Какую машину до 800 000 ₽ выбрать?

Ни о какой БМВ под ваши задачи и с вашим бюджетом речи быть не может. Вам нужна машина, которая:
1) Ездит
2) Желательно при этом не ломается каждый месяц где-нибудь на трассе, пока едите в другой город

На данный момент в таком бюджете можно найти гранту или стареньких корейцев. Тот же Солярис, например. Но тут нужно быть аккуратным и брать не из под такси.
Из немцев можно найти старенький Volkswagen polo

Pink, солярис до 800 это фантазии. Да, их на авито навалом в этом бюджете, но более-менее варианты начинаются от 1млн(за первый кузов конечно же).

Polo так себе совет, он в разы дороже в ремонте и обслуживании чем корейские аналоги. А судя потому, что 70% суммы планируется брать в кредит, денег у человека практически нет.

Самый адекватный вариант из предложенных - лада гранта. За эти деньги она будет относительно свежая и с небольшим пробегом. Комфорта конечно ноль, зато простая и недорогая в ремонте и обслуживании.

А вообще, автору темы рекомендовал бы отложить покупку авто, с вашим бюджетом вы скорее приобретете себе проблемы, а не благо.

Pink, согласен
Ещё рассмотрите VAG Шкоду,Опель,Шевроле
Из корейцев на мой взгляд,очень удачный Киа Сид
В таком бюджете мерсы или БМВ будут 20+ лет

Pink, спасибо, а из корейцев кого можно?

Peach, Добрый
Очень нравился Киа Сид,сам ездил,горя не знал
И его аналог Хенде I40

Peach, посмотрите 3 форд фокус на механике. Должны в ваш бюджет уложиться, комфортные и не сильно дорогие в обслуживании, если бывшим хоз следил за машиной и вовремя менял расходники,а вы продолжите, то цены ей нет. Только "автомат" не берите, это робот, он у них не вечный и дорогой в ремонте.

смотря сколько вы готовы вкладывать в бмв за 800 тыс..

На марки под ваш запрос вы будете на ремонт работать, имхо. В прошлом декабре купила Рио 13 года за 700, довольна, надо было только хорошо поискать, чем занимался эксперт. Сейчас даже ее не купишь за ваши 800, но если добавить ещё +-100, то можно найти хорошего десятилетнего корейца, что под ваши запросы эксплуатации вполне подойдёт

Посмотрите в сторону Рено: Меган, Флюенс. В эту цену вы получите+- ухоженный автомобиль с надёжным мотором к4м и коробкой (можно взять автомат, простой, надёжный и дешёвый) - конечно динамика будет не очень. Также, как правило, у них комплектации неплохие (безключевой доступ, климат двухзонный)

Какая епрст БМВ😂😂😂😂 ржавое ведерко? Или рулевой механизм из салона? Ощущение что живете в маленьком городе, там до сих пор подобные авто- религия. Не обижайтесь, я родом из такого сама. С нулевым опытом, передний привод отметайте сразу. Я бы рассмотрела, киа, ладу(да) или если совсем не в мочь, хочется пусть и древнюю но «статусную»- камри.

Таnni, и какие Киа и Лада без переднего привода?
2107? 😄

Таnni, вы хотели сказать задний?)))

Передний привоз прекрасно ездит для лббовго среднестатистического водителя.

Маргарита, конечно ж 😂🙄

Комментаторы, советующие Солярис за 900 в текущих реалиях это, конечно, нечто. От 1 300 адекватный Рио/поло/Солярис, и то поискать надо.
А автору темы посоветовал бы посмотреть в сторону нивы трэвл, она же Шевроле нива. На вазовской начинке. В этот прайс можно найти с относительно небольшим пробегом до 100 т.км. Даже есть с кондиционером. Из плюсов:
Понятный автомобиль, который умеют чинить почти на каждом углу;
Недорогие запчасти и в наличии;
Большая вместительность, можно перевозить всякое.
Полный привод переварит почти любую дорогу, у вас запрос ездить в горы, где по мокрой глине обычные переднеприводные тачанки зависнут.
Из минусов:
-Автомобиль мягко сказать не быстрый. Но оно и считаю не имеет значения при выработанном водительском скилле. Кто-то жалуется, что Солярис не едет, лично мне за глаза хватало 1.5 литра на 70 сил от карбюраторной Жигули для обычной повседневной езды;
-Комфортом придется поступится, машина достаточно кандовая. Нет, на деревянных лавках не поедете, конечно, но и ни как в том же Солярисе, например. Тоже самое касается комплектаций, про всякие климат контроли и прочие современные штучки придется забыть.
-Механика, придется поучится подергать волшебную палочку. Но уверяю, через 2-4 недели езды уже будете чувствовать себя вполне уверенно с этой штукой

В отдельный абзац вынесу надёжность. Тут два ключевых фактора:
-В каком состоянии машину найдете. Если купите ведро с болтами, то оно и будет ведром с болтами, логично.
-как будете за машиной следить. Вопреки всем воплям, доносящихся из стритсракерских анальных дыр и псевдоэкспертных диванов, машина вполне надёжна. К примеру, у отца пробежала 220 тысяч, после чего была спокойно продана, а весь секрет был в своевременном обслуживании авто с заменой масла в 7к км и в своевременной замене всех расходников.

В любом случае, желаю автору удачи в этом нелёгком деле!
П.с. комментаторы, советующие хендай гетз для поездок в гору вы как там, норм?

"остальные будут кредитные" - остальные это сколько?

Лимончелла, Как я понял, 800 тыс. бюджет, из них 200-300 свои

В вашем бюджете сейчас будет что-то вроде хьюндай гетз (сама в прошлом году брала примерно за 700к), део матиз и разные варианты пежо 206-308.

Arniz, PSA не стоит брать,особенно на автомате

Я бы при таких исходных данных взяла новую "Гранту". Путь и без излишеств, зато новую.

cat, сейчас за 800 гранту не купить. У папы сломалась Веста, двигатель от ниссан — не можем найти уже полгода.

MD, эх ((
Удачи в поиске, пусть нужная машинка найдется!

Самая лучшая и непревзойдённая машина

Под ваш бюджет:
Хендэ Гетц - машина которую крайне сложно убить, лучше с мотором 1.6
Сузуки Свифт 2007,08 годов и свежее - крепкое лакокрасочное и надёжные силовые агрегаты
Солярисы-Киа Рио можно покупать только если у проверенных людей, крайне высокий процент машин из под такси с крученными, перекрученными пробегами но за хороший экземпляр минимум на сегодня от 900 т.р.
Ниссан Альмера Классик, Ниссан Ноут, Ниссан Тиида - три крайне крепких и экономичных автомобиля с надёжными простыми АКП и силовыми агрегатами. Хорошие экземпляры Альмеры Классик уложится в Ваш бюджет
Киа Сид неприхотливый взбитый кореец, но идёт выше чем Киа Рио хотя по стоимости содержания и запчастей одинаковы, но за хороший Киа Сид наверное придется отдать миллион и выше.
Немецкие машины я бы рекомендовал только если бы Вы жили в Калининграде, тогда там можно ездить спокойно на старых ВАГах и не знать горя по запчастям, в Москве на ВАГах разоритесь
Всякие Тойоты короллы да надёжные машины, но живые экземпляры сопоставимые по эксплуатации с Ниссанами сильно переоценены как фен от Дайсона
На удивление но именно по своему опыту могу сказать, что даже старые Ситроены вполне надёжные машины, хотя и заморочисты при обслуживании, но отцовский С3 бегает и горя не знает..
В общем есть из чего выбрать, выбирайте душой и сердцем

Ford Focus 2 купите и мозги не парьте) Запчасти все есть, в обслуживании не дорогой

Дмитрий, ему и 3 на механике можно поискать, посвежее будет. У меня самой 2 на автомате,но 3 бы брала на механике

BMW и Audi точно не стоит, в этом бюджете сложно будет найти что-то живое и что не будет тянуть деньги. У условного VAG можно посмотреть на Skoda или Volkswagen, Octavia, Golf, Jetta есть с очень хорошими комбинациями коробки и мотора.

Peugeot или Citroen, стереотипов вокруг них очень много конечно, но в крупных городах ни с сервисом, ни с запчастями проблем нет. Запчасти даже доступней, чем на Японцев. Но опять же, стоит изучить, какие вариации двигателей и коробок стоит брать. Зато можно взять свежее, чем однокласники.

И корейцы конечно, но тут надо быть аккуратней, чтобы не взять из под такси.

В каком вы регионе, жаль, не написали. В сибири можно было бы найти за эти деньги праворульную Хонду Фит, даже полный привод

Humble, я против прулей, но Jazz/Fit отличный авто в скромный бюджет с копеечными двигателем/вариатором с разборки

Humble, Сибирь

Здравствуйте. Если надо ездить на работу каждый день, то я бы рекомендовал посмотреть пежо 107/ситроен С1. Если будет трехдверная, то для двоих человек машины вполне хватит. Проедет там же, где гранта или солярис. С точки зрения надёжности предпочтительнее механика.
Так же хороший вариант поискать среди французов. К примеру рено флюенс. Только флюенс большой, с маленьким багажником и неудобной механикой.
Возможен вариант шкоды фабии, но там вопрос выбор двигателя. 1,6 - дорого, 1,2 - три цилиндра, 1,4 - дорого в обслуживании. DSG на них не ругал только ленивый - так что лучше опять смотреть механику - но она там правда удобная.

Не, я бы посмотрел Рено Дастер 2,Сандеро
Да,дизайн на любителя,зато надёжно и неубиваемо.Глпвное,чтобы не из-под такси

Петр, вопрос остаётся с коробкой. Или это древний автомат или это в целом очень неудобная механика. А первая передача (по крайне мере у первых сандер и логанов) какая-то шляпа, из-за которой коробка получает 4,5 ступени.

Сорян,не Дастер,а Логан 2,Дастер уже не в этом бюджете

Шурин после тотального ДТП купил Hyundai Elantra 2009г. после 2х хозяев вообще без ДТП за 750тыс., да дизайн устаревший, но автомобиль очень приятный

Однозначно, Хонда, какие еще могут быть варианты?) никаких немцев, автор, это будет больно и дорого в Вашем бюджете.

Вы не уточнили: автомат или механика?
Я бы с этого начала…

Присмотритесь к Мицубе, например к рестайлинговым Лансерам, сделанным в Японии.
Если найдете с небольшим пробегом и вариатором бодрым, будет много позитива и удовольствия. Машина шустрая, непрожорливая, очень хорошая управляемость. Нормальный (но не исполинский как у Шкоды Рапид лифтбек) багажник. Нормальный клиренс по российским дорогам ездить.
Из бонусов - чисто японский подход к машине как конструктору лего, купили без камеры заднего вида - потом докупили и сами поставили. Купили без климат-контроля? Докупили потихоньку, сами поставили. Также ставится планшет вместо родной магнитолы. При должном желании можно даже полный привод поставить.
Короче, такая тачка-тюнячка.
А еще узнаваемый нескучный дизайн, на мой вкус до сих пор смотрится интересно =)

IMLD, ну вы шутите, какой Митсубиси, нулевой опыт вождения и ставить самим на привод, тем кто совсем не в теме… это авто для юга, для «пацанчика» для «одиночки» не самое семейное. И делают их редко кто и где.

Таnni, искренне поспорю - у нас в семье на лансерах ездят и начинающие, и семейные, и даже вполне себе пенсионеры на дачу - по московскому климату. Правда, ни одного пацанчика не нашлось=)
Уже 15 лет и несколько автомобилей, разных поколений и стартовых характеристик.
Вообще сильно зависит от того, какую именно машину брать - были девятые лансеры с 98 лошадями, чтобы налог повыгоднее был, они и сейчас кстати хорошо служат по регионам. Есть веселые рестайлы, которые и правда поддержат напористого водителя.
У машины ремонт недорогой, разобрал - собрал.
Привод менять - это конечно не для начинающего, это такой показатель максимального принципа лего в машине, хотя если топикстартеры интересуются поездками за город - почему нет, это гораздо проще будет реализовать, чем у многих одноклассников.
Здесь скорее речь о том, что если сейчас не хватит денег на более комфортную начинку типа парктроников спереди и сзади, камеры, открытия багажника кнопкой, климат-контроль и тд - это реально будет доставить без огромных вложений и тесного общения с сервисами. С учетом цен у псевдо официалов сейчас - приятный бонус.

IMLD, про Лансер поддержу! Это была моя вторая машинка и любовь на всю жизнь! Ни разу не подвела! Ни одного ремонта, ни одного заглоха, заводилась в - 30. Не сильно шустрая, но для начинающих водителей самое то, до сих пор ее с нежностью вспоминаю!)

IMLD, так я про старые) на новый бюджет тут маловат.

Таnni, были бы новые лансеры в продаже!(
увы, их больше не делают.
Зато сейчас при аккуратном подборе можно в бюджет втиснуться, особенно если на механике.

Андрей, а Альмера и Тиида это прям радостная радость

Рассмотрите хонды цивик, у меня была первая машина Цивик 7 поколения, добротная и экономичная машинка, в ваш бюджет аж на две штуки хватит, поучиться, покататься хватит, сразу не все бабки не обязательно брать.
У меня товарищ взял за 550(ну по знакомству конечно, а так 700 точно стоит) ауди а3 2007 года, машина в удивительно хорошем состоянии и 170 тыс пробега, так что кто ищет тот найдет, да и БМВ е46 у знакомого есть за 500 тыс, нормально ездит. Комментаторы уже решили, что это будут дрова ржавые и взорванные за такие деньги, а люди нормально ездят:)
Если опыт нулевой, то можно взять что-то совсем немолодое, годик покататься и поучиться. Я вот на той своей хонде научился дистанцию держать, научила меня авария, где я морду разбил своей хонде) В любом случае машину лучше выбирать с человеком разбирающимся в БУ машинах. Я советую брать что более-менее нравится, а там уже выбирать уже по бюджету. Если хотите ауди то найти что-то можно, бмв тоже, так и с другими марками, конечно бмв и ауди будут по сложнее конструктивно чем простые японки, какие-то запчасти могут быть дороже, тут ничего не поделаешь, за комфорт надо платить)

Не знаю на счёт марки, но я за 900 приобрела из Японии Toyota roomy 2020 года. Но надо ещё добавлять дорогу до вашего города из Владика. А в пределах вашей суммы можно поискать через посредников, например Toyota vitz мне за эти деньги предлагали. Тоже моя первая машина. Плюс сейчас рубль укрепляется и за меньшие деньги в Японии можно купить машину получше.

Ани, не все хотят ездить на праворуких,особенно в центральной части страны

Такой бюджет не позволяет на текущем рынке особо выбирать по вашим указанным маркам. Найдите хорошего подборщика для начала, и выбирайте уже из более менее живых вариантов. Если не хотите танцев с бубнами после покупки авто.
Полтора года ищу машину, почти одни перепуки поимеют вас за здрасьте.

Пока лучше никакую не брать . Доллар только начал дешеветь. Пару лет лучше потерпеть, там геополитическая ситуация улучшится и экономика укрепится. Сейчас жёсткий дефицит авто, крепкий доллар, сво отсюда и высокие цены.

Ruslan, про пару лет Ваши слова,да Богу в уши
С 2014 все терпим ,и все никак
А люди ездить хотят здесь и сейчас

Белая, crv в таком бюджете? Не верю )

Скородумова, так не новый же, далеко не новый…