Какую машину за 2 млн рублей выбрать?

Спокойно выдохните, обслужите машину и продолжайте ездить. Если машина не доставляет проблем и её пробег действительно таков как в посте.
В вашем бюджете по указанным моделям ничего толкового , что не доставит вам хлопот на вторичке сейчас не купить. ( ну разве что напрямую с аукциона)
Ибо сейчас рынок совсем не покупателя, что означает невменько цены на вторичку, и отсутствие предложения , как такового в плане выбора нового авто.

Свинья, относительно идеи успокоиться и продолжать ездить этой же машине я нахожусь где-то между торгом, депрессией и принятием)

Ким, заедьте к любому дилеру Ваз, посмотрите на свежие ценники, - проскочите все стадии до принятия -моментом :))
Сейчас рынок продавал ещё более ужмётся, юрлицам ввоз прикрыли, и левые схемы через Киргизию/Армению тоже.
Хотя говорят, что квест купить иномарку самостоятельно - вполне решаем.

За 2млн можно на поло Лифтбек поменять. По идее это до 20к пробега. Будет та же самая машина, только багажник шире открывается, возможно будет приборка цифровая (пробег возможно побольше, чем 20к) и мультимедиа с android auto

Vladislav, Мохаве мне не подходит ни по размеру ни по бюджету. Толку в городе здоровенного рамного трактора?

Андрей, ну, такое... у меня есть знакомые, которые купили 10-летние японские кроссоверы, и, в принципе, довольны, и пока проблем машины не доставляют. Но я бы все-таки хотел машину не старше 5 лет, чтобы еще лет 10 на ней отъездить с минимумом проблем.

Ким, купить 10-летний японский кроссовер не проблема .
А вот не переплатить за него, и взять не усосанный вариант -- вот это да.

Vladislav, и какого года будет машина (с каким пробегом) если бюджет всего 2 ляма?

Владимир, 08-09, с пробегом под 300К, если речь идет о мохаве

Свинья, и разве оно того стоит? Учитывая что автор не готов тратить время и деньги на ремонт старой премиальный тачки

Владимир, извращенцев-некрофилов много :))

Зачем полный привод, если нет внедорожных амбиций? Для езды по асфальту переднего привода более чем достаточно

Dinzel54, полный привод, чтобы припарковаться в сугроб, а потом из него выпарковаться. В нашем дворе иногда сугроб - единственное свободное парковочное место.

Ким, кроссовер будет выше и будет позволять парковаться в умеренный сугроб даже на моноприводе. Там главная задача не проходимость, а бампера не потерять. Вискомуфта еще никого не спасала. А в реальный сугроб паркуется только реальный 4x4 с короткими свесами.

Ким, с одной стороны понятно, с другой зачем усложнять техническое обслуживание автомобиля только из за сугроба возле дома.

Ким, у меня каптюр без полного, прекрасно паркуюсь в сугроб:) Раньше на Опель Астра ездила, есть с чем сравнить. Клиренс и диски большего размера решают:)
Вообще отличная машина по управлению, удобству, ну и обслуживать её недорого.

Вот ровно аналогичная ситуация была летом. Ездили на wv polo 2013 года, пробег 95. Брал в 2018 с пробегом 75.Пробоем машина не доставляла. Хотелось что-то повыше и посвежее, когда накопили 2 ляма. Кашкаки за эти деньги были с пробегом под 100к и более. Прокатился на рено каптур. По подвеске понравился больше, чем кашкай. Клиренс выше. В итоге взяли предмаксималку со всеми подогревами, родным автозапуском на вариаторе. Пробег 30к. С женой довольны.

Денис, у меня такая, очень её люблю:) Был торг с собой взять Тигуан проще коплектацию или Каптюр, в итоге не пожалела ни дня:)

если прям страсть как хочется кроссовер - за ~2 можно пятилетний x-trail поискать, ну или кашкай, да. вполне ок.
ну либо да - рапид, поло, рио, всякое такое (эти трёхлетки можно дешевле двух на хороших комплектациях откопать), октавия 2-3 лет, джетта там в пределах пяти, что-то такое. но это всё монопривод.
прям полноприводное и свежее.. ну, крета ещё например. дастер. можно прям свежее найти, в пределах трёх лет