Рейсы Москва-Варадеро возобновили 1 июля 2023 года

Артём Мазанов

еще не был на Карибском побережье

Авиакомпания «Россия» начала летать на кубинский курорт Варадеро из Москвы и обратно.

Российские авиакомпании не выполняли прямые рейсы на Кубу с 28 февраля 2022 года. Причина в том, что страны, через которые проходил маршрут, закрыли воздушное пространство для России. Авиасообщение возобновили 1 июля 2023.

Из-за европейских ограничений новый маршрут проходит через нейтральные воды. Время в пути увеличилось почти на полтора часа. До того как ввели санкции, в Варадеро можно было долететь прямыми рейсами «Аэрофлота» примерно за 12 часов. Сейчас — за 13 часов 20 минут.

Рейсы будут выполнять два раза в неделю, по четвергам и субботам, из Шереметьева на самолетах Boeing 777. Оба рейса вылетают из Москвы в 09:10 и приземляются в Варадеро в 15:30 по местному времени. Обратно самолеты улетают в эти же дни. Представитель авиакомпании «Россия» сообщил ТАСС, что с сентября полетную программу расширят до трех рейсов в неделю.

Первый самолет после возобновления авиасообщения приземлился в аэропорту Варадеро 1 июля. Маршрут не проходит через воздушное пространство европейских стран. Источник: flightradar24.com

На момент написания статьи билет из Москвы в Варадеро на 13 июля стоит 70 342 ₽. В цену входит провоз 23 кг багажа. Можно купить билеты только с ручной кладью, тогда они будут дешевле на 10 884 ₽. Билеты туда и обратно без багажа стоят больше 100 тысяч рублей.

Летать на Кубу прямыми рейсами «России» выгоднее, чем с пересадками в других странах. Например, на 13 июля самый дешевый альтернативный билет до Варадеро с багажом стоит 372 173 ₽. Это рейс с тремя пересадками: в Стамбуле, Париже и Монреале. Билеты без багажа с пересадкой в Стамбуле и Франкфурте-на-Майне дешевле — 124 901 ₽.

Все цены указаны за перелет в одну сторону на одного человека.

Что важно знать перед поездкой

Россияне могут находиться на Кубе без визы до 90 дней в течение каждого 180-дневного периода. Но можно продлить пребывание без выезда из страны еще на 90 дней. Для этого обращаются в отделение миграции Кубы.

Загранпаспорт должен действовать не меньше месяца после выезда с острова.

Для въезда понадобится медицинская страховка, заполненная электронная анкета, обратные билеты и ваучер для проживания в гостинице. Коронавирусных ограничений на Кубе нет. Тинькофф Журнал подробно рассказывал о правилах въезда на остров.

Выпущенные в России карты «Виза» и «Мастеркард» на Кубе не работают. Путешественники рассказывают, что у них получается снимать деньги с российских карт «Мир» в некоторых банкоматах, но жалуются, что курс невыгодный.

Новости, которые касаются путешественников, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_chemodan

Тэги: новости об авиасообщении, авиаперелеты, актуальное, путешествия, новости для путешественников

Мистер, расскажите, какие ещё производители делают коммерческие (пассажирские, не частные) самолёты с такой дальностью полётов.

Мистер, что такое- "типо"?

Мистер, давайте уж, чего уж там, выкладывайте. На кого нам надеяться?

О, Куба, когда-нибудь я до тебя доберусь😉

Важная, 3 год пытаюсь туда добраться и все еще не получилось

А сколько раньше стоили билеты?

felidae, я летал в 2019 году за 54 307 рублей в обе стороны.

А то, что нордвинд летает давно не мешает писать, что "не выполняли рейсы.."? Или просто релиз перепечатали аэрофлота?
Регулярного не было, можно согласиться с натяжкой, у нордов чартер, но были же!

Мистер, Аэрофлотом теперь можно только в Анапу летать

Rodney, в Барнаул ещё можно! Рекомендую))

Rodney, в Анапу никакие авиакомпании не летают уже больше года.

Мистер, мало скобочек. Непонятно, насколько сильно вам смешно. Добавьте ещё парочку.

Karl, так и знал, что Воронежем попрекнут. Сразу бы и приводили статистику по выпущенным воронежским самолётам (только не президентского спецотряда). А иркутским заводом пока бравировать рано. И дело не в том, что сами признаёте отсутствие выпуска. Проблема в дальности МС-21, которая явно не позволит летать на Кубу над нейтральными водами (да и через Европу вряд ли).

Andre, ничего, скоро летать будет не на чем, и сжигать тоже ничего не придется.

Alevtina, ага, от создателей "конец российской экономике через 3-4 месяца"

Karl, что в Иркутске? Что в Воронеже? Сколько сделали? Сколько летает? Вы про ИЛ с четырьмя двигателями? Да уж, блажен кто верует

Alex, вопрос стоял в том, какие заводы делают пассажирские дальнемагистральные самолёты. Воронеж - делает. Летает более 30 шт. Ил-96-300. Иркутск - делает МС-21 полным ходом. Сертификация пройдет в следующем году. Что вас не устроило?

Karl, МС-21 ни разу не дальнемагистральный! А Воронеж делает в теории.

Андрей, согласен, с МС-21 махнул. Воронеж делает, но мало. Но делает

Karl, насчет летают еще. У путена 7 штук, и на Кубе 3 штуки. Больше не летают. Такими темпами вам долго еще ждать.

Karl, много чего. Было выпущено 20 самолётов, включая опытные - это насчет ИЛ. Производство по 1 штуке в год. В 2022м году - 0 штук. Признан ( в России же ) бесперспективным. Из-за бешеного расхода топлива в частности. Дальше - МС-21 полным ходом? лол. Переносили дату запуска полетов с 2018 года. Не факт, что полетит в 2025 году. И да, там 6000 км максимум, что за дурацкая привычка приплетать то, чего нет и что даже не подходит под субъект обсуждения.