12 дорогих или кастомных моделей вело­сипедов для продви­нутых райдеров

Есть участники Сообщества Т⁠—⁠Ж, которые много тратят на свой велосипед или собирают его под свои запросы.

Мы уже рассказывали, на каких велосипедах читатели Т⁠—⁠Ж открывали сезон. В этом материале собрали рассказы о моделях, в которые владельцы вложили много денег, времени и сил.

Нашел зимой в гараже дедушкин велосипед — ХВЗ «Спутник» 1979 года выпуска. Решил его подлатать, чтобы ездить на нем работу 20 км. Разобрал до винтика, каждую деталь отмыл в керосине, что можно — отполировал, выправил геометрию рамы, перекрасил цветом, максимально похожим на оригинал с кэнди-эффектом.

При сборке старался использовать в основном оригинальные запчасти, но и не брезговал новыми, так как занимался не реставрацией, а реновацией. После сборки наклеил идентичные оригинальным деколи и обернул все в бронепленку. На все ушло около 20 000 ₽.

Еще не выезжал, да и жалко теперь на нем ездить на работу, так что стоит — радует глаз, как элемент интерьера. Скоро будет солнечно, и обязательно прокачусь. Думаю, дедушка оценил бы мой труд, ведь кропотливо что-то делать руками научил меня именно он.

Мой велосипед — Canyon Neuron CF8. Купил в прошлом году осенью новый за 2500 €⁣ (240 726,11 ₽) без учета доставки. Пришел в конце января 2024 года.

Велосипед для трейлового катания и небольших прыжков. Ход вилки — 140 мм и 130 мм задней подвески. Колеса 27,5" установлены бескамерно, размер рамы — S. Это мой первый двухподвесный велосипед. Очень доволен, необычные ощущения.

Осуществил свою мечту: осенью на распродаже купил шоссейник-эндуранс Silverback Strela Elite 2023 за 117 000 ₽. Катаюсь 95% времени только по асфальту. Раньше была Merida Big Nine 100 2014 года. Давно понял, что шоссе мне больше по душе.

Карбоновый гревел, оборудование Shimano GRX 2х11, тормоза — гидравлика, вес в зависимости от резины — 8,5—9 кг. Сейчас с двумя комплектами колес: один — с гравийной резиной 45 мм и кассетой побольше, чтобы кататься за пределами асфальта, второй — с шоссейной 32 мм, для города и трассы. Все собрано бескамерно. Ценник с учетом колес уверенно перевалил за 250 000 ₽.

Сезон не закрывал, но зимой по городу не езжу, только в загородных парках. В Санкт-Петербурге зимой даже отдельно велогонки зимние проводятся. Проехал «шоссейное велооткрытие» — 130 км.

На кастомном Shulz Wanderer сезон не закрываю. Больших заездов пока не было, максимум 160 км за день.

Вот что я заменил или дополнительно установил:

1. Рама и вилка достались бесплатно.
2. Колеса WTB160 км29" из нижней ценовой категории, подержанные — 3000 ₽.
3. Резина Kenda Kurier подержанная — 1000 ₽.
4. Каретка и система Sram 2x — 1500 ₽.
5. Педали Shimano SPD 520 — бесплатно.
6. Шоссейный алюминиевый руль достался бесплатно.
7. Седло с фэтбайка Stels.
8. Крылья SKS Speedrocker — 3000 ₽.
9. Тормоза — дешевые механические Tektro, колодки органические.
10. Тормозные диски Shimano.
11. Цепь KMC 116l.
12. Кассета Microshift 8 × 34, восемь скоростей.
13. «Пистолеты» Shimano Claris 2 × 8.
14. Переключатели Shimano Alivio MTB, два передних, восемь задних.
15. Набор сумок Rockbros — 6000 ₽ за комплект.
16. «Кормушка» и бутылка — бесплатно.
17. Держатель бутылки SKS — 300 ₽ в «Спортмастере».
18. Свет — Rockbros, комплект — 3000 ₽.

Купил велосипед новым в 2021 году примерно за 50 000 ₽. На выбор были размеры рамы L или XL, по неопытности выбрал XL. Долго потом подгонял посадку: поставил короткий вынос, пробовал рули с разными подъемами.

После начались улучшения: поставил дроппер, вилку, тормоза. Сейчас успокоился, велосипед меня устраивает. Много километров проехал, много новых интересных людей встретил. Вкатился в велосообщество по полной.

Велосипед куплен весной 2019 года в «Триал-спорте». За все эти годы столько всего с ним произошло, что от оригинала осталась только рама и рулевой подшипник. Вот список того, что я заменил и дополнительно установил:

1. Трансмиссия Shimano Deore XT.
2. Тормоза Shimano SLX.
3. Тормозные диски с AliExpress.
4. Кассета SunRace.
5. Цепь KMC 11.
6. Каретка Shimano Hollowtech 2.
7. Шатуны Shimano Alivio.
8. Звезда NW с AliExpress.
9. Педали алюминиевые с AliExpress.
10. Седло и подседел карбоновые с AliExpress, оказались на удивление живучими.
11. Вилка Manitou R7.
12. Руль Decathlon 740.
13. Вынос UNO 80, 8 градусов.
14. Обода Alexrims MD21.
15. Втулка Novatec D041SB/D0422SB.
16. Покрышки Schwalbe Smartsam.
17. Клапан Presta от «Декатлона».
18. Колеса переведены на бескамерное использование.

Зачем все это? Да кто его знает, менял то, что не нравилось, на то, на что денег хватало. Катаюсь в городе, лесу и парках.

Велосипед 2014 модельного года покупал новым за 32 000 ₽ в 2015 году. Он относится к типу гревел или гибрид и подходит больше для дорог, но я езжу и по пересеченной местности. Вилка сделана из композитного материала для уменьшения веса. Система 3 × 9, спереди Altus, сзади Alivio.

За время владения дважды поменял покрышки, сейчас остановился на Continental Ultra Sport 3 — офигенные. Манетки изначально были Altus раздельные, сейчас — Alivio комборучки вкруг. Установил неоновую подсветку параллельно тормозным тросам, мощный фонарь и два держателя под фляги. Заменил штатные втулки на Novatec на промподшипниках.

В этом сезоне поменял седло, так как родное уже умерло. Теперь это Zeus Z One. Установил новые педали. Также сделал стикербомбинг на вилку, одна сторона — «Рик и Морти», другая — «Бивис и Батхед». Обода были обклеены люминофорной лентой, но ее срок уже пришел, и местами отрывается.

Менять это чудо не планирую. Велосипед полностью всем устраивает, выдерживает прыжок через лежачего полицейского на скорости 48 км/ч.

Любимый Stinger Gravix Evo 2021 года — на фото. Куплен новым за 50 000 ₽ в июне 2022 года для поездок по маршруту Девяткино — улица Типанова. Идеален для хорошего асфальта или езды по проезжей части. Почти не требовал доработок, кроме резины Continental Contact Urban 700 × 40.

Мой велосипед с колесами 29" и рамой размера М. Купил в 2023 году за 37 000 ₽. Везде промподшипники. Поставил неспадающую звезду спереди на 36 зубьев, сзади — Shimano Deore на 10 скоростей, покрышки Maxxis 2.25, полуслик, мягкие, накатистые. Педали алюминиевые, на промподшипниках. К этому сезону установил поролоновые грипсы и короткий вынос руля.

Катаюсь по асфальту, в парках от 40 до 80 км за раз. Сезон открыл с сыновьями, цель — проехать 100 км за раз.

Гравийник Giant Revolt 1 покупал в 2023 за 150 000 ₽. Тоже поменял резину на Panaracer Gravelking SS, так как езжу на нем больше по асфальту, поставил контактные педали и поменял седло на китайский карбон. На фото он с крыльями — на лето снял их.

Велосипед собирался для соревнований по даунхиллу. Рама — Атом Teamrider, обода — Alexrims, резина — Nokian, передняя — 26 × 2,5, задняя — 24 × 2,6, вилка — Stratos s7, тормоза — Shimano Deore, переключение скоростей и кассета — Shimano SLX.

Рама — сплав алюминия 7005, вилка, руль, подседельный штырь — тоже алюминий. Менял седло на более удобное и грипсы, поставил на руль планку и держатель смартфона. Также на руле установил электронный сигнал. Под седлом советская фляга, набираю в нее воду. Катаюсь много, весь сезон живу на даче, за первые два дня — 126 км.

В ближайшем будущем поменяю переднюю звезду, цепь, успокоитель цепи и кассету — стерлись уже. В планах поставить свет, так как приходится спешиваться, когда поздно еду через лес: ничего не видно. Но пока не нашел подходящего варианта. В следующем году заменю лакокрасочное покрытие и заднее колесо с 24" на 26". Из-за ухода брендов найти подходящую резину непросто.