GWM назвал цену внедорожника Tank 700 — от 8,9 млн рублей

С октября в российских дилерских центрах начали продавать внедорожник Tank 700.

Это третий, самый дорогой внедорожник бренда. Рамный пятиместный автомобиль построен на новой платформе D71. У него полный привод и бензиновый двигатель. Есть версия с гибридной силовой установкой.

Длина внедорожника — 5090 мм, ширина — 2061 мм, высота — 1952 мм, а колесная база — 3000 мм. Он больше, чем Tank 500.

Расскажу о новом автомобиле подробнее.

Tank 700 продают в трех комплектациях: бензиновые Premium и Superior, а также Edition One с гибридной силовой установкой.

Premium — 8 899 000 ₽. В этой версии имеются:

• шесть подушек безопасности;
• светодиодные фары и задние фонари;
• люк;
• коричнево-черный, коричневый или красный интерьер;
• колеса R20.

Superior — 9 599 000 ₽. Отличия этой версии:

• лазерные фары;
• электрические шторки на стеклах дверей заднего ряда;
• адаптивная пневматическая подвеска.

Edition One — 11 899 000 ₽. Особенности этой версии:

• режим генератора — мощностью до 3,3 кВт и напряжением 230 В;
• черно-белый  или красный интерьер  ;
• потолок «звездное небо»;
• колеса R22 специального дизайна.

Двигатель. Бензиновый GW6Z30 расположен продольно. Это V6, объемом 3 л, мощностью 354 л. с. и крутящим моментом 560 Н·м. Расход топлива в смешанном цикле — 12,5 л на 100 км. Разгон до 100 км/ч — 8,8 с.

Машина в версии Edition One — подзаряжаемый гибрид с силовой установкой общей мощностью 422 л. с.  и пиковой — 517 л. с. Крутящий момент — 800 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 5,9 с.

Трансмиссия — классическая автоматическая девятиступенчатая, с гидротрансформатором. Полный привод — автоматически подключаемый с многодисковой муфтой в приводе передних колес. Есть пониженная передача и блокировки переднего и заднего дифференциалов.

Ходовая часть. Передняя подвеска — независимая пружинная на двойных поперечных рычагах. Задняя — тоже независимая пружинная на двойных поперечных рычагах. Комплектации Superior и Edition One оснащены адаптивной пневмоподвеской.

Экстерьер. Tank 700 — подчеркнуто угловатый, с множеством острых граней. Дизайн напоминает Мерседес G-класса: похожи пропорции кузова, выступающие крылья и расположение оптики, в особенности маленькие, узкие и низко установленные задние фонари.

Версия Edition One отличается другим дизайном бамперов и мощным антикрылом на крыше. Такие автомобили доступны в черном цвете или в специальном оттенке серого. Остальные красят в четыре цвета: черный, темно-зеленый и два вида серебристого.

Интерьер. Салон пятиместный. Обивка сидений кожей Nappa, натуральной или искусственной — производитель не уточняет.

Сиденье водителя с электроприводами регулируется в восьми направлениях, пассажира — в шести. Есть дополнительная выдвижная поддержка коленей. Наклон заднего дивана тоже можно отрегулировать.

Под мультимедийным экраном — ряд физических кнопок управления приводом и подвеской, по центру — большая «аварийка». Ниже на торпедо находятся клавиши управления климатом, в которые вписали круглый сенсорный экран. По умолчанию на него выводят изображение стрелочных часов. Стиль изображения можно поменять.

На широкой центральной консоли расположен рычаг селектора трансмиссии, два подстаканника под крышкой, две площадки под телефон с беспроводной зарядкой  .