Еще несколько лет назад машина была для меня необходимостью.
Аноним
жалеет, что променяла общественный транспорт на автомобиль
Я училась и работала, часто поздно заканчивала, а так как жила в области, зависела от электричек, которые часто отменяли. Да и контингент на последних электричках был не самым приятным.
Прокачав скиллы вождения на первой подержанной машине, я решила купить новую в автокредит.
Сколько я потратила:
- 697 000 ₽ стоила машина;
- 1 100 000 ₽ выходило с кредитом на 5 лет. Да, главный минус автокредита — высокий процент. На первоначальный взнос у меня было всего 100 тысяч;
- 18 000 ₽ был ежемесячный платеж в первые месяцы, после 20-го месяца — чуть меньше;
- 65 000 ₽/год — каско, это обязательство перед банком;
- 2300 ₽/неделя — бензин.
Плюс с учетом ежедневных расстояний и отпусков на машине я проходила 2—3 ТО в год. Здесь суммы разные: от 5000 ₽ при пробеге 15 тысяч километров до 28 000 ₽ при пробеге 180 тысяч километров.
Итого машина обходилась мне в 30 000—35 000 рублей в месяц! В таких тратах я прожила 3 года 7 месяцев. До сих пор жалко этих потерянных денег.
Сейчас я пешеход и в ближайшем будущем не планирую покупать машину.
Сколько я трачу теперь:
- 2500 ₽/месяц — общественный транспорт;
- 1500 ₽/месяц — такси в ситуациях необходимости или крайней лени.
В эру дешевого такси, каршеринга и более комфортного общественного транспорта, а также вечно дорожающего бензина и ужасных пробок машина — это лишние деньги, время и нервы.
