Как я снова съездил в Европу через Прибалтику и с какими трудностями столкнулся

Около месяца назад я уже публиковал статью о том, как сейчас дёшево попасть в Европу. В той статье я описывал, как здорово и просто можно сейчас путешествовать. Но недавно я снова съездил в путешествие через Прибалтику, и мои эмоции в этот раз оказались не такими радужными. И не то чтобы я хотел вас отговорить ездить в Европу таким способом, как и не призывал в предыдущей статье. Просто в этой статье я хочу показать трудности, с которыми, возможно, вам придётся столкнуться.

В свою текущую поездку я решил немного усложнить себе задачу и вместо автобуса отправиться на своём автомобиле, а также вместо двух полётов (туда и обратно) сделать три (об этом чуть ниже). Также я решил проехать вглубь Литвы, чтобы вылететь и прилететь из аэропорта Каунаса.

Я собирался в поездку с 22 по 29 июля 2022 года. Планировал выезжать в Литву из Минска в пятницу вечером (в Минске на тот момент я уже должен был находиться). В ночь с пятницы на субботу я хотел пройти границу и доехать до Каунаса, откуда в 14:35 у меня должен был быть вылет в бельгийский аэропорт Шарлеруа (недалеко от Брюсселя). В Бельгии я планировал провести два дня до 25 июля. После этого я хотел на поезде добраться до Амстердама, где тоже планировал провести два дня. Вечером 26 июля я хотел вылететь из амстердамского аэропорта в Копенгаген, где снова провести два дня. 28 июля в 14:00 я должен был приземлиться в Каунасе, откуда на машине отправиться в белорусский Гродно. Ну а дальше уже держать путь на Москву.

Почему я выбрал такой путь? Я выбирал самое интересное направление, исходя из самых бюджетных предложений. Вылет из Каунаса в Шарлеруа обошёлся в 95,76 евро за двоих. Из Амстердама в Копенгаген перелёт стоил 194,30 долларов на двоих человек. Из Копенгагена в Каунас я должен был вернуться за 51,15 евро (всё также за двоих). Из Брюсселя до Амстердама я должен был добраться на поезде, но в последний момент решил воспользоваться автобусом Flixbus, который отвёз нас за 39,96 евро.

За два дня до поездки я получил письмо от Райанэйра, что наш вылет из Каунаса в Шарлеруа отменён из-за забастовки пилотов. В качестве компенсации предлагалось либо изменить рейс, либо вернуть деньги. И всё бы ничего, но рейсов в Брюссель или Шарлеруа у Райанэйра на тот момент не было совсем. Сложностей добавлял ещё и тот факт, что нам критично было приземлиться в Брюсселе, поскольку весь маршрут уже был подстроен под начальную точку. Если бы отменился конечный сегмент, то было бы чуть проще. Но вариантов выбора оказалось всего два: отменять поездку целиком, теряя деньги за невозвратные авиабилеты или искать другой способ добраться до Бельгии.

Мы решили всё же лететь в Бельгию, несмотря ни на что. Вариантов оказалось всего два: либо с помощью Finnair с пересадкой в Хельсинки, либо с помощью AirBaltic с пересадкой в Риге. Finnair оказался удобнее, и мы хотели полететь им, но почему-то нам не удалось оплатить на сайте белорусской картой. Оставался AirBaltic, где вылет должен был состояться в 5:45 утра, а билеты стоили уже не около 100 евро, а 627,94. Помимо этого, пришлось попрощаться с невозвратной бронью отеля близ Каунасского аэропорта (55 евро), и парковки в Каунасском аэропорту (эта бронь была возвратная, но мне просто отказались возвращать деньги на белорусскую карту) — 34,2 евро. Но на этом проблемы не закончились.

Как я писал выше, по изначальному плану в ночь с пятницы на субботу мы должны были пройти границу, а в 14:35 следующего дня вылететь в Шарлеруа. Т.е. было достаточно времени, чтобы поспать. Но из-за того, что время вылета сместилось на 5:45 времени на сон оставалось мало. И то, удастся ли мне поспать 2 часа или 5 часов зависело только от времени прохождения границы.

Я специально выбрал пункт Лоша-Шумскас, т.к. знал, что на переходе Каменный Лог — Мядининкай проходят ремонтные работы и там большая очередь. На выбранном переходе, как я узнал, проходят только легковые автомобили и нет большого потока. Только вот я не учёл, что переход границы — это большая лотерея, и даже если ты выбрал небольшой пункт, всё зависит от скорости работы сотрудников. В эту лотерею я проиграл и простоял на границе 5,5 часа при очень небольшом количестве автомобилей в очереди.

Из Минска я выехал в 16:00, к границе подъехал в 18:30 и в Литве оказался только в 00:00. Радовало, что до аэропорта от границы ехать около 30 минут. У меня была бронь на парковке в Вильнюсском аэропорту, а также в отеле в 200 метрах от парковки. В итоге, в 1:00 мне удалось заселиться, а в 4:00 нужно уже было быть в аэропорту, чтобы улетать. На сон оставалось чуть больше 2-х часов

Нормально поспать в самолёте тоже не удалось, потому что летел я транзитом через Ригу и первый сегмент полёта продлился минут 40 (по сути, он взлетел и приземлился). На втором же сегменте я переживал за оставленную машину на парковке. Я наслушался историй, что её могут разрисовать, разбить стекло, или даже поджечь (спойлер: с машиной всё оказалось хорошо).

В связи с недостатком сна, часть времени, заложенного на просмотр города пришлось потратить на сон. Но, учитывая, что по изначальному плану в столице Бельгии я должен был оказаться примерно в 17:00, потерял я немногое. В целом, дальнейшее пребывание в Бельгии прошло довольно спокойно, без сильных потрясений. На второй день мы съездили в Брюгге, а на третий рано утром сели на автобус и поехали в сторону Амстердама

В Нидерландах уже проявились некие проблемы. Во-первых, обычные карты Mastercard и Visa принимаются далеко не везде. В Нидерландах очень развита собственная платёжная система (что-то вроде нашего «Мира»), а все остальные карты они, почему-то, называют Credit Card, даже если она дебетовая. Во-вторых, во многих местах не принимается наличка. Как вы уже догадались, в эту лотерею я выиграл. В кафе, где мы обедали терминалы просто не принимали наши карты. Пришлось уговаривать официанта взять у нас наличные, но это не везде может сработать.

Также наш вылет в Копенгаген перенесли из аэропорта Амстердама в аэропорт Роттердама. Это составило проблему в том плане, что аэропорт Роттердама очень маленький, и когда все рейсы (а не только наш) переносятся в него, там образуется коллапс. Очереди на вход начинаются на улице задолго до входа в здание и продолжаются вплоть до предполётного досмотра. Суммарно в очереди я простоял более двух часов, чтобы вылететь

В Копенгагене всё прошло тоже довольно спокойно. Несмотря на сообщение на сайте о том, что в аэропорту повышенные задержки на предполётный досмотр, мы справились довольно быстро — минут за 20. Дальше предстояло долететь до аэропорта Каунаса, откуда на такси доехать до автовокзала. Там сесть на автобус до Вильнюса и на такси добраться до аэропорта. Потом уже забрать машину и поехать в сторону границы. Больше всего мы переживали за то, чтобы рейс не отменили и не перенесли — в этот раз нам повезло. С остальным мы справили без особых проблем: для вызова такси прекрасно подходил Bolt, а от автовокзала Каунаса автобусы в Вильнюс ходили с интервалом примерно в 20-40 минут.

Граница на обратном пути оказалась без сюрпризов. Мы выбрали тот же переход Шумскас–Лоша и потратили на всю границу примерно полтора часа. Но силы закончились и желания смотреть Гродно не осталось. Поэтому я решил просто забронировать отель в Минске или Витебске, чтобы переночевать там и утром отправиться домой. Отелей было мало и в Минске все варианты были очень дорогими — от 7 тысяч рублей. В Витебске оставалось два отеля с круглосуточной стойкой регистрации и стоимость у них была примерно одинаковая — около 4,5 тысяч рублей. В итоге мы поехали в Витебск, куда приехали около полуночи и с утра уже отправились в Москву.

1. Перед поездкой лучше обзавестись как минимум двумя заграничными картами. Лучше, чтобы они были из разных стран. Например, Беларусь и Киргизия. Также запаситесь наличной валютой из расчёта минимум 50 евро в день на человека. За пару дней до выезда предоплатите все отели, это нужно для того, чтобы в случае возникновения проблем с картами и платежами вы точно смогли переночевать.
2. На прохождение границы закладывайте день. Если вы не можете позволить себе такой роскоши, то рассчитывайте пройти её не менее чем за 7 часов.
3. Готовьтесь к тому, что ваш рейс могут отменить или перенести в любой момент. Имейте запасной план на этот сценарий.
4. Если из-за отсутствия сна у вас могут быть серьёзные проблемы со здоровьем, сократите количество точек по маршруту до одной-двух. Планировать трип по 5-7 городам за неделю в этом случае не нужно.