7 простых советов, как облегчить жизнь водителя зимой

Зимой в салоне тепло, можно снять тяжелую куртку и не переживать о погоде за окном.

Но при этом снег, грязь и мороз проверяют на прочность любую машину. Собрали простые советы, с которыми ездить на машине зимой будет проще и приятнее.

Зимой на дорогах — смесь снега с реагентами, солью и песком. Колеса автомобилей поднимают эту грязь в воздух — чтобы машина дольше оставалась чистой, лучше нанести на кузов водоотталкивающее покрытие.

Можно не переплачивать за «керамику» известного бренда — вполне достаточно будет простого состава с гидрофобными свойствами. С таким покрытием вода и грязь не будут задерживаться на кузове, а если машина все же испачкается, ее будет легче отмыть.

Через грязные стекла плохо видно дорогу. Чтобы на них меньше налипала грязь, можно использовать «антидождь» — прозрачный гидрофобный состав. С ним стекло дольше остается чистым: основную часть воды и грязи сдувает потоком воздуха.

Некоторые производители выпускают «антидождь» во флаконах с аппликатором, чтобы удобнее было наносить состав на стекла самостоятельно. Если производитель не положил в комплект аппликатор — поролоновую губку, обтянутую тканью, — его можно докупить отдельно.

Чтобы в мокрый снег и в метель стекла оставались чистыми, стоит сменить щетки стеклоочистителя на зимние. Классический вариант — каркасные щетки в тонком резиновом чехле, который защищает механизм от обмерзания. Главный недостаток такой конструкции — плохие аэродинамические качества: из-за большой парусности на высоких скоростях поток воздуха поднимает их от стекла.

Более современные бескаркасные щетки с внутренним упругим элементом прижимает лучше. В зимних дворниках используют резинки, которые остаются мягкими в мороз, и с особым профилем, чтобы в пазы не затекала вода.

Полностью очистить машину от снега невозможно, а когда кузов и ходовая часть прогреются — остатки снега тают, а потом снова замерзают. Лед, намерзший в подвеске, будет стучать на неровностях, а если он окажется в неудачном месте, то может повредить автомобиль, например поцарапать краску капота или багажника.

Чтобы избежать этого, достаточно пару раз в неделю заезжать в теплый паркинг, например, в торгово-развлекательном центре. Трех-четырех часов при температуре +20 °С достаточно, чтобы лед в автомобиле полностью растаял — за это время можно посмотреть фильм в кинотеатре или сходить за покупками.

Грязь и намерзший лед в колесных дисках могут привести к биению даже при идеально отбалансированных колесах. Поэтому зимой диски нужно мыть особенно тщательно — не только шампунем и струей воды под давлением, но и специальной щеткой.

Если диски сильно загрязнены с внутренней стороны, их снимают с машины, чтобы лучше отмыть.

Зимой в прогретом салоне автомобиля намного теплее, чем снаружи. Если просто закрыть машину и уйти, на стеклах образуется конденсат, который вскоре превратится в иней. Стекла вновь станут прозрачными, если машину прогреть, но ждать придется достаточно долго.

Чтобы избежать этого, достаточно проветрить салон после поездки — открыть двери и багажник на пару минут, чтобы выпустить теплый влажный воздух и заместить его холодным и сухим наружным. Этот способ помогает также избавиться от проблем с подмерзшими уплотнителями дверей.

Давление в шинах зависит от температуры. Если накачать колеса до правильного давления, когда на улице тепло, то при похолодании их нужно будет подкачивать. Поэтому желательно проверять давление воздуха в шинах, если внешняя температура изменилась больше чем на 10 °С в любую сторону.

Ездить с недостаточным или избыточным давлением в шинах не стоит: это плохо влияет на управляемость автомобиля и сокращает ресурс шин.