько пар джинсов. Еще Антон купил себе кроссовки «Пума», но на них сэкономить не вышло: цены как в России. Все вместе обошлось в 20 000 ₽.

20 000 ₽

мы потратили на одежду и обувь

В городе Везиркопрю, который считается родиной турецкого самовара, мы заехали в магазин при фабрике. Там купили самоварный набор с горелкой, большим чайником для кипятка и заварочным поменьше за 175 TRY⁣ (1835 ₽). И сразу взяли большую бутылку жидкого воска для горелки за 17 TRY⁣ (178 ₽).

Правда, уже в России выяснилось, что чайник течет в нескольких местах. Так что теперь это только предмет декора.

На все покупки, где это было возможно, мы брали чеки Tax Free. Удастся сэкономить:

• 8% при покупке одежды;
• 18% при покупке косметики и товаров для дома.

К сожалению, на выезде из Турции нам не поставили штамп таможни на документах: ответственного человека не оказалось на месте, а ждать и спорить не было времени. На этом потеряли около 175 TRY⁣ (1835 ₽).

Так как путешествовали на машине, решили купить стратегический запас полюбившихся турецких продуктов:

1. Оливковое масло. Купили две трехлитровых жестяных бутылки нерафинированного масла. Литр стоил 10,5 TRY⁣ (110 ₽). Этого нам хватит на год.
2. Оливки и маслины. Купили оливки в стеклянных полулитровых банках с красным перцем внутри. Они вкусные и в меру соленые. Одна банка стоит около 7 TRY⁣ (73 ₽).
3. Гранатовый соус. Я использую его в качестве маринада для мяса и рыбы, покупаю стопроцентный и без сахара. Стоит около 20⁠—⁠30 TRY⁣ (209⁠—⁠313,5 ₽) за бутылку.
4. Специи и сладости. Старались покупать сладости подороже, чтобы в составе было больше фруктового сока и натуральных орехов. Из специй приобрели традиционные хлопья красного перца, мяту, орегано и несколько смесей для разных блюд.
5. Чай. Взяли на пробу несколько упаковок традиционного турецкого мелколистного черного чая, хотя обычно любим крупный лист. Полукилограммовая пачка стоит 20⁠—⁠45 TRY⁣ (209⁠—⁠470,25 ₽) в зависимости от сорта.

Всего на продукты потратили около 4000 ₽.

Наши родители переживали, когда узнали, что мы будем путешествовать по местам, где почти нет туристов. Но нам в поездке было очень комфортно. Несмотря на то что в Караденизе почти никто не говорит по-английски, все доброжелательны и стараются помочь. Отвечают люди с помощью онлайн-переводчика, жестами, рисунками, кто-то приводит детей, изучающих английский в школе, кто-то звонит другу двоюродного брата, жена которого двадцать лет назад училась в России.

Если помощи не просить, то и повышенного внимания не будет. Это особенно чувствуется на контрасте с привычной нам Турцией. Здесь никто не окликает, когда проходишь мимо магазина, не рекламирует товары, не пытается дать тебе что-то попробовать.

В Караденизе почти никто не угадывал в нас русских, если мы были без машины. На одной из заправок работник увидел наши номера, и когда Антон вышел, начал улыбаться и обнимать его. Потом он позвал коллег, они все пожимали удивленному Антону руку и даже сфотографировались с машиной.

Мы не столкнулись ни с каким мошенничеством, обманом или воровством. Наоборот, я отметила, что много товаров в магазине лежит без присмотра. Например, летний ассортимент вынесен на улицу, а продавец находится внутри.

Немного о местной культуре. В Турции мужчины зачастую ходят под руку или за руку. Не удивляйтесь, это культурная традиция: так по улице можно прогуляться с другом или приятелем. Это проявление сердечного и доверительного отношения. Очень интересно наблюдать за мужским досугом: днем владельцы магазинчиков маленькими группами сидят у входов в свои торговые точки и пьют чай. Стаканчики с напитком по улице разносят подростки. Вечером мужчины большими компаниями собираются играть в нарды или турецкую версию домино.

Большинство женщин и девушек в Караденизе носят платки. Я одевалась как обычно. Слишком открытые вещи я не ношу и в России, а в джинсах, сарафанах и футболках косых взглядов на себе не ловила.

Турки любят петь, делают они это очень красиво и дружно. В женском бассейне в отеле я попала на импровизированный концерт: пожилая женщина неожиданно запела что-то на турецком, в ту же минуту к ней присоединились десятки голосов. Дети собрались в круг и стали танцевать, редкие женщины, которые не пели, поддерживали ритм хлопками. Похожую картину мы потом видели в экскурсионном автобусе и кафе.

У нас не было строгого бюджета поездки: мы выбирали комфортное жилье, не экономили на еде и пробовали то, что нравится. Но вот несколько советов, как можно сократить расходы по нашему маршруту:

1. Найти попутчиков и разделить траты на бензин.
2. Останавливаться не в отелях, а в кемпингах на побережье, в 2016 году цена составляла 50 TRY⁣ (524 ₽) за машину. Или снимать дома либо комнаты у местных жителей: подобные объявления я видела в национальном парке «Качкар».
3. Не тратить деньги на шопинг: в нашем путешествии на покупки ушла большая доля бюджета.
4. Вместо кафе и ресторанов можно зайти в локанту — это что-то вроде наших столовых. Еда в таких заведениях уже готова, к приходу гостей ее просто подогреют. Также в обеденное время мы видели специальные предложения практически в каждом кафе.

Если вы хотите разбавить поездку несколькими днями пляжного отдыха, советуем провести их в Грузии в окрестностях Батуми. На черноморском побережье Турции пляжный туризм совершенно не развит. Местные жители предпочитают для отдыха более теплые моря, которых в стране в избытке. Кроме того, считается, что Черное море грязное для купания, поэтому пляжей очень мало, в основном они все дикие. Выбор жилья вдоль моря также невелик.

Наш маршрут мы советуем людям, которых вдохновляют красивая природа, вкусная еда и возможность увидеть турецкую жизнь за пределами Средиземноморья.