«Выберут машину, в которой нет сюрпризов»: 6 советов, как защититься от угона

При желании угнать можно практически любой автомобиль.

Но есть способы помешать этому или минимизировать потери. Мы спросили читателей Тинькофф Журнала, как они защищают свои машины от угона. Собрали их советы другим автовладельцам.

Закинул в машину трекер Apple AirTag под коврик. Плюс охраняемый паркинг и штатная сигналка.

У меня недорогая машина, вряд ли ее будут сканировать спецприборами. Можно увидеть, где был последний сигнал, ну и AirTag пофигу, где находиться, чтобы подать сигнал.

Оптимальная стратегия — как в анекдоте про медведя и бегуна: достаточно бежать быстрее соседа.

Ваша машина должна быть защищена лучше, чем такая же, стоящая по соседству. В дополнение к штатным противоугонкам добавить любую секретку. В большинстве случаев угонщики выберут такую же машину рядом, но в которой нет сюрпризов.

Конечно, этот подход не спасет, если нацелились именно на ваше авто. Поэтому не забывайте о страховке.

По каско вы страхуете не автомобиль, а деньги, которые в него вложили. Каско предназначено для чего-то серьезного: угона, тотала или серьезной аварии. При маленьких повреждениях желательно каско не задействовать, а заплатить за ремонт самим или использовать ОСАГО.

Стоимость каско — один из важных моментов при выборе авто. Я отказался от покупки Тойоты Короллы в сторону Фольксвагена Джетты из-за этого. Я не покупал Хонды и Мазды: эти авто в рейтингах по угонам и для них дорогое каско.

Сейчас у меня свежий Тигуан. Каско с франшизой — обязательно. Сам доустановил в проверенном месте небольшой охранный комплекс для личного спокойствия.

Нанести на каждое стекло лазерную гравировку номера кузова, двигателя или сделать индивидуальный принт на машину для узнаваемости. Как правило, угонщикам проще угнать другую машину и перебить номера, чем возиться со сменой стекол на всем авто или перекрашивать кузов.

Я рекомендую, во-первых, покупать малоугоняемую модель. Если вы купили Ленд Крузер, на всякий случай запаситесь деньгами на второй такой же, вдруг ваш кому приглянется :)

Во-вторых, разумно выбирать сигналку. Без фанатизма, но и не самую простую. Тут как сейф или дверь в квартиру: вскрыть можно все, но разумную стоимость двери считают в процентах от стоимости того, что за дверью.

В-третьих, добавьте механические устройства, желательно малозаметные. Угонщик может прийти с граббером, но без ломика и болгарки. Опять же, все можно сломать, но не факт, что он захочет возиться. К тому же, если разломать что-то в машине физически, ее труднее будет продать — только на запчасти.

Наконец, каско. При наших тарифах вам денег может быть жальче на страховку, чем на новую машину. Кому как, в общем. Если нервы дороже — страхуйте.

Еще говорят, что помогает аэрография и идиотский цвет автомобиля: угонщикам надо перекрашивать авто, проще засветиться на дороге и под камерами. А также легкая помятость машины — это приметы и снижение продажной цены. Ну а фуражка под стеклом — это просто шутка из девяностых :)

Противоугонным может быть только комплекс мер, грамотно спроектированный с целью закрыть все известные уязвимости автомобиля. Стоимость такого решения может достигать 15% от цены автомобиля. Его не угонят ввиду нецелесообразности трудозатрат и связанных рисков. При попытке угона будут нанесены такие повреждения, что стоимость восстановительного ремонта перекроет все самые смелые ожидания.