Сколько стоит проехать по Европе на автомобиле

Сколько стоит проехать по Европе на автомобиле

78
Аватар автора

Валерий Торопов

путешественник

Страница автора

В мае 2018 года мы с женой съездили в евротур на машине.

За три недели мы побывали в Чехии, Германии, Италии, Франции и Испании. Еще посетили Диснейленд, увидели Лигурийское и Балеарское моря, а также Атлантический океан.

Эта поездка стала для меня шагом к одной из главных целей в жизни — объехать весь мир. Когда я сижу за рулем и еду на запад, то чувствую себя по-настоящему свободным. Это ощущение не сравнить ни с чем.

За три недели мы проехали от Москвы до Барселоны и обратно — 9000 километров. До Парижа с нами ехали друзья, поэтому расходы на бензин и платные дороги мы делили на четверых. Потом наши приятели устали от поездки и решили вернуться домой на самолете. Мы с женой поехали дальше.

Если вы давно хотели прокатиться по Европе, я расскажу, как подготовиться к путешествию, на что уходит больше всего денег и на чем можно сэкономить.

За три недели потратили на двоих 4088 €⁣ (323 775 ₽)

Обеды в ресторанах и чаевые1021 €⁣ (80 864 ₽)
Бензин981 €⁣ (77 696 ₽)
Отели и хостелы750 €⁣ (59 401 ₽)
Одежда и обувь296 €⁣ (23 443 ₽)
Платные дороги206 €⁣ (16 315 ₽)
Супермаркеты202 €⁣ (15 998 ₽)
Поход в Диснейленд148 €⁣ (11 721 ₽)
Общественный транспорт115 €⁣ (9108 ₽)
Мобильная связь32 €⁣ (2534 ₽)
Спорттовары2,50 €⁣ (198 ₽)
Остальное335 €⁣ (26 532 ₽)

За три недели потратили на двоих 4088 €⁣ (323 775 ₽)

Обеды в ресторанах и чаевые1021 €⁣ (80 864 ₽)
Бензин981 €⁣ (77 969 ₽)
Отели и хостелы750 €⁣ (59 401 ₽)
Одежда и обувь296 €⁣ (23 443 ₽)
Платные дороги206 €⁣ (16 315 ₽)
Супермаркеты202 €⁣ (15 998 ₽)
Поход в Диснейленд148 €⁣ (11 721 ₽)
Общественный транспорт115 €⁣ (9108 ₽)
Мобильная связь32 €⁣ (2534 ₽)
Спорттовары2,50 €⁣ (198 ₽)
Остальное335 €⁣ (26 532 ₽)

Маршрут

Я люблю путешествовать на автомобиле. Раньше я часто ездил автостопом по России и странам СНГ.

С 2015 года мы путешествуем на авто вместе с женой. За несколько лет мы побывали во Франции, Италии, Нидерландах, Бельгии, Люксембурге, Словакии, Польше, Австрии и в других странах. Эта поездка стала седьмой в нашем списке.

Обычно мы выбираем одну основную страну и смотрим все, что попадется по дороге. К поездке начинаем готовиться за пару месяцев: просто садимся за ноутбук и выбираем направление. В 2018 году жена хотела на фьорды. Мы обсудили и решили, что там некомфортная погода. Еще на Норвегию и другие скандинавские страны нам бы хватило и двух недель. Наш отпуск был длиннее — 21 день, поэтому мы решили поехать в Западную Европу.

В Европе нет контрольно-пропускных пунктов между странами. Мы узнали, что покинули территорию Польши и въехали в Чехию, только когда увидели дорожный знак
В Европе нет контрольно-пропускных пунктов между странами. Мы узнали, что покинули территорию Польши и въехали в Чехию, только когда увидели дорожный знак
Остановка на перекус в пригороде Тулузы
Остановка на перекус в пригороде Тулузы
1/2
В Европе нет контрольно-пропускных пунктов между странами. Мы узнали, что покинули территорию Польши и въехали в Чехию, только когда увидели дорожный знак
Я всегда радуюсь, когда впереди еще несколько тысяч километров пути
Я всегда радуюсь, когда впереди еще несколько тысяч километров пути
Схема маршрута Москва — Барселона — Москва. Самые длинные расстояния — между Москвой и Варшавой. Дальше в Европе все рядом
Схема маршрута Москва — Барселона — Москва. Самые длинные расстояния — между Москвой и Варшавой. Дальше в Европе все рядом

Мы хотели побывать в Париже, где находится единственный в Европе Диснейленд. Заодно решили доехать и до Барселоны, потому что ни разу там не были.

Когда мы определились с двумя главными городами, построили кратчайший маршрут до Испании в «Гугл-картах». Затем на карте выбрали те города, которые хотим посмотреть по дороге, и распределили на них время.

В итоге мы побывали в шести странах и потратили на поездку три недели. Днем гуляли по городам, ночевали в палатке на автостоянке или снимали номера в отелях. Каждый день мы проводили на трассе от двух до восьми часов и проезжали 100—700 километров. Почти все время за рулем был я. В редких случаях менялся с женой и еще одним водителем.

План путешествия по Европе

ДеньПроехалиМаршрутГде ночевали
11257 кмМосква — ВаршаваВ пригороде Варшавы в лесу
2688 кмВаршава — ПрагаВ отеле
3ПрагаВ отеле
4427 кмПрага — Карловы Вары — МюнхенВ отеле
5511 кмМюнхен — БергамоНа спецстоянке на трассе
6207 кмБергамо — Милан — ГенуяВ палатке на городском пляже
7229 кмГенуя — Ницца — КанныНа парковке в пригороде
8639 кмКанны — БарселонаВ хостеле
9—11БарселонаВ хостеле
12574 кмБарселона — Тулуза — БордоНа подъезде к Бордо на парковке
13593 кмБордо — ПарижВ отеле
14—15ПарижВ отеле
1630 кмПариж — ДиснейлендНа парковке рядом с парком
17180 кмДиснейленд — граница БельгииНа парковке
18310 кмГраница Бельгии — КельнВ отеле
19573 кмКельн — БерлинНа стоянке
20827 кмБерлин — пригород ГродноНа заправке
211001 кмПригород Гродно — МоскваДома

План путешествия по Европе

День 1
Проехали1257 км
МаршрутМосква — Варшава
Где ночевалиВ пригороде Варшавы в лесу
День 2
Проехали688 км
МаршрутВаршава — Прага
Где ночевалиВ отеле
День 3
Проехали
МаршрутПрага
Где ночевалиВ отеле
День 4
Проехали427 км
МаршрутПрага — Карловы Вары — Мюнхен
Где ночевалиВ отеле
День 5
Проехали511 км
МаршрутМюнхен — Бергамо
Где ночевалиНа спецстоянке на трассе
День 6
Проехали207 км
МаршрутБергамо — Милан — Генуя
Где ночевалиВ палатке на городском пляже
День 7
Проехали229 км
МаршрутГенуя — Ницца — Канны
Где ночевалиНа парковке в пригороде
День 8
Проехали639 км
МаршрутКанны — Барселона
Где ночевалиВ хостеле
Дни 9—11
Проехали
МаршрутБарселона
Где ночевалиВ хостеле
День 12
Проехали574 км
МаршрутБарселона — Тулуза — Бордо
Где ночевалиНа подъезде к Бордо на парковке
День 13
Проехали593 км
МаршрутБордо — Париж
Где ночевалиВ отеле
Дни 14—15
Проехали
МаршрутПариж
Где ночевалиВ отеле
День 16
Проехали30 км
МаршрутПариж — Диснейленд
Где ночевалиНа парковке рядом с парком
День 17
Проехали180 км
МаршрутДиснейленд — граница Бельгии
Где ночевалиНа парковке
День 18
Проехали310 км
МаршрутГраница Бельгии — Кельн
Где ночевалиВ отеле
День 19
Проехали573 км
МаршрутКельн — Берлин
Где ночевалиНа стоянке
День 20
Проехали827 км
МаршрутБерлин — пригород Гродно
Где ночевалиНа заправке
День 21
Проехали1001 км
МаршрутПригород Гродно — Москва
Где ночевалиДома

Маршрут получился длинным. За три недели путешествия мы устали. Если решите повторить наш опыт, рекомендую разделить северо-западную и юго-западную Европу на разные поездки. Например, после Барселоны и Тулузы можно поехать в Женеву и Цюрих, а затем через Вену и Братиславу уйти на Москву. Но мы хотели и море, и Диснейленд.

Если вы ни разу не были в Европе, советую начинать с посещения Чехии и Эстонии: там красиво, комфортно и дешевле, чем в других странах ЕС. Когда мы приехали в Прагу, то купили автобусную экскурсию в немецкий Дрезден всего за 20 €⁣ (1584 ₽) на человека. Поездка на машине стоила бы столько же, но пришлось бы отдельно оплачивать экскурсию, билеты в Цвингер и искать парковочное место. Экскурсии мы обычно покупаем на Вацлавской площади и не ищем их заранее в интернете.

1257 км
мы проехали от Москвы до Варшавы в первый день

Тем, кто готов посетить за отпуск одну или две страны, советую добраться до Европы на самолете и там арендовать автомобиль. Так получается быстрее и иногда даже дешевле. Осенью прошлого года мы прилетели в Италию и арендовали машину на 10 дней в аэропорту Тревизо. Это стоило дешевле, чем ехать на своем авто из Москвы, но пришлось отказаться от заезда в Прагу.

В Милане меня поразил собор Дуомо и огромное количество приставучих торговцев с браслетами из ниток
Главная аллея парижского Диснейленда. Здесь всегда много людей
В Генуе отличные набережные. Жаль, что купаться было рано
Горная река между Барселоной и Тулузой

Как подготовить машину

Перед поездкой следует обязательно проверить автомобиль. Мы не стали это делать перед прошлым путешествием и поплатились: однажды утром обнаружили, что сел аккумулятор и машина не заводится. До ближайшего города было 30 километров.

К счастью, мы взяли с собой «крокодилы» — провода для прикуривания аккумулятора одной машины от другой. Водитель из Румынии помог нам прикуриться, но попросил за это 10 €⁣ (792 ₽). У нас было только 20 €⁣ (1584 ₽), и румын без колебаний взял двадцатку. В Москве иногда тоже просят деньги за подзарядку аккумулятора, но не в таких количествах. Но мы сами виноваты: не стали заменять перед поездкой аккумулятор, хотя стоило.

20 €
мы отдали за подзарядку аккумулятора

В это путешествие мы поехали на Мицубиси Аутлендер XL и прошли техосмотр по регламенту.

Деньги и страховка

Деньги. Мы стараемся расплачиваться картой: это удобно, к тому же можно анализировать траты. Наличку используем редко, например, когда покупаем что-то на рынке или даем чаевые. Для этого мы берем с собой небольшую сумму в евро: 200⁠—⁠300 €⁣ (15 840⁠—⁠23 760 ₽) мелкими купюрами на двоих.

Последние несколько лет мы стараемся менять наличные в России. Это экономит время: не нужно искать выгодный курс обмена за границей. За нашу поездку стоимость одного евро выросла с 70,70 ₽ до 76,12 ₽. Когда я писал эту статью, евро стоил уже 85 ₽.

Обычно я покупаю евро в течение года, когда обращаю внимание на неплохой курс. По статистике, в долгосрочной перспективе рубль всегда падает по отношению к евро, поэтому я ничего не теряю.

При бронировании хостела в Барселоне мы допустили ошибку и выбрали в терминале на ресепшене валюту в долларах. В итоге заплатили за хостел 354 $⁣ (25 574 ₽), хотя сумма в евро была всего 272,16 €⁣ (21 555 ₽). Двойная конвертация обошлась нам недешево, но отменить транзакцию мы уже не могли. После этого случая я начал пользоваться мультивалютной картой.

Страховка. Перед въездом в Европу нужно купить страховку. Еще ее называют «Зеленой картой» — это аналог ОСАГО, действующий за границей. Страховка для европейских стран стоит 3220 ₽, для Беларуси, Молдовы, Украины или Азербайджана — 1100 ₽. Мы всегда покупаем «Зеленую карту» в киосках перед границей.

Что взять с собой

Поездка окажется гораздо комфортнее, если у вас будут следующие вещи.

Инвертор — устройство для преобразования тока в автомобиле в 220 В. Он понадобится для зарядки ноутбуков, планшетов и телефонов в дороге. Такой гаджет стоит от 500 ₽ до 20 000 ₽ на «Яндекс-маркете». Мы используем модель за 2000 ₽.

Палатка. Если вы едете на машине и не бронируете гостиницы заранее, всегда есть шанс, что придется ночевать в дороге. В машине комфортно спать вдвоем, для всех остальных нужна палатка. Мы ночевали в ней на стоянках, когда не собирались заезжать в город по пути или хотели сэкономить на ночлеге в дорогих странах.

Туристическая газовая горелка и термос. В Европе часто встречаются стоянки со столиками и навесами от дождя. Обычно мы останавливаемся каждые 150—200 километров, чтобы сделать перерыв на разминку и выпить кофе. В среднем на заправках чашка капучино стоит 1,5⁠—⁠2,5 €⁣ (118⁠—⁠195 ₽). Если привезти кофе с собой, за всю поездку можно сэкономить большую сумму.

Набор предохранителей и запасные лампы ближнего света для авто: иногда их приходится менять в дороге. Обычно первым делом перегорает предохранитель, который отвечает за работу прикуривателя и USB-разъемов в автомобиле. С перегоревшей лампой ближнего света могут не пропустить через границу.

Расходники продают на заправках или у официального дилера автомобиля. Набор предохранителей стоит от 50 ₽, лампы ближнего света — от 100 ₽ за штуку.

Навигатор. Удобнее всего ориентироваться по «Гугл-картам», но они не работают в офлайн-режиме. Мы используем их только в городах. На трассах ориентируемся по картам Navitel.

Все остальное зависит от ваших индивидуальных потребностей: одежда, косметика, предметы личной гигиены. Я решил, что все вещи должны помещаться в 30-литровый рюкзак. Лишнее не берем: так удобнее.

Некоторые пассажиры берут больше вещей, чем я. У Аутлендера вместительный багажник, но места все равно никогда не хватает
Некоторые пассажиры берут больше вещей, чем я. У Аутлендера вместительный багажник, но места все равно никогда не хватает
Наш дорожный комплект: два рюкзака на 30 и 35 литров, инвертор, термос, два спальника, две пенки и планшет
Наш дорожный комплект: два рюкзака на 30 и 35 литров, инвертор, термос, два спальника, две пенки и планшет

Граница

Самая короткая дорога в западную Европу — через Беларусь. Обычно мы выезжаем из Москвы в 7:00 и к 21:00 добираемся в Брест. В прошлый раз на границе провели час. В очереди перед нами было всего три машины. В этом и минус: пограничники от скуки досматривают машины тщательнее, чтобы хоть с кем-то пообщаться.

После Бреста начинается один из самых тяжелых участков — 150 километров до Варшавы. Там много населенных пунктов, поэтому скорость движения составляет 50—70 км/ч. Обычно мы проезжаем этот участок за три часа и почти всегда в темное время суток: тогда на дороге меньше всего машин.

Дорога через Брест была основной, пока строилась магистраль Белосток — Варшава. Сейчас удобнее пересекать границу в Бобровниках и ехать через Белосток. По расстоянию получается небольшой крюк, зато можно выиграть целый час: про Белосток знают только местные и те, кто часто ездят.

Скоростная магистраль на границе Германии и Австрии. Прекрасные горные пейзажи и отличное дорожное покрытие
Скоростная магистраль на границе Германии и Австрии. Прекрасные горные пейзажи и отличное дорожное покрытие

Бесплатные дороги

Несмотря на солидное расстояние, дорога выматывает не сильно. Это отдельная достопримечательность: можно увидеть большие фермы, где пасутся лошади, аистов и их гнезда, сравнить особенности сельской местности в разных странах.

Примерно половина нашего маршрута проходила через горы. В Чехии и Польше мы проезжали через Татры, в Германии, Австрии и Италии пересекали Альпы, а во Франции и Каталонии — Пиренеи. Там открываются потрясающие виды. Мы ездили в Европу весной, когда с гор стекала талая вода и повсюду образовывались водопады. Жаль, что не удалось их сфотографировать: остановка на трассе разрешена только в специально отведенных местах.

Виды по дороге восхитительные
Виды по дороге восхитительные

В основном мы перемещаемся по скоростным многополосным магистралям. На таких дорогах нет серпантина, по пути чередуются мосты и тоннели. Перепад высот по дороге от Мюнхена до Вероны можно заметить только по прекрасным альпийским видам.

Но бывают и исключения. Например, на подъезде к Генуе на трассе А7 и на участке между Барселоной и Тулузой мы проехали 500 километров по узким горным дорогам с крутыми поворотами и резкими перепадами высот. Это самый короткий, но трудный из-за горного серпантина маршрут. Вместо него из Барселоны в Тулузу советую ехать по трассе А9: так быстрее и безопаснее.

Дорожное покрытие в Европе идеальное: без неровностей, ям и с яркой разметкой. Скорость на магистральных участках ограничена 130—140 км/ч. Исключение — Германия. На немецких автобанах рекомендуют ехать 130 км/ч, но строгих ограничений нет. Однажды в пригороде Мюнхена я разогнался в среднем ряду до 180 км/ч. Машины в левом ряду ехали намного быстрее.

На участке дороги Мюнхен — Милан почти нет резких перепадов высот и крутых поворотов
На участке дороги Мюнхен — Милан почти нет резких перепадов высот и крутых поворотов
Горный серпантин на участке дороги Барселона — Тулуза: узкая дорога, резкие перепады высот и крутые повороты. Правда, и виды здесь невероятные
Горный серпантин на участке дороги Барселона — Тулуза: узкая дорога, резкие перепады высот и крутые повороты. Правда, и виды здесь невероятные

Платные дороги

Большинство дорог в Европе платные. Неподготовленному человеку сложно разобраться, как и за что платить. Оплату могут требовать не только за проезд по скоростным магистралям, но и за въезд в некоторые города. Например, при въезде в Барселону через тоннель Вальвидрера с водителей берут 3,86 €⁣ (305 ₽).

Иногда у платной дороги есть бесплатный дублер через населенные пункты с ограничением скорости до 30—50 км/ч. Перед водителем встает выбор: заплатить за движение по магистрали и сэкономить на расходе топлива или двигаться по бесплатному дублеру, лишившись комфорта и стоянок для ночлега. Мы выбрали первый вариант. Вообще никогда не пользуемся опцией «исключать платные участки дорог» в навигаторе. Мы не думаем о стоимости проезда, а просто едем. За хорошие дороги можно и заплатить.

Турникет — самый привычный для россиян способ оплаты проезда по платной трассе. Это автомат, который стоит перед шлагбаумом. Такие есть на парковках в торговых центрах. Когда вы въезжаете на платный участок, автомат выдает специальную карту. На выезде по ней рассчитают стоимость проезда.

Цены зависят от страны. Например, в Италии за 1 км мы платили 0,07 €⁣ (5,54 ₽). Принимают карты и наличные.

Виньетки. В Чехии, Словакии, Швейцарии и Австрии для проезда по магистралям необходимо оплатить дорожный сбор. После этого водителю выдают виньетку — наклейку на стекло.

Мы узнали о сборе от знакомых. Они не оплатили виньетку в Австрии, и их оштрафовали на 200 €⁣ (15 840 ₽).

На дорогах стоят указатели с изображением виньетки. Если не знать о ее существовании, трудно понять, что это за знак и о чем он говорит
На дорогах стоят указатели с изображением виньетки. Если не знать о ее существовании, трудно понять, что это за знак и о чем он говорит

Оплатить сбор получится на заправках или в специальных киосках при въезде на платный участок дороги. Список всех стран, где требуется виньетка, можно посмотреть на сайте autotraveler.ru. Наличие виньетки проверяют на постах полиции.

Австрийская виньетка на 10 дней стоила нам 9,20 €⁣ (728 ₽). Ее можно купить на сайте shop.asfinag.at. Чешскую виньетку на 10 дней мы покупали на границе Чехии и Польши за 12 €⁣ (950 ₽). Сайт недоступен из РФ.

валюта Чехии — чешская крона

Сколько мы потратили на платные дороги

СтранаУчастокСтоимость
РоссияМосква — граница Беларуси (М1)Бесплатно
БеларусьГраница России — Бобровники (М1, Р99)Бесплатно
ПольшаБобровники — Варшава — граница Чехии (E67, E40)Бесплатно
ЧехияГраница Польши — Прага — Карловы Вары — граница Германии (E67, E48)Виньетка — 310 CZK⁣ (893 ₽)
ГерманияГраница Чехии — Мюнхен — граница Австрии (E48, 2, E45)Бесплатно
АвстрияГраница Германии — Инсбрук — граница Италии (E45)Виньетка — 9,40 €⁣ (744 ₽), тоннель Brenner — 10 €⁣ (792 ₽)
ИталияГраница Австрии — Бергамо — Милан — Генуя — граница Франции (A22, A7, E80)0,07 €⁣ (5,55 ₽) за км
ФранцияГраница Италии — Ницца — Канны — граница Каталонии (A8, A7, A9)0,085 €⁣ (6,73 ₽) за км
КаталонияГраница Франции — Барселона — граница Франции (E15, E9)0,09 €⁣ (7,13 ₽) за км по E15, E9 — бесплатно, тоннель Cadi — 12,08 €⁣ (956 ₽)
ФранцияГраница Каталонии — Тулуза — Бордо — Фура — Париж — граница Бельгии (A61, A62, A10, A1, A2)До Бордо бесплатно, дальше 0,08 €⁣ (6,34 ₽) за км
БельгияГраница Франции — граница Германии (E19, E42, E40)Бесплатно
ГерманияГраница Бельгии — Кельн — Берлин — граница Польши (44, 4, 2)Бесплатно
ПольшаГраница Германии — граница Беларуси (E30, E67)18,3 €⁣ (1449 ₽)
БеларусьГраница Польши — граница РоссииБесплатно
РоссияГраница Беларуси — МоскваБесплатно

Сколько мы потратили на платные дороги

Россия
УчастокМосква — граница Беларуси (М1)
СтоимостьБесплатно
Беларусь
УчастокГраница России — Бобровники (М1, Р99)
СтоимостьБесплатно
Польша
УчастокБобровники — Варшава — граница Чехии (E67, E40)
СтоимостьБесплатно
Чехия
УчастокГраница Польши — Прага — Карловы Вары — граница Германии (E67, E48)
СтоимостьВиньетка — 310 CZK⁣ (893 ₽)
Германия
УчастокГраница Чехии — Мюнхен — граница Австрии (E48, 2, E45)
СтоимостьБесплатно
Австрия
УчастокГраница Германии — Инсбрук — граница Италии (E45)
СтоимостьВиньетка — 9,40 €⁣ (744 ₽), тоннель Brenner — 10 €⁣ (792 ₽)
Италия
УчастокГраница Австрии — Бергамо — Милан — Генуя — граница Франции (A22, A7, E80)
Стоимость0,07 €⁣ (5,55 ₽) за км
Франция
УчастокГраница Италии — Ницца — Канны — граница Каталонии (A8, A7, A9)
Стоимость0,085 €⁣ (6,73 ₽) за км
Каталония
УчастокГраница Франции — Барселона — граница Франции (E15, E9)
Стоимость0,09 €⁣ (7,13 ₽) за км по E15, E9 — бесплатно, тоннель Cadi — 12,08 €⁣ (956 ₽)
Франция
УчастокГраница Каталонии — Тулуза — Бордо — Фура — Париж — граница Бельгии (A61, A62, A10, A1, A2)
СтоимостьДо Бордо бесплатно, дальше 0,08 €⁣ (6,34 ₽) за км
Бельгия
УчастокГраница Франции — граница Германии (E19, E42, E40)
СтоимостьБесплатно
Германия
УчастокГраница Бельгии — Кельн — Берлин — граница Польши (44, 4, 2)
СтоимостьБесплатно
Польша
УчастокГраница Германии — граница Беларуси (E30, E67)
Стоимость18,3 €⁣ (1449 ₽)
Беларусь
УчастокГраница Польши — граница России
СтоимостьБесплатно
Россия
УчастокГраница Беларуси — Москва
СтоимостьБесплатно

Экологические сборы. В Германии есть особый сбор за въезд в так называемые зеленые зоны — 6 €⁣ (475 ₽). Чтобы его оплатить, нужно получить специальную наклейку на стекло — плакетку. Ее продают в отделениях общественной организации автомобилистов ADAC.

Плакетку клеят на лобовое стекло автомобиля. Она действует бессрочно. Штраф за отсутствие плакетки — 80 €⁣ (6337 ₽).

Плакетка для въезда в зеленую зону в Германии привязана к регистрационному номеру автомобиля
Плакетка для въезда в зеленую зону в Германии привязана к регистрационному номеру автомобиля

Бензин

В Евросоюзе дорогой бензин. Цена зависит от страны: если в Польше и Чехии литр 95-го стоит 0,9⁠—⁠1 €⁣ (71⁠—⁠79 ₽), то в Германии — уже 1,25 €⁣ (99 ₽), а в Италии — 1,50 €⁣ (118 ₽).

Мы заранее узнаем стоимость бензина в разных странах и смотрим, где можно заправить полный бак и сэкономить. При этом важно учитывать расход топлива, количество оставшегося бензина и расстояние до ближайшей заправки.

981 €
мы потратили на бензин за все путешествие

Когда мы ехали из Диснейленда, то решили дотянуть на половине бака до границы Бельгии: там бензин стоил 1,20 €⁣ (95 ₽) за литр, а во Франции — 1,30 €⁣ (102 ₽) за литр. Но после пересечения границы по дороге не было ни одной заправки. Пришлось уходить с магистрали и заезжать в ближайший город, сильно рискуя толкать автомобиль.

Парковки и общественный транспорт

Мы быстро поняли, что в большинстве городов Европы удобнее пользоваться общественным транспортом: в центре населенных пунктов почти везде платная парковка. В среднем час стоит 2,5 €⁣ (198 ₽). Бесплатные места всегда заняты, и там легко можно получить вмятину на бампере. Для парижан это обыденность: нашу машину поцарапали даже на стоянке гипермаркета «Глобус» в Чехии.

Чтобы сэкономить, можно оставить машину на перехватывающей парковке Park and Ride (P+R) и пересесть на метро, автобус или трамвай. Такие парковки созданы специально, чтобы разгрузить городской трафик и пересадить людей на общественный транспорт. Обычно такие парковки расположены на окраинах городов рядом с остановками. Park and Ride работают только днем.

Парковка стоит недорого. В некоторых городах можно воспользоваться ей бесплатно, да еще и получить скидку на билет в метро или на трамвай. Например, в Амстердаме стоимость такой парковки — 8 €⁣ (712 ₽) в день. Все пассажиры получают по два бесплатных билета на общественный транспорт.

Мы всегда пользуемся P+R и едем в центр на общественном транспорте, если есть такая возможность. В городах, где перехватывающие парковки отсутствуют, приезжаем как можно ближе к центру и оставляем машину там. Выходит дороже, но деваться некуда.

Парковка P+R в Амстердаме из предыдущей поездки весной 2017 года. Никому не рекомендую перемещаться по Нидерландам на своей машине: это жутко неудобно
Парковка P+R в Амстердаме из предыдущей поездки весной 2017 года. Никому не рекомендую перемещаться по Нидерландам на своей машине: это жутко неудобно
Трамвай в Мюнхене — мой любимый вид транспорта: быстро и комфортно, а остановки чаще, чем в метро
Трамвай в Мюнхене — мой любимый вид транспорта: быстро и комфортно, а остановки чаще, чем в метро
Старый трамвай в Милане
Старый трамвай в Милане

Жилье

Десять ночей мы провели в отелях и хостелах, остальное время ночевали в машине или в палатке.

Отели и хостелы. Обычно мы ищем гостиницы через «Букинг» в день приезда даже в сезон. Мы ни разу не сталкивались с ситуацией, когда во всем городе не было свободных мест.

В центре города сложно найти парковочное место рядом с отелем. Я советую искать их на окраине: там есть хостелы с бесплатной частной парковкой. Практически всегда такие хостелы дешевле тех, что в центре. Например, стоимость места за ночь в общем номере в Праге начинается от 5 €⁣ (396 ₽) с человека.

Перед выбором жилья советую читать отзывы. Мы часто убеждались,что рейтинг на «Букинге» не всегда объективный. Бывает, у отеля самая высокая оценка, а в отзывах пишут кошмарные вещи.

Наш номер в отеле Hôtel Ambre в Париже. В 500 метрах от отеля расположена частная подземная парковка
Наш номер в отеле Hôtel Ambre в Париже. В 500 метрах от отеля расположена частная подземная парковка
В Барселоне мы ночевали в многоместном номере — дорме. Хостел Inout находится на горе, поэтому приходилось совмещать занятия спортом с прогулками по городу
В Барселоне мы ночевали в многоместном номере — дорме. Хостел Inout находится на горе, поэтому приходилось совмещать занятия спортом с прогулками по городу

Комфорт не всегда зависит от стоимости жилья. Однажды в Праге мы сняли шикарную виллу за 34 €⁣ (2693 ₽), а в следующий раз за 36 €⁣ (2851 ₽) нам попался хостел с клопами. В парижском отеле Hotel CIS Paris Kellermann нас поселили в номер с муравьями. Ночь стоила 66 €⁣ (5228 ₽). Правда, после ругани с администратором на ресепшене номер поменяли.

Когда подбираете хостел, ищите такой, чтобы рядом была остановка. Добираться до достопримечательностей дешевле и проще общественным транспортом. Как правило, в центре европейских городов узкие дороги, на которых сложно парковаться, а оставить машину на час стоит от 3 €⁣ (237 ₽).

Потратили на отели и хостелы — 750 €⁣ (59 410 ₽)

ГородОтель или хостелКоличество ночейСтоимость
ПарижHôtel Ambre2288 €⁣ (22 813 ₽)
БарселонаInout4272,20 €⁣ (21 562 ₽)
ПрагаYour home in Prague, apt. Belvedere279,70 €⁣ (6313 ₽)
КельнHotel Heinzelmännchen157 €⁣ (4515 ₽)
МюнхенGS Hotel153,10 €⁣ (4206 ₽)

Потратили на отели и хостелы — 750 €⁣ (59 410 ₽)

Париж
Отель или хостелHôtel Ambre
Количество ночей2
Стоимость288 €⁣ (22 813 ₽)
Барселона
Отель или хостелInout
Количество ночей4
Стоимость272,20 €⁣ (21 562 ₽)
Прага
Отель или хостелYour home in Prague, apt. Belvedere
Количество ночей2
Стоимость79,70 €⁣ (6313 ₽)
Кельн
Отель или хостелHotel Heinzelmännchen
Количество ночей1
Стоимость57 €⁣ (4515 ₽)
Мюнхен
Отель или хостелGS Hotel
Количество ночей1
Стоимость53,10 €⁣ (4206 ₽)

Я готов рекомендовать все отели и хостелы из этого списка, кроме Inout в Барселоне. Он похож на общежитие.

Палатка. По пути можно остановиться в придорожных мотелях, но номера там стоят дорого: в среднем ночь обходится в 60 €⁣ (4752 ₽). Мы не верим, что в таких мотелях чисто, поэтому выбираем ночевку в палатке на бесплатных стоянках или автозаправках. Мы начинаем искать их ближе к вечеру, когда стемнеет.

Обычно стоянки встречаются каждые 20—50 километров. Мы никогда не ищем их заранее. Если вы едете по платной магистрали, всегда можно найти такую парковку.

На некоторых стоянках есть отдельные зоны для грузовиков и легковых машин, вайфай, туалет и даже душ. Все это бесплатно. Еще там часто расположены магазины, где варят кофе и продают круассаны.

Мы ставим палатку на траве или даже на асфальте, если нет подходящего места. В последнее время все чаще стали спать прямо в машине. Нам это комфортно: мы с женой занимались спортивным туризмом и привыкли к походным условиям.

Ночлег на стоянке трассы E45 в 20 километрах от Мюнхена. Мы поставили палатку в лесу за забором-сеткой
Ночлег на стоянке трассы E45 в 20 километрах от Мюнхена. Мы поставили палатку в лесу за забором-сеткой
Перед забором стоял стол для завтрака
Перед забором стоял стол для завтрака
Франция. Указатель съезда на стоянку для отдыха через 150 метров. На знаке написано, что следующая такая стоянка будет только через 30 километров
Франция. Указатель съезда на стоянку для отдыха через 150 метров. На знаке написано, что следующая такая стоянка будет только через 30 километров
Указатель остановки для отдыха с бесплатным вайфаем. Такие съезды на магистралях встречаются каждые 20—25 километров
Указатель остановки для отдыха с бесплатным вайфаем. Такие съезды на магистралях встречаются каждые 20—25 километров
1/2
Франция. Указатель съезда на стоянку для отдыха через 150 метров. На знаке написано, что следующая такая стоянка будет только через 30 километров

Еда и алкоголь

В путешествии мы обедали в кафе или ресторанах, а на завтрак и ужин покупали продукты в магазинах. На мелкие перекусы за всю поездку потратили 202 €⁣ (16 001 ₽), на кафе и рестораны — 1021 €⁣ (80 878 ₽), включая чаевые.

Все наши поездки в южные европейские страны проходят через Прагу и Братиславу, а в Северную Европу — через Таллин. В первые дни отпуска хочется разгуляться, а в этих городах недорогая вкусная еда и алкоголь. Порции большие — можно брать одну на двоих. Чтобы в поездке не тратить время на поиски кафе, мы заранее выбираем несколько заведений в каждом городе через «Трипэдвайзор».

1021 €
мы потратили на кафе за всю поездку

Еще в Чехии и Германии можно вкусно поесть в ресторанах при гипермаркете «Глобус». Там большие порции и недорого. Например, в Праге мы пообедали в «Глобусе» за 307 CZK⁣ (885 ₽) на двоих. В других странах мы обычно едим в «Лидо» или «Вапиано». Это крупные сети, которые есть почти в каждой стране.

Если вы любите пиво, советую купить в Чехии пару ящиков в дорогу. Там оно дешевое и качественное. В других странах стоимость пива будет только расти. Например, в Праге ящик из восьми банок Pilsner Urquell стоит 189 CZK⁣ (545 ₽), то есть 23,75 CZK⁣ (68 ₽) за банку. Во Франции банка обойдется в два раза дороже — 1,80 €⁣ (142 ₽).

Еще вкусное пиво продают в Кельне. Главной достопримечательностью города называют местный сорт — кёльш. Его подают в небольших 200-миллилитровых стаканчиках в кафе по 1,90 €⁣ (150 ₽) за порцию. Не успеваешь опомниться, как уже выпил 10—12 порций.

Обед в Чехии: половина утки, клецки кнедлики, капуста и пиво
Обед в Чехии: половина утки, клецки кнедлики, капуста и пиво
Нам особенно запомнилась еда в Барселоне. Там в каждом ресторане подают свежие морепродукты и изумительно готовят паэлью. Порции везде большие
Нам особенно запомнилась еда в Барселоне. Там в каждом ресторане подают свежие морепродукты и изумительно готовят паэлью. Порции везде большие
В Барселоне за свежими фруктами и хамоном мы ходили на рынок Рамбла. Но это недешевое место: стакан фруктов стоит от 0,8 € (63 ₽), 200 г хамона — от 4 € (316 ₽). В супермаркетах упаковку хамона продают за 1 € (79 ₽)
Остановка на перекус где-то в районе Инсбрука на границе Германии и Австрии. Готовим чай и кофе на газовом примусе, едим печенье и бутерброды
Остановка на перекус на границе Каталонии и Франции. На время стоянки после участка горного серпантина я открываю капот, чтобы двигатель и вариатор немного охладились

Города и достопримечательности

Мы предпочитаем пешие прогулки по городу, в музеи заходим редко. В Европе в большинстве городов дорогие экскурсии. Экскурсоводов заменяют приложения-аудиогиды. Как правило, они платные или со встроенными покупками, но цены гораздо ниже, чем за реальную экскурсию. В разные поездки мы покупали приложения «Моя Вена» за 229 ₽, аудиогид «AZBO + Берлин» за 149 ₽, аудиогид «AZBO + Амстердам» за 149 ₽, «Рим: путеводитель и карта» за 459 ₽.

Пользоваться приложениями очень просто. Главное, чтобы смартфон мог определить геолокацию. Это необходимо, потому что рассказы о достопримечательностях в большинстве приложений начинаются в момент, когда вы подходите к нужному объекту.

Еще аудиогиды удобны тем, что вы движетесь в своем темпе, можете остановиться и подольше погулять у приглянувшейся достопримечательности или перекусить. Экскурсионная группа не будет вас ждать.

Чтобы не бродить бесцельно в поисках интересных мест, мы еще дома заранее выясняем, чем знаменит город, выбираем достопримечательности и строим маршрут прогулки. В тех городах, где мы уже бывали, посещаем любимые места и кафе
Чтобы не бродить бесцельно в поисках интересных мест, мы еще дома заранее выясняем, чем знаменит город, выбираем достопримечательности и строим маршрут прогулки. В тех городах, где мы уже бывали, посещаем любимые места и кафе

Проехав по этому маршруту, мы отметили для себя несколько городов, в которые хочется вернуться.

Прага стала для нас вторым домом. За длинный евротур мы заезжали туда два раза: на несколько дней в начале поездки и на несколько дней в конце. Город никогда нам не надоест.

Центр исхожен нами вдоль и поперек. Рекомендовать что-то конкретное нет смысла: там прекрасно все, и мы влюблены в этот город. Первым делом мы всегда идем обедать в наше любимое кафе Apetit. Затем просто гуляем по Праге и любуемся основными достопримечательностями: Староместской площадью, Карловым мостом, набережной Влтавы, Танцующим домом. Вечер неизменно заканчивается в пабе Beer Museum. Там много сортов пива и хорошие закуски. Средний чек на двоих — около 45 €⁣ (3564 ₽), оплата только наличными.

Любителям железных дорог рекомендуем посетить кафе Vytopna. По нему проложены рельсы, а пиво привозит паровоз с вагонами. Средний чек, как и везде в центре Праги, в среднем 35⁠—⁠40 €⁣ (2772⁠—⁠3168 ₽) с учетом чаевых.

Доставка пива паровозиком в кафе Vytopna. В зависимости от размера заказа могут прицепить дополнительные вагончики
Доставка пива паровозиком в кафе Vytopna. В зависимости от размера заказа могут прицепить дополнительные вагончики

На следующий день стоит посетить Пражский Град — самую большую крепость в городе. Ее видно с берега Влтавы. Оттуда открываются прекрасные виды на Прагу. Здесь находятся несколько дворцов, музеи, знаменитый готический собор святого Вита. Днем можно застать смену почетного караула.

Злата Улочка — небольшой переулок с крохотными домиками, словно для гномов. Там проживали золотых дел мастера. Днем вход на эту улочку платный, а вечером — наоборот.

Замечательное место для прогулок — крепость Вышеград. Там несколько смотровых площадок на стенах, базилика святых Петра и Павла, детский парк.

Средневековый Карлов мост — самый знаменитый из множества пражских мостов и один из символов Праги
Средневековый Карлов мост — самый знаменитый из множества пражских мостов и один из символов Праги

В Мюнхен мы приехали вечером и после заселения отправились поужинать в центр, в ресторан Paulaner Brauhaus со средним чеком 15⁠—⁠30 €⁣ (1188⁠—⁠2376 ₽). Немного погуляли по центральной площади Мариенплац и вернулись домой. Меня поразило огромное скопление людей разных национальностей и возрастов.

Маршрут для прогулки мы не планировали, а просто шли по понравившимся улицам в центре. В целом Мюнхен — город на пару дней. Там стоит побывать, но проводить много времени в нем я бы не стал.

Мариенплац — главная площадь Мюнхена и одна из основных достопримечательностей центра города
Мариенплац — главная площадь Мюнхена и одна из основных достопримечательностей центра города

Барселона — город, в котором есть все: море, пальмы, горы. Мы гуляли по бульвару Рамбла. Он начинается от площади Каталонии, а заканчивается у памятника Колумбу и выходит к пляжам. На этом же бульваре находится рынок Бокерия, куда стоит зайти. Еще в Барселоне мы ездили в лабиринт Орта, где снимали фильм «Парфюмер». Нас лабиринт не впечатлил из-за размеров и простоты прохождения, но если есть время, там можно побывать.

Бордо — крупный город. Советую там прогуляться. Главная достопримечательность — фонтан, вмонтированный прямо в плитку, откуда периодически бьют струи.

В Бордо мы купили вина на местном рынке. Оно пришлось нам по вкусу. Бутылка сухого вина стоила 12⁠—⁠15 €⁣ (950⁠—⁠1187,5 ₽).

Набережная Барселоны. В мае купаться еще слишком рано: вода прохладная. Я захватил с собой гидрокостюм и все-таки залез в воду
В Каннах и Ницце мы провели немного времени. Там длинные и красивые набережные
Бордо, Франция

Запомнить

  1. Возьмите с собой палатку и фонарик, предохранители для машины и запасные лампы ближнего света.
  2. Начинать путешествие на автомобиле по Европе лучше всего с Праги или Таллина.
  3. В городах передвигайтесь на общественном транспорте: это дешевле и удобнее.
  4. Ночевать на трассе стоит на специально оборудованных площадках с туалетом, душем и бесплатным вайфаем.
  5. Не забудьте оплатить экологические сборы и проезд по трассам.
Если вы ездили по Европе на машине, поделитесь, что еще надо знать тем, кто собирается в такую поездку?
Комментарии проходят модерацию по правилам журнала
Загрузка
0
Герой

По Европе в планах, а по Азии немного ездили, да :)
22 мая 2019 мы выехали из Подмосковья, до конца мая отдыхали в кемпинге на Бугазской косе, затем через Астрахань въехали в Казахстан, где не спеша объехали вокруг остатков Аральского моря, нашли заброшенные корабли, постояли у входа в Байконур, пересекли всю страну и в конце июня заехали в Киргизию. Там снова встретили весну, залезали на все перевалы, от 2 до 4 тыс., проехали Киргизстан с севера на юг до границы с Китаем, переночевали у подножия пика Ленина, немного «пощупали» Тянь-Шань, отдохнули на Иссык-Куле, снова поднимались в красивейшие горные ущелья, затем опять покоряли зубодробительные дороги юго-восточного Казахстана, вышли в Россию через Барнаул, к середине июля были на Алтае, жили на берегу Катуни, проехали по Чуйскому тракту, перевалу Кату-Ярык, к леднику Актру. 24 июля въехали в совершенно незнакомую Монголию, где даже алфавит невозможно прочитать, несмотря на похожесть букв, где провели ещё 3 сумасшедшие недели, катаясь «наугад» по полукругу, впитывая горные озёра и пески пустыни Гоби (которая не совсем и пустыня в стандартном представлении о), погуляли по Улан-Батору с его мега-рынком, и в середине августа вернулись в Россию к Байкалу. Где не спеша изучили бурятскую, а затем иркутскую часть, непременно Ольхон, посмотрели на баргузинского соболька, погуляли по Иркутску, заповеднику Красноярские столбы, и где-то тогда резко закончилось лето. Домой не хотелось, вариантов было два: на восток до Владивостока или на запад и к морю. Шанс продлить лето победил, и ударным 10-дневным броском от Красноярска до Грозного мы добрались до границы с Грузией. Немного передохнув в Уреки, 15 сентября мы двинулись в Турцию, где и начался, наконец, отдых :) За 5 недель объехали Турцию по кругу, Трабзон-Мерсин-Каппадоккия-всё побережье до Бодрума, каньоны Кепрюлю и Тази, Памуккале, Анкара, и наконец вернулись в Батуми в 20х числах октября. Быть в Грузии и не заехать в Сванетию - невозможно, поэтому ещё задержались на несколько дней, и, в итоге, 3 ноября вкатились в ворота родной подмосковной дачи.
Денег было потрачено чуть больше 400 тыс.₽, за 5,5 месяцев, в основном на топливо и продукты, сувениры и прочее не считали. Машина - полноприводная Газель, переоборудованная в автодом, со спальным местом 190Х120, кухней, холодильником и био-туалетом. По пути в Иркутске ещё была приобретена походная баня, вопросы стирки решались в прачечных самообслуживания, в Улан-Удэ даже умудрилась посетить салон и освежить стрижку и окраску, так что не одичали, а вполне отдохнули. Конечно, это путешествие не на каждый год, и должно было совпасть много факторов, но главное - желание, путешествовать можно на чём угодно (мы встретили велосипедиста из Швейцарии на киргизско-казахской границе)).
Давайте уже победим пандемию и снова поедем куда-нибудь!

41

Victoria, очень круто! А как так получилось вырваться из рутины, работа на удаленке? Хотя по перемещениям кажется, что вы счастливо не работали)
Мб вы напишите статью? Например, про переоборудование Газели)

6
Герой

Иван, спасибо. Это был такой саббатикал по-русски: сначала мы уволились, а по возвращении нас позвали обратно, в нашей компании очень маленькая «текучка». Про Газель пишет муж на Drive2, ник grommofff, и в инсте по тегу #прекраснаякраснаягазель кое-что.

3

Victoria, зависть))) спасибо, почитаю. Тоже хотелось бы нечто подобное, я разве что в машинах не разбираюсь. Но у вас впечатлений на всю жизнь, наверное, можно и научиться ШРУС менять ради такого)

2
Герой

Иван, шрус не меняли))) за все 33 тыс. км. меняли только пробитые колёса на Алтае и чинили кондиционер.

0
Автор статьи

Victoria, вот это прямо круто у вас =) Мы до такого пока не доросли еще, но всё впереди =)

2

Victoria, Потрясающе!

0
0

Эээээ, это как так, рейтинге на Букинге не объективные. Все как раз наоборот, но и отзывы тоже надо читать. Меня ни разу не разочеровал отель с рейтингом не ниже 8ки. Понятно, что 0 звезд и 4 звезды с таким рейтингом - это разное.
Но суть рейтинга всегда срабатывала и на мизерном тайском острове и в Сингапуре и в Вене и где угодно. Работает это правило для меня, а иногда и лучше ожиданий

А так статья - отличная. Молодцы. Тоже так хочу, но с детьми мелкими будет чуть более сложнее ))

10

Ivan, мы с двумя мелкими в 7 месяцев выехали из дома и вернулись домой в год. Накрутили 15000км 😂
Просто надо багажник побольше и готовиться лучше.

1

Антон, это круто.
Только 7мес-год - это такой период, когда там минимальная активность, спи да ешь )))
А вот развлекать в дороге детей постарше и без использование планшетов/телефонов - это уже другой класс задач. Нам это стало понятно, при сравнении долгих перелетов в Азию с пересадками по 5-10 часов )
А тут нужна какая-то загрузка для мозга в пути либо путь разбивать на много мелких участков.

Вам с такой любовью к вождению на дальние расстояния нужно на Панамериканское шоссе нацеливаться, длиннее как говорится все равно нет.

0

Ivan, мы, когда им было чуть больше года улетели на зимовку в Шри. Там и на машине покатались с уже более взрослыми детьми. Представление имеется.
В Америку были планы, но только в Южную, правда с курсом нашей валюты эти планы плавно переходят в разряд мечты.
Пока более реально выглядит среднюю Азию объездить.

0
Автор статьи

Ivan, ну, здесь имеется ввиду, что не стоит смотреть только на один рейтинг. Нужно еще и читать отзывы.

С нами в одну из первых поездок ездила пара с 5-ти летним ребенком, вроде проблем никаких не было.., но тут всё индивидуально.

1
0

Отличная статья, спасибо, что поделились!

8
0
Герой
Отредактировано

В 2019 году ездили с семьёй и собакой в Норвегию. Общий пробег без паромов около 6700 км. Посетили Финляндию, Норвегию, Швецию и вернулись через Эстонию. Уложились в две с небольшим недели. Впечатлений масса, в двух словах сложно описать, жаль, что сейчас такие поездки только в мечтах...

8
Герой

Elka, к поездке готовились примерно полгода. Основной целью были норвежские фьорды. Составили маршрут, оформили паспорт и остальные документы собаке, получили визу, купили билеты на паром из Стокгольма в Таллин, забронировали кемпинги на первые несколько ночевок, потом постепенно докупали необходимые для поездки вещи - новую палатку, стулья, кемпинговый стол и т.п.

4
0

Путешествия ваши интересные, прочитала про них с удовольствием. Но общая стоимость 4088 евро на двоих за 3 недели, по-моему, очень высока. До пандемии мы ездили в Европу каждый год. Машину арендовали на месте, в палатках и хостелах никогда не жили, в новых для себя городах брали индивидуальные экскурсии. Также мы не дураки выпить и пошляться по кафе и барам. При этом ценник у нас выходил намного ниже. У всех, конечно, разный бюджет, но при таком довольно аскетичном способе путешествия, который описан в статье, всё-таки ждешь и более скромных расходов.

8
Автор статьи

Наталия, ну, мы любим поесть и выпить =) Плюсом Диснейленд и т.д. Цели съэкономить максимум денег у нас никогда не было

1
0

Отличная статья. Спасибо. У нас был аналогичный опыт, в 2019 году. Ехали семьёй из 6 человек. На микроавтобусе.

7
0

Отличная статья, спасибо. Тоже очень любим путешествовать на машине и по России и за пределами, поделюсь своим опытом.

- берите с собой автохолодильник или хотя бы термосумку с аккумуляторами холода, тогда у вас всегда будут свежие молочные продукты и яйца. ну и на обратном пути можно холодильник забить вкуснейшим санкционным сыром
- для навигации я использую Waze, там как и в Яндекс Навигаторе есть инфа о камерах, дорожных событиях и ограничении скорости, работает, к сожалению только онлайн. И оно очень хорошо умеет строить маршруты в объезд платных дорог - ехать будете медленнее, но зато бесплатно и как правило через красивейшие места и деревушки :), очень выручало в Португалии, где я просто устал платить за все дороги
- если едете и Москвы через Польшу, то по опыту самый плохой участок - это Минское шоссе до границы Белоруссии, его лучше побыстрее с утра или поздно вечером проскочить, шоссе в Белоруссии отличное, в Польше два варианта: хорошая дорога через Варшаву (рекомендую выделить денёк на этот город, там отличное мороженное и вафли) и дальше в Германию, либо достаточно плохая дорога «по низу» рядом с Украиной, там можно заехать в Краков, Люблин и Освенцим (если крепкие нервы). Дальше в целом везде ок
- впечатлился такими большими расстояниям за рулем у автора, для себя вывел оптимальное расстояние до 300км в день за один раз, либо чуть больше но обязательно разбить на две части с 1.5-2 часовой остановкой в каком нибудь красивом городке или местности. Иначе водитель выматывается так, что никакого удовольствия от отдыха не получается
- Эконаклейки есть во многих странах Европы, и зелёные зоны расширяются. Единой системы нет, везде какие-то свои нюансы. В Париже по идее тоже такая наклейка нужна, но ее нужно покупать через интернет и присылается она по почте через пару недель, я просто распечатывал чек с сайта и возил в бардачке :). В целом, если вы на российских номерах или будете говорить на ломанном английском, то вас полицейские вас пожурят да отпустят, но лучше не рисковать
- Экономить на бензине лучше на машине на механике, в Европе ездить намного проще и спокойней, чем в России

Честно говоря до конца не понял, как автор потратил столько денег на двоих в таком режиме экономии. Недельная поездка в 2019 году из Москвы до Берлина с заездом в кучу мест по дороге со взрослым ребёнком мне обошлась где-то в 1.5к евро, причём мы ни в чем себя не ограничивали - питались в кафе, спали в нормальных гостиницах в центре или близко к центру, причём я брал либо двухкомнатные номера, либо два номера, в Берлине жили 3 дня в квартире снятой через Airbnb. 20-дневное путешествие по Западной Европе на арендованной Ауди А3 (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Люксембург), без особой экономии - питались в кафешках, иногда делали пикники, нормальные гостиницы, во Франции снимали двухэтажный домик на берегу Луары,в Брюгге ходили в Мишленовский ресторан, вышли те же 4к евро с авиабилетами 🤷‍♂️

4
Отредактировано

Вспомнил еще лайфхаки.

- при возможности беру гостиницу с завтраком, как правило это дешевле и сытнее, чем в кафе, при этом экономится масса драгоценного времени. А в семейных гостиницах ещё и можно попробовать вкусную домашнюю еду. Но опять же, смотрите отзывы
- при возможности выбираю гостиницу с собственным паркингом, пусть не в самом центре, но в пешей доступности (1-2 км до центра), это неплохо экономит время и деньги
- Европа разная, поэтому не оставляйте в припаркованной машине на виду ценные вещи, рюкзаки и сумочки. Даже если в рюкзаке ничего нет ценного, разбитое стекло доставит много неприятных хлопот
- всегда при себе надо иметь несколько монет по 1-2 евро, в интересных местах часто стоят древние паркоматы, которые кроме железа ничего не принимают
- в бардачке всегда лежат швейцарский нож и мультитул, много раз выручали, особенно штопор в швейцарском ноже 😉

Хороших путешествий!

3
0
Герой

Валерий, спасибо огромное за подробный рассказ! Тоже хотим в такое путешествие, в мечтах - до Португалии добраться, но вообще, как пойдёт, сильно спешить тоже не хочется. Точно будем иметь ввиду вашу инструкцию по подготовке!
Эх, надеюсь скоро путешествия вновь станут возможны!

3
0
Герой
Отредактировано

Делали поездку с друзьями на машине в 2013 году, где то с 15 декабря примерно, до 3-4 января. Долетели до Гамбурга и там взяли в прокат машину. Посетили сам Гамбург, Амстердам, Брюссель, Париж(отметил там свое день рождение), Цюрих, Мюнхен, проездом через Автсрию в Прагу, новый год встретили в Берлине, потом обратно в Гамбург и самолётом в Москву.
Ночевали по 2-3 ночи в каждом городе, но это оч мало и тяжело, лучше на каждый город не меньше 3х ночей тратить, а лучше 4. Потому что в первый день вы в дороге и фактически ничего не воспринимаете. Поэтому второй и третий день это культурные мероприятия и четвёртый день отъезд. Мы так поехали потому что машину дешевле было взять и сдать в одном городе, иначе примерно 50% комиссии за сдачу машины в другом городе. Но было очень здорово.

2
0

Так далеко на машине не забирались, был трип Спб - Эстония - Латвия - Калининград - Литва - Беларусь, но не по таким ценам, как у Вас конечно... И жилье, и рестораны - всё вышло гораздо дешевле. В Лидо есть каждый день, конечно, есть не призываю, но как минимум на платных дорогах кое-где можно было сэкономить, думаю.

2
0

Норм вы так в ресторанах наели. Походу мы ездили в похожее время в 2018, но чуть по другому маршруту. Вышло около 3000 евро на три недели втроем, без палаток, хостелов, спешки и прочего. Отдохнули, не устали, но готовили в основном сами. Отчет тоже есть (готовил его для ТЖ, но тогда его не взяли): https://www.drive2.ru/l/512735808210338472/

2

Вячеслав, не советую в Europa в этом году. Всё закрыли. Карантин.

2
0
Герой
Отредактировано

Спасибо, очень интересно было читать, добавила в закладки - давно такая мечта была - покататься по Европе. Вы ничего не написали про сотовую связь - хватало бесплатного вайфая и навитела в планшете? Или всё же брали снимки в путешествии?

1
Автор статьи

Анна, раньше пользовался испанским orange с подключенным тарифом mundo (именно в этой поездке был он). Сейчас роуминг в Евросоюзе отменили. Можно купить предоплаченную симку в ближайшем населенном пункте и взять тариф с месячной абонентской платой. В пакет будет включен и интернет трафик, и звонки по Европе.

2
0

Вот это приключение!

1
0

Кажется для таких трипов выгоднее использовать дизелек - жрет гораздо меньше. А по поводу бензина я уже даже не знаю - с таким курсом и ценами на топливо возможно самолет + аренда всегда выгоднее будет, кто-нибудь считал всерьез?

1

Расход по дизелю в Европе: 9000 км ≈ 90 000₽ из опыта в 2019 году. Ситроен Спейстоурер.

1
0
Герой

Карты гугла уже как пару лет точно умеют водить оффлайн - надо только заранее загрузить нужный кусок карты. Сам так попал в январе 2019го когда maps.me глюканула на телефоне, местную симкарту не брал, рядом был уже закрытый аутлет и никого на парковке ;) зато был вайфай аутлета и я загрузил нужный кусок карты в гуглмапс и отлично доехал.
С палатками могут быть вопросы у полиции, особенно если они не в кемпинге и на пляже (тоже есть штраф) - много где в Европе запретов на проведение ночи вне дома и отеля - в том числе гоняют и нелегалов.

1
0
Сообщник

Очень эффективно по деньгам отдохнули, и отличный маршрут, круто. Сам мечтаю о поездке по Европе уже который год, да вот когда это теперь станет возможным - непонятно.
Я вот пытался опубликовать здесь свой опыт автопутешествия по США и Канаде - так завернули :(

1
0

Очень дорого стоит кофе на всей трассе до Португалии. Поэтому советую возить два огромных термоса с кипятком. Чтобы не тратиться на перекусах по дороге до Лиссабона, советую в Польше в городке Любань перед Германией закупиться польскими продуктами обязательно купить симку Orange для интернета.

1
0
Отредактировано

Вот румын козел, считай половину нового аккумулятора забрал. А так крутой трип: аудиогид, инвертор и палатка -отличные лайфхаки. Два вопроса к автору: Если бы выбирали город для проживания из своего путешествия, где бы остались? и второй вопрос: как заработать в путешествии? Приходили ли какие-то идеи?

1
Автор статьи

Дмитрий, отвечу на вопросы:
1) Остался бы в Берлине или Барселоне =) Есть желание переехать в один из этих городов в будущем
2) Зарабатывать не приходилось, но продавать билеты в Лувр другим туристам однажды пробовали =)

0

Александр, мммм обесценивание)

1
0

Несколько важных дополнений - зеленая плакетка в германии не плата за вьезд в зеленую зону, а подтверждение того что ваш автомобиль может вьезжать в зеленую зону (они существеуют в центре большинтсва городов Германии).
Нелегальный кемпинг (а именно им вы и занимались ночуя в палатке на газоне у заправки) в большинстве стран Европы является административным правонарушением и облагается штрафом - в Германии например от 10 до 2,5 тясыч евро в зависисмости от места стоянки. Так что вам очень повезло.

0

Антон, Ага, особенно когда будучи в Барселоне осматривают Рамблу, а не Гауди или другие достопримечательности.

0

Alena, на Рамбле тоже интересно)

1

Антон, Что же там такого, ради чего стоит ехать в Барселону? Дорогие безвкусные кафешки с одинаковым меню? Продавцы пластиковой китайской дряни под видим сувениров? Карманники?

0

Alena, съездите и узнайте самостоятельно 😉

0

Антон, Вы удивитесь, но в Барселоне я была уже раза 4, так что в отличии от вас рассуждаю не как теоретик.

0
0

Добрый день или вечер! Два раза доезжали до Португалии и обратно. Думали в 2020 ещё раз в 3 раз-но УВЫ! В 2017 чуть-чуть не доехали до Греции. Остановились в Черногории, что было нашей ошибкой. До самой крайней западной точки Европы (Cabo de Roca) ровно 1000 евриков вместе с платками из Солнечногорска. Это намного дешевле чем лететь почти двое суток (280 тыс на четверых самолетом с 2 пересадками и стыковка до 16 часов в Европе). А самое главное намного интересней.

0

snoehare, я не предполОгаю, мне вообще безразлично, где вы были и сколько раз 😂

0
0

Во первых Вам нужно было пересечь границу в Испании на Севере у Басков . От туда в Мадрид. И потом на Барселону дела Еленой по Косте дорадо прокатились... тогда было бы интереснее. А так же заскочить в Андорру не мешало бы.
Вообще я всю Европу исколесил в каждой стране побывал. Везде свои прелести....

0
0

Валерий а загранпаспорта или виза нужна?

0
Автор статьи

Сергей, да, шенгенская виза и загран. паспорт.

0
0

Расскажите, пожалуйста, по документам и визам что требуется?

0

Комментарий удален пользователем

Автор статьи

Boris, спасибо за ваш комментарий, учту на будущее.

0

Сообщество