«Это самое паршивое путешествие за 10 лет»: как туристы возвращаются в Россию

Когда страны Европы, США и Канада закрыли воздушное пространство, за рубежом находились десятки тысяч российских путешественников.

Многие из них столкнулись с отменой рейсов и вынуждены были искать пути возвращения домой через другие страны, безуспешно ждать помощи от авиакомпаний и переплачивать за билеты в несколько раз.

Мы поговорили с путешественниками о том, как они пытаются вернуться в Россию и что делают, если это не получается.

Мы с женой уже много лет зимой отдыхаем на Тенерифе. Так было и в этом году: мы полетели 6 февраля по маршруту Москва — Будапешт — Мадрид — Тенерифе, в Будапеште была пересадка из-за коронавирусных ограничений. За билеты мы отдали 405 €⁣ (47 195 ₽) на двоих.

Обратный рейс в Москву был 5 марта с пересадками в Мадриде и Будапеште. Его должен был выполнить «Аэрофлот» совместно с Air Europa. Мы заплатили за билет 540 €⁣ (62 926 ₽) на двоих.

28 февраля от испанской авиакомпании пришло письмо на электронную почту о том, что бронь отменена. Мы пришли на стойку «Аэрофлота» в аэропорту, но она была закрыта днем в будний день. Колцентр перевозчика вообще не подтвердил, что у нас есть бронь в Москву из Мадрида. Представитель Air Europa сказал, что ничем не может нам помочь.

Я пытался позвонить на телефон горячей линии МИД, но провел два дня в безуспешных попытках. Были только гудки — трубку никто не брал. Тогда я сделал запрос в специальном приложении от министерства «Зарубежный помощник» и написал в МИД электронное письмо, но ни там ни там мне три дня никто не отвечал.

В итоге 2 марта я сам купил билеты Тенерифе — Мадрид на 4 марта и Мадрид — Стамбул на 5 марта. Ценники — космос: если месяц назад с острова в столицу Испании можно было улететь за 82 €⁣ (9555 ₽) на двоих, то сейчас билеты стоят больше 200 €⁣ (23 306 ₽).

В итоге я заплатил за билеты с Тенерифе в Мадрид 246 €⁣ (28 666 ₽) и из Мадрида в Стамбул 400 €⁣ (46 612 ₽) на двоих. Билеты в Москву пока не брал, сейчас «Аэрофлот» просит за них 35 000 ₽, но я четыре раза пробовал купить — и все отменялось. «Эпл-пэй» не работает, приходится вбивать все данные вручную. Цены растут прямо на глазах.

Мы можем себе позволить потратить лишние деньги на билеты, хотя и очень жалко отдавать такую сумму. Но у многих людей такой возможности нет — я не знаю, как они будут возвращаться на родину. За 10 лет это мое самое паршивое путешествие.

Я обожаю Норвегию: училась в ней два года, в стране осталось много друзей и мой бывший парень. Когда сняли коронавирусные ограничения и стало проще получить визу, я сразу побежала в визовый центр, и уже 9 февраля мне выдали шенген на год. Никаких проблем не возникло, даже несмотря на отсутствие авиабилетов, брони отелей и небольшой косяк со страховкой.

Я планировала путешествие с 25 февраля по 4 марта. Сначала хотела пожить у друзей в Осло, а потом самостоятельно слетать в Олесунн и Берген. За авиабилеты Москва — Осло — Москва я заплатила 28 900 ₽, за перелеты Осло — Олесунн — Берген — Осло отдала еще 18 000 ₽. И 13 000 ₽ — за невозвратную бронь жилья в этих городах на «Букинге».

24 февраля была очень нервная ситуация, но я была уверена, что это недоразумение и за пару дней все разрешится. Так что при поддержке семьи и друзей из Норвегии решилась отправиться в отпуск. Из Москвы в Осло летал только «Аэрофлот» три раза в неделю: по вторникам, пятницам и воскресеньям. Я вылетала в пятницу, загрузка борта была полная.

Воздушное пространство над Европой закрывали постепенно. Мне казалось логичным закрытие неба соседних с зоной конфликта стран, но в закрытие Скандинавии верилось с трудом.

Из-за сложной ситуации и переживаний ночью 26 февраля я не могла уснуть. Четко помню, как в два часа ночи открыла «Телеграм», прочитала о закрытии неба над Финляндией и поняла, что воздушное пространство над Норвегией могут закрыть в ближайшее время. У меня пошел обратный отсчет.

Я начала продумывать варианты возвращения в Москву. В Норвегии мало туристов, поэтому вряд ли кто-то прилетел бы за нами из России с вывозным рейсом. В это мне верилось меньше всего. Можно было полететь из Осло в Киркенес, перейти наземную границу и попасть в Мурманск. Казалось, что это легко реализуемо, вряд ли бы кто-то стоял в очереди на границе.

Еще был вариант забить, отдохнуть, как я планировала изначально, и вернуться домой как⁠-⁠нибудь потом, с приключениями. Я выбрала первый вариант и начала просчитывать, как это осуществить. Посмотрела цены и доступность услуг местных перевозчиков из Киркенеса в Мурманск. До пандемии это направление было востребованным, но сейчас было сложно найти информацию. Сайты перевозчиков либо давно не обновлялись, либо объявили о прекращении работы. Некоторые перевозчики не отвечали или говорили, что могут помочь только в России.

Выяснилось, что норвежско-российскую границу нельзя перейти пешком. Я не вожу, у меня нет прав и машины, а также друзей с машиной в Киркенесе или с визой в России. Поэтому я решила улететь ближайшим рейсом «Аэрофлота» 27 февраля и позвонила в контакт-центр авиаперевозчика. Первые 5 минут слушала робота о том, что возврат и обмен действует только для тех рейсов, которые уже отменили, а все остальные вопросы следует решать на сайте. Мой перелет на 4 марта на тот момент отменен не был. Я дождалась оператора и заявила, что хочу пересесть на ближайший рейс: изначально я перестраховалась и выбрала тариф, в котором была опция возврата и обмена. Он стоил на 8000 ₽ дороже.

В обмене мне отказали и предложили поехать в офис «Аэрофлота» в Осло, где 90% времени никого нет даже в рабочие часы. На почту мне прислали якобы справочную информацию, а по факту — рекомендацию смотреть адреса представительств «Аэрофлота» за рубежом на их сайте. Я сдалась и упала духом.

Мне помог мой друг. Он начал звонить с норвежского номера на номера зарубежных линий «Аэрофлота», но поначалу не мог дозвониться до шведского, эстонского, чешского офисов — никто не брал трубку. В итоге он все же смог связаться с каким-то из офисов и при обращении настоял на том, чтобы продиктовать код брони, используя фонетический алфавит ИКАО. Он объяснил мне, что его использование в разговоре намекает, что звонящий из военных или авиационных структур, а это облегчает общение с авиакомпаниями.

Я не знаю, благодаря ли этому все получилось, но мне сразу согласились обменять билет с доплатой 4500 ₽. Я выбрала место при регистрации и получила посадочный талон. Оставшиеся 8 часов до вылета рейса я просто молилась, чтобы небо не закрыли, пока мы не улетим. Так и случилось: я приземлилась в Москве в 16:30, а новость о закрытии неба над Норвегией разошлась в 16:00.

Как объявил в полете пилот, мы пролетали над Финляндией, хотя ее воздушное пространство закрылось около 12 часов назад. Видимо, она пропускала обратные рейсы. Полет вместо 3 часов занял 2,5, как будто мы летели еще быстрее.

Мне было очень грустно и обидно, ведь туристы точно ни в чем не виноваты. Лично мне отдохнуть не удалось. И дело не в сгоревших билетах и планах, а в постоянном страхе, стрессе, тревоге, которая сжимает сердце и не дает думать ни о чем другом — только бесконечно переживать за себя, родных и всех, кого затронул конфликт. Где бы ты ни был, от себя не убежишь и ни в какой стране не спрячешься от того, что происходит.

22 февраля я вылетел в Будапешт из Москвы с пересадкой в Стамбуле. Маршрут проходил над Украиной: я пролетал Киев и Одессу и думал о том, как хорошо, что там сейчас все спокойно. 23 февраля я провел в Будапеште и на следующее утро вылетел в Берлин, а оттуда уехал в Гамбург. Утром, обновив ленту, я не поверил в то, что произошло. Было морально тяжело.

В Москву я должен был вернуться из Берлина 27 февраля с авиакомпанией «Победа». За билет заплатил 8800 ₽. Все три дня в Германии я был в плохом эмоциональном состоянии, но, успокоившись, решил все-таки вернуться в Россию.

27 февраля я сел на автобус из Гамбурга в Берлин, за который заплатил 30 €⁣ (3496 ₽). В автобусе узнал, что Германия закрыла небо для российских самолетов. Тогда же я получил письмо от «Победы» о том, что мой рейс отменен, деньги вернут на тот же счет. И все. У меня большой опыт поездок, поэтому я не впал в панику, а принял ситуацию, как она есть. Купил билет на поезд за 65 €⁣ (7574 ₽) обратно до Гамбурга и офигел от курса евро.

Утром 28 февраля я узнал, что планируются вывозные рейсы. При этом было неизвестно, когда они состоятся, из какого города или страны. Я понимал, что сейчас нужно надеяться только на себя. До сих пор нет информации о вывозных рейсах из Германии, а 1 марта я увидел сообщение, что гражданам РФ рекомендуют выбираться из-за рубежа самостоятельно.

Тогда я начал искать рейсы через Стамбул — они стоили от 40 000 ₽ в одну сторону, а также через Дубай — их цена была 150 000 ₽. Я понял, что это не мой вариант: курс евро и доллара подскочил, денег до конца поездки осталось немного, поэтому нужно было максимально сэкономить.

Я решил возвращаться через сухопутные границы, которые пока не закрыты. Были разные варианты:

1. самолетом до Таллина или Риги, а потом автобусом до Петербурга и самолетом или поездом в Москву;
2. самолетом до Хельсинки, затем автобусом или поездом «Аллегро» до Санкт-Петербурга;
3. самолетом до Вильнюса, затем автобусом до Минска и самолетом до Москвы;
4. самолетом до Варшавы, автобусом до Минска и самолетом до Москвы.

Я купил прямой рейс из Гамбурга в Гданьск на 2 марта за 12 €⁣ (1392 ₽) у авиакомпании Ryanair, а затем взял билет на автобус до Калининграда за 2000 ₽ и билет на самолет на 3 марта в Москву за 1500 ₽. Сейчас я уже в столице. Деньги за билеты мне пока не вернули.

24 февраля у нас с мужем и маленьким ребенком, которому чуть больше года, был запланирован перелет «Аэрофлотом» в Афины. За 20 минут до вылета мы узнали о начале боевых действий на Украине. Мы были в шоке, не понимали, что нам делать, но решили лететь. Наш рейс задержали совсем немного, было ощущение, что мы запрыгивали в последний вагон. Обратно планировали вернуться также с «Аэрофлотом» 12 марта.

О закрытии воздушного пространства для российских самолетов мы узнали уже в Греции. Все знакомые и друзья сразу же начали писать мне и спрашивать, в курсе ли я, что небо закрыли. На фоне всего происходящего это было не так тревожно.

«Аэрофлот» до сих пор не прислал нам никакой информации о нашем рейсе. Для нас очевидно, что он не состоится. Я пробовала звонить в авиакомпанию, МИД, Ростуризм, но никуда не смогла дозвониться. Зашла в аккаунт Ростуризма в «Инстаграме», где увидела вопросы таких же потерянных людей, как я, о том, как им вернуться домой. Всем отвечали одинаково и советовали установить приложение «Зарубежный помощник».

Я пробовала скачать приложение, но у меня не получилось авторизоваться по номеру телефона, поэтому в итоге я не смогла им воспользоваться. Я написала в МИД на электронную почту, где мне тоже не ответили.

Мы решили возвращаться самостоятельно через Стамбул, поскольку это ближайшая точка к Афинам, куда ежедневно летает много рейсов. Турция пока не закрыта для россиян. 28 февраля рейс Turkish Airlines по маршруту Афины — Стамбул — Москва стоил 12 000 ₽, а 1 марта — уже 100 000 ₽.

Мы купили билет на 12 марта из Афин в Стамбул у Aegean Airlines за 30 000 ₽ на троих. Желания возвращаться в Россию пока нет, к тому же с маленьким ребенком тяжело лететь с пересадкой. Поэтому, скорее всего, мы останемся на какое-то время в Турции. Ожидаем, что дополнительные затраты будут около 200 000 ₽ из-за упавшего рубля.

Я сейчас испытываю большую тревогу, отдых в итоге оказался совсем не отдыхом. Невозможно не читать новости. Постоянно ловлю себя на мысли, что это последний раз, когда я пью европейское вино и вижу море — не Черное. Есть ощущение, что я нахожусь в каком-то сериале, где с каждым сезоном подкидывают все новые задачи.

Я прилетел в Канкун 22 февраля и неделю ездил по городам Мексики. Я живу в Новосибирске и давно мечтал посетить эту страну. Планировал заняться дайвингом в Канкуне, затем поехать в Мехико, а оттуда двинуть на север — в Сакатекас. За билет из Москвы в Канкун и обратно я отдал 67 000 ₽.

В середине путешествия узнал о постепенном закрытии неба для российских самолетов. Я никак на это не реагировал и просто продолжал наслаждаться поездкой, только шутил в переписке с друзьями, что, похоже, останусь в Мексике.

28 февраля, когда я был в Леоне, мне пришло письмо от «Аэрофлота» о том, что мой рейс на 1 марта в Москву отменен. Авиаперевозчик просил перезвонить для дополнительной информации. Но я не мог открыть сайт «Аэрофлота» в течение двух часов. На телефонной линии мне пришлось ждать примерно 40 минут.

Когда я дозвонился, сотрудники сказали: «Ой, а зачем вы нам звоните? Сходите в местное отделение „Аэрофлота“». Но я настоял, чтобы мне дали информацию по телефону. Мне ответили, что следующий рейс будет не раньше 27 марта и мне могут предложить только возврат средств. Не могу сказать, что эта новость меня сильно удивила, поскольку ситуация была ожидаемой, хотя и неприятной.

Я нашел наименее неудобный вариант возвращения домой. Мне пришлось срочно брать билеты на 28 февраля по маршруту Мехико — Канкун — Стамбул — Москва — Новосибирск. Я искал ближайший рейс, поскольку сильно опасался, что вообще не смогу попасть в Россию. Суммарный путь занял 64 часа. Отмененные перелеты внутри Мексики, сгоревшие брони гостиниц и новые билеты до Новосибирска обошлись мне в 200 000 ₽. Сложностей в аэропорту не было, за исключением очередей и неторопливых сотрудников аэропорта, но это особенность Мексики. В Новосибирск я вернулся 2 марта.

Когда я был в Стамбуле, «Аэрофлот» прислал мне письмо о том, что организовал вывозной рейс из Канкуна в Москву. Эта информация сильно противоречила ответу сотрудницы авиакомпании, которая говорила, что самолеты точно не будут летать до 27 марта. Жаль, что они так поздно спохватились с вывозными рейсами. Но у меня все равно остались сильные впечатления от Мексики, это прекрасная и удивительная страна.

Деньги «Аэрофлот», кстати, пока так и не вернул, хотя обещал сделать это в течение трех дней. Меня расстроило, что авиакомпания прислала неинформативное письмо, сайт не работал, отменили далекий и дорогой рейс, не предложили быстрого и гибкого возврата средств или пересадку на другой самолет. Думаю, что бесполезно дожидаться компенсации за новые билеты, которые мне пришлось купить из-за отмены рейса «Аэрофлота».

На Кипр я прилетела 24 февраля с «Аэрофлотом», обратно должна была улететь 28 числа. О закрытии неба узнала 27 февраля. Но на сайте «Аэрофлота» в ночь на 28 февраля не было информации об отмене рейса из Ларнаки в Москву, поэтому у меня оставалась надежда вернуться домой.

Утром 28 февраля я узнала, что рейс все же отменили. Было непонятно, что делать, у меня началась паника. Я пыталась заказать обратный звонок на сайте авиаперевозчика, но функция не работала. В итоге я позвонила с мобильного в «Аэрофлот». Звонок продлился 20 минут, мне удалось поговорить с оператором, она сказала, что мне могут вернуть деньги или предложить билет из страны, где полеты авиакомпании не запрещены. Попросила подождать немного, потом еще раз, а затем звонок оборвался. В итоге я потратила 500 ₽ на переговоры в роуминге. Пыталась дозвониться по бесплатным номерам с ресепшен отеля, но ничего не получилось.

Тогда я начала дозваниваться в консульство России — это удалось сделать не сразу. Там мне сказали, что они не знают, что делать, и мне стоит попробовать самостоятельно купить билет через другие страны.

В итоге я поехала к стойке «Аэрофлота» в аэропорту, где мне предложили билеты на рейс Стамбул — Москва. Но как добраться до Стамбула, когда прямых рейсов с Кипра туда нет? Я попросила обеспечить меня питанием и отелем, поскольку рейс отменен. Представитель авиакомпании заявил, что они мне ничего не должны, это форс-мажор, они могут только вернуть деньги за билет. И спросил, зачем я вообще полетела в такой ситуации.

Затем мне стали советовать зарегистрироваться на сайте МИД, Ростуризма, на госуслугах и в приложении «Зарубежный помощник». На сайтах не было никакой конкретной информации, а зарегистрироваться в приложении мне не удалось. В итоге я отправила электронное письмо в МИД со своими данными. Мне ответили спустя сутки и предложили самостоятельно искать выход из ситуации.

Я увидела пост в «Инстаграме», где было написано, что «Аэрофлот» предлагает бесплатно переоформить билет и вывезти туристов из аэропорта в Дубае или Каире. До этих городов застрявшим туристам надо было добраться самостоятельно за свой счет.

Я уточнила у перевозчика, и он подтвердил эту информацию. Самым приемлемым по цене был рейс Ларнака — Каир, но стоимость росла каждую минуту. В итоге я купила билет на 28 февраля за 31 000 ₽ у «Египетских авиалиний». Нас таких, кто пытался вернуться на родину, было в самолете 64 человека.

Сотрудники «Аэрофлота» переоформили мой билет Ларнака — Москва на рейс Каир — Москва, регистрацию я прошла онлайн. Пересадка в Каире длилась 6 часов, а потом я наконец добралась до дома.

Я купила большой тур вместе с другими россиянами по всей Мексике. 14 февраля мы прилетели «Аэрофлотом» в Канкун. Наше путешествие закончилось 27 февраля в Южной Нижней Калифорнии. У кого-то из нашей группы были обратные билеты из Канкуна в Москву на 28 февраля, у меня — на 1 марта.

Сидя в самолете в Канкун, мы узнали, что наши рейсы в Россию отменили. Мы были в шоке, но поскольку уже взлетали, то ничего не могли сделать. Рейс длился три часа, во время которых мы лихорадочно думали, что предпринять.

В тот же день, 27 февраля, должен был быть рейс «Аэрофлота» в Москву. Мы думали, что после посадки прибежим на стойку и попросим, чтобы нас пустили на этот самолет. Но когда прилетели, оказалось, что тот самолет вылетал из другого терминала, и мы физически не успели даже ничего узнать.

Первым делом после приземления я начала звонить в посольство, а моя подруга — в «Аэрофлот». Менеджер авиакомпании записал наши данные и попросил ждать. При этом ожидание было платным, поскольку бесплатный звонок просто не проходил.

Консул сказал мне, что он сам в шоке и что таких, как мы, в стране очень много. Он получил больше 100 звонков за день. Он отметил, что у них нет никакой информации от Москвы, поэтому предложил сидеть и ждать. Консул также внес наши данные в списки и предложил созвониться 28 февраля.

Дальше было хуже: мы пошли заселяться в отель, который забронировали заранее. Оказалось, что «Букинг» не списал нашу оплату, поэтому пришлось платить по факту. Поскольку это было воскресенье, на тот момент курс доллара был уже около 150 ₽.

До авиакомпании мы смогли кое-как дозвониться только 28 февраля. Оператор сказал, что не располагает никакой информацией и может предложить только вынужденный возврат средств.

Вариантов возвращения у нас было два: сидеть и ждать вывозного рейса или улетать самим. Я стала думать по поводу второго варианта, при этом консул убеждал нас, что через Стамбул долететь не получится. Тогда мы начали рассматривать для пересадки Дубай и Доху, но все рейсы стоили баснословных денег — около 200 000 ₽.

Помощь пришла совершенно неожиданно: мой босс, узнав, что я застряла в Канкуне, сам купил мне билеты на 28 февраля с пересадкой во Франкфурте и Стамбуле. Точную их цену я не знаю, но, когда искала похожие перелеты, они стоили около 200 000 ₽. Мой рейс задержали в Мексике на два часа, при этом стыковка во Франкфурте тоже должна была быть два часа. Но в итоге все обошлось и я смогла пересесть на самолет в Стамбул.

В Стамбуле я взяла такси, переночевала в отеле возле аэропорта, а утром вылетела в Москву. Самолет Turkish Airlines был огромным, но посадка была полной. Рейс длился четыре часа, мы летели над Прибалтикой и Польшей. Я прилетела в Москву 2 марта. Деньги за билеты «Аэрофлот» не вернул до сих пор.

Это был конец отдыха, поэтому денег оставалось немного. Если бы мне не помог босс, то не знаю, что бы я делала. Самое ужасное, что карты некоторых банков за границей просто перестали работать. Я пыталась заплатить 33 $⁣ (3492 ₽) в аэропорту за обед, но пришел отказ из-за недостатка средств, хотя они были. Позднее я прочитала в банковском приложении, что я как будто пыталась снять 1,5 млн рублей. В банке мне объяснили это тем, что они пытались перестраховаться из-за волатильности валют.

Другие участники тура будут возвращаться 5 марта вывозным рейсом. Они смогли дозвониться до «Аэрофлота» 1 марта, и перевозчик пообещал всех вывезти. Но в стране остаются туристы, у которых не было обратного билета, — нет уверенности, что будут вывозить и их. А из-за того, что карты не работают, они не могут купить билет на новый рейс или забронировать себе гостиницу.

Я не турист, а работаю в Польше по рабочей визе. В стране много россиян, которые здесь трудятся. 6 марта у меня день рождения, я планировал отметить его дома. Купил билет за 24 995 ₽ на 2 марта из Варшавы через Москву в Краснодар на рейс «Аэрофлота».

Я понял, что рейсы будут отменены, еще 22 февраля. После этого сразу стал писать на сайте перевозчика через форму обратной связи, чтобы потребовать возврата денег за билеты. По сегодняшний день я до сих пор не получил ответ, мне пишут, чтобы я звонил на официальные телефоны. Но я не могу позвонить на московские номера из-за роуминга, а номер телефона для международной связи из Польши на сайте указан некорректно: в нем не хватает двух цифр, поэтому при звонке говорят, что номер набран неправильно. Предполагаю, что в номере не хватает кода, но я не стал рисковать и добавлять его, поскольку боюсь, что сразу спишется несколько тысяч рублей. Я пишу компании каждый день, но в ответ — тишина. Мой брат в России пытается дозвониться до «Аэрофлота», но у него тоже ничего не получается.

В теории я могу уехать домой через Турцию, но в таком случае, скорее всего, не смогу вернуться: меня не выпустят из России или не впустят в Польшу из-за коронавирусных ограничений. Моя рабочая виза рассчитана еще на семь месяцев. Поскольку моей семье нужны деньги, которые дома не заработать, то я решил безвылазно остаться в Польше до окончания срока действия визы. Деньги за билеты мне до сих пор не вернули.