6 речных прогулок на теплоходе по Москве

Я впервые прокатилась по Москве на речном трамвайчике в 1997 году, в день 850-летия города.

В то время по рекам ходили уставшие суда с несколькими слоями краски на бортах, палубе и железных лавочках. Без удобств и под палящим солнцем, москвичи и туристы все равно на них катались. Это было интересное развлечение.

Речные прогулки пользуются спросом и сейчас. В этой статье я расскажу об одних из самых популярных маршрутов: по центру Москвы и Водоотводному каналу, Химкинскому водохранилищу, вокруг острова Серебряный Бор и других. Я смотрела описание круизов и покупала билеты на сайте rivertickets.ru. Их электронные версии я показывала с экрана телефона при посадке на теплоходы. Причалы, где начинаются маршруты из моей подборки, отметила на карте:

Причал: Третьяковский
Отправление: каждый час с 12:00 до 21:00
Продолжительность: 1 час
Экскурсия: на рейсах — до 19:00; после — только музыкальное сопровождение
Питание на борту: нет
Подробнее: на сайте
Сколько стоят билеты на сайте: для взрослого — 690 ₽, для ребенка 3—14 лет — 490 ₽, детей до 2 лет катают бесплатно
Цена билетов на причале: взрослый — 1000 ₽, детский — 800 ₽

У искусственного острова в центре столицы много названий: Балчуг, Болотный, Золотой. Он образован при прокладке Водоотводного канала по старице Москвы-реки. Экскурсия вокруг острова — один из самых популярных и загруженных достопримечательностями маршрутов города.

На экскурсии туристы проплывают мимо популярных достопримечательностей: почти стометрового памятника Петру Первому, здания фабрики «Красный Октябрь» из красного кирпича, храма Христа Спасителя, Кремля, парка «Зарядье», сталинской высотки на Котельнической набережной, футуристичного здания Дома музыки. Все это можно увидеть и на любой другой речной экскурсии по центру Москвы.

Во время прогулки по Водоотводному каналу пассажиры осматривают с десяток менее известных, но значимых для столицы сооружений и мест. Среди них — старейшая московская ГЭС-2, которую преобразовали в современный Дом культуры, Болотная площадь, парящий мост.

Чтобы не запутаться в истории, на рейсах с 12:00 до 19:00 туристов сопровождает экскурсовод. Гид говорит в микрофон, правда, он немного фонит, но экскурсию слышно во всех уголках палубы. Я, как москвичка, не узнала ничего принципиально нового, а вот путешественники, которые были со мной на борту, активно задавали экскурсоводу вопросы и бурно обсуждали ее рассказ.

Из-за низких мостов, ширины и глубины Водоотводного канала по этому маршруту могут ходить только небольшие однопалубные теплоходы. Имена местных тружеников туризма — «Конкорд», «Фараон», «Шаман». Я каталась на первом.

На всех этих судах есть открытая и закрытая части палубы, на которых стоят удобные стулья. На «Конкорде», в зоне с полупрозрачной крышей, еще были большой диван и стол. На следующую после моей экскурсию пришла компания ребят с пиццей и напитками — явно планировали что-то отмечать. Их спокойно пустили со своей едой: кухни на теплоходе нет. Из напитков на борту я заметила только бутылки с водой, но принцип их распределения между туристами остался для меня загадкой.

На корабле есть спасательные жилеты на случай чрезвычайных ситуаций и пледы для прохладной погоды. Чтобы попасть в туалет, нужно обратиться к экипажу. При мне его открыли один раз по просьбе женщины с полуторагодовалым ребенком.

Прогулка вокруг Золотого острова легкая и неутомительная. Я рекомендую ее тем, кто устал ходить по центру пешком и у кого есть желание отдохнуть где-нибудь с приятным видом.

Причал: Северный речной вокзал, причал № 9
Отправление: ежедневно в 12:30, 14:00, 15:30, 17:00, 18:30, 20:00, 21:30
Продолжительность: 1 час
Экскурсия: нет
Питание на борту: да 
Подробнее: на сайте
Сколько стоят билеты на сайте: для взрослого — 490 ₽, для ребенка 6—12 лет — 350 ₽, детей до 5 лет катают бесплатно
Цена билетов на причале: взрослый — 700 ₽, детский — 400 ₽

К своему стыду, до дня катания на теплоходе я ни разу не была на Северном речном вокзале. Мне всегда казалось, что канал имени Москвы, у которого в основном промышленное значение, не может похвастаться чем-то впечатляющим. Он действительно меня не впечатлил, но мне понравилось разглядывать сам вокзал: его недавно отреставрировали, а территорию вокруг облагородили. Как оказалось, интересно было не только мне, но и еще нескольким большим туристическим группам. Я едва улучила момент, чтобы сфотографировать изящное здание без толпы людей, и в поисках красивых ракурсов чуть не опоздала на свой рейс.

По маршруту ходит белоснежный двухпалубный теплоход «Адмиралъ». Его верхняя палуба разделена на две части — закрытую и открытую, где располагаются самые жаропрочные туристы. Крышу в первой зоне сделали из полупрозрачного поликарбоната, поэтому и там от солнца особо не спрячешься. В обеих частях стоят столы и удобные стулья, а официанты еще до отправления предлагают выбрать что-то из меню.

Я заказала греческий салат за 460 ₽ и светлое пиво за 290 ₽. Перед тем как отдать алкоголь, меня попросили предъявить документы. Салат был свежий и вкусный, а пиво холодное.

Купить еду можно за наличные или по карте, но для оплаты картой нужно спускаться на нижнюю палубу. Там располагается основной бар и на износ работает кондиционер — я замерзла буквально за пару минут, пока покупала свой обед и фотографировала обстановку. На теплоходе есть туалет, он был открыт всю поездку.

Кроме самого речного вокзала, поразительных достопримечательностей по маршруту я не заметила: в основном были виды на тронутые ржавчиной архитектурные сооружения середины прошлого века, уставшие сухогрузы, большие стройки современных городских кварталов и готовые высотные дома. Ближе к Химкам, вдоль пляжей, я увидела много отдыхающих на надувных матрасах, кругах и сапах. Неудивительно, что на теплоходе не проводят экскурсию: здесь просто не о чем рассказывать.

После нарядного центра Москвы получился не самый приятный контраст. Возможно, если отправиться в эту поездку с хорошей компанией и вкусной едой, она принесет больше удовольствия. Для меня прогулка была бы лучше, если бы как минимум по радио играли песни не только на русском языке.

Причал: пристань Троице-Лыково
Отправление: ежедневно в 11:15, 12:30, 13:45, 15:00, 16:15, 17:30, 18:45, 20:00
Продолжительность: 1 час
Экскурсия: нет
Питание на борту: да 
Подробнее: на сайте
Сколько стоят билеты на сайте: для взрослого — 449 ₽, для ребенка 6—12 лет — 249 ₽, детей до 5 лет катают бесплатно
Цена билетов на причале: взрослый — 700 ₽, детский — 500 ₽

На маршруте вокруг острова Серебряный Бор тоже почти нет достопримечательностей — разве что Карамышевская плотина и ГЭС 1930-х годов постройки. Два сооружения, которые хоть как-то тянут на культурную программу, — это единственный в Москве подвесной вантовый мост — Живописный — и Троицкая церковь начала 18 века.

В остальном этот маршрут — сплошное единение с природой и отдыхающими горожанами, которые дрейфуют на сапах вдоль берегов. На прогулку можно смело отправляться парами или в компании друзей, если хочется посвятить время общению в окружении неклассических городских пейзажей.

Круиз организуют на двухпалубном теплоходе того же заводского типа, как и «Адмиралъ» с Северного речного вокзала, но званием куда ниже — «Юнга». На судне есть две палубы, на верхней — темные навесы. Туалет просторный.

На борт разрешают проносить свой алкоголь, но только с чеком: у судоходной компании нет лицензии на его продажу. Чтобы в случае проверки ее не оштрафовали, у посетителей должны быть доказательства, что они купили алкоголь не на борту.

Еду приносить запрещено: на теплоходе есть кафе-бар. Правда, когда я каталась, он был уже закрыт. В меню — пицца по 650 ₽, сэндвичи по 350 ₽ и другие снеки и напитки. Судя по информации на сайте, в баре можно расплачиваться наличными и картой.

По пути следования теплоход делает две остановки: на причалах Серебряный Бор и Серебряный Бор — 2. На палубу можно взять свой велосипед, что и делают многие пассажиры. Потом они сходят на одном из причалов Серебряного Бора, где катаются и отдыхают целый день, а под вечер с другого причала по тому же билету отправляются обратно на Большую землю. Горожане без велосипедов делают так же.

Маршрут популярный: после второй остановки на борту стало столько людей, что всем едва хватило места. Из колясок и велосипедов образовалась целая пробка. «Иногда даже все не помещаются», — сказал член команды теплохода.

В отличие от предыдущих локаций, в акватории Серебряного Бора можно встретить дорогие частные яхты белоснежного или стального цвета и даже узнать в лицо известных людей, которые уносятся на своих палубах в московский закат.

Причал: Киевский вокзал
Отправление: 12:30, 15:40, 19:00
Продолжительность: 3 часа 10 минут
Экскурсия: нет
Питание на борту: да 
Подробнее: на сайте
Сколько стоят билеты на сайте: для взрослого с ужином или обедом класса Standard — 2490 ₽, класса Premium — 3690 ₽; для ребенка 6—12 лет — 250 ₽, детей до 5 лет катают бесплатно
Цена билетов на причале: взрослый — 5000 ₽, детский — 500 ₽

Если хочется в долгое плавание по центру Москвы, отправляйтесь на причал Киевский вокзал. За три часа голландский двухпалубный теплоход «Ривер Лаундж» проходит мимо площади Европы, Новодевичьего монастыря, здания МГУ имени Ломоносова, стадиона «Лужники», Воробьевых гор, Нескучного сада, парка Горького, памятника Петру Первому, храма Христа Спасителя, Кремля, собора Василия Блаженного и парка «Зарядье». А у высотки на Котельнической набережной корабль разворачивается и идет обратно.

Особенность прогулки в том, что теплоходы «Ривер Лаундж» — это фактически плавучие рестораны, где часто проводят свадьбы, корпоративы, выпускные. На борту спокойный интерьер со столами, креслами и стульями вдоль панорамных окон. К мероприятиям залы украшают, а в обычные дни туристы и москвичи собираются на теплоходе, чтобы поесть с красивым видом.

В стоимость билета входит обед или ужин из салата, горячего, десерта и напитка. При покупке билета нужно выбрать меню — Standard или Premium. В стандартном в августе 2022 года предлагают на выбор салат из печеной свеклы с персиком или из томатов с греческим сыром. Горячее — аранчини из индейки с картофельным пюре или мурманская треска с белым рисом. Среди десертов можно выбрать медовик или морковное пирожное. Ассортимент напитков — бокал вина, чай, кофе, морс или сок.

В премиум-ужин входят щечки конфи с пастой птитим и грибным соусом, салат из свежих овощей с руколой и ореховым соусом, кусок торта с манго и маракуйей и напиток как в стандартном меню.

В ресторане есть и меню а-ля карт. Цены на еду стандартные московские — высокие: суп том ям стоит 1100 ₽, а теплый салат с ростбифом — 1140 ₽.

На теплоходе получаются красивые фотографии, особенно вечером, примерно за час до заката. Эту прогулку я рекомендую всем гостям города, кого не смущает цена, и москвичам, которые хотят приятно провести время и взглянуть на город с другого ракурса. Билеты на ближайшие даты разлетаются очень быстро — советую покупать их за пару недель до прогулки.

Причал: Кленовый бульвар
Отправление: ежедневно в 11:20
Продолжительность: 1 час 10 минут
Экскурсия: нет
Питание на борту: да 
Подробнее: на сайте
Сколько стоят билеты на сайте: 99 ₽, детей до 5 лет катают бесплатно
Цена билетов на причале: 600 ₽

На утреннюю прогулку продолжительностью чуть больше часа можно отправиться за символические 99 ₽. Маршрут не загружен достопримечательностями, из знаковых — Московский дом музыки, полуостров ЗИЛ, высотка на Котельнической набережной и несколько мостов вроде Нагатинского. Остальное, что предстает перед глазами водного путешественника, — масштабные московские стройки.

Круиз начинается у причала неподалеку от Коломенского, а завершается у парка «Зарядье» в самом центре города, по которому можно пройтись пешком после речной прогулки. Еще есть вариант продолжить изучать столицу с воды — отправиться вверх по реке от причала Большой Устьинский мост и проплыть одним из классических маршрутов по центру города.

От причала Кленовый бульвар отходят двухпалубные суда «Москва-51» и «Москва-61». В прохладные и дождливые дни пассажиры могут разместиться в закрытом салоне главной палубы, а в солнечные и жаркие — на открытой, где есть тент. На судне работают туалеты.

На теплоходе есть кафе-бар с закусками, горячими блюдами и безалкогольными напитками. Целая пицца обойдется в 1000 ₽, бургер — в 350 ₽, а сосиска в тесте — в 250 ₽. С собой разрешают принести алкоголь, но обязательно с чеком.

На подобном маршруте я была несколько лет назад. Хотя 11 часов — это не раннее утро, обычно людей на теплоходе немного — прогулка получается спокойной и размеренной.

Причал: Мост Багратион
Отправление: с понедельника по четверг в 15:25, 17:50, 20:15, в пятницу и выходные есть дополнительный рейс в 12:45
Продолжительность: 2 часа 20 минут
Экскурсия: нет
Питание на борту: да 
Подробнее: на сайте
Сколько стоят билеты на сайте: для взрослого с питанием — 1590 ₽, без еды — 990 ₽; для ребенка 6—12 лет с питанием — 1290 ₽, без еды — 790 ₽, детей до 5 лет катают бесплатно
Цена билетов на причале: для взрослого с питанием — 3200 ₽, без еды — 1650 ₽; для ребенка 6—12 лет без еды — 1600 ₽

Это один из моих любимых маршрутов по главной городской реке и более бюджетный круиз, чем на «Ривер Лаундже». Пока пассажиры едят, за бортом проплывают красивые достопримечательности Москвы: Дом правительства, Киевский вокзал, Новодевичий монастырь, высотка МГУ, стадион «Лужники», Воробьевы горы, Нескучный сад и парк Горького. Если отправиться в круиз вечером, можно сделать красивые кадры небоскребов Москва-Сити на закате.

Всем, кто купил билет с питанием, на борту подают салат из свежих овощей, куриный шашлык с соусом, медовик и чай или кофе на выбор. На теплоход можно принести свой алкоголь с чеком, а пиво приобрести в баре на палубе — пол-литра обойдутся в 150 ₽.

По пятницам, субботам и воскресеньям на вечерних рейсах играет живая музыка — билеты на них разлетаются быстрее, чем на дневные и будние прогулки. На теплоходе есть туалет и пледы на случай, если станет холодно.

Раньше был похожий односторонний маршрут от парка «Зарядье» и причала Большой Устьинский мост до делового центра. Если летом ко мне приезжали гости из других городов или стран, я всегда старалась проехать с ними именно таким путем. В 2022 году я не нашла маршрут со стартом от Китай-города, но попробовала бы его улучшенную версию от Москва-Сити до Нескучного сада и обратно.