Как я исследовала жизнь одной из первых женщин — Героев Советского Союза

Я — профессиональный историк, окончила Институт истории и международных отношений Саратовского госуниверситета имени Чернышевского и его же аспирантуру. Живя в Саратове, я слышала о Марине Расковой, которая в соседнем городе Энгельс в войну формировала авиационные полки из женщин. Меня эта история заинтересовала. Оказалось, что исследований, посвящённых Расковой, попросту не существует! Меня это зацепило, и началась долгая дорога в документальных дюнах.

Я решила подробно изучить биографию Расковой. Прочла написанные ею «Записки штурмана» — мемуары, которые Марина создала в 1939 году, по горячим следам своего рекордного перелёта на Дальний Восток на самолёте «Родина». Потом ознакомилась с «Жизненным путём Марины» — книгой, написанной её мамой, Анной Спиридоновной Малининой. Конечно же, эти официозные советские издания мало показывали настоящего человека и практически не сообщали о каких-либо трудностях на её пути. Начались длинные поиски…

Я собирала информацию о Марине Михайловне и её делах в архивах Саратова и Энгельса, Москвы и Петербурга. Часами сидела в библиотеках и на сайтах с периодическими изданиями 1930-1950-х годов. Съездила специально в Комсомольск-на-Амуре — ближайшем к месту посадки «Родины» городе. Там сохранился ряд уникальных материалов, которые больше нигде не отложились — фотографии операции по вызволению самолёта с замёрзшего болота, дневник комиссии по розыску экипажа, местные газеты с интереснейшими подробностями, и ряд других документов.

Конечно же, я писала статьи о Расковой для научных журналов и выступала на конференциях, но это нельзя было назвать полноценным итогом работы. Я понимала, что надо написать большую книгу, в которой я максимально отражу все свои находки. И вот летом 2023 года, сломав ногу, я наконец-то нашла время собрать разрозненный ворох фактов и событий жизни Марины Михайловны воедино. Рукопись я назвала «За страницами "Записок штурмана». Отправила запрос в ряд издательств, но ответили только два: «Альпина Паблишер» заявила, что биографии не публикует, а ещё одна организация предложила мне издать у них книгу за мой счёт — редакционный портфель якобы набит на годы вперёд.

Тогда я приняла решение опубликовать книгу самостоятельно.

Сверстала рукопись, добавила иллюстрации. Значительная часть из них — сделанные мною фотографии: кроме упомянутого Комсомольска, я ездила на фейковое место гибели Расковой, облазила весь Энгельс в поисках мест её пребывания, установила последний адрес Марины в Москве и нашла церковь, где её крестили в 1912 году.

И наконец в марте 2024 года наше большое совместное путешествие завершилось. В одном из саратовских издательств я опубликовала 100 экземпляров биографии Марины Михайловны. Так метафорически она вернулась в Саратов, в окрестностях которого погибла, — но теперь уже живой.

Конечно же, у меня осталось много материала, не вошедшего в монографию о Расковой. Я подготовила ещё одну рукопись — о беспосадочном перелёте самолёта «Родина» на Дальний Восток 24—25 сентября 1938 года. Раскова вместе с лётчицами Валентиной Гризодубовой и Полиной Осипенко установили мировой рекорд, но у них закончилось топливо, и, чтобы не пострадать в возможной аварии, Марина выпрыгнула в тайгу. Десять дней она блуждала по незнакомому лесу с полутора плитками шоколада. Когда она наконец нашла свой самолёт, на неё было страшно смотреть…