Как сдать на права в Грузии в 2023 году

Первые водительские права я получила в Грузии.

Я планировала сдавать на права в России и брала уроки в Санкт-Петербурге у инструктора, которого выбрала по отзывам на сайте «Профи-ру». Мне было важно, чтобы со мной адекватно общались и действительно научили водить так, чтобы потом не было страшно садиться за руль. Один урок на механике длился полтора часа и стоил 1800 ₽, всего я взяла 14 уроков и потратила на обучение 25 200 ₽.

После обучения я поменяла планы и решила быстро переехать в Грузию, так что времени на сдачу экзамена в Санкт-Петербурге не оставалось. Чтобы не бросать начатое, я решила сдать экзамен в Грузии. Все этапы экзамена доступны на русском языке, а права будут действовать 15 лет в странах Венской конвенции, то есть почти по всему миру. В итоге схема с учебой в России и сдачей экзамена в Грузии заняла пять месяцев.

Грузинский процесс получения водительских прав приятнее и прозрачнее российского: минимум бюрократии, экзамен проходит на новых автомобилях Шкода Рапид, на месте сдачи маленькие очереди, никаких взяток, а маршрут экзамена определен заранее. К тому же инспектор не имеет права разговаривать со сдающим и, соответственно, не может вас завалить.

В Тинькофф Журнале уже есть статья про грузинские водительские права — в 2019 году их выдавали по результатам теоретического экзамена и прохождения площадки. С 2022 года процесс усложнился: для категорий B и BE Грузия ввела вождение в городе, а в сентябре 2023 года добавит блок с вопросами про техническое состояние автомобиля.

Расскажу подробнее об актуальных условиях, как я сдавала экзамен и сколько это стоило.

Чтобы сдать экзамен на права в Грузии, россиянам не нужен ВНЖ и документы из автошколы. Обучение остается на усмотрение сдающего. Можно учиться в России, но сдать экзамен в Грузии, можно пройти полный курс в грузинской автошколе на русском языке, можно практиковаться с местными русскоязычными инструкторами, а теорию учить самостоятельно. Если вы учитесь с нуля в Грузии, закладывайте на весь процесс от четырех месяцев.

На мой взгляд, удобнее учить теорию самостоятельно, а для тренировки на автомобиле брать индивидуальные уроки. Так можно не зависеть от расписания автошколы и менять инструкторов, если что-то не понравилось.

Стоимость одного урока на площадке — около 30⁠—⁠40 GEL⁣ (930⁠—⁠1240 ₽), стоимость урока в городе — в среднем 40⁠—⁠90 GEL⁣ (1240⁠—⁠2790 ₽). Длительность урока — 45 минут, но можно договориться на сдвоенные занятия по полтора часа. Хотя я уже умела водить, все равно взяла пять уроков в автошколе АSVS в Батуми, а потом четыре урока у инструктора по знакомству в Рустави, чтобы подготовиться к автодрому и городу. На автодроме мне хватило одного урока, а вот город я проезжала много раз, потому что пять раз пересдавала этот этап, причем в двух городах.

При подготовке к городу учитывайте важный нюанс: автошколам и инструкторам запрещено проводить уроки на экзаменационных маршрутах. Большинство автошкол предлагают альтернативную услугу — проезд по маршруту на пассажирском сиденье. Инструктор будет за рулем и расскажет про дорожные знаки на пути, покажет, в каком месте лучше перестроиться, где спрятан светофор и так далее.

В автошколе ASVS эту услугу называют шпаргалкой, она стоит 50 GEL⁣ (1550 ₽). Еще один вариант — найти инструктора, который на свой страх и риск разрешит ученику ехать за рулем по экзаменационному маршруту. Как правило, такой урок стоит дороже. Например, я ездила по маршруту за 70 GEL⁣ (2170 ₽), хотя обычный урок стоит 50 GEL⁣ (1550 ₽). Контакты проверенных инструкторов можно найти в телеграм-чате «Получение водительских прав в Грузии».

Если вам ближе формат автошколы с очным изучением теории в группах, то в крупных городах есть русскоязычные автошколы.

На сдачу экзамена в Грузии большие очереди, в популярных городах слоты расписаны на месяц вперед. Не ждите, пока будете готовы на сто процентов, — уже во время обучения запишитесь на теоретическую часть экзамена.

Сдавать экзамен можно в 12 городах: Батуми, Рустави, Телави, Кутаиси, Гори, Ахалцихе, Сачхере, Озургети, Зугдиди, Поти, Амбролаури и Ахалкалаки. Важно: в Тбилиси экзамен сдать нельзя. Из доступных точек ближе всего к Тбилиси три города:

1. Рустави — 25 километров.
2. Телави — 61 километр.
3. Гори — 64 километра.

Сдавать все части экзамена в одном городе не обязательно: вы никак не прикреплены к первой локации, документы самому переносить не придется. Я сдавала теорию и площадку в Батуми, а город — в Рустави: там свободнее дороги и меньше пешеходов.

Записаться на экзамен можно онлайн на сайте МВД, а также через платежные сервисы от грузинских банков «Либерти» или «Банк Грузии». Все страницы на грузинском, так что воспользуйтесь расширением-переводчиком, например Google Translate. Вот что нужно сделать, чтобы записаться на экзамен онлайн:

1. Указать персональный номер — для россиян это номер загранпаспорта.
2. Указать грузинский номер телефона, куда придет подтверждение записи.
3. Выбрать город, дату и время экзамена.
4. Оплатить 56 GEL⁣ (1736 ₽) — это пошлина за первые два этапа экзамена: теорию и площадку. Если у вас нет банковской карты, которая работает за рубежом, уплатить пошлину можно наличными в терминале банка, за это возьмут комиссию 1⁠—⁠2 GEL⁣ (31⁠—⁠62 ₽).

56 GEL

пошлина за теорию и площадку

При планировании графика сдачи учитывайте, что в Грузии есть государственные праздники, когда филиалы МВД не работают и сдать экзамен нельзя. Например, День национального единства, 9 апреля, День независимости, 26 мая, День Успения Пресвятой Богородицы, 28 августа, и так далее.

Теория — первый этап экзамена. Готовиться к нему нужно даже тем, кто много лет за рулем, поскольку в Грузии некоторые правила дорожного движения отличаются: можно парковаться на тротуаре, фары ближнего света не обязательно включать днем, другой список и размер штрафов, больше вопросов про перегон скота и других.

Для категории B в грузинских ПДД 1083 вопроса — из них на экзамене случайным образом выпадают 30. Если вы хотите водить мотоцикл и сдаете на категорию A, вопросов будет меньше — 864. Еще больше повезло желающим получить права на мопед — в категории AM всего 338 вопросов. Но на экзамене для всех категорий нужно ответить на 30 вопросов, разрешается допустить максимум три ошибки.

Самый популярный ресурс для тренировки — teoria.on.ge. Весь объем билетов разбит на 32 темы, которые похожи на российские: «Знаки приоритета», «Проезд перекрестков», «Дорожная разметка» и так далее. Вопросы переведены на русский, но встречаются ошибки в формулировках, знаках препинания, правописании, поэтому бегло идти по темам не получится — придется сначала привыкнуть к подаче. К тому же в некоторых вопросах правильные ответы противоречат логике — это встроенные ошибки, которые воспроизводятся на экзамене, их нужно просто заучить. Таких билетов с ошибками сдающие насчитали около 20.

Еще один подводный камень — тема «Экоменеджмент», которую создатели сайта не перевели на русский, но она попадается на экзамене. Изучить ее можно по переводу, который подготовило русскоязычное сообщество. Когда более-менее познакомитесь с билетами, на том же сайте можно запустить режим экзамена и потренироваться.

На изучение теории в спокойном режиме стоит заложить месяц, в интенсивном режиме хватит и пары недель. Параллельно с подготовкой к тесту советую взять уроки вождения на автодроме: после теории у вас будет всего 30 дней, чтобы сдать площадку.

Нотариально заверенный перевод загранпаспорта на грузинский язык. Перевод может сделать любой нотариус за 35⁠—⁠50 GEL⁣ (1085⁠—⁠1550 ₽). Как правило, это занимает несколько часов. Сдающие в Рустави сообщают, что перевод либо не требовали, либо делали на месте за 6 GEL⁣ (186 ₽). Я подавала документы в Батуми, там документ спросили. Советую сделать его на всякий случай или уточнить накануне сдачи в чатах про актуальную обстановку.

Медицинская справка по форме 100 подтверждает, что состояние здоровья позволяет вам управлять транспортным средством выбранной категории. Если вы хотите сдавать на B и впоследствии на A, попросите указать в справке обе категории, иначе до экзамена на А не допустят. Стоимость справки — 20⁠—⁠60 GEL⁣ (620⁠—⁠1860 ₽) в зависимости от клиники, где вы ее делаете.

Я делала справку в поликлинике Батуми за 60 GEL⁣ (1860 ₽), пришла без записи. В списке было семь врачей: лор, невролог, офтальмолог, психолог и другие. Большинство задавали один вопрос и сразу ставили подпись. На медицинский осмотр был похож только визит к офтальмологу: попросили прочитать буквы в таблице Сивцева. Я была в очках, вопросов не возникло, но это отразили в справке.

Весь процесс занял полчаса, обход врачей оказался чистой формальностью. Все врачи принимали меня без очереди: когда сотрудники поликлиники видят в руках справку по форме 100 — она обычно ярко-синего или зеленого цвета, — сразу зовут в кабинет и быстро отпускают.

Кроме больниц и поликлиник справку иногда делают неофициально рядом с местом сдачи. В Рустави, например, перед входом в сервисный центр МВД кучкуются люди и предлагают справку за 20 GEL⁣ (620 ₽). В сообществе сдающих пишут, что эту справку принимали в МВД без вопросов. Также сдающие подготовили карту поликлиник в Тбилиси, где делают недорогие справки.

Медицинская справка действительна 180 дней. Если за это время вы не успеете сдать хотя бы первый экзамен, придется делать новую справку. При этом не обязательно укладываться в этот срок со всеми тремя этапами. На город у вас будет год, и даже если вы будете сдавать его через полгода после площадки, новая справка не понадобится.

Оригинал загранпаспорта берите с собой на все этапы экзамена, даже когда садитесь за руль: инспектор, скорее всего, его спросит.

Это все документы, которые нужны для сдачи. Если встречаете информацию, что для регистрации на экзамен нужны поручители — граждане Грузии, она неактуальна.

В день теоретического экзамена я пришла в сервисное агентство МВД в Рустави, где принимают экзамен на водительское удостоверение, регистрируют автомобильные номера и уплачивают связанные с личным транспортом пошлины. В отделение МВД лучше прийти за 15 минут до экзамена, чтобы успеть зарегистрироваться.

Тогда же меня сфотографировали — это фото по умолчанию будет на водительском удостоверении. Обычно фото не показывают, но если оно не понравится, то можно попросить сделать новое в день выдачи прав.

Тест проходит в отдельном помещении с надписью Theoretical Exam. Перед началом у всех сдающих забрали вещи и телефоны, общаться друг с другом нельзя.

Экзамен проходит на компьютерах с сенсорным экраном, ответы надо выбирать пальцем. На все вопросы нужно ответить за 30 минут — мне было достаточно этого времени, я успевала перечитать каждый по несколько раз. Сложные вопросы можно отложить на потом и перейти к следующим — для этого есть стрелка в правом нижнем углу. Количество правильных ответов видно сразу. Мне попались легкие и знакомые вопросы, поэтому я сделала всего две ошибки и сдала теорию с первого раза.

Пересдать теорию можно только через неделю после первой попытки и с дополнительной пошлиной — 41 GEL⁣ (1271 ₽). Она так же оплачивается при записи онлайн или в терминале банка. Попытка на площадке при этом сохраняется за вами, ее не нужно оплачивать дополнительно. Документы тоже заново приносить не надо — просто приходите, отмечаетесь у операторов и сразу идете сдавать. Количество пересдач неограниченно, но помните, что медицинская справка действительна только 180 дней.

После сдачи теории можно сразу сдавать площадку, стоимость этого этапа включена в стоимость теории. Записываться за площадку заранее не требуется — все происходит в порядке живой очереди.

Обычно автодром находится в том же месте, где сдавали теорию. Бывает, что площадку сдают в другой локации, например в Озургети. Уточните это у сотрудников МВД, где проходит экзамен. Сдать площадку можно в течение 30 дней после успешной сдачи теории. Если не успели, придется заново сдавать теорию. Поменять местами эти этапы нельзя.

Чтобы сдать экзамен на автодроме, нужно выполнить шесть элементов. Порядок элементов во всех городах разный, вот очередность для Батуми:

1. Параллельная парковка.
2. Эстакада.
3. Заезд в гараж.
4. Восьмерка.
5. Разворот в тупике.
6. Змейка.

Время экзамена неограниченно, так что можно спокойно переходить от элемента к элементу и не торопясь делать все по инструкции. Хорошая новость: поворотники на площадке включать не нужно.

Инспектор во время экзамена сидит на пассажирском сиденье. Его задача — проверить ваш паспорт, объяснить правила проведения экзамена, поставить машину на стартовую точку. Как только вы согласитесь с правилами и инспектор нажмет кнопку начала экзамена, он уже не сможет отвечать на вопросы: все происходящее записывается на видео и разговор может быть считан как подсказка. Все указания по ходу экзамена дает компьютер на русском языке.

Система оценивания. На старте у сдающего есть 100 баллов. Чтобы успешно сдать, нужно финишировать не менее чем с 61 зачетным баллом. Экзаменуемому не очевидно, за что снимаются баллы: во-первых, компьютер не сообщает, сколько баллов осталось, во-вторых, заранее неизвестно, какие ошибки сколько баллов стоят. Опытным путем в сообществе сдающих выяснили, что приводит к снижению баллов: заглохнуть во время движения, проехать вперед при заезде задом, незначительно откатиться назад на эстакаде, слегка не вписаться в восьмерку без касания стойки.

Есть также перечень грубых ошибок, за которые сразу дисквалифицируют: не пристегнулись, не сняли ручник на старте, наехали на стойку, забыли поднять ручник на эстакаде и откатились назад, проехали стоп-линию, заехали не в тот гараж. На некоторых площадках есть два гаража: для легковых и грузовых авто. Перед началом движения также важно отрегулировать кресло под себя и настроить зеркала: боковые и заднего вида.

Первая попытка и пересдачи раз в неделю бесплатны, но за пошлину 31 GEL⁣ (961 ₽) можно пересдавать раз в день.

Чтобы подготовиться к площадке, я взяла один урок с инструктором и проехала пять кругов по всем элементам. Этого оказалось достаточно, чтобы сдать с первого раза. Чуть лучше понять площадку помогут также видео на «Ютубе». Например, здесь смоделировали автодром в Рустави.

Если вы сдаете на категорию А или А1, то площадка — заключительный этап экзамена, город для этой категории сдавать не надо.

Если вы сдаете на автомобиле, после успешной сдачи теории и площадки у вас есть год, чтобы сдать вождение в городе. Количество попыток внутри этого периода неограниченно, соблюдать придется только интервалы между ними: месяц, если вы сдаете в обычном порядке по записи, и неделю, если сдаете в срочном порядке. Расскажу подробнее про эту систему.

Экзамен по записи. К нему допускают только через 15 дней после площадки. Пошлина за этот этап — 90 GEL⁣ (2790 ₽). Чтобы забронировать слот, нужно снова зайти на сайт МВД и записаться на практическую часть экзамена. Здесь вы вводите номер загранпаспорта, выбираете нужную категорию — механика или автомат, — город, дату и время. Обязательный интервал между пересдачами — месяц.

Экзамен вне очереди. Если вы не хотите ждать 15 дней после площадки, есть опция быстрой сдачи — хоть на следующий день. Такая попытка стоит 252 GEL⁣ (7812 ₽) — на нее тоже можно записаться онлайн, но большинство приходят в порядке живой очереди. Обязательный интервал между срочными пересдачами — неделя. Если вы сдаете в быстром порядке и без записи онлайн, приходите на экзамен в субботу — это день, который зарезервирован под такие попытки.

252 GEL

стоит срочная попытка сдать город

В некоторых городах можно попробовать прийти утром буднего дня. Например, в Рустави меня пустили на экзамен утром во вторник, а в Батуми все было забито записавшимися за 90 GEL⁣ (2790 ₽) и меня попросили прийти в субботу. Если вы сдаете на механике, вероятность попасть в будний день выше: на эту категорию меньше желающих.

С одной стороны, система удобная: если нет возможности ждать месяц между пересдачами, процесс можно значительно ускорить и пробовать каждую неделю. С другой — цена срочной попытки почти в три раза превышает обычную.

Практический экзамен в городе — это проезд по экзаменационному маршруту от начала до конца за рулем автомобиля. Маршруты известны заранее и опубликованы на сайте грузинского информационного агентства PIA. Всего в каждом городе два-четыре маршрута, полный проезд каждого из них занимает 30—40 минут.

Локация, в которой вы сдаете, может повлиять на исход экзамена. Плотность автомобильного движения в Батуми, крупнейшем городе региона, не сравнится с обстановкой на дорогах маленького Озургети. Поскольку в Грузии большинство водителей на дорогах не соблюдают ПДД, вас спокойно могут подрезать и тем самым не дадут шанса перестроиться по правилам или соблюсти приоритет. Не говоря о том, что грузины сигналят в любой непонятной ситуации.

Кроме опасностей, связанных с трафиком, в Грузии на дорогах встречаются огромные ямы, бездомные собаки, которые лают и бросаются под колеса, перебегающие в неположенном месте пешеходы, домашний скот и так далее. Убедитесь, что вы знаете, как маневрировать в непредвиденных ситуациях.

Как фиксируют ошибки. На ошибки реагирует как инспектор, который сидит на переднем пассажирском сиденье, так и сам автомобиль. Например, если вы поздно переключите передачу или забудете выключить поворотник после маневра, это зафиксирует машина и издаст короткую вибрацию. А если не посмотрите в зеркало при перестроении, это уже заметит инспектор и сам зарегистрирует ошибку. Иногда инспектор может не согласиться с ошибками, которые регистрирует машина, и отменит снятие баллов.

Кроме сдающего и инспектора в машине никого нет. Все указания о поворотах дает компьютер-планшет — тот же самый, где инспектор отмечает ошибки. Карту маршрута заранее вы на экране не увидите, придется ориентироваться только на голос. Навигатор будет предупреждать о поворотах трижды: за 500, 300 метров и прямо перед поворотом. Ваша задача — внимательно слушать указания, заранее перестраиваться и включать поворотники.

Если вы не расслышали слова навигатора, можно спросить направление движения у полицейского, в этом случае он обязан вам ответить. Во всех остальных ситуациях инспектор не может разговаривать со сдающим. Если вы пропустили знак ограничения скорости и не понимаете, как быстро можете разогнаться, у инспектора спрашивать нельзя.

При идеальном сценарии без пересдач со всеми этапами экзамена можно уложиться за месяц и 146 GEL⁣ (4526 ₽). Для меня же экзамен в городе оказался самой сложной частью — я пересдавала его пять раз и потратила на попытки 1090 GEL⁣ (33 790 ₽): одна попытка стоила 90 GEL⁣ (2790 ₽), четыре — по 250 GEL⁣ (7750 ₽). Психологически смириться с этой суммой мне помогает только тот факт, что права действуют 15 лет и, если поделить сумму на весь срок, получается примерно 2000 ₽ в год.

1090 GEL

я потратила на пять попыток сдать город

Первые два раза я сдавала город в Батуми. При первой попытке я сильно нервничала и забыла снять ручник — меня сразу высадили. Во второй раз я заняла неправильную полосу при подъезде к кругу: навигатор сказал съехать прямо, а я оказалась в крайней левой полосе, откуда единственный путь — налево. Затем я переехала из Батуми в Тбилиси и решила попробовать сдать город в ближайшем к столице Рустави.

В новом городе маршрут оказался проще: там почти нет кругового движения, а значительная часть пути вообще проходит по автомагистрали, где сложно ошибиться. Первую попытку в Рустави я провалила под знаком «Уступи дорогу»: не повернула голову, чтобы показать инспектору, что готова пропустить другие автомобили. Во второй раз накопила мелких ошибок, связанных с механической коробкой передач: не ставила нейтральную передачу на светофорах, слишком долго держала ногу на сцеплении, дважды заглохла. Но с третьего раза, а в сумме с пятого все-таки доехала до конца и услышала долгожданное «Поздравляем со сдачей экзамена».

Благодаря опыту пересдач и общению с другими сдающими в очередях я выучила самые распространенные ошибки на экзамене. Они бывают грубыми и мелкими. За грубые сразу высаживают из машины, за мелкие просто снимают баллы.

Грубые ошибки, за которые дисквалифицируют с экзамена:

• не закрыли двери перед тем, как завести автомобиль;
• начали движение, не сняв с ручника;
• не пристегнулись;
• забыли настроить зеркала перед стартом;
• проигнорировали указания навигатора: пропустили поворот, повернули не туда;
• напутали с приоритетом: проехали под знак «Уступи дорогу», не пропустив других участников дорожного движения, или засомневались на главной дороге и затормозили;
• не пропустили пешехода на переходе;
• при перестроении не посмотрели в боковые зеркала;
• повернули или заехали на круговое движение с неправильной полосы;
• не включили поворотник при повороте;
• остановились на зебре;
• заглохли на перекрестке;
• замедлились на автомагистрали ниже 40 км/ч;
• пересекли сплошную или двойную сплошную.

Мелких ошибок можно допустить не более 12. При этом одна и та же мелкая ошибка не должна повторяться более трех раз:

• заглохли;
• не включили поворотник при объезде небольшого препятствия;
• превысили скорость;
• не выключили поворотник сразу после маневра;
• завелись на передаче, а не на нейтралке;
• убрали руку с руля, кроме случаев, когда нужно переключить передачу;
• меняли передачу во время поворота;
• не включили нейтральную передачу на светофоре;
• держали ногу на сцеплении дольше трех секунд;
• опаздывали с переключением передач.

Многие ошибки, за которые снимают баллы, связаны с механической коробкой передач. Поэтому если не уверены, что вам в жизни пригодится возможность управлять автомобилем на механике, попробуйте сдать на автомате. К тому же сдать город на автомате можно, даже если вы уже сдали площадку на механике, — пересдавать первый этап для этого не придется.

Проехать по экзаменационному маршруту с инструктором. Найдите инструктора, который согласится пустить вас за руль на маршруте экзамена, и попросите рассказать о важных моментах на пути. Если вы уже побывали на этой дороге, знаете все дорожные знаки, скоростные режимы и что вас ждет за поворотом, вы будете чувствовать себя увереннее.

Выбрать день и время, когда нет пробок. Если есть выбор, записывайтесь на утренние часы буднего дня. Если идете вне очереди и без записи, выбирайте субботу.

Изучить всю доступную информацию про маршруты. Спросите в чате «Получение водительских прав в Грузии» об обстановке в конкретном городе, исследуйте карту маршрута, найдите видео с проездами в интернете. Такие видео иногда публикуют автошколы или отдельные инструкторы. Например, вот запись маршрута в Поти, Рустави, Батуми, Гори.

Игнорировать движения инспектора во время экзамена. Вас может отвлекать, когда инспектор нажимает на экран планшета, — сразу кажется, что вы допустили ошибку. Помните, что ошибки делать можно. Если это будет грубая ошибка, вы сразу об этом узнаете.

Попробовать сдать в другом городе, если несколько раз не получилось. Если вы валитесь из-за плотного трафика и непредвиденных ситуаций на дорогах, попробуйте сдать в городе с более свободным движением. Это не панацея, навыки внимательного вождения все равно будут нужны, но, возможно, вам будет спокойнее.

Воспринимать неудачную попытку как опыт и новую информацию. Даже если вы не сдали, вы получили возможность проехать за рулем в условиях экзамена, а также узнали, какие делаете ошибки. Например, при одной из своих попыток я выяснила, что ошибалась с передачами на светофорах, и в следующий раз этой ошибки не допустила. На нее, кстати, ни один инструктор мне не указал.

Права выдают бесплатно через пять дней после сдачи города, причем в любом сервисном агентстве МВД. Я заплатила пошлину 51 GEL⁣ (1281 ₽) и забрала их сразу, права напечатали за десять минут.

Я планирую путешествовать по миру и водить автомобиль в других странах, поэтому для надежности оформила международные права — в Грузии это стоит 110 GEL⁣ (3410 ₽) и делается в любом сервисном агентстве МВД. Бонус: на грузинские права можно открыть счет в Wise — мне одобрили заявку за пару часов. Правда, в Грузии пока нет виртуальных и пластиковых карт — только счет.

Если подводить итог этого приключения, всего на права я потратила четыре месяца и почти 100 000 ₽ — вместе с обучением в России и экзаменом в Грузии. Множеству людей удалось сделать это дешевле, но я рада, что смогла сдать сама и благодаря такому количеству практики теперь увереннее чувствую себя за рулем.