Как съездить в морской круиз и сколько это стоит

Для нас с мамой круиз — самый удобный вид путешествия.

За неделю можно посмотреть несколько европейских городов. Еще не надо тратиться на рестораны или готовить самостоятельно: буфет на корабле работает 20 часов в сутки. Каюта похожа на номер в неплохой гостинице, а виды с балкона в открытом море не сравнить ни с чем.

В круизах по Европе мы бывали два раза в год: весной и осенью. Обычно такая поездка обходится дешевле, чем путешествие по суше. Расскажу, как купить круиз и на чем можно сэкономить.

Много стран. В круизе можно комфортно посмотреть сразу несколько стран. Когда путешествуешь по суше, на переезды тратишь больше времени, чем на осмотр достопримечательностей. В европейских круизах все наоборот: ночью плывешь в другую страну, а днем гуляешь по городу. За время стоянки мы проходили 10—15 км, осматривали пару музеев и соборов, закупались на рынке и распродажах.

В более длинных круизах дней в море больше и они могут идти подряд. Атлантический океан корабли пересекают без остановок за 4—6 дней.

Комфорт. Круизы подходят для отдыха с пожилыми родственниками. В таком путешествии никто не устанет от переездов и не потеряет багаж. Еще корабль хорошо приспособлен для людей, передвигающихся на колясках: везде есть пандусы, лифты и специально обученный персонал. Людям старше 55 лет круизные компании иногда дают скидки.

Дети. В круизе удобно с детьми. Обычно на лайнерах есть детская комната для малышей и развлечения для подростков: аквапарк, бассейны, кинотеатр, спортивные площадки, веревочные парки, дискотеки и мастер-классы.

На кораблях интересно. Некоторые пассажиры вообще не сходят на берег во время стоянок. Лайнер огромен, там всегда есть чем заняться. Развлечения интернациональные: опера, классические концерты, джаз, дискотеки, «Цирк дю Солей», кулинарные классы и дегустации, уроки рисования и танцев, спортивные классы.

Если хотите тишины, можно просто загорать у бассейна с книгой. За неделю на корабле я успеваю прочитать пару произведений.

Круизный лайнер — это такой плавучий курорт. Легко забыть, что ты в море, а не на суше. На некоторых лайнерах даже есть настоящие парки с лавочками в тени деревьев.

А еще можно посмотреть места, куда дорого и неудобно добираться самостоятельно. Например, на Аляску или остров Пасхи в несколько раз дешевле попасть на корабле, чем по воздуху или суше.

Круизный сезон в России короткий: с мая по октябрь. Для сравнения, в Средиземном море круизный сезон не прекращается вообще.

Порты, откуда отправляются круизные теплоходы, есть в Санкт-Петербурге, Сочи, Петропавловске-Камчатском, Владивостоке. Путешествия дорогие, и их мало. Мы с мамой покупали круизы в Европе.

В 2024 году международные круизы возможны из Сочи в Турцию и Грецию.

Многие путают круизы с путешествием на пароме. Например, из Санкт-Петербурга до 2020 года ходил паром «Принцесса Анастасия». Но он сильно отличается от круизных лайнеров. В первую очередь паром предназначен для доставки пассажиров, транспорта и грузов из одной точки в другую, поэтому на нем можно перевозить автомобили и собак. На круизных лайнерах животные запрещены и нет специальной палубы для транспорта.

Еще паром не такой комфортный, как лайнер. На «Принцессе Анастасии» стандартные каюты походили на купе в старых поездах, кают с балконами не было, а за питание нужно было платить отдельно.

Круизов по Европе — десятки. Лайнеры останавливаются в портах Испании, Италии, Франции, Великобритании и других стран.

Вот, например, маршрут одного из самых популярных недельных круизов по Средиземному морю: Барселона, Марсель, Генуя, Рим, Палермо, Мальта и один день в море. Он круговой — это значит, что круиз можно начать из любого порта. Стоимость зависит от города, в котором турист садится на лайнер. Обычно дешевле круизы из Барселоны, Генуи и города Чивитавеккья в 80 км от Рима.

Круиз по Европе считается недорогим, если ночь на человека во внутренней каюте обходится в 60 €⁣ (6287 ₽). Обычно их можно поймать в несезон: по Средиземноморью — с ноября по март, а по фьордам — весной.

Бывают круизы, например, из Европы в Северную или Южную Америку, из Европы в Азию и наоборот. Цена ночи в длинных круизах меньше, поэтому двухнедельное трансатлантическое путешествие может стоить 700 €⁣ (50 400 ₽) на человека.

В межсезонье корабли перегоняют с континента на континент. Например, весной с Карибских островов на Средиземное море, осенью обратно. Они идут с минимальным количеством остановок. Подобные «перегонные» круизы дешевле остальных: не так много желающих провести неделю в море, не сходя на берег.

У дорогих компаний есть плохие корабли, у дешевых — хорошие. На корабле-гиганте всегда будет шумно и тесно, а маленький дорогой лайнер может оказаться плавучим домом престарелых. Перед тем как бронировать круиз, я читаю отзывы о корабле на форуме Винского и круизном форуме «Навимба».

Современный круизный корабль может вмещать 2000—8000 человек. Там есть тематические рестораны и бары, казино, спа, открытые и закрытые бассейны, джакузи, аквапарк, магазины, спортзал, кабинет врача и салон красоты.

Корабли бывают размером с двадцатиэтажный дом. У каждой лестницы и лифта размещен удобный стенд с картой. Из любой точки корабля до бассейна или ресторана можно добраться максимум за 5 минут. Правда, иногда приходится долго ждать лифта или они приходят переполненные. Обычно я хожу по лестницам.

Несколько палуб полностью заняты каютами. На большой «Меравилье» таких палуб семь. Они похожи на коридоры в отелях. Каюты с четными и нечетными номерами расположены на разных сторонах корабля. Моя мама как-то прошла по кругу три раза в поисках нашей каюты, пока не поняла, что идет по неправильной стороне.

Обычно в каюте размещаются вдвоем, но есть и семейные номера на четверых. Такие каюты надо брать за год или полтора: их меньше, чем двухместных. Часто семье дешевле взять две каюты, чем одну на всех.

Мы всегда выбираем каюту в центре корабля на средних палубах. На верхних сильнее ощущается качка в шторм. На нижних может быть шумно, если рядом технические помещения, рестораны или бассейн.

Нам никогда не попадались плохие каюты, потому что я долго выбирала каждую на плане корабля. Но на форумах много историй о вибрации от винтов, неработающей канализации, неприятных запахах и шумных соседях. Если у меня есть несколько номеров на выбор, я гуглю их: в интернете можно найти отзывы о конкретной каюте и ее фотографии.

Круизные компании можно поделить на три категории.

Недорогие круизные компании — это MSC, Costa и Aida (сайт недоступен из РФ). Почти все круизы я покупала у них. Стандартная стоимость — от 60 €⁣ (6287 ₽) за человека в сутки. У MSC и Costa много кораблей, которые не заполняются на 100%, поэтому всегда есть скидки. Детей часто можно взять бесплатно или за небольшую доплату.

Круизы средней ценовой категории продают компании Royal Caribbean, Princess, Holland America Line, Mein Schiff — раньше она называлась TUI. Для этих компаний низкая цена — 100 €⁣ (7100 ₽) за человека во внутренней каюте.

Дорогие круизы — у Celebrity, Сunard (сайт недоступен из РФ), Azamara, Oceania. Хорошая цена — 200 €⁣ (20 956 ₽) за человека в сутки, но можно поймать акционные предложения. Скидок для детей у этих компаний нет.

Чем корабль дороже, тем он меньше и спокойнее: обычно на них нет развлечений для детей, ярких шоу и дискотек до утра. Такие корабли рассчитаны на взрослую респектабельную публику. Еда на них всегда лучше: в буфете будут ягоды, соленый лосось и палтус.

В стоимость круиза входят портовые сборы, питание и развлечения. Еще на цену влияет тип каюты, питание и чаевые.

Каюты бывают трех типов: внутренние без окна, внешние с окном или балконом. Самые дешевые — внутренние.

Стоимость каюты зависит от корабля. На старых лайнерах, где больше внутренних кают, номер с балконом будет стоить в разы дороже, чем без окон. Например, на маленькой «Магике» каюта с балконом обойдется почти в два раза дороже, чем внутренняя. На большом «Спектруме» стоимость кают отличается всего на четверть.

Сэкономить можно, если купить гарантированную каюту. В этом случае путешественнику сообщают только тип каюты — внутренняя или с балконом. Точное расположение становится известно ближе к дате отплытия. Экономия может быть существенной.

Если брать гарантированную внутреннюю каюту в несезон, можно надеяться на бесплатный апгрейд до каюты с окном или балконом. Но иногда туристам не везет и каюта оказывается у моторного отсека, над шумной общественной палубой или далеко от лифтов.

Чаевые. Обязательная доплата почти во всех компаниях — чаевые за обслуживание на корабле. Это от 10 €⁣ (1048 ₽) в сутки за взрослого и 5 €⁣ (524 ₽) за ребенка, в американских компаниях — от 15 $⁣ (1427 ₽) независимо от возраста. За день до окончания круиза вы получите счет со своими тратами и чаевыми, который нужно оплатить картой или наличными на ресепшене. В некоторых круизных компаниях чаевые начисляют на бортовую карту, которую нужно пополнять на корабле.

Отказаться от уплаты чаевых можно на кораблях MSC — если приобретали круиз через американский сайт или туркомпанию, — Celebrity и Oceania. Для этого нужно подойти на ресепшен на второй-третий день круиза. Отказ от чаевых ни на что не влияет. Некоторые туристы раздают чаевые персонально, кто-то не платит их вообще.

Круизные компании — это MSC, Costa, Aida (сайт недоступен из РФ), Mein Schiff. Для каждой страны перевозчик предлагает свою цену. Например, можно сравнивать предложения на британской и американской версиях MSC. Правда, для покупки может понадобиться адрес в стране, с сайта которой вы оформляете заказ.

Перед покупкой билета на зарубежном сайте стоит выяснить политику компании: некоторые перевозчики, например Costa и Aida, отказывают в посадке тем, кто зарегистрирован на территории России.

На российских сайтах-агрегаторах, например «Круклаб» и «Инфофлот», продают путешествия из России и других стран. Плюс в том, что их можно оплатить российской банковской картой.

Агентства продают круизы на форумах «Навимба» и Винского. Удивительно, но покупать круиз у агентов чаще дешевле, чем напрямую у круизной компании: агенты получают скидки и снижают собственную комиссию, чтобы продать больше круизов.

Еще агенты часто предлагают бонусы: включенные чаевые, пакеты напитков, ужины в платных ресторанах, бесплатный интернет или бортовой кредит — деньги на любые траты на корабле. Однажды агент предложил нам с мамой пакет из 12 напитков на каждого и бесплатную минеральную воду. Так мы сэкономили минимум 100 €⁣ (7100 ₽).

Обычно самые низкие цены бывают за 1,5—2 года и за 1,5—2 месяца до круиза. Если вам нужен определенный маршрут и корабль, советую не ждать скидок. К концу продаж могут закончиться каюты на четверых или останутся только дорогие каюты с балконами.

На Новый год, католическое Рождество и Пасху круизы не дешевеют: слишком много желающих их купить. Такие круизы тоже лучше брать на старте продаж.

Нам с мамой неважно, на каком корабле плыть, поэтому мы часто покупаем горящие круизы. Но когда находишь вариант в последний момент, есть риск потратиться на авиаперелет: обычно к дате вылета он только дорожает.

Горящий круиз нужно оплачивать сразу, все остальные — за 45—90 дней до их начала в зависимости от компании. Если покупать круиз заранее, путешественник вносит только депозит. Он бывает возвратным и невозвратным. Например, у компании MSC на американском рынке возвратный депозит летом 2024 стоил 199 $⁣ (18 930 ₽) с человека при бронировании круиза продолжительностью в 5—14 дней, у Royal Caribbean — 450 $⁣ (42 806 ₽) за круиз на 10—14 дней.

Часто круизные компании устраивают акции с уменьшенным депозитом — иногда до 1 $⁣ (64 ₽). В таком случае можно сразу забронировать несколько вариантов и потом выбрать самый удобный.

Для круиза по большинству европейских стран нужна только шенгенская мультивиза. Раньше в таком круизе можно было посмотреть еще и Лондон без британской визы, но в ноябре 2022 года это правило отменили.

Во время круиза по Канарам лайнеры иногда заходят в Марокко. Россиянам в такой поездке достаточно шенгена: в Марокко пускают без визы. Для трансатлантического круиза, например из Италии в Бразилию, Аргентину или на Кубу, иногда нужен только шенген. Если круиз по Карибским островам начинается или заканчивается на Мартинике или в Гваделупе, требуется длинный французский шенген или виза в заморские территории Франции. Виза в США нужна в любом круизе, где есть заход хотя бы в один американский порт. То же касается и Канады.

Я никогда не получала визу под круиз, но делала такую для мамы в 2018 году. Круиз начинался в Риме и заканчивался в Генуе, по пути была остановка в Палермо. Из семи дней путешествия три приходились на Италию, по одному — на Францию, Испанию и Мальту. В отдельной статье Т⁠—⁠Ж рассказывали, как получить визу в Италию в 2024 году.

Еда на круизных лайнерах — в неограниченном доступе 20 часов в сутки. У нас с мамой разные вкусы, но мы обе всегда довольны питанием. По моему опыту, еда на дешевом корабле лучше, чем по системе «все включено» в отелях Греции и Турции.

Рестораны. При посадке за каждой каютой закрепляют место и время ужина в одном из ресторанов. Столиков на двоих мало, поэтому на «Меравилье» нас посадили за стол для шестерых с другими пассажирами.

Мы практически не ходили в рестораны. Там душно, долго обслуживают, нужно приходить к определенному времени, а порции маленькие. Все напитки там платные, даже вода. Вместо ресторана мы ходили в буфет.

Буфет открыт с 6 утра до 12 ночи. Он работает по принципу шведского стола в ресторане: берешь еду и садишься за любой свободный столик. Количество подходов неограниченно — можно есть сколько хочешь. Каждый вечер основное блюдо в буфете повторяет ресторанное.

Выбор в буфете огромный: фрукты, пицца, сыр, колбасы, супы, мясо и рыба, азиатская еда, десерты и выпечка. Еще можно самому собрать салат или бургер. На завтрак добавляются станции с яйцами и блинчиками, можно заказать омлет с начинками. На «Меравилье» за стеклянной витриной в буфете каждый день делали моцареллу.

В буфете есть автоматы с водой, кофе и кипятком для чая. Многие туристы ходят туда со своими бутылками и наполняют их. На каждом столе есть кнопка вызова официанта — можно заказать из бара любые платные напитки.

Каждый вечер стюард приносит в каюту программу развлечений на следующий день. У немецких компаний программа только на немецком, у большинства остальных — на английском или на языке пассажира.

Почти все развлечения на корабле бесплатные. Платные отмечены звездочкой: это некоторые спортивные классы, спа-процедуры, боулинг и лотереи. Спа-процедуры на корабле очень дорогие. На верхней палубе есть бесплатные водные горки и веревочный парк, но в несезон из-за сильного ветра они часто закрыты.

Итальянские круизные компании MSC и Costa делают яркие театральные представления. Каждый день — новый спектакль. В зале примерно 1000 мест. Шоу повторяют трижды за вечер, поэтому место можно найти всегда. В морской день добавляют одно дневное представление. В одном из наших круизов по Средиземному морю это была итальянская опера. Иногда на палубах дают камерные концерты, но места на них найти труднее, поэтому приходится слушать музыку стоя.

В своем первом круизе мы практически не выходили из каюты, а потом стали ходить в театр. Постановки незамысловатые: в основном это международные хиты разных лет, классические танцы и акробатические номера. Артисты показывают трюки даже в условиях качки и шторма. За все время наших путешествий было отменено только одно представление «Цирка дю Солей» в сильный шторм.

На всех круизных кораблях есть открытые бассейны и джакузи. На «Меравилье» есть еще закрытый бассейн и джакузи на 15-й палубе, но из-за сильного запаха хлорки мы там не купались. У всех бассейнов дежурят спасатели, даже зимой, когда никто не плавает.

По моему опыту, самые удобные города для старта круиза по Средиземному морю — Барселона и Генуя. Порты в этих городах расположены в центре города. До порта в Барселоне можно взять такси из аэропорта или доехать из центра на специальном шаттле. Порт Генуи расположен напротив железнодорожного вокзала — удобно попадать на поезде из Милана. В 2024 году добраться из России до большинства европейских городов можно только с пересадками в третьих странах.

Я часто покупала круизы из Чивитавеккьи — это порт в 80 км от Рима. До круиза мы останавливались на несколько дней в Риме или ночевали рядом с портом. До Чивитавеккьи из Рима ходят электрички. Однажды мы заказывали трансфер из аэропорта у хозяев квартиры в Чивитавеккье.

Карибские круизы часто стоят дешевле, чем перелет туда. Популярные у российских туристов круизы по Карибам без американской визы начинаются и заканчиваются в доминиканской Ла-Романе, гваделупском Пуэнт-а-Питре или в столице острова Мартиника Фор-де-Франсе. Добираться до Гваделупы или Мартиники проще из Парижа: это заморские территории Франции, куда часто летают чартеры.

Удобно отправляться в круиз со стартом в ОАЭ, куда есть прямые перелеты из России.

Опытные любители круизов советуют приезжать в город минимум за сутки до отправления корабля. Это дороже, чем прилететь в день начала круиза, но дешевле, чем догонять корабль. Мы всегда приезжаем заранее. Из-за непогоды компания может изменить порт выхода, а авиакомпания — отменить или перенести рейс.

Например, однажды мы прилетели в Италию за день до отплытия. Это было правильное решение: в те выходные «Аэрофлот» отменил 130 рейсов.

Я советую заранее изучить, как проходит посадка и высадка. Регистрация на корабль обычно заканчивается за 2 часа до отправления — приезжайте в порт вовремя.

Время выхода в город и возвращения на корабль указано в ежедневных программах и на информационных экранах по всему кораблю. Если корабль ночует в порту, можно вернуться в любое время или остаться в городе до утра. Для выхода и возвращения на корабль нужна корабельная карточка.

В каждом порту круизная компания предлагает трансфер до города на фирменных автобусах. Добраться самостоятельно в разы дешевле. Например, первый раз в Барселоне мы потратили на корабельный трансфер до города и обратно 18 €⁣ (1278 ₽). В следующем круизе воспользовались портовым автобусом за 8 €⁣ (568 ₽) на двоих. Еще можно дойти пешком: порт находится в получасе ходьбы до главной туристической улицы Ла Рамбла.

В новых городах мне хватает дня стоянки, чтобы понять, хочу ли я вернуться туда еще раз. Я планирую прогулки по путеводителю «36 часов» и отмечаю нужные точки в приложении «Мэпс-ми». В Т⁠—⁠Ж есть статьи о главных достопримечательностях многих популярных туристических городов и регионов, например «Что посмотреть в Барселоне за один день».

В городе мы заходим перекусить в знаковое кафе или на рынок. Экономные путешественники возвращаются обедать на корабль или берут бутерброды и фрукты в буфете утром. Формально выносить еду с корабля запрещено, но за этим никто не следит.

В первом круизе мы старались обежать весь город: уходили раньше всех и возвращались последними. Это было утомительно, и на корабле мы только спали. В следующем круизе мы уже никуда не торопились и гуляли в городах максимум по 6 часов, зато активно проводили вечера на корабле.

Один из городов, который мы обошли за 6 часов, — Палермо. Порт находится в самом центре. Мы с мамой сходили на знаменитый рынок Балларо и по магазинам, выпили кофе на панорамной террасе, дошли до кафедрального собора и древних городских ворот, заглянули в несколько церквей. Экономные путешественники осматривают достопримечательности снаружи и не ходят, например, по музеям.

Чтобы сэкономить в городе, можно найти попутчиков и разделить с ними траты на экскурсии и трансферы. В дешевый популярный круиз отправляются по 200—500 человек с форума. Они сообща заказывают экскурсии, арендуют машины, помогают найти отель поближе к порту и удобные билеты на самолет. В одном из круизов форумчане посоветовали мне удачное место для ночевки в порту.

Попутчиков удобно искать на «Навимбе». Там есть отдельная ветка для каждого круиза, в общей сложности там больше сотни тем.

Изучите корабельный дресс-код. В буфете лайнеров MSC и Costa встречаются люди в полотенцах и сланцах. В дорогих круизах от Cunard без костюма не пустят в ресторан. На немецких кораблях дресс-код всегда демократичный: в ресторан вечером можно прийти в джинсах. На корабле дорогие услуги прачечной — берите немнущиеся вещи.

Возьмите аптечку и купите страховку. Мы берем стандартную аптечку, но все, кроме антибиотиков, можно купить на корабле или в городах. По всему лайнеру расставлены автоматы с дезинфицирующей жидкостью и напоминания о необходимости мыть руки: кишечные инфекции редко, но случаются.

Возьмите туристическую сим-карту. Интернет на корабле платный и очень дорогой. В мае 2024 года день интернета в круизе MSC для одного устройства стоил 12 €⁣ (1258 ₽), подключить его можно только пакетом на все дни круиза. Я пользовалась безлимитным интернетом «Билайна». Обычно сигнал пропадает через два часа после выхода в море.

Пройдите электронную регистрацию на сайте круизной компании. За 2 недели до начала круиза зайдите на сайт круизной компании и пройдите электронную регистрацию по номеру брони. Некоторые агентства регистрируют туристов сами — уточните это при покупке круиза. При посадке на корабль нужно показать распечатанные круизные документы.

1. Покупайте дешевый круиз сразу: низкие цены долго не живут.
2. Выбирайте дешевую гарантированную каюту. Если повезет, ее заменят на балкон. Если не хотите рисковать, покупайте конкретную каюту в середине центральных палуб.
3. Получите все визы и сделайте прививки, если нужно — без них не посадят на корабль.
4. Найдите попутчиков: вместе организовать путешествие дешевле.
5. Приезжайте в город как минимум за сутки до начала круиза.
6. Возьмите медицинскую страховку и туристическую сим-карту.