6 привычек, которые помогут избежать нелепых неприятностей с машиной
Авто
12K

6 привычек, которые помогут избежать нелепых неприятностей с машиной

23
Аватар автора

Константин Ищенко

перепроверяет

Страница автора

На машине можно попасть в досадную ситуацию: оказаться без подходящего ключа, когда нужно сменить колесо, или увязнуть в грязи и выяснить, что буксировочную проушину не вкрутить из-за того, что нет резьбы.

В этой статье — несколько простых действий, которые можно сделать заранее, чтобы избежать неприятных сюрпризов на дороге.

Периодически открывать ключом замок на водительской двери

Современные автомобили закрывают и открывают с кнопки, по отпечатку пальца или когда водитель просто подходит к машине. Нередко водитель даже не догадывается, что есть еще самый обыкновенный замок, который можно открыть и закрыть физическим ключом.

Личинка замка может быть на виду, а может прятаться под пластиковой заглушкой. Аналогичная ситуация и с ключом: он может быть привычным, его вставляют в замок зажигания. Но если машину запускают с кнопки, производитель, скорее всего, спрятал физический ключ в брелок.

Замок на двери водителя может закиснуть от воды и песка. Им будет сложно воспользоваться, когда это потребуется — например, если разрядился аккумулятор и машина перестала реагировать на кнопки.

Что делать. Раз в несколько месяцев открывать автомобиль ключом. Так вы будете знать, что все работает как надо и замок не закис. Если не получается вставить ключ или он не поворачивается, попробуйте смазать замочную скважину моторным маслом или залейте в нее WD⁠-⁠40. Если замок не поддается, не пытайтесь открыть его силой, обратитесь в автосервис. Очень сложно открыть замок, в котором застрял обломок ключа.

Севший аккумулятор может испортить одно утро. Замок, из⁠-⁠за которого не попасть в машину, — целый день
Севший аккумулятор может испортить одно утро. Замок, из⁠-⁠за которого не попасть в машину, — целый день

Проверить инструмент

Можно ездить годами и ни разу не пробить колесо так, чтобы его нельзя было накачать. Такие везучие водители ни разу не поднимали машину на домкрате, не снимали старое колесо, не ставили вместо него запаску — и, возможно, даже не знают, есть ли в машине необходимое оборудование.

Весь инструмент почти всегда лежит в специальном органайзере с завода, под полом багажника. Но чем больше владельцев было у автомобиля, тем меньше этого инструмента: его теряют, портят или оставляют себе перед тем, как продать машину. Маловероятно, что покупатель спросит про домкрат.

Что делать. Если никогда не использовали штатный инструмент, убедитесь, что он на месте. Достаньте его из багажника и оцените, можно ли с его помощью поменять колесо. Полностью разложите и сложите домкрат. Попробуйте отвернуть один из колесных болтов штатным ключом. Будет нелишним попробовать поменять колесо: такой опыт лучше получить в спокойной обстановке.

Если части инструмента не хватает, важно докупить его на разборке или в магазине запчастей. Не забудьте проверить в деле все, что купите: домкраты и ключи бывают разными и могут не подойти.

Запасное колесо добавляет уверенности в дальней дороге. Но оно абсолютно бесполезно, если нет инструмента
Запасное колесо добавляет уверенности в дальней дороге. Но оно абсолютно бесполезно, если нет инструмента

Проверить запасное колесо

Одного факта, что в машине есть запаска, недостаточно. Колесо должно быть готово к установке в любой момент: оно должно быть целым и накачанным. Иначе придется вызывать мобильный шиномонтаж или эвакуатор.

Если вы купили подержанную машину, то шину или диск с запасного колеса могли поставить вместо поврежденных и оставить в машине. У машин старше 10 лет шина запаски может быть в трещинах, такую небезопасно использовать. Есть еще шины ранфлэт, которые позволяют доехать до шиномонтажа, и специальная пена, которая заполняет пространство внутри покрышки. Но те, у кого есть запаска, редко возят с собой что-то подобное.

Что делать. Отвезти запасное колесо в шиномонтаж. Важно проверить балансировку и давление, а также осмотреть диск и шину. Если специалист не рекомендует использовать такое колесо даже в формате запаски, стоит заменить поврежденную шину или даже все колесо в сборе. Это актуально также для автомобилей с узкой запасной шиной — докаткой. Такие колеса не балансируют, но проверить давление и общее состояние не будет лишним.

Спущенная запаска может серьезно озадачить
Спущенная запаска может серьезно озадачить

Поменять батарейку в ключе и брелоке сигнализации

В каждом автомобильном ключе с кнопками или в пульте сигнализации есть батарейка или аккумулятор. Если он разрядится, то машину не получится открыть или запустить. Такое редко происходит внезапно: когда батарейка садится, зона действия брелока уменьшается, а кнопку приходится нажимать по нескольку раз.

Редкий автомобиль предупредит о необходимости заменить батарейку в ключе: обычно ее состояние оценить нельзя. Такая замена вряд ли актуальна для автомобилей младше пяти лет. Но даже у них брелоки дополнительных систем охраны могут быстро разряжать батарейки. Особенно критичной ситуация станет, если с кнопки машину не открыть, а личинка замка закисла. Придется ехать за запасным ключом или вскрывать машину.

Что делать. Поменять батарейки во всех ключах и метках, если автомобилю больше пяти лет и вы никогда этого не делали. Мастера в сетевых магазинах берут за такую простую операцию несколько сотен рублей и продают саму батарейку с огромной наценкой. Проще купить батарейку или аккумулятор, найти на «Ютубе» ролик по запросу вроде «Как поменять батарейку в ключах Киа Рио» и сделать все по инструкции.

Важное замечание: не вскрывайте ключ с помощью металлических предметов, даже если так делают в ролике. Лучше воспользуйтесь ненужной пластиковой карточкой: она не оставит следов вмешательства.

У некоторых автомобилей в ключах есть аккумулятор. Он заряжается, когда ключ находится в замке зажигания. Такие ключи не обслуживают. Многие современные сигнализации присылают предупреждения, что батарейку необходимо заменить.

Замена батарейки в автомобильном ключе
Замена батарейки в автомобильном ключе
В блютус-смарт-метке почти села батарейка. Охранное оборудование автомобиля предлагает ее заменить
В блютус-смарт-метке почти села батарейка. Охранное оборудование автомобиля предлагает ее заменить

Проверить сроки годности огнетушителя и аптечки

Штатные аптечки иностранных автомобилей очень отличаются от аптечки, описанной в российских ПДД. Если заранее не проверить, что именно лежит в аптечке, можно получить штраф.

У лекарств есть срок годности, по истечении которого они могут быть бесполезны или опасны. Это справедливо и для огнетушителя: по ПДД он обязательно должен быть в каждой машине. Просроченный огнетушитель может не сработать в экстренной ситуации. А еще за него могут выписать штраф — 500 ₽.

Что делать. Укомплектовать автомобиль всем необходимым, а потом ежегодно проверять сроки годности лекарств в аптечке и огнетушителя и при необходимости покупать новые. Это важно, чтобы в экстренной ситуации была возможность помочь себе и окружающим.

Автомобильный огнетушитель может пригодиться в самый неожиданный момент. Заправка такого маленького огнетушителя не имеет смысла, проще купить новый
Автомобильный огнетушитель может пригодиться в самый неожиданный момент. Заправка такого маленького огнетушителя не имеет смысла, проще купить новый

Попробовать вкрутить буксировочную проушину

Если машина сломалась или застряла, может понадобится ее буксировать. Для этого сначала нужно будет найти проушину, к которой крепится трос: часто она лежит в районе запасного колеса. Бывают и более экзотические места хранения: под сиденьем водителя или в одной из боковых ниш багажника.

Даже если проушина нашлась и с ней все в порядке, это не гарантирует успех буксировки. Резьба для вкручивания проушины в кузове или усилителе бампера может забиться грязью и заржаветь.

Что делать. Найти буксировочную проушину и раз в год вкручивать. Обычно у автомобиля два места для крепления троса: спереди и сзади — важно проверить оба.

Не рекомендуем смазывать резьбу: на смазку может налипнуть еще больше грязи. Если вкрутить проушину не получается, поручите эту задачу автосервису. Потерянную проушину нужно подбирать строго по марке и модели автомобиля, они не взаимозаменяемые.

Часто отверстие под буксировочную проушину скрыто за пластиковой крышкой. Если сомневаетесь в месте установки — посмотрите инструкцию. И будьте аккуратны: крышку легко сломать
Часто отверстие под буксировочную проушину скрыто за пластиковой крышкой. Если сомневаетесь в месте установки — посмотрите инструкцию. И будьте аккуратны: крышку легко сломать

А вам доводилось мучиться с машиной из-за неисправного домкрата, севшей батарейки или спущенной запаски? Расскажите, как это было:
Комментарии проходят модерацию по правилам журнала
Загрузка
0
Герой

+1

Ну, ещё бы я добавил:
- наличие хорошего буксировочного троса
- наличие автоматического насоса (был у меня случай, когда колесо было пробито (дождь со снегом), но держало около 1км дистанцию, так доехал 2км до шиномонтажа)
- удлинитель ключа (кусок трубы). Шиномонтажи при сезонной смене резины частенько закручивают болты так сильно, что штатным ключом не открутить, нужен больший рычаг

26
Герой
Отредактировано

Yuri, удлиннители - явный признак перенатяга, их НЕ нужно использовать.
Рекомендуется самому перезатягивать все колёсные болты после каждого шиномонтажа - т.к. в следующий раз даже в сервисе могут не смочь отвернуть (или сломают шпильку/болт в процессе), а шиномонтажек где затягивают по-честному руками - я не видел (но хотят легенды что они существуют)

1

KIZ, В Питере, на Крупе, есть шиномонтаж, где дотягивают болты вручную ВСЕГДА!!!

1

KIZ, на шиномонтажках затягивают колесные болты-гайки настроенным пневмоинструментом, здесь трудно быть нечестным...

1
Герой

Борат, пневмо инструмент всегда перетягивает. Исходя из его конструкции он не может делаеть по-другому. И нет никакого другого способа кроме ручного. Даже без динамометрического ключа обычный человек штатным баллоником затягивает с приемлемой точностью (обратите внимание на длину рычага штатного баллоника).
(Обращу внимание: "прощелкивание" динамометрическим ключом - профанация. По уже перетянутому болту конечно же отщелкнет. Более того, если резко затягивать - тоже будет перетяг.)

1

KIZ, перетяжка которая не деформирует детали чем вредна, прокладок там нет ничего не раздавит, если не нравится пощёлкивающий ключ, пользуйтесь более точным. (ещё помню советских шофёров, которые считали чем туже затянуто тем лучше)

0
Герой
Отредактировано

Борат, перетяг == пластичная деформация + риск облома болта/шпильки на ходу! + риск сломать или не отвернуть на трассе в мороз + риск замены ступицы. Зачем такие риски брать? И ради чего: экономии одной минуты ручной затяжки? (Слесарям шиномонтажки понятно зачем, они ни за что не отвечают и ничем не рискуют).
Всё вышеописанное конечно же не относится к античной сельхоз и военной технике, рассчитанной со стократным запасом (и весящей и стоящей соответственно) и на обслуживание кувалдой онли.
Я говорю исключительно о гражданской и относительно современной технике.

1

KIZ, гайка на колесе не равно шпильке на головке блока, по этому погрешность в затяжке опасна только в недозатяжке. Облом болта/шпильки обычно случается сразу, а не на ходу, современная техника тоже не из пластилина сделана)))

0
Автор статьи

не знаю что для вас по-честному, но хорошая шинка протягивает колесный крепеж динамометрическим ключом. И после все отлично откручиваеься когда надо и не откручивается когда не надо :) но с KIZ соглашусь, это редкость.

0
0

Я бы ещё посоветовал при приближении к автомобилю окинуть его взглядом: стоит ровно или нет, в каком состоянии колёса, не лежит или не сидит ли под машиной какой-нибудь зверь, нет ли потеков жидкостей на асфальте.

17
Отредактировано

Геннадий, а ещё, выйдя из автомобиля отойти на несколько метров и задать самому себе вопрос: а не помешает ли он кому то на этом месте? Гармонично ли он вписывается в архитектуру двора? Не наехал ли я на газон или тротуар хотя бы одним колесом? Нет ли знака,запрещающего остановку в этом месте?
Все это повышает шансы на то, что вернувшись, вы найдете автомобиль на этом же месте, целым и невредимым.

24
0

Провода для прикуривания. Ну это я так их называю) в городе вызываешь такси, они приезжают, прикуривают севшую машину. На трассе лучше иметь свои. Мама купила Новую Kia Soul четыре года назад. Первый раз машина не завелась у дома. Второй раз у магазина. Мы, две женщины, измучились. К счастью, добили в итоге дилера и ей заменили аккумулятор. До этого утверждали, что он просто новый и не до конца заряжается, поскольку она мало ездила. Я спросила, значит ли это, что мы должны сутки кататься по городу, чтоб зарядить новый аккумулятор на новой машине за 1+ миллиона рублей? Не значит, сказали они и заменили аккумулятор. Но провода теперь возим)

9
Герой
Отредактировано

Анастейша, есть великолепная вещь - аккумуляторный стартер. Дома зарядил и возишь с собой. Несколько раз заводит даже неприлично большие (4.5 литра) двигатели с полностью мёртвым аккумулятором.
Хотя конечно лучше починить и поддерживать в исправном состоянии авто (исправное авто заводится и ездит самостоятельно)

5

Анастейша, аккумуляторы на любой машине нужно периодически заряжать стационарный зарядным устройством. И они правы в том, что короткие поездки быстрее разряжают АКБ, так как он не успевает зарядиться от генератора, а только тратит энергию на запуск ДВС.

2
Герой

Upgrade, тем не менее, зарядить клиентскую машину, перед выдачей проверив заряд - вежливый жест сервиса, повышающий лояльность. Хотя бы предупредить о разряженности уже неплохо.
Возможно вежливость и разумность полагается только совсем неприлично дорогим маркам =)

3

KIZ, там ничего не сказано про временной интервал: это происходило сразу после выдачи авто или в течении гарантийного срока. Указано лишь, что ОД посетовал на короткие поездки. И это правда, с короткими поездками зимой можно посадить АКБ в ноль даже за 2-3 месяца, особенно если постоянно включать все подогревы, фары и ПТФ, так как на холостых оборотах мощности генератора не хватает на все эти потребители . К тому же холодный АКБ не сразу принимает заряд, а лишь спустя какое-то время после прогрева.
Поэтому я и говорю, что АКБ нужно периодически заряжать на ЗУ, а не надеяться на авось.

3
Герой

Анастейша, на этих машинах аккумуляторы - слабая деталь

1

Rodion, неправда у меня Рио 14г. и "ходит" с родным аккумом...

0
0

подкачивал колеса едва работавшим насосом при -23С. жутко замерз. после быстро поменял насос на новый :)

3

Олег, был опыт накачивания запаски ручным насосом на старых жигулях в сильный ливень)

0
0

Приходилось мучаться из-за того, что аккумулятор ночью украли :/

2
0

Уважаемые авторы и редакторы статей по автотематике ТЖ!
Конечно, я повторяюсь, но периодически контролировать напряжение на АКБ и заряжать его на автоматическом ЗУ не сложнее, чем смазывать замочную скважину :)

1
0

Форд фокус, бортовой компьютер говорит о том что нужно поменять батарейку в ключах.

0

Сообщество