Как устроены программы лояльности авиакомпаний
Путешествия
62K
Фотография — Alex Gensher / Shutterstock / FOTODOM

Как устроены программы лояльности авиакомпаний

И как выгодно купить билет за мили

40
Аватар автора

Виктория Зорина

пишет о путешествиях, детях, технологиях, медицине

Страница автора

В 2017 году билет на Тенерифе из Москвы стоил 20 000 ₽. Я потратила на него всего 4500 ₽, остальное оплатила милями.

Я смогла сэкономить, потому что зарегистрирована в программе лояльности. Ее участники получают мили, когда приобретают билеты на сайтах авиакомпаний, бронируют отели или делают покупки у партнеров. Потом они используют накопленные бонусы, чтобы оплатить авиабилеты, повысить класс обслуживания и зайти в бизнес⁠-⁠зал в аэропорту.

Я коплю мили нескольких авиакомпаний — в статье расскажу, как это делать и как их потом использовать.

Что за бонусные мили

Авиакомпании подразумевают под милями разные вещи. Например, это может быть сухопутная миля, процент от стоимости билета или своя единица измерения. Во всех случаях лучше смотреть на количество миль при оформлении билета.

В зависимости от тарифа и класса перелета миль может быть больше или меньше. Например, за полет в экономе по самому дешевому промотарифу могут не дать вообще ничего, а за покупку билета в бизнес-класс — удвоить количество миль.

Utair под видом миль начисляет проценты от цены билета. Например, перелет из Москвы в Самару 20 сентября 2024 года стоит 5515 ₽ по тарифу «Минимум». За покупку этого билета миль не дадут. А если пассажир возьмет билет за 7815 ₽ по тарифу «Оптимум», получит за него 234 мили — 3% от уплаченной суммы. «Уральские авиалинии» тоже считают мили в процентах, но называют их бонусами и дают на всех тарифах, в том числе «Промо».

Начисленные за полеты мили называют квалификационными. Потом их используют для заказа бесплатных, то есть премиальных, билетов. Квалификационные мили также можно потратить на повышение статуса в программе. Чем выше уровень участника, тем больше миль и других привилегий он получит за один перелет.

Еще бывают неквалификационные мили. Их дают за участие в рекламных акциях или покупки у партнеров, а используют только для получения бесплатных билетов и покупок в магазине. Для повышения статуса их не примут. Например, если у вас есть мильная карта «Аэрофлота», приветственные мили вы не сможете использовать для получения следующего статуса в программе.

Стоимость билета в милях меняется так же быстро, как и в рублях. Например, в марте я видела билеты S7 из Москвы в Санкт-Петербург за 12 480 миль, а в апреле ниже 13 480 миль ничего не нашла. Цены в статье актуальны на 28 марта 2024 года.

«Аэрофлот»

Регистрация. Чтобы начать копить мили, нужно зарегистрироваться на сайте. Вам выдадут уникальный номер — его следует указывать при покупке билетов у авиакомпании и товаров на сайте партнеров. После первого перелета «Аэрофлотом» или «Победой» за регистрацию начислят 500 приветственных миль  .

Мили начисляют автоматически за большинство полетов. Их количество зависит от расстояния между городами, тарифа и уровня участия в программе. Например, мили не дают за премиальные авиабилеты, покупки по спецтарифам и перелеты чартерными рейсами  .

Уровней в программе шесть: «Базовый», «Базовый-плюс», «Базовый-про», «Серебряный», «Золотой» и «Платиновый». Расскажу, как их получить и в чем отличия.

Базовый уровень присваивают после регистрации. На нем только начисляют мили и не дают никаких привилегий: он нужен для перехода на следующие уровни и для заказа билетов за мили.

Перейти на «Базовый-плюс» можно, если за календарный год набрать 8000 миль или совершить 8 перелетов. На этом уровне дают скидку 50% на провоз дополнительного чемодана, 30% на выбор места, начисляют на 10% больше миль, чем на базовом уровне. Еще можно воспользоваться мильным кредитом: если для покупки премиального билета не хватает 500 миль или меньше, авиакомпания это простит и разрешит оформить билет.

Уровень «Базовый-про» дадут, тем, кто набрал 12 000 миль или совершил 12 полетов за год. С ним разрешают провезти дополнительный чемодан бесплатно, предоставляют скидку 50% на выбор места и начисляют на 15% больше миль. Мильный кредит — 1000 миль.

Серебряный уровень можно получить, если за год накопить 20 000 квалификационных миль или совершить 20 перелетов. С этим уровнем бесплатно провозят дополнительный чемодан, регистрируются на отдельной стойке в аэропорту, садятся в самолет в числе первых и получают другие привилегии. Еще участникам дают скидку 25% при оплате места с увеличенным пространством для ног и начисляют на 25% миль больше, чем на базовом уровне. Мильный кредит — 2000 миль.

Золотой уровень дают тем пассажирам, накопившим за год 40 000 миль или совершившим 40 полетов. Здесь начисляют на 50% миль больше, чем на базовом уровне. Ко всем привилегиям серебряного уровня добавляют кредит до 5000 миль и ускоренный паспортный контроль на отдельных стойках, но не во всех аэропортах — например, услугу предоставляют в Шереметьеве.

Участники с золотым статусом получают бесплатный доступ в бизнес⁠-⁠зал аэропорта и могут взять с собой одного попутчика, причем он не обязан лететь тем же рейсом. Это полезный бонус, но только ради него копить мили не стоит: выгоднее заплатить за вход 2500—3000 ₽ или воспользоваться премиальной программой банка и пройти бесплатно.

Для уровня «Платиновый» нужно накопить 100 000 миль или совершить 40 полетов бизнес-классом за календарный год. Участники программы лояльности получают кредит до 10 000 миль, два бесплатных места багажа, дополнительную золотую карту, консьерж⁠-⁠службу, три ваучера для повышения класса полета и скидки от партнеров программы: ресторанов, магазинов, клиник здоровья и красоты, отелей, автосалонов. Участникам с платиновым статусом начисляют на 75% миль больше, чем на базовом уровне.

Все статусы действуют до конца текущего года и еще 14 месяцев  . Если участник выполнит условия в новом году, уровень продлят еще на год. Но иногда правила меняются. Например, до пандемии для серебряного уровня участники копили не 20 полетов, а 25.

Как начисляют бонусы. Количество миль за каждый полет указывают в поиске билетов на сайте «Аэрофлота». Чем выше класс, тем больше миль получит участник. Разница в количестве миль не пропорциональна разнице в цене билетов.

При перелете из Москвы в Мале по тарифу «Эконом‑лайт» начислят 3053 мили при стоимости билета 47 089 ₽. С тарифом «Эконом-оптимум» участник получит 4070 миль — это на 1017 миль больше, но и билет будет на 9345 ₽ дороже
При перелете из Москвы в Мале по тарифу «Эконом‑лайт» начислят 3053 мили при стоимости билета 47 089 ₽. С тарифом «Эконом-оптимум» участник получит 4070 миль — это на 1017 миль больше, но и билет будет на 9345 ₽ дороже
При перелете по тарифу «Бизнес-максимум» начислят 10 175 миль, но и билет тут стоит уже 561 344 ₽
При перелете по тарифу «Бизнес-максимум» начислят 10 175 миль, но и билет тут стоит уже 561 344 ₽

«Аэрофлот» позволяет восстановить мили за прошлые полеты, если с момента их окончания прошло от трех дней до трех месяцев  . Для этого участник заходит в личный кабинет и выбирает «Найти» в блоке «Начислить мили». Еще можно создать запрос с темой «Начисление миль» в блоке «Обратная связь». Те, кто только что зарегистрировался, смогут восстановить мили за полеты за предыдущие шесть месяцев. В обоих случаях мили начислят в течение 30 дней после обращения.

Чтобы получать мили автоматически, указывайте номер участника бонусной программы сразу при покупке билетов. Тогда мили начислят в течение 10 дней  .

На мильный счет «Аэрофлота» можно восстановить мили за полеты «Победой» в предыдущие шесть месяцев до регистрации в программе. Но важно, чтобы турист купил билет и совершил полет не ранее 21 декабря 2023 года.

Как еще накопить мили. Их можно получать за перелеты авиакомпаниями-партнерами. В 2024 году это в основном азиатские и латиноамериканские перевозчики, например China Southern и Aeromexico.

Среди партнеров программы есть и другие компании: отели, магазины техники и спортивных товаров, туристические операторы, рестораны. Когда участник покупает что⁠-⁠то на их сайтах, он тоже получает мили. Для этого человек указывает свой номер в программе «Аэрофлот-бонус», когда оформляет заказ. Условия начисления — 1 миля за каждые потраченные 5—100 ₽. Например, Azimut Hotels начисляет 500 миль за каждую ночь проживания, а компания «Аскона» — одну милю за 100 ₽.

Еще один способ накопить больше миль — пользоваться картами банков-партнеров и получать их за покупки. В марте 2024 года Сбер и «Альфа⁠-⁠банк» начисляют до 2 миль за каждые потраченные 60 ₽, один доллар или евро, а «Газпромбанк» — до 6 миль за 100 ₽. Подробные условия программ есть на странице партнеров авиакомпании.

Мили дают и за перевозку питомцев. Например, за собаку, кошку или птицу в салоне самолета пассажир получает 750 миль на внутреннем рейсе и 1000 на международном.

Осенью 2023 года авиакомпания разрешила обменивать неквалификационные мили на квалификационные, чтобы быстрее получить элитный статус: за 1000 квалификационных миль придется отдать 7500 обычных. Чем больше миль, тем выгоднее курс. Обменять мили можно в личном кабинете на сайте.

В октябре 2023 ввели компенсацию милями за задержку рейса: 2000 миль за 2—4 часа, 3000 миль за 4—8 часов и 4000 миль за более долгое ожидание вылета.

Как потратить мили. Мили «Аэрофлота» можно израсходовать на перелеты или повышение класса обслуживания. В марте 2024 самые дешевые билеты, которые я нашла, стоили 6375 миль в одну сторону. Этого хватит, например, на полет из Москвы в Казань. Столько же стоило повышение класса обслуживания до бизнеса.

Частично оплатить билет милями нельзя: если их не хватает и нет элитного статуса, придется накопить мили или попросить кого-то передать их вам — об этом расскажу дальше. Продажа и покупка миль запрещена правилами программы  . Некоторые билеты за мили продают со скидкой по спецпредложениям Light Award.

Узнать стоимость любого билета в милях можно с помощью калькулятора. Но есть нюанс: сборы при оформлении все равно придется оплачивать рублями, сумма указана только в форме бронирования билетов.

Цены на билеты из Москвы в Сочи на 14 августа 2024 года, если покупать их за деньги
Цены на билеты из Москвы в Сочи на 14 августа 2024 года, если покупать их за деньги
Если оплачивать эти же билеты милями, понадобится 10 500 миль и доплата от 4578 ₽. К тому же таких мест на рейсах немного
Если оплачивать эти же билеты милями, понадобится 10 500 миль и доплата от 4578 ₽. К тому же таких мест на рейсах немного

Кроме покупки билетов, участники имеют право расплачиваться милями за товары у партнеров «Аэрофлота». Они перечислены в каталоге на сайте. Учитывайте, что цена в милях на них в несколько раз выше, чем в рублях. Например, колонка «Алиса Миди» стоит 73 140 миль, а на «Яндекс Маркете» ее продают примерно за 15 000 ₽.

Мили можно перевести в благотворительный фонд, чтобы он оформлял премиальные билеты на свои перелеты, или отправить другому участнику. В последнем случае за раз переводят не более 6000 миль, при этом за каждый перевод придется заплатить 1500 ₽.

Без полетов «Аэрофлотом» мили аннулируют через два года. Если вы купили билет, но выбрали тариф без начисления миль, существующие все равно сгорят. Получается, чтобы сохранить накопленное, нужно регулярно летать «Аэрофлотом» и выбирать для этого более дорогие тарифы, на которых начисляют мили. Иногда правила временно меняются: в 2023 авиакомпания сохранила участникам все мили за 2022 год.

В марте 2024 года перевозчик объявил о сохранении миль, которые должны сгореть в 2024, при рождении или усыновлении ребенка в возрасте до года. Чтобы мили не сгорели, нужно отправить заявление, копию паспорта и свидетельство о рождении или усыновлении ребенка через раздел «Аннулирование миль» формы «Обратная связь» в личном кабинете.

Авиакомпания может лишить пассажира накопленных миль по своему усмотрению: например, за мошеннические действия или критику «Аэрофлота». Но просто так их обычно не отбирают, они могут только сгореть со временем.

В правилах пишут, что авиакомпания может распорядиться милями по своему усмотрению
В правилах пишут, что авиакомпания может распорядиться милями по своему усмотрению

Личный опыт. Я состою в программе с 2009 года. «Аэрофлотом» летаю нечасто, поэтому накопила не так много: в апреле 2024 на моем счете 32 000 миль. В 2023 году летала всего один раз, так что серебряный уровень мне не положен.

В 2017 я использовала бонусы для перелета на Тенерифе: билет в одну сторону стоил около 20 000 ₽, а с программой лояльности — 15 000 миль и 4500 ₽. Часть оставшихся миль я перевела мужу — тогда это стоило всего 600 ₽ — и купила ему такой же билет.

Я не прикладывала никаких усилий для накопления миль — просто совершила несколько длинных перелетов в Нью-Йорк и на Мальдивы. Учитывая это, экономия 15 000 ₽ на каждом из двух билетов оказалась приятной. Но это редкий случай, когда миля была примерно равна рублю: обычно ее по сути обмениваешь в 20—40 копеек.

Если вы ищете выгодные перелеты за мили, рекомендую обращать внимание на разницу в цене билета с милями или без. Выгодно тратить мили на более дорогие билеты в удобное время.

В личном кабинете участники видят все действия с милями, включая переводы и заказ авиабилетов
В личном кабинете участники видят все действия с милями, включая переводы и заказ авиабилетов

S7 Airlines

Регистрация. Чтобы начать копить мили S7, нужно зарегистрироваться в программе S7 Priority. За это участники получают 500 приветственных миль, а дети до 12 лет — 1000.

Уровни в программе. Приготовьтесь, сейчас будет сложно. У S7 Priority четыре уровня: «Классический», «Серебряный», «Золотой» и «Платиновый». У классического есть еще четыре подвида:

  1. При регистрации присваивают уровень Classic. На нем только копят и тратят мили, пассажир не получает никаких дополнительных привилегий.
  2. За 5—9 полетов или 5000 миль присваивают Classic Master. Пассажир получает на 10% миль больше и может бесплатно выбрать место в самолете.
  3. За 10—14 полетов или 10 000 миль присваивают Classic Expert — это на 15% миль больше, выбор места в самолете и один бесплатный багаж до 23 кг.
  4. Последний уровень — Classic Top, его дают за 15—19 полетов или 15 000 миль. Ко всем указанным преимуществам добавляют на 20% больше миль и возможность уйти в минус при оплате милями, но не более чем на 4000. Эти мили возвращать не нужно.

После 20-го полета или набора 20 000 миль присваивают серебряный уровень — это дополнительные 25% миль по сравнению с базовым. Уйти в минус можно на 6000 миль. К этому добавляют регистрацию на стойках бизнес-класса и ускоренное прохождение предполетного и паспортного контроля. Но это возможно не во всех аэропортах.

После 50-го полета или накопленных 50 000 миль присваивают уровень «Золотой». Его обладатели получают на 50% больше миль, могут недоплатить за услуги и билеты до 8000 миль и ждут вылета в бизнес⁠-⁠зале или зале повышенной комфортности. Туда они могут взять детей до 12 лет, которые летят тем же рейсом, и попутчика, вылетающего рейсом S7 Airlines в тот же день.

После 75-го полета или набора 75 000 миль присваивают платиновый уровень. Он дает на 75% больше миль, бесплатный провоз большого чемодана весом 32 кг, уход в минус на 10 000 миль и возможность четыре раза в год бесплатно повысить класс обслуживания до бизнеса для себя и двух попутчиков, которые летят вместе с владельцем карты.

Все статусы действуют до конца текущего года и еще 14 месяцев. Один полет в бизнес-классе считают за два в экономе — в программе его будут учитывать именно как два совершенных рейса.

У участников уровней Silver, Gold и Platinum есть еще одна опция: если условия для подтверждения статуса выполнены не менее чем на 70%, его можно продлить в личном кабинете. Например, вы совершили 14 полетов со статусом Silver и уже имеете право на продление. А если вы летали 35 раз, то есть 70% от нужных 50 полетов, можете повысить статус до Gold. Но это не бесплатно: стоимость каждого недостающего полета или 1000 недостающих миль — 4250 ₽ или 9700 уже накопленных миль.

Как начисляют бонусы. Количество миль за каждый полет указывают в поиске билетов на сайте S7. Чем больше расстояние и выше класс, тем больше миль получит участник  .

Как еще накопить мили. Иногда компания проводит акции. Например, в апреле 2020 года можно было получить до 3000 миль, если каждый день в течение месяца заходить в мобильное приложение S7 и нажимать кнопку «Я дома». Если местоположение по GPS совпадало с тем, что определилось после регистрации в акции, участнику начисляли 100 миль.

После регистрации в программе разрешают учесть полеты за предыдущий год  . Чтобы восстановить мили, нужно выбрать пункт «Восстановление миль» в личном кабинете и потом нажать на кнопку «Новая заявка». Понадобится ввести дату и номер рейса.

Так можно восстановить мили на сайте S7. Я воспользовалась этим сервисом в 2011 году
Так можно восстановить мили на сайте S7. Я воспользовалась этим сервисом в 2011 году

Еще мили начисляют за покупку дополнительных услуг: например, места повышенной комфортности или перевозку чемодана.

Другой способ накопить мили — покупать товары у партнеров S7. Для этого нужно войти в личный кабинет S7 Priority и перейти на их сайты со специальной страницы. Вводить номер участника там не нужно. Один из партнеров S7 — Тинькофф⁠ Банк, который выпускает совместные кредитные и дебетовые карты.

Чтобы быстрее накопить мили, компания предлагает создать «Семейный счет», включить в него до девяти человек и пользоваться совместно. Родственниками для этого быть не нужно. Совместно накопленные мили получится потратить на перелеты и дополнительные услуги для любого участника группы. Но заказать эти услуги имеет право только глава счета — именно он видит в своем личном кабинете общий баланс миль. Плюс семейного счета в том, что все мили на нем сохраняются, если полет совершил любой участник.

В 2021 году во время поездки я добавила дочь в «Семейный счет», поэтому за обратный перелет получила мили за нас обеих
В 2021 году во время поездки я добавила дочь в «Семейный счет», поэтому за обратный перелет получила мили за нас обеих

Мили можно купить у авиакомпании — 500 миль стоят 1000 ₽.

В 2023 году в подписке «Яндекс Плюс» появилась опция «Плюс путешественникам» за 200 ₽ в месяц. С ней можно получать мили вдобавок к баллам «Плюса» за покупки в сервисах «Яндекса» и бесплатно выбирать место в самолете. А еще начисляют 100 миль при подключении опции и 50 миль за каждый месяц участия, присылают уведомления о закрытых распродажах и дают до 500 баллов «Плюса» за покупку билетов на рейсы S7.

Как потратить мили. Участники частично или полностью оплачивают авиабилеты милями, и это удобно. Стоимость каждой мили при частичной оплате составит чуть больше 40 копеек. Списать их можно только пакетами, в марте 2024 года минимальный был 670 миль.

Цена меняется в зависимости от количества свободных мест в самолете. Например, билет в Сочи может стоить от 8160 до 71 070 миль.

Правила позволяют оплатить милями место в салоне, провоз багажа или питомца, повышение класса обслуживания, «Аэроэкспресс» в аэропорт, доступ в бизнес-зал или питание. Например, перевозка чемодана стоит от 5000 миль в зависимости от дальности полета, а бутерброд — 500 миль. В рублях все обойдется в два-три раза дешевле.

За 8000 миль можно повысить класс обслуживания до бизнеса, если лететь по России и недалеко, например из Москвы в Санкт-Петербург.

Переводить мили другому участнику разрешено, но это невыгодно: за перевод 500 или 1000 миль придется заплатить 2000 ₽. Некоторые тратят их на благотворительность: делают перевод в личном кабинете.

Мили S7 действуют до конца текущего года и еще 2 года. Отсчет начинается заново после очередного полета. В личном кабинете можно увидеть, когда сгорают ближайшие мили, и продлить срок их действия на год за 50 копеек за милю. Для детей действуют специальные условия: мили не сгорают, пока ребенку не исполнится 12 лет.

Билет из Москвы в Сочи на 7 июля стоит 16 441 ₽ на одного пассажира без багажа
Билет из Москвы в Сочи на 7 июля стоит 16 441 ₽ на одного пассажира без багажа
Если в форме поиска билетов поставить галочку «за мили», будет видно, что этот же билет стоит 37 910 миль и 646 ₽. Сборы оплачивают отдельно
Если в форме поиска билетов поставить галочку «за мили», будет видно, что этот же билет стоит 37 910 миль и 646 ₽. Сборы оплачивают отдельно

Личный опыт. Я участвую в программе S7 с 2010 года. Раньше регулярно летала из Москвы в Минск: билеты были дешевле, чем у других авиакомпаний. Однажды в 2012 накопила на полет — списали 5000 миль.

Когда началась пандемия, я сидела дома на изоляции и получила все 3000 миль. Еще заработала на покупках в магазинах-партнерах.

В 2021 году я опять воспользовалась бонусной программой: списала милями 3700 ₽ за билеты в Казань для себя и ребенка. Стоимость одной мили составила 40 копеек. На оставшиеся бонусы заказала бутерброды в самолете — это обошлось в 400 миль при стоимости в 150 ₽. Получилось не очень выгодно.

Премиальный билет участники оформляют на сайте, а уведомление о нем приходит на почту
Премиальный билет участники оформляют на сайте, а уведомление о нем приходит на почту

Utair

Регистрация. Чтобы начать копить мили, нужно зарегистрироваться в программе Utair Status.

Уровней в программе четыре: «Базовый», «Бронзовый», «Серебряный» и «Золотой». После регистрации присваивают базовый уровень, который позволяет только копить и тратить мили. Переход на следующий зависит от расходов на билеты. Если вы уже летали этой авиакомпанией, можете докупить следующий уровень. Для этого нужно доплатить разницу между своими расходами на билеты и суммой, которая необходима для перехода.

Для бронзового уровня нужно потратить 15 000 ₽ за календарный год. Тогда компания обещает скидку 20% на полеты в честь дня рождения. Письмо с промокодом приходит на электронную почту за 30 дней до праздника, а условия индивидуальны. Еще действуют льготы на выбор места в самолете: 99 ₽ за обычное и 999 ₽ за место с увеличенным пространством для ног.

Для серебряного уровня нужно потратить на билеты 45 000 ₽. С ним разрешают бесплатно выбрать обычные места и за 699 ₽ — с большим пространством для ног. Еще участников регистрируют на рейс на стойке бизнес-класса, дают скидку 20% на бизнес-зал в аэропорту Внуково, позволяют бесплатно провозить спортинвентарь и не оплачивать 5 кг перевеса багажа.

Для золотого уровня нужно потратить на билеты 300 000 ₽ за календарный год. С ним не нужно платить за выбор любого места, а пассажирам позволяют взять ручную кладь до 10 кг, если тариф ее не включает, и не платить за 10 кг перевеса багажа. Еще предоставляют доступ в бизнес⁠-⁠зал для держателя карты и попутчика и организовывают бизнес-трансфер до самолета, а также обещают гарантированное место даже на заполненном рейсе, если оформить билет по тарифу «Оптимум» или «Премиум» за сутки и более до вылета.

Все статусы действуют до конца текущего календарного года и еще 14 месяцев.

Как начисляют бонусы. Мили начисляют за полеты рейсами Utair по всем тарифам, кроме «Минимума». Пассажир получает на счет в программе 3% от стоимости билета по тарифу «Оптимум», 5% — за «Премиум», 7% — по тарифу «Евробизнес». За перелеты из и в Душанбе и Худжанд не положено ничего.

Например, за полет из Москвы в Сочи по тарифу «Оптимум» начислят 372 мили при стоимости билета 12 385 ₽, а по тарифу «Премиум» — 779 миль, этот билет стоит 15 585 ₽. В поиске рейсов на сайте сразу указано количество миль.

Как еще накопить мили. После регистрации Utair разрешает восстановить мили за полеты в течение предыдущего года. Для этого участник выбирает в личном кабинете пункт «Восстановить полет».

В этой анкете просят указать номер билета, номер и дату рейса
В этой анкете просят указать номер билета, номер и дату рейса

Мили начисляют за покупки у партнеров программы: в магазинах техники, косметики, спортивных товаров, книг, одежды, а также за поездки на «Аэроэкспрессе» и траты в туристических компаниях. Для этого участнику нужно зайти на сайт авиакомпании и потом перейти на страницу интересующего партнера. Банки-партнеры тоже начисляют мили за покупки.

Можно накопить мили быстрее, если объединиться с другими участниками в «Семью». Быть родственниками для этого не обязательно. В одной «Семье» может быть не более семи человек, включая детей. Накопленные мили можно тратить всем участникам старше 14 лет, но глава семьи должен разрешить им это в личном кабинете.

Еще можно пригласить друга и получить 1000 миль после его первого полета по любому тарифу, кроме «Минимума». Но для этого вам нужен статус не ниже бронзового. А вот пассажиры от 16 до 25 лет, а также женщины от 55 лет и мужчины от 60 лет могут получать за полеты двойные мили, даже если летят впервые.

Авиакомпания не входит в международные альянсы.

Как потратить мили. Мили Utair дают скидку на полеты или дополнительные услуги — перевозку багажа или выбор места в самолете. Система простая: миля равна рублю, при бронировании получится списать любое количество. Единственное условие — не менее 99 ₽ за заказ нужно внести деньгами.

Мили сгорают через три года после последнего перелета или покупки у партнеров. Авиакомпания оставляет за собой право списывать по 100 миль в месяц после полугода неактивности. Переводить их другим участникам программы нельзя. Мили не сгорают у обладателей элитных статусов и участников семейной группы. Но для миль, которые получены по промоакциям, условия могут быть другими.

Личный опыт. Я летала Utair всего пару раз, поэтому почти ничего не успела накопить. Мне дали приветственные мили за регистрацию, а потом за два коротких полета — я использовала их для частичной оплаты билета по курсу 1:1. Его потом пришлось сдать: изменили время вылета. Мили вернули на счет, потом они сгорели.

«Уральские авиалинии»

Регистрация. «Уральские авиалинии» вместо миль дают бонусы. Чтобы их копить, участники регистрируются в программе «Крылья». После первого полета по России начислят 500 приветственных бонусов, столько же получают все участники программы в день рождения.

Уровней в программе всего три: «Синий», «Серебряный» и «Золотой». После регистрации участнику присваивают стартовый «Синий»: на нем до 7% от стоимости авиабилетов возвращают бонусами. Еще 8% бонусами дают за платный выбор места или оплату сверхнормативного багажа. Все бонусы можно использовать как скидку на новые билеты и услуги.

Серебряный уровень присуждают за 15 полетов либо за полеты на сумму 200 000 ₽ в течение календарного года. Также до 10% от цены возвращают бонусами и столько же можно получить за платные дополнительные услуги. Участникам положен бесплатный выбор места в самолете и регистрация на стойке бизнес-класса.

На золотом уровне дают до 12% бонусами за билеты и дополнительные услуги, консьерж-сервис, бесплатное место багажа. А по билету «Премиум-эконом» — доступ в бизнес-зал и возможность пересадки в бизнес-класс. Для перехода на этот уровень нужно совершить 25 полетов или потратить на них 400 000 ₽ за год.

Статусы действуют в течение одного календарного года с момента получения.

Как еще накопить мили. Бонусы начисляют за покупки в интернет-магазине «Уральских авиалиний» и у партнеров. Условия есть на странице каждого партнера на сайте авиакомпании.

При задержке рейса более чем на три часа участники бонусной программы получают по 500 миль на счет.

Разрешают учесть полеты за три предыдущих месяца. Для этого участники программы выбирают в личном кабинете пункт «Обращения», а затем — «Заявление на зачисление бонусов».

Чтобы получить бонусы за прошлые полеты, нужно ввести номер рейса, дату и номер билета
Чтобы получить бонусы за прошлые полеты, нужно ввести номер рейса, дату и номер билета

Как потратить мили. Бонусы используют как скидку при покупке авиабилетов или дополнительных услуг.

Накопленное аннулируют через год после начисления, на золотом уровне — через два года. Переводить бонусы другим участникам можно по курсу 1 бонус = 0,5 бонуса, если у вас на счете не меньше 500 бонусов и вы совершили хотя бы два полета. Копить бонусы вместе нельзя.

Личный опыт. Я летала только чартерными рейсами «Уральских авиалиний», за них не дают бонусы, поэтому я ничего не накопила. Через два года неактивности мою учетную запись удалили, об этом предупреждают в правилах программы. Пришлось регистрироваться заново.

Здесь цена билета уже сформирована, но количество бонусов значится с предлогом «от» — вдруг будут дополнительные услуги
Здесь цена билета уже сформирована, но количество бонусов значится с предлогом «от» — вдруг будут дополнительные услуги

Nordwind

Регистрация. После регистрации в программе Nordwind Club участнику отправят логин и пароль на электронную почту и начислят 500 приветственных миль.

Уровни в программе. На старте участник получает статус «Красный», на котором не дают дополнительных привилегий, кроме накопления и траты миль. За 15 000 накопленных миль или 20 полетов в течение двух лет присваивают серебряный статус. На этом уровне начисляют 20% миль и разрешают бесплатно провозить в ручной клади чемодан размером 55 × 40 × 20 см и большой чемодан в багаже.

Золотой статус присваивают за 40 000 миль или 50 полетов в течение двух лет. Здесь добавляют 40% миль, регистрацию на стойках бизнес⁠-⁠класса, ожидание в бизнес⁠-⁠зале аэропорта и приоритетную посадку на борт. Все эти привилегии относятся только к московскому аэропорту Шереметьево.

Платиновый статус дают за 70 000 миль или 100 полетов в течение двух лет. Дополнительные 60% миль и два чемодана в багаже вместо одного — вот и все отличия от золотого.

Все статусы действуют два года с момента присвоения.

Как начисляют бонусы. Количество миль зависит от расстояния между городами, тарифа и уровня участия. Точное количество можно увидеть в калькуляторе миль или в форме онлайн-бронирования после выбора рейса.

Как еще накопить мили. В этой программе дают мили за полеты, совершенные в предыдущие шесть месяцев. Для этого нужно выбрать в личном кабинете пункт Nordwind Club, а потом в меню справа вверху — «Восстановить полеты».

В форме восстановления полетов на сайте Nordwind просят ввести номер билета и фамилию пассажира
В форме восстановления полетов на сайте Nordwind просят ввести номер билета и фамилию пассажира

Мили начисляют за полеты с авиакомпаниями Nordwind и «Икар». Еще их можно докупить у авиакомпании и потратить на авиабилеты. Пакет из 1000 миль стоит 1000 ₽. Для получения более высокого статуса они не пригодятся. Банков-партнеров у авиакомпании нет, в международные альянсы она не входит.

Как потратить мили. Nordwind списывает мили на полеты, причем можно купить билет на любого человека. Мили сгорают через два года без полетов. Копить их вместе нельзя.

Личный опыт. Я летала только чартерными рейсами Nordwind, так что на карте пока 500 миль за регистрацию.

Коллега накопила 8849 миль — этого должно хватить на бесплатный билет
Коллега накопила 8849 миль — этого должно хватить на бесплатный билет

Nordstar

Регистрация. Бонусная программа называется «Летать легко!». После регистрации начисляют 500 приветственных миль.

Уровней в программе четыре: «Базовый», «Никелевый», «Золотой» и «Платиновый».

После регистрации участник получает стартовый статус «Базовый». На нем можно только копить мили  . Потратить мили на базовом уровне не получится, так как для списания нужно минимум 10 000, а это уже следующий уровень.

Когда пассажир набирает 10 000 миль или совершает 10 перелетов за календарный год, уровень меняют на «Никелевый». Здесь начисляют 15% миль от стоимости билета, предоставляют бесплатный выбор места и позволяют безвозмездно провозить зимнее снаряжение.

Золотой статус присуждают при накоплении 20 000 миль или совершении 20 перелетов за год. Преимущества — начисление 25% миль, бесплатный провоз большого чемодана в багаже, уход в минус на 2500 миль и переоформление премиальных билетов без сборов.

Платиновый статус присваивают за 40 000 миль или 40 полетов за год. Он дает дополнительные 50% миль, уход в минус на 5000 миль, ожидание в бизнес⁠-⁠зале и два бесплатных повышения класса обслуживания до бизнеса в год.

Все статусы действуют год с момента присвоения. Если за это время вы не набрали нужного количества миль или полетов, на следующий год вас переведут на один уровень ниже  .

Как начисляют бонусы. Количество миль зависит от расстояния между городами, тарифа и уровня участия. В экономклассе при базовом статусе можно получить 50 или 100% от расстояния в милях, в бизнесе — 150 или 200%.

Чем выше уровень участника, тем больше бонусов он получит. Например, с базовым статусом за полет из Москвы в Сочи дадут от 426 до 1704 миль, а с платиновым — от 639 до 2556.

Как еще накопить мили. Их можно купить у авиакомпании: 1000 миль стоит 2000 ₽. Мне кажется, это невыгодно.

Как потратить мили. Участники оплачивают милями премиальные авиабилеты. Минимальная стоимость — 10 000 миль в одну сторону, во столько же обойдется повышение класса обслуживания. Точное количество миль для оформления билета можно рассчитать на калькуляторе. Заказывают билет со скидкой на сайте, выбрав вариант «Хочу использовать мили» при бронировании.

Мили действуют два года с даты начисления, после чего их аннулируют, если участник никуда не летал  . Если полеты были, действие миль продлевают, можно копить новые. Поделиться ими с другим участником или копить вместе не получится.

Личный опыт. Однажды летала регулярным рейсом Nordstar, но тогда я еще не участвовала в программе. На карте пока только 500 миль за регистрацию.

Стоит ли копить мили

На мой взгляд, стоит. Регистрация в бонусных программах бесплатная и ничего не требует, кроме паспортных данных. А они в любом случае будут у авиакомпании.

Участвуя в программах, можно довольно быстро накопить на скидки или бесплатный полет, даже если вы не отправляетесь в командировки трижды в неделю. Например, если за перелет дают 500 миль, а билет стоит 10 000 миль, нужно слетать туда⁠-⁠обратно 10 раз. Если вдобавок совершать покупки у партнеров и получать за это мили, не пропускать акции и копить бонусы вместе с друзьями, когда это возможно, будет выгоднее и быстрее. А если авиакомпания разрешает частичную оплату милями, можно получать скидку за каждый новый полет.

Из недостатков могу отметить только то, что во многих бонусных программах нельзя частично компенсировать заказ милями или бонусами: придется доплачивать. Но я считаю эти программы доброй волей авиакомпаний и не требую от них большего.

Новости, которые касаются путешественников, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_chemodan

Участвуете в бонусных программах авиакомпаний? Расскажите о своем опыте:
Комментарии проходят модерацию по правилам журнала
Загрузка
0

Кто-либо дочитал это до конца?

21
Герой

+3

Alex, ахахах, тоже этот вопрос возник, когда начала листать к комментариям и увидела эту кипу информации

4

Alex, согласен, много информации (которую в принципе легко получить на сайтах авиакомпаний). Хотелось бы раз в 5 покороче и с выжимкой основных плюсов и лайфхаков. А так, не совсем понятно на кого рассчитана статья;)

1
0
Отредактировано

Сомнительная выгода. Билеты аэрофлота, например, зачастую не самые дешёвые. Экономия от покупки в более дешёвой а/к, или даже покупка самого дешёвого тарифа без начисления миль в том же аэрофлоте, обычно перевешивает выгоду от покупки дорогого билета, но с милями/бонусами. Это скорее про лояльность к постоянным клиентам, чем про экономию в путешествиях

20

Ruslan, это как раз именно про постоянных клиентов. Но иногда им становишься поневоле, потому что часто летаешь в одном направлении. Я вот стабильно летаю прямыми рейсами СПб-Самара-СПб, и никакая цена не заставить меня торчать в Шереметьево или Домодедово с пересадкой, а прямой этот рейс только у России/Аэрофлота.

1

Ruslan, за мили выгодно брать дальний бизнесс авиакомпаний альянся. Это моожет быть например поездка на медовый месяц, подарок, мед. показания, много багажа и т. д. Ну и кобренд карты банков решают, в статье о них упоминают. Если совсем редко летаете до 4 рейсов в год, тогда да, имеет смысл брать всегда максимально дешевые билеты и разных перевозчиков. Но у s7 плюшки начинаются уже с 4-8 сегментов

0
0

Раньше были регионы в которые Аэрофлотом было дешево за мили летать. Армения, Узбекистан, Грузия, Болгария. Я однажды доплатив всего 375 р улетела на майские в Тбилиси. И в Ереван за 2000 р+ мили летом летала

3
0

Часто летаю с S7, мили копятся достаточно быстро. Ежегодно 2-3 билета покупаю за мили. Но тут выгоднее покупать не себе, а попутчику, т.к. если билет куплен за мили, то не начисляются сегменты и мили, а если попутчик летает редко и статус не получить, то и не важен этот нюанс. Была карта S7-Tinkoff black edition, в допандемийные времена еще и страховку взр для семьи получали, помимо миль и проходов в бизнес-зал, получается достаточно выгодно даже с учетом стоимости карты. Ждем открытия границ и прямых рейсов из Нск, чтобы вновь тратить мили)))

3
0
Герой
Отредактировано

Я в своё время часто летал Трансаэро, плюс была кобрендовая кредитка. В общем, за несколько лет накопил достаточно миль Трансаэро Привилегии (серебро, как сейчас помню) на билет в NY и обратно (доплата деньгами была копеечная). Хотел лететь в январе 2015, но в последний момент что-то не сраслось, не полетел. В августе 2015 на одном форуме наткнулся на сообщение, мужик предлагал выкупить мили (точнее оформить за мили с оплатой 75% стоимости два билета Банкгок-Москва для жены и ещё кого-то). В общем, слава Богу, я тогда эти мили сплавил - встретились с ним в офисе АК, оформили билеты, я получил свои 25 кажется тыр, и был доволен как слон. Что случилось в октябре 2015 с Трансаэро и его Привилегией - все знают. Вывод - во все эти истории я не верю теперь. Условия начислений меняются, баллы сгорают, авиакомпании банкротятся. Все эти мили/баллы/бонусы уже включены в стоимость авиабилета. Если летаете нечасто, и билет оплачиваете сами (не работодатель), то лучше не заморачиваться на этом. П.С. Реальная польза от миль - только на длинных маршрутах.

3

Сергей, банкрот только Трансаэро. Остальные летают. Летать один раз в 2-3 года и баллы не сгорают. Ты хочешь что бы они у тебя пожизненно висели в 2к21 году? Условия меняются слабо, раз в год проверить информацию дело 10 минут. С другой стороны нам больше достанется)

0
0

Честно говоря, очень странные все эти программы. Условий столько, что пока читаешь — все желание попробовать отпадает. У меня вариант гораздо проще: кредитка с «милями». За год запросто набираю 15-18 тысяч «миль», притом 1 миля = 1₽. Покупаю билеты в любой авиакомпании с кредитки, гашу платеж милями. Единственное ограничение — списывают инкрементами по 3000, то есть за билет в 6001₽ спишут 9000 миль. Но пока получалось подгадывать ровно как надо. Зато мили не сгорают и не привязаны к авиакомпании, не надо регистрироваться ни в каких программах, нет ограничения по месту покупки билета, нет хитрых формул расчета стоимости. И бонусные мили начисляются за любую покупку, притом от 2% до 30% по всяким акциям.

3

Сергей, это все-таки немного другое . Это скорее кэшбек. А мили главным образом (не считая каких-то начислений по кобрендинговым картам и т.д.) за полеты все-таки. Причем вы же по карте allairlines можете получить и кэшбэк, и мили за полеты (если состоите в бонусной программе авиа-альянса или авиакомпании). Просто Тинькофф называет это милями, путая всех;)

2
Автор статьи

Сергей, я пользуюсь и all airlines, и милями, упомянутые в тексте билеты в Казань S7 оплатила теми и другими, очень удобно

2

Виктория, а, вот как оно работает. Можно заморочиться, конечно, но для меня планирование поездок и так достаточный стресс, чтобы ещё одну кучу переменных в виде бонусных программ авиакомпаний добавлять :) Может, как-нибудь заморочусь, но не факт...

0

Сергей, тоже была Allairlines. Как раз из-за этого снятия по 3000р перешел на кредитку OneTwoTrip от того же банка. Конвертации 1 к 1, плюс сама площадка предлагает много плюшек

1
Отредактировано

Сергей, а если билет стоит тысяч 150-400 или ещё больше? На кэшбэке далеко не уедешь. И нету там никаких сложностей: регистрация, далее летай по надобности и копи 🤷‍♂️

0

Я тоже активно пользуюсь Allairlines и это не мешает мне копить мили авиакомпаний. Зачем упускать выгоду? У меня частые командировки и я уже дорос до золота в аэрофлоте. А это действительно крутые бонусы: бизнес с зал, где можно поесть перед вылетом и доп. багаж. Разве это не классно?

0
0

Участвую в бонусной от S7 .
Выгодно иметь семейный счёт , и то, что часть билета можно оплатить милями .
В целом если летать 4 раза в год, то мили можно накопить на оплату билета по России.
Например в Сочи

3
0

Жаль, не рассказали про бонусные программы международных авиакомпаний, например, Miles & More.

2
0
Автор Т—Ж

У «Аэрофлота» за мили выгоднее всего брать бизнес-класс с пересадкой. Например, билет Сыктывкар — Москва в бизнес стоит 15000 миль и 3829 рублей, a Сыктывкар — Москва — Сочи те же 15000 миль и 7709 рублей. И можно еще в бизнес-зале следующий рейс подождать с комфортом! Этот совет можно и в экономе использовать, но там не так выгодно получается.
Я бы еще добавил про альянсы авиакомпаний. Их всего три: Star, Oneworld и SkyTeam. Для авиакомпаний из одного альянса можно копить баллы перекрестно. То есть лететь Alitalia, а баллы получить на счет «Аэрофлота» или наоборот. Поэтому достаточно зарегистрироваться в бонусной программе одной авиакомпании из альянса, которой вы пользуетесь чаще всего и копить все баллы там.

2

Сергей, да, Аэрофлот-бонус лучшая, если в ней разобраться и пользоваться партнёрами, так как KLM/AirFrance, Alitalia и другие покрывают почти все направления. Но может я просто люблю делать KLM.

Ещё ее удобно совмещать с all airlines, так как на сайте Аэрофлота можно покупать сертификаты на любую сумму. Я, например, покупаю себе сертификат на 6000 рублей, затем им оплачиваю сбор за мильный билет (в вашем примере 1709 пришлось бы доплатить) и потом эти 6000 компенсирую милями в Тинькофф.

4
Отредактировано

Калина, аэрофлот бонус хуже s7 100%, тут к гадалке не ходи, особенно в нынешнее время. Аэрофлот отстал в этом плане, к сожалению.

0
Автор статьи

Сергей, про альянсы в тексте тоже есть :)

2
0
Герой
Отредактировано

Я участвую в трёх программах (на каждый альянс), так как для меня главным в выборе билета в том или ином направлении являются цена и расписание (время вылета и прилёта, длина пересадки, если она есть).
Из всех авиакомпаний альянса выбирала ту, что ближе к дому, чтобы точно была возможность мильки потратить.

Поэтому остановилась на Аэрофлоте, SAS и S7. Теперь при выборе билета, какой устраивает больше всего, такой и покупаю. Быстрее всего получается копить Аэрофлот, а вот в S7 так ничего и не накопилось, но я не стараюсь)

2
0

Учавствую в программе аэрофлот бонус, накопил 70т миль. 6 билетов туда- обратно Москва-Анталия аэрофлот стоят 78 тр. А с учётом миль 38 тр.+ 60 т миль. Ну лично мне эти мили не солить, если не пользоваться все равно сгорят, потому лично для меня это выгодно.

2

balur52, если смотреть подобные билеты у агрегаторов и авиакомпаний то цена стартует от 54 тр без багажа и прочего. Самый дешёвый вариант был у известного российского лоукостера)) ну мой выбор был очевиден)

0
0
Герой
Отредактировано

Часто мотаюсь аэрофлотом. Пользуюсь Allairlines и одновременно коплю их мили. По Allairlines в год получается накопить около 80к. Миль аэрофлота сейчас уже около 190к, как раз в 20-21 году хорошо накопил. Да ещё аэрофлот продлил серебряный статус на год. Вообще, считаю афлт самой классной компанией у нас на рынке, всегда есть еда на рейсе, багаж по серебряном статусу бесплатный, а с золотом ещё и проход в бизнес залы.
Тратить надо, но пока некуда. Хочу куда-нибудь подальше смотаться, потому что, как известно, чем дороже билет, тем выгоднее обмен миль.

1
0

Очень удобно для тех кто достаточно часто летает в командировки за счёт фирмы/организации (работодателя). Можно легко накопить баллы и по ним "бесплатно" слетать в отпуск в любое место куда летает соответствующая авиакомпания

1
0

Первое, если есть возможность, то, конечно, вступать, но не во все, а только в те программы, самолеты которых летают по востребованным до вас направлениям.
Второе, статусные мили копятся полетами, а премиальные - кобрендовыми банковскими картами.
Третье, любые премиальные мили выгоднее всего использовать на дальнемагистральные перелеты в бизнес-классе, а самый невыгодный способ их потратить - это покупка какой-либо брендированный продукции в авиамагазине.
Четвёртое, у некоего окологосударственного перевозчика, которого поддерживают нашими налогами, динамика изменения бонусной программы напоминает игру в карты с шулером: видимо история с обнулением премиальных миль некоторых пассажиров, имевших несчастье выразить критику авиакомпании, никого ничему не научила 😉

0
0

С курсом миль к рублю на Тенерифе повезло.
У меня "оборот" по милям раз в 15 больше, чем у автора статьи, то что описано в статье - действительно, уловки маркетологов, не более того. Чтобы получить нормальную выгоду надо более ответственно подходить к зарабатыванию миль и тратам.

0
0

Автор молодец, титаническая работа. Пользовался многими бонусными программами, но думаю самая толковая у S7. Жаль только действует год с момента получения.
Почему лучшая? Очень быстро привыкаешь к приятным плюшкам и это сильно мотивирует летать только этой авиакомпанией.
Например, после 20 полетов сразу забываешь о тарифах с багажом. Очень приятно. Бесплатные места extra space не только для тебя, но и 2-х попутчиков. Приоритетная посадка тоже часто удобно.
Копишь мили и не собираешься идти в бизнес-зал? Пожалуйста, можешь обменять бизнес-зал на 2000 миль. Кажется такого функционала у конкурентов нет и не будет)
Но есть и минусы. Например, от багажной бирки priority больше вреда, чем пользы. Ее часто путают с биркой трансфера и багаж теряется.
Но что касается накопления миль - платить ими билеты не особо выгодно. Я обычно использую их для апгрейда эконома в бизнес.

0

Serge, неправильно ты, дядя Федор, бутерброд ешь (с). Ну кто же тратит мили на апгрейд? С вашим статусом и количеством полетов, подкованнее пассажири могли бы быть 💪

0

Денис, что я упускаю из вида, как еще использовать мили?))
Курс обмена миль на билеты не особо выгодный, поэтому и решил лучше всего просто иногда повышать класс.

0
Отредактировано

Serge, Накидаю свое взгляд :)

1. Бизнес-зал стоит абсолютно всегда менять на мили. За RT перелет получить 4000 миль сверху это слишком хорошо.

2. Есть приложение 'тайный пассажир'. Скачиваете на телефон и за отзыв о полете, получаете 1000 миль за каждый! сегмент. Спб-Сочи через Москву, это 4 сегмента и 4000 миль сверху соответственно. Только отзыв надо начать не позже одного часа после приземления. Эта акция работает точно до конца этого года, но вроде до конца 2022года. Ну и регистрироваться всегда онлайн конечно, это тоже доп. мили.

3. Про багажные бирки. От них стоит отказываться и просить, что бы их не клеили. Это правда, что с ними багаж или теряют, или выгружают наоборот в последнюю очередь. И получается, что эконом класс ушел из зоны выдачи багажа, а статусники или бизнесс класс коллективно еще час ждут🤦‍♂️

4. Мили тратить на полеты s7 в РФ не стоит, если совсем не горит или не случился черный день. Это очень сомнительный вариант использования. Практически все рейсы короткие, до 5 часов можно без проблем лететь и в экономе. А от ночных рейсов давно пора отказаться, сон дороже. Кресло шире в бизнесе да, но это и не кровать. А если здоровье не позволяет летать в ужатых пространствах, то надо в первую очередь физаультурой заниматься, а не тратой миль)) Это не лично к вам посыл, а в целом для летающих.

5. Можно использовать на некоторые направления в Европу. Лучший вариант использования на полеты в Европу это билеты в далекие Тенерифе или Рейкьявик, и в редкий аэропорт Шамбери во Франции. В одну сторону минимальный ценник 9000 миль. При этом уже 2 годя подряд s7 проводит акцию в январе на скидки мильных/премиальных билетов. Раньше 20%, последний раз 40%. Т. е. билет стоил 5400 миль в одну сторону до Тенерифе, плюс сборы около 2500-3000р. Так же из ДВ в Японию неплохой ценник был.

6. Лучший способ траты это конечно бизнесс или первый класс на дальняк по миру, где полет от 10 часов до 16. Какой нибудь рейс Токио-Сингапур. Токио-Коломбо. Рейсы из Гонконга. Рейсы по Америке (сборы в основном у них от 500 до 1500р!!!) , по Латинской Америке(за деньги там совсем не дешево). Рейсы Emirates, они снизили недавно сборы (раньше сборы были 200-400 евро), а сейчас от 1500 тысяч до 5000р. За мили s7 можно купить лучший в мире бизнес от qatar airways, который стоит просто огромных денег, правда иногда они проводят распродажи.

7. Например тот же Токио-Сингапур 8-10 часовой Japan airlines стоит 15000 миль и 2500р. А сколько стоит 'бесполезный' апгрейд из Москвы в Сочи? 6000 миль? Просто даже не в курсе. Разница очевидно)
Первый класс из Лондона в Лос-Анджелесе на новом самолете и сюв новой компоновке стоит 35000 миль, правда сборы великоваты (от 20 до 30 тысяч р) Но за деньги такой билет стоит от 400 тысяч.

И таких примеров много, некоторые накидал. Так что лучше копить и копить, никуда не тратить, пока не соберется их поболее.

2

Денис, спасибо за интересное мнение.
Бизнес зал стоит менять на мили, если Вы их копите. У меня на балансе больше 200 000 миль, ибо летаю в основном по России, и реализовывать мили особо негде. Про Катар полностью согласен, возможно ковидный занавес поднимется и можно будет относительно спокойно летать авиакомпания альянса oneworld.
Спасибо за наводку про тайного пассажира)

0
0

С Аэрофлотом стало совершенно невыгодно использовать мили для "оплаты" полета. Единственно, если билет по дорогому тарифу или просто дорогой из-за дальности. А так, доплаты за сборы и таксы такие, что теряется всякий смысл в накоплении и использовании этих миль.

0
0
Герой

Если летаешь 1-2 раза в год или менее, как большинство россиян, то эта статья не актуальна. Карта с кэшбеком выгоднее, чем карта с милями за покупки (они кстати все платные). Лучше всего тем, кто часто летает в командировки: сам за билеты не платишь, а мили накапливаются )))

0
0

Пользуюсь Tinkoff All Airlines, но программа для меня довольно печальная. Мы летаем не так часто и обычно только всей семьей, вчетвером, редко по стране, обычно за рубеж. Если на четверых покупать билеты туда-обратно - никаких миль не хватит для компенсации (у меня накапливается порядка 10-15 тыщ в год). Если исхитряться и стараться купить 1-2 билета отдельно, а остальные отдельно - есть риск, что, например, пока покупаешь первый, закончатся билеты на рейс или что-то в этом духе, и придется лететь раздельно. Нельзя компенсировать частично - большой минус . И еще один большой минус - шаг компенсации 3000 миль. Очень бесит, учитывая, что эти 3000 копишь несколько месяцев, и тут их часть бац - и сгорает, если компенсированная стоимость не кратна 3000. Вот сейчас висит билет, купленный для мамы, за 6700 рублей, нужно отдать за него 9000 миль, жалко. Так что подумываю сменить карту.

0
0
Герой

Все билеты компенсирую через кредитку All Airlines. Самая лучшая карта для компенсации билетов как оказалась. На мили аэрофлота в 2019 слетали практически бесплатно вдвоем в Узбекистан туда-обратно из Москвы на экскурсии и обратно (доплатив по 2000 /чел за сбор, что при стоимости билетов в 17 тысяч смотрится выгодно). На мили турков заказывала кучу всего в shop and miles (мили все равно сгорают у турков быстро, а с полетами непонятно ничего:( в Трансаэро мили были накоплены, но они разорилось и мили никуда не перешли:( обидно , но хоть деньги вернули за билет))))

0
0

У Nordwind бонусы абсолютно бесполезны. Тратить можно только по премиальному тарифу, причём узнать это можно только опытным путём, либо обратившись в поддержку, а на сайте эта инфа как бы спрятана. В общем, типичная маркетинговая уловка, в этом плане компанию абсолютно не рекомендую.

0

Сообщество