Мнение: машина в регионах — суровая необходимость

Этот текст написан в Сообществе, бережно отредактирован и оформлен по стандартам редакции

TheHricko

поделился мнением

Наткнулся на мнение, что машина не нужна, это блажь и в целом можно жить без нее, — улыбнуло.

Рад за жителей мегаполисов центральной России, где есть метро, каршеринг и нормальный общественный транспорт. Им повезло. В столице реально жить без машины, и москвичам непонятно, зачем жители остальных городов влезают в кредиты ради железной повозки. А люди просто хотят нормально жить.

Волгоград — самый длинный миллионник страны, по сути, представляющий собой кучу разрозненных поселков, которые слепили в город и пытались связать общественным транспортом. Именно пытались, потому что транспорт работает плохо. Осталось много маршруток, на которых из одного конца города в другой едешь с двумя пересадками. Расстояния огромные, длина города — около 90 км.

Такси тоже не панацея: много адресов с плохими дорогами, о чем опытные таксисты прекрасно знают и не берут заказы. Общественный транспорт там не ходит, а до ближайшей остановки — 1—2 км.

Стоимость такси тоже накладывает свой отпечаток. Средняя зарплата по городу около 40 000 ₽ — не наездишься каждый день. Если надо посетить три-четыре места по делу, без машины жизнь становится очень грустной.

Поэтому народ пытается взять хоть какое-то ведро, лишь бы ездило, и платит кредит. Никто не хочет стоять на волгоградской жаре в +40 °C летом или под пронизывающим ветром зимой, ожидая автобус или маршрутку. Если есть дети и школы, кружки, поликлиники — тогда машина вообще необходима. Приходится переплачивать по кредитам, а что делать, если людей поставили в такие скотские условия?

По скриншоту заказа видно, как долго ехать на такси

На скриншоте видно, сколько стоит поездка на такси

Мнения. Читатели делятся мыслями на любую тему

Высказаться

авто

РедакцияЧто думаете? Поделитесь своими аргументами:

NЖители мегаполисов вообще-то за себя говорили, а не за обитателей регионов. Что за нападки?3
Escherichia coliС таким общественным как у нас, в Питере машина тоже не роскошь - а необходимость 🤣8
LuteraTheHricko, можно же было аргументировать своё мнение, не затрагивая жителей мегаполисов, без "улыбнуло", "не понимать, зачем вся остальная страна влезает в кредиты ради железной повозки"...15
KettuEscherichia, живу на Петроградской стороне, за руль садилась в последний раз в конце июля, что ли - машина стоит пылится в паркинге. кстати надо бы помыть всюду можно доехать на метро и наземным транспортом (или такси) без головняка в виде отсутствия парковки, дебилов за рулем, так и норовящих испортить чужие машины например сзади и так далее вопрос в ваших маршрутах. если ездить из условного Колпино на Пионерскую например ежедневно - то да, без машины наверное грустно а по центру она вообще не нужна11
Синий омутВ Екате общественный транспорт, просто обнять и плакать. По 30 мин стоишь на остановке, а потом приходит автобус, забитый так, что двери не открываются. Не буду разводить срач, но некоторых товарищей из нашего города, я бы пересадила на общественный транспорт.... Чтобы они о людях подумали.26
AndrewEscherichia, в Питере хотя бы метро есть.1
ИринаWTF, и вообще -детей рОдили без всяких стиральных машинок-памперсов,в тазике пеленки хозяйственным мылом стирали.А еще раньше-жили в пещерах,там же и рожали.Но никому не хочется обратно-цивилизация,понимаете ли7
Артем КупреевЛичный автомобиль нужен всегда! Есть машина, не зависим не от кого! Зачем влезать в кредиты и покупать новые машины? Если можно купить б/у! Мой Вам совет: купите б/у автомобиль, расматривайте варианты по своему бюджету!5
Артем КупреевKettu, в крупных городах, есть метро и всё прелести жизни! В глубинках этого всего нет! Как быть людям которые не живут в крупных городах, а живут в глубинках?! Для них личная машина это средство передвижения, а не роскошь! Новая дешёвая машина в России стоит от 1 млн, руб!. Б/у, можно найти дешевле..1
Артем КупреевСиний, я догадываюсь, о каких товарищах идёт речь..0
Павеля без машины не могу. И не потому что живу в провинции, а не в столице. А потому что работа связана с перемещением на дальние расстояния, не частым, но все равно на такси за 600км не поедешь. Плюс отдых - поехать в лес или на море в выходной день. Ну и пожалуй основное - я живу за городом, в одном из ближайших к нему нас.пункте входящим в агломерацию. Тут без машины совсем тяжело.7
Александра Новоселова"В столице реально жить без машины" - далеко не вся Москва похожа на то, что находится в пределах ТТК. Даже в некоторых районах Москвы без машины бывает очень неудобно. Например, я живу в ВАО. До ближайших гипермаркетов / больших ТЦ / Леруа / etc от моего дома - 8 км, прямого маршрута на ОТ нет, приходится ездить с пересадкой. До ближайшей нормальной ветклиники - тоже 8 км, опять же, на ОТ придется ехать с пересадкой или платить рублей 800 за поездку с животным на такси. И это я ещё не говорю о случаях, когда приходится ездить на другой конец города.3
KettuАртем, а я тут при чём? к чему это воззвание в мой адрес-то)))8
Артем КупреевKettu, это не высказание, а комментарии..1
Артем КупреевПавел, прекрасно Вас понимаю! Сам так же живу..0
Артем КупреевПхаха, если нет такой работы, что тогда делать?!1
WTFИрина, учитесь видеть иронию или даже сарказм в тексте на экране1
ПхахаАртем, это был сарказм. Просто я тоже могу написать что-то типа "вот в Мск удаленка у каждого второго" и все такое - а смысл. Нужна машина - пусть покупает, а не удивляется, что кому-то она не нужна :)2
Смузивый ИТ-бояринНе в регионах, а вообще машина - суровая необходимость для минимально комфортной жизни большинства людей. Если ты сыч-удаленщик без родителей и детей, питаешься доставкой и не ездишь дальше ближайшего аэропорта, без машины норм, но таких людей меньшинство. Остальным нужно возить детей с колясками, игрушками, велосипедами, ездить к родителям в соседний город или пригород, закупаться в магазинах и просто кататься в соседние города на выходные. То, что идиоты сделали с доступностью и ценой на автомобили за последние 10 лет, - преступление против демографии.20
Alexandra OrlovaПхаха, у детей школа-сад на удаленке, педиатр на удаленке и даже бассейн на этой удаленке)))))3
AndrewСиний, однажды, будучи у вас в городе, ждал трамвай больше 40 минут. Не дождавшись, плюнул и пошел пешком. Благо, никуда не торопился и погода хорошая была.8
AndrewAlexandra, в смысле "Волга - не такси-комфорт"? Это была машина именно такого класса. ВАЗ - попроще, конечно, но тоже не самый бюджетный вариант. Бюджетным вариантом автомобиля был Запорожец.2
AndrewAlexandra, а ещё в СССР не было айфонов, прикиньте.1
TheHrickoАртем, Б/у может быть ушатанным куском железа, цены на нормальные машины с пробегом тоже улетели в небеса.4
TheHrickoWTF, а раньше еще подтирались лопухами. Давайте мезозой вспомним!3
TheHrickoПхаха, ага ага, всей стране предлагаете так сделать? У меня есть машина, я просто хочу донести до москвичей, что вся страна живёт по-другому слегка, чем в их сказочном царстве с нормальными городскими бюджетами3
АнтонЖму руку автору за это мнение. Подумал сначала, что мы живем в одном городе, но оказывается так во многих регионах. Мои друзья из Москвы постоянно пытаются мне доказать, что можно прекрасно жить без машины и экономить на этом кучу денег. Только не понимают, что нельзя свой опыт проецировать на все регионы. Я объясняю им, что автомобиль для меня — это необходимость и свобода передвижения. А они считают, что я просто ленивый и ставлю комфорт на первое место. Общественный транспорт есть, но только номинально. Большой вопрос в том, как он ходит и по каким маршрутам. До остановки, с которой ходит нужный маршрут надо идти 2 км или делать пересадку. В итоге, чтобы добраться из А в Б тратишь уйму времени и сил. Летом давка, жара, сидячих мест никогда нет. После 20:00 водители маршруток начинают потихоньку разъезжаться по домам, а таксисты дежурить на остановках. Все верно написал автор про заказы — если видят, что дорога плохая или район неблагополучный, просто не берут заказы, ждать такси приходится по часу. У нас в городе есть многоэтажка с очень плохой репутацией. Те, кто приезжают туда в гости потом не могут уехать на такси. Вызывать приходится по другому адресу. И как с таким ОТ и такси можно достойно жить в городе без машины и чувствовать себя нормально? Только если ограничивать передвижения, тратить много времени на дорогу и терпеть. Но как-то не хочется3
АнтиконсьюмеристПо большому счёту машина нужна везде, кроме центральной части городов с населением свыше миллиона)) Общественный транспорт, каким бы развитым он ни был, никогда не покроет все направления и не заменит те возможности, которые даёт личное авто. Машина совсем не нужна только тем, кто живёт и работает в центре крупного города, не имеет дачи и родственников в пригороде, не любит путешествовать и ездить на природу и никуда из города не высовывается. В общем, машина - это и роскошь (с нынешними ценами), и средство передвижения. Разве одно другому мешает? ))2
AndrewАнтиконсьюмерист, про путешествия не понял. Летать на самолёте, ездить на поезде, и ходить в походы организованными группами - личный автомобиль не нужен.1
AndrewАнтиконсьюмерист, а можно пруфы, как вы на своей машине доезжали до Калининграда хотя бы? Или, ещё лучше - до Петропавловска-Камчатского и Южно-Сахалинска.1
ЕкатеринаВ том же Волгограде в машине обязательно должен быть кондиционер, потому что в +40 ехать без него настоящее самоубийство. Живя в Волгограде особенно полюбила удаленку, потому что тратить 2 часа жизни в день на дорогу в один конец просто жалко2
Julia NAndrew, кстати, о Калининграде. Если бы можно было свободно доехать до Калининграда на своем автомобиле, то так бы и сделали. Но нет. Зато благодаря тому, что есть личное авто, а это опыт и уверенность в вождении, в Калининграде взяли авто напрокат и посмотрели не только сам город, но и область. На автобусе было бы неудобно и все объехать не успели бы, на такси дорого и не каждый таксист бы согласился.1
Александр КрыловTheHricko, новая машина тоже может если это ваз или ещё какая поделка нашего автопрона сломаться сразу на выезде из салона и потом епать мозг владельца до конца одного из них0
Алсу ГисматуллинаКак точно описали. Живу в посёлке. Одни врачи в одном посёлке, другие в другом. До маршрутки идти 1,5 км. Имея троих детей, я лучше платить кредит и с удовольствием ездить в магазины, возить детей на кружки. Села на машину, и в лес съездила, и до моря и т. д. Никакой жары или холода. Вообще считаю, что это одно из самых лучших решений в жизни сесть за руль. У мужа тоже есть машина, но какое счастье ни зависеть ни от кого2
ЕленаАртем, не крупный город тем и отличается от крупного, что там расстояния небольшие, то есть на работу не надо ехать час, жила не в крупном городе, без машины, в школу ходила пешком, потом переехала в крупный и будучи студенткой обходилась общественным транспортом (автобусы, потом маршрутки добавились), потом ввиду роста материального благосостояния купила машину. Ясное дело что автомобилисты будут обеими руками за авто и найдут тысячу и одну причину не пользоваться общественным транспортом, каким бы он не был, даже в москве с её развитым общественным транспортом куча машин2
ЕленаАртем, Зачем? вот зачем он нужен жителю города где есть всевозможные доставки, где до работы, больницы можно дойти пешком, у меня есть знакомые которые не покупают принципиально машину, имея финансовые на то возможности. Вот зачем машина, чтобы было чем заняться, кататься на ТО, переобувать её, искать место где парковать, потолкаться в пробке или в чём этот великий смысл?3
ЕленаАлександра, Вы часто катаетесь в вет клинику? справедливости ради, если сравниваете с такси, тогда расходы на содержание собственной машины могли бы озвучить и они тоже будут не маленькими а возможно и даже большими. Про крупные гиперы и Леруа, везде есть доставка, из строительного магазина вы же не на своём личном автомобиле длинномеры повезете.1
Дочь папиного другаСмузивый, про сыча-удаленщика плюсую. Перебравшись в свой родной город из Москвы столкнулась прям таки с кар-шеймингом от того, что мне нужна машина. Под давлением обновила права, чтобы иногда брать каршер, но его настолько мало, что все равно продолжаю 1-2 раза в неделю просто пользоваться такси, остальное время свои конечности предпочитаю выгуливать после безвылазного заседания за компом. Те же деньги, которые я потрачу на хорошее авто легче положить под % и хоть каждый день на чай таксистам оставляй.3
TheHrickoАлександр, за новую можно поиметь по гарантии дилера. С бу можно поиметь себя0
TheHrickoАнтон, да, всё так, москвичи живут в своём идеальном мире, реалии регионов увы гораздо печальнее, без машины как без рук.0
TheHrickoAndrew, на дальние путешествия - да, я с вами согласен, тут на авто будет нелогично ездить. Но хотя бы на тысячи 2 ближайшие - я бы лучше на авто, чтобы меньше пользоваться этим господи прости общественным транспортом и прочими поездами с кучей людей1
Hobbit_1155Я студент из небольшого города, учусь в СПб. До метро 40 минут на автобусе, остановка прямо у общаги. Есть проездные по 650 (наземный транспорт) и 1300 рублей (наземка + метро). Соответственно у меня необходимости в машине нет, как думаю и у большей части молодежи. Дома есть маршрутки по 32 рубля и троллейбусы, котрые закупили недавно, но все равно его нужно минут 20-30 ждать. Есть пара нормальных автобусных маршрутов, и все. Местами совсем плохо, например район "Север", из моего района ходит одна дачная маршрутка раз в час, не успел - пересадка через центр. Проездныхх нет. Хоть и город небольшой, без машины в этих условиях сложно, поэтому сейчас начал учиться на права.0
DmitriyАртем, как житель столицы без машины очень интересуюсь что это за ВСЕГДА, можно узнать?0
Александр КрыловTheHricko, иметь по гарантии в текущих условиях это долго и нудно. Проще купить тыщ за 200 пепелац какой тот же америкос на автомате. И в случае через 1-5 ждать запчасть с экзиста чем думать успеет за месяц ваз с Али заказать тебе ЗИП или отрыгнет у тебя на ходу коробка на вазе/УАЗе новом или мотор заклинит. С китайцами уже лучше. Поэтому их уже и дохрена Вот выбор коммерческих микроавтобусов мелких теперь совсем писец. Печальная газель с одним своим бензиновым мотором и неизвестным дизельным китайцем0
TheHrickoАлександр, не знаю, что ты можешь купить за 200 тысяч, у нас в регионе выбор очень куцый0
Александр КрыловTheHricko, у вас это где?0
TheHrickoАлександр, Волгоград. Авторынок достаточно хилый0
Escherichia coliKettu, хотела расписать свои "боли" от общественного, но тж уже сделал это за меня https://journal.tinkoff.ru/transport-in-spb/ От себя только добавлю, что сейчас в Мурино превратился и Комендантский: я сажусь на Старой Деревне, и в час пик иногда приходится пропускать по 2 поезда (приходят с Коменды уже набитые битком). До самой Коменды тоже не доберёшься нормально: автобусы хоть и ходят часто, а станицию метро (Шуваловский проспект, строительство которого перенесли на 3000 год) не заменят. Люди ездят до метро как в Индии - чуть ли не на крыше. А уж кто на Пискаревке жил - те в цирке не смеются... Да много такого, практически каждый район проблемный. Та же Васька: попробуй-ка впихнись в трамвай с утра.0
Александр КрыловTheHricko, ну авторынок поддеградировал но что-то найти ещё можно нормальное0
TheHrickoАлександр, не знаю, не изучал вопрос, у меня с салона машина0