Я езжу на Audi A4 B8 2013 года и потратил около полумиллиона на обслуживание за год

Audi A4 B8.5, 13 год, передний привод, вариатор, комплектация почти базовая.

В первый раз ОСАГО обошлось около 15 тысяч, тут, в ТКС в два раза дешевле.

Налог ещё не приходил, думаю будет несколько тысяч.

Штрафов за год оплатил на 5500.

Есть небольшой для нее масложор, замена примерно раз в 6 тысяч.

В среднем обходится около 15 тысяч, все делаю в клубных сервисах.

Технически машина в очень хорошем состоянии, но возраст и пробег в 200 тысяч делают свое дело и машина устает.

Мелочи, вроде шрусов, рычагов, прокладок, замена радиатора, заправка кондиционера и тп в сумме обошлись около 120 тысяч рублей за все визиты.

Пришлось купить летний комплект. Выбирал долго и скрупулезно, заказ делал через маркет и напоролся на брак, о котором мне сообщили сильно позже на монтаже. Из-за этого гарантия слетела.

Я связался с продавцом, и мы заменили их по рекламации на другие со скидкой. Из-за всей истории с колесами с учётом их цены, кучи переобувок, балансировок, покупки б/у временных на время замены ушло под 80 тысяч.

Сам по себе шиномонтаж стоит около 3, хранение обошлось тоже в 3, но теперь у меня паркинг и перевез колеса туда.

Так же дважды правил диски, обошлось по 7 тысяч.

После покупки заказал полировку фар, броню, химчистку, в сумме на 25.

Раньше мойка обходилась в 200-300 ручная, иногда с пылесосом и сушкой дороже. Но все они, даже с хорошей химией и щеткой не убирают дорожный налет. В итоге выгоднее всего автоматическая за 600 со щетками и сушкой.

Первая стоянка обошлась в 4300, но она была неудобная.

Ближе к дому и удобнее вышла в 5 тысяч. С ней тоже была проблема, находилась рядом с помойкой, а значит крысы и птицы. Однажды нашел большой камень на крыше, мусор постоянно на жабо. Одна ворона даже запчасти какие-то притащила, жалко уже сломанные. И много помёта. Поэтому постоянно мойки, счёт которым потерял.

Недавно всплыло объявление в подземном паркинге — 9 тысяч с к/у.

Машину брал в кредит в салоне. За него получил скидку и пришлось докупить услуги помощи на дороге, куда включалось даже такси в аэропорт дважды в год, чем и пользовался. Доп стоил 200.

Кредит брал в очень не популярным банке, но хотел именно эту машину из-за ее приличного состояния и хорошей истории. Ее хранили в паркинге, всего 1 владелец.

Ещё пробовал разные щетки, и зимние и обычные, выбирал по советам владельцев на драйве, но все барахло. В итоге, лучшие были те, что уже стояли — Бош.

Итого:

• миллион за машину,
• 200 за доп,
• 80 колеса,
• 5.5 штрафы,
• налог выйдет около 5,
• страховка (уже две) в 25 примерно,
• сервис на 120+,
• стоянка в среднем пока 60.

Ещё назревает небольшой ремонт, необходимо поменять жидкость в вариаторе, что очень дорого. Если оригинал — 60+, а так же его ресурс ограничен, в среднем 250 тысяч километров(за год проехал 20). А значит после только замена(от 100 тысяч).

Тем не менее, ни о чем не жалею, машина выбиралась по любви и ради удовольствия