13.12.24

Почему поездки на такси столько стоят

Сколько водители тратят на бензин и аренду машины

Наталья Модель

ездила в булочную на такси

Страница автора

Доходы водителя и комиссия агрегатора составляют половину цены поездки на такси.

Комиссии и сервисные сборы у агрегаторов различаются, обычно это 10—30%, то есть в среднем при сотрудничестве с агрегатором водитель отдает ему 20% от стоимости поездки. Расходы на топливо составляют еще 20%.

Если автомобиль у водителя не в собственности, то 20% от итоговой стоимости поездки он тратит на аренду авто. Еще 5% уходит на налоги, которые платит водитель: это среднее значение, так как все зависит от статуса водителя — ИП он или самозанятый. На обслуживание автомобиля тоже уходит 5% от итогового чека.

Получается, доход водителя — 30%. Если вы заплатили за поездку 300 ₽, таксисту достанется 90 ₽. Из этих же денег он уплачивает штрафы, если нарушил ПДД во время поездки.

Для расчета использовали данные сервиса Drivee

Все это усредненные значения, так как на цены влияет много факторов: тариф, время суток, расстояние, погода, спрос, количество свободных машин. В сентябре 2024 года средняя стоимость поездки на такси в России выросла на 12% по сравнению с сентябрем 2023 и составила 598 ₽. Цены растут из-за подорожания самих автомобилей и запчастей. А еще сказывается дефицит водителей.

Кроме того, государство ужесточает требования к отрасли. Например, новый закон о такси, который вступил в силу 1 сентября 2024 года, обязал водителей приобретать более дорогие специализированные страховые полисы, запретил управлять такси тем, у кого есть непогашенная судимость или три неуплаченных штрафа за нарушение ПДД.

С производителями каких товаров и услуг мы бы хотели посотрудничать

Другие интересные статьи о такси:

бизнес статистика почему столько стоит

Наталья МодельРасскажите о вашей самой ужасной поездке на такси:

Максим&gt; Получается, доход водителя — 30%. То есть когда Uber платил компаниям и водителям выше рынка из собственного кармана, а водители ржали над их тарифами, никто ничего не подозревал? Мне вообще по фиг, кто там сколько каких затрат несёт. Я плачу водителю 100% по чеку. Если он получает 30%, это его личные проблемы. Почему когда я сажусь в любой иной транспорт, подобных проблем не возникает?18
МаксимНик, я прочитал. > Комиссии и сервисные сборы у агрегаторов различаются, обычно это 10—30%4
Александр КМаксим, расскажите это пассажирам, которые заказывают такси в места, где остановка запрещена) А на любые просьбы чуть пройти до безопасной точки научите их входить в положение, а не скандалить и грозить "жалобами"12
МаксимАлександр, пассажиры не обязаны знать ПДД для автомобилистов. Соответственно, они не знают, где можно, а где нет. На жалобы можно отвечать аргументированно. Я, например, не собираюсь компенсировать 3к штрафа за других пассажиров.3
Антон КармановМаксим, >> Почему когда я сажусь в любой иной транспорт, подобных проблем не возникает? Какой например? Сомневаюсь что водитель автобуса или пилоты самолёта получают 100% от стоимости билетов11
АлександрМаксим, а что за история про Убер? Про тарифы и доплаты за свой счёт.5
МаксимАнтон, наверное, это потому, что они работают по найму и не арендуют самолёт или автобус? Не платят ни за заправку, ни за обслуживание. И когда ночью автобус едет без пассажиров, водитель об этом никак не беспокоится — он делает свою работу.10
МаксимАлександр, они возили за 99 ₽ в любую точку Москвы, платили водителям выше рынка, а таксомоторным паркам за то, что у них взяли водителей на время.4
Антон КармановМаксим, >> не арендуют самолёт или автобус 1) не эксперт по работе водителей автобусов, но точно помню как в Новосибе маршрутчики стояли по 30 минут с открытой дверью в ожидании пока вся маршрутка будет забита людьми. Сомневаюсь что если бы они сидели на зарплате, то делали бы так 2) вы как-то не сильно сохраняете связность контекста в последующих предложениях. Сначала "Если он получает 30%, это его личные проблемы", а потом "Почему когда я сажусь в любой иной транспорт, подобных проблем не возникает". То есть как будто в другом транспорте водитель получает 100%, но потом оказывается что имеется в виду другое10
ЕленаАлексей, потому что нарушил водитель, и ответственность несёт он и ни как иначе, а пытаться переложить свою ответственность на других, ну это такое себе. Пассажир может сказать я опаздывают, жми на красный, а сидеть водителю8
Денис СпивкомЕлена, в том числе незамерзайка и мойка, да. В дряную погоду - и помыть авто не раз за день придётся и незамерзайка - льется рекой.9
Денис СпивкомЖора, аренда это аренда, выкуп это выкуп. При чем в случае выкупа - проценты конь (выше банковских) и нигде нет гарантии что ближе к концу выкупа - водителя никто не кинет.6
МаксимАнтон, почему нет? Им платят, допустим, в час. Стоять лучше, чем ездить. Логика не нарушена. Водитель/пилот получит ровно столько, на сколько они договорились вне зависимости от загруженности и цен на билеты.4
МаксимАнтон, то есть вы едете по правилам, а сотрудник ГИБДД, который виртуознее водит машину, догоняет вас и выписывает за это штраф что ли?3
Денис СпивкомЕлена, и, да - очень уж вы уверенно пишете "всё включено в аренду". Как минимум - шиномонтаж никогда не включен в аренду. Проколол или пропорол колесо - меняешь сам. Во многих автопарках - ТО в пополаме с владельцем. Наверняка, можно найти арендный автомобиль где всё будет действительно включено и даже шиномонтаж, НО цена аренды такого автомобиля будет сильно выше остальных предложений и процентовка стоимости автомобиля в расчете стоимости поездки - вырастет на те же 5% (даже больше)8
user_6174Денис, именно поэтому общественный транспорт должен быть строго муниципальный. Это стратегически важная сфера, от качества работы которой зависит жизнедеятельность города. Владелец автобусного парка может увлекаться математикой сколько угодно, это его дело, но за невыпуск транспорта на линию я бы ввёл уголовную ответственность. Не умеешь организовать работу транспорта/не выгодно? Ну торгуй арбузами на рынке, а не заставляй людей тратить время своей жизни на ожидание автобуса по часу.4
user_6174В вопросах такси есть только два гендера: таксисты, которые бахвалятся заработком под 200к в месяц чистыми, и таксисты, страдающие от эксплуатации Яндексом и мечтающие его раскулачить)16
user_6174Антон, они стоят по 30 минут только потому, что могут. Если бы за такое их лицензия моментально приостанавливалась бы, то работали бы нормально.9
Максимuser_6174, поэтому я на каршеринге и езжу. Я лучше дотопаю до него, чем буду слушать, что он меня везёт чуть ли ни за свои личные деньги, потому что там налоги, амортизация, бензин, омывайка, штрафы, парковки, инфляция, обеды, комиссии и аренда.4
Вася ВетровДмитрий, дядя вас не кто не заставляет ехать на такси как вы это не можете понять! Вы и так кие как вы 10 человек не поехали спрос упал! Такси всю жизнь было дорогое удовольствие, а его уронили для водителя до цены маршрутки4
Вася ВетровЕлена, это означает перегорела лампочка, долить антифриз, помыть машину, и тд!!! Вы же себя тоже обслуживаете?3
ПавелМаксим, это был не убер. Так яндекс демпинговал чтобы подмять рынок под себя и выдавить конкурентов. После чего взвинтил цены8
КуманикаВообще в любой сфере работник получает 30% от выручки, и это ещё хорошо - чаще 25%. Возьмите любого мастера маникюра, или даже врача, его зп будет четверть от чеков, остальное - аренда, расходники, налоги, работа администратора. Это везде норма, но только таксисты считают, что должны получать 100%20
ЮрийМарина, так если вам не нравится что в Яндексе водители сами решают ехать им или нет, попробуйте вызвать другое такси, не Яндекс)4
Сергей ПопковДмитрий, Вы как-то странно формулируете свою позицию. Сначала утверждаете, что Вам абсолютно неинтересна математика бизнеса такси, а потом спрашиваете за что цена поездки в 15 минут 800 рублей... Если в математике разберетесь, то поймете за что8
АлександрПавел, я не знал! Такси не пользовался тогда вообще. А маркетинговый ход и инвестиции получаются беспроигрышные. Ну реально, как такой стратегии противостоять, я не знаю. Имеем, что имеем, короче.1
АлександрМаксим, я знаю ПДД хорошо. Уверен на 100%, что и вы нарушаете правила. На счёт таких мест, например: Попробуйте с ул. Трубная поехать прямо по Петровскому бульвару. Особенно в час пик. На 99% уверен, что у вас не получится без нарушений. Съехать с ул. Марксистская в сторону садового кольца. Также с вероятностью в 99% нарушите правила. А по городу вы всегда двигаетесь со скоростью в 60 км/ч? А во дворе вы едете со скоростью 20 км/ч? Ведь любое превышение - нарушение, даже если вас за это не штрафуют. Напомню, если что, двор начинается не перед домом, где вы живёте, а со знака 5.21 Кстати, а вы в курсе, что во дворе нельзя стоять с включенным двигателем дольше 5 минут? ПДД не волнует, что вам машину нужно прогреть. Попробуйте как-нибудь на трассе обогнать фуру, которая едет со скоростью 80-85км, со скоростью не выше 90км/ч. Посмотрю как вы будете уходить от удара перед встречным авто, кстати и это тоже нарушение. Ведь по ПДД вы обязаны тормозить, а не маневрировать. И ещё очень хочу посмотреть как вы выполните пункт ПДД 12.4 где-то у Атриума, например. Ну и конечно же, вы никогда не переходили дорогу на красный или в неположенном месте.4
Каниет ТобакаловКомиссия Яндекс в подмосковных городах составляет 18%, в Москве 22%. Это эконом. Комфорт и к плюс в Москве - 25%. Парки берут ещё 3-4%. И вывод денег со счета ещё 1,5%. В индрайве комиссия составляет 12%. Парков там нет, за вывод не платишь, потому что наличка или перевод на карту. Стоимость поездок в индрайве не выгодна водителю. Поэтому можно прождать приема заказа долго. Насчёт упомянутых блогеров - они практически все видят конечную точку. Поэтому едут туда, куда выгодно - то есть по карте смотрят или знают где есть спрос. Долгие поездки - а это обычно Подмосковье - не берут. И они не работают по 8 часов. Минимум 12, а некоторые работают до блокировки - а это 14 часов на линии. И ещё надо помыть машину и заправиться. Пассажиры одного понять не могут - цена повышается тогда, когда есть нехватка машин и много заказов. В приложении водителя видно такие зоны и Яндекс предлагает в них ехать, чтобы получить выгодный заказ. Если не будет повышающего коэффициента - смысл ехать? Можно на месте стоять и ждать заказ. Если кому то дорого такси - можно подождать, пока спадет спрос и потом уехать по обычной цене. И ещё один вопрос к тем, кто считает "такси дорого" - не задумывались, почему в сезон повышают цены на отели, авиа и ЖД билеты? Ведь в указанных сферах расходы постоянны. За повышенную цену новогоднего ЖД билета поезд не подъедет к вашему подъезду. А в такси - говорю как таксист - если не будет повышенного спроса - смысл ехать, тратить бензин. Посижу Пикабу почитаю. У 70% населения есть права. Берите машину в аренду и катайте людей. Может так до кого то дойдет.5
Stas Zoluser_6174, 200к) А ещё есть те кто выигрывает в онлайн казино, и поднимает кассу на инвестициях с двух ног.1
Ян НещеретЯ не буду рассказывать о самой ужасной поездки. Я сам стал типичным таксистом и это моя 5 професия. Я не считаю что цены высокие и я считаю что по сути такси не может быть дешевым чтоб каждый мог ездить сколько угодно. Это вам не игрушка и эта не посиделки в офисе за компютером. Прежде всего автомобиль это средство повышенной опасности и я целиком и полностью несу ответственность за технику безопасности и наша работа происходит не только с пассажиром но и с участием людей которые тоже в потоке движения, а они не все бывают одыкватные и это и есть дополнительная нагрузка. После 12,14 часов за рулем у меня начинает сжимается челюсть и я произношу слова невнятно. Ну да ладно. Приведу вас в чувства почему не дорого и не каждый должен ездить сколько хочет, да у вас есть ваши права но не забывайте что и у нас и у всех они есть и не нужно их прокачивать. Я арендую автомобиль ексид lx комфорт + 3400 сутки итого 88500 месяц каждый день заправляю 2000 руб это еще 60000 итого в течения месяца нужно заработать 148500 только на инструмент. Вы должны понимать что это город и это москва в городском цикле вы сами видите сколько времени занимает поездка и учет подачи и это до часу с 1 поездкой а где-то и 1:30. Итого в будни дни за рабочее время 10-14 поездок, не все поездки стоят какие-то сверх естественые денги и как правило первая половина дня с час пиком а это 6-7 часов 5-7 поездок позволяет отбить только машину с бензом. И только потом я работаю до талова чтоб заработать себе ровно тоже самое + 1500-2000 сверху при хорошем расскладе. Да вы правельно в статье написали что и штрафы за наш счет но и любой форс мажер ДТП по вине водителя тоже оплачивается ремонт авто за его счет и вы не представляете сколько люди должны когда цена считается по прейскуранту дилера оригинала запчастей ( бампер + решетка радиатора на солярис 2020 года парню в парке обошлась в 49000 вместе с работай) итог такой чтоб у меня был стабильный заработок в размере 135000 мне нужно работать каждый день один к одному 10400 день полная касса это 390000-400000 т. Яндекс заберет отсюда порядка 95000 и 145000 чисто машина и каждый месяц 15000 налога. Прошу вас не лезти туда где вы не работаете и не знаете и не жалуйтесь что дорого такси не должно быть никак дешевым это не игрушка.3
СтудентМаксим, общественный транспорт (автобус, трамвайных, метро, троллейбус) субсидируется государством их бюджета. Они могут себе позволить пустым3
МаксимАлександр, чёт я не очень понимаю. Почему у Атриума обязательно останавливаться (невынужденно)? На ул. Трубная на перекрёстке запрещено ехать прямо (см. фото). Судя по вашим ожиданиям от обгона, вы в принципе не можете севершить этот манёвр в данном случае. В общем если не психовать, ПДД соблюдать несложно.2
АлександрМаксим, в моём мире, обычно, когда говорят с одной улицы и нужно поехать прямо по другой улице так и означает, что нужно повернуть с одной улицы и поехать прямо по другой улице. Логично, что с улицы трубной нельзя никуда поехать, кроме как направо. Вы случаем не из тех, кто при въезде на кольцо, включает левый поворотник? Я вам Атриум как пример привёл. Таких мест в Москве огромная куча. Если мне нужно высадить человека, я могу это сделать на остановке по ПДД. Но почему-то тех, кто рисует разметку в Москве и не только - не волнует, что там автобусная полоса. Соответственно без нарушения вы не сможете высадить человека на остановке. Про обгон вам тоже как пример приведен. Уверен, что если вы водите машину, при совершении обгона вы - превышали скорость. Потому что это безопасно. Очень сомневаюсь, что вы, если катаетесь межгород, то двигаетесь исключительно за какой-то фурой, потому что по правилам вы ее обогнать не сможете. А на трассе, кстати, дорожники очень не любят убирать временные знаки. Вы наверное и каждый из них соблюдаете?) Про нештрафуемый порог и торможение до полной остановки - вы тактично умолчали. Ну и конечно же на красный свет или в неположенном месте дороги не переходили. Цель моего сообщения не конкретно вас в чем-то обвинить, а донести до вас абсурдность того, что ПДД можно не нарушать. У нас в стране ПДД и реальность очень сильно отличается и двигаться по дорогам соблюдая ПДД - невозможно.2
МаксимАлександр, так не на каждой остановке можно пассажира высаживать. Я говорю о том, что при желании соблюдать ПДД возможно. Разумеется, это не всегда удобно. Если мы говорим о таксистах, то многие из них вообще их не знают.0
АлександрМаксим, в ПДД не написано, что не на каждой остановке можно высаживать пассажиров. В пункте 12.4 написано, что я могу высадить. Соответственно один пункт в правилах противоречит другим. Так уж они написаны. Если их соблюдать, в том числе и на такси, то ваша поездка по г. Москва из 20 минут легко вырастет в час, а то и больше. Вы готовы платить за поездку на такси вместо 20 минут, как за час? Если мы говорим о водителях такси, так у многих из них нет выбора, потому что такая крупная и "топовая IT-компания" как янус за 10 лет существования янус-такси никак не может реализовать поиск заказа на хотя бы метров в 50 впереди от машины такси. Ну и конечно же никак не может реализовать, запрет на вызов машины туда, где по ПДД остановка запрещена, потому что в г. Москва она на большей части дорог запрещена. Отсюда и следует, что таксист резко из левой полосы делает поворот направо, потому что там пришёл заказ. А водителю не выгодно отменять заказ просто потому, что янус его за это лишает приоритета. Меньше приоритет - меньше заказов, больше простоя - меньше заработок. А кредиту, аренде, сервису, АЗС, мойке или магазину абсолютно по барабану, заработал ты сегодня или нет. Будь добр - плати.2
МаксимАлександр, а как вам 12.4 разрешает останавливаться на остановке? ПДД пункт 12.4 12.4. Остановка запрещается:2
МаксимЯн, >одыкватные > до талова >Это вам не игрушка и эта не посиделки в офисе за компютером7
Денис СпивкомЖора, аренда автомобиля под такси сейчас около 3к рублей в сутки. Если вы 15к откатали за смену (это надо ещё постараться) то выходит как раз 20% Как правило с целью дальнейшего выкупа - покажите где вы такое "правило" увидели? Особенно с учетом вашего дополнения про то, что ставка не может быть ниже банковской. Выкуп, напомню, это когда вы помимо аренды - платите ещё сверху, с учетом процентов и скорее всего предпринимателю, который повторюсь - горазд вас кинуть по итогу. Таких историй я встречал лично не мало4
МаксимМарина, зачем вы пишете, что нужно подождать? Указывайте все точки и всё. Вы оплачиваете услугу в полном объёме и имеете право пользоваться ей в рамках условий как вам вздумается.3
МаксимСтудент, а вы сами будете сливать субсидии, если вам их дадут, просто так?0
ВладимирДмитрий, хотя бы за то, что водитель в 7:40 на линии. Не будет с утра повышенных цен, зачем утром выходить на работу в пробки, проще поспать до 12. Тоже касается и плохой погоды.3
МаксимВладимир, ну и ок, если водитель согласен бесплатно работать. А я говорил не об изменении маршрута вообще-то.2
ПавелАлександр, бесит что они получили преференции на выделенку и парковки. Да ещё и дворы забили2
АлександрПавел, с выделенной полосой - разумное решение, это ведь путь к уменьшению пробок. А с парковкой и дворами - провал полный.0
Каниет Тобакаловuser_6174, если это не субсидируемый транспорт - они либо стоят ждут, либо их не будет. Потому что за катание воздуха в салоне никто не платит.0
Каниет ТобакаловМаксим, город спонсирует транспорт, чтобы люди доезжали до своих работ, работали и предприятия платили налоги.0
Каниет ТобакаловПавел, было бы легче вам, если бы одна полоса движения использовалась на 3% своей пропускной способности? Типа думаете так пробок меньше было?0
Каниет ТобакаловЖора, когда вы арендуете квартиру, через сколько лет аренды она вашей станет?3
Ян НещеретКаниет, да все верно. Я прошел все эти этапы, теперь я прямой партнер яндекса. +++++ просто аренда 3400, обслуживание авто парк, нет комиссии парка и это 10-11 т итого 100-120 т в год. Ну и Яндекс стабелезировал свой процент теперь не плавает 25℅ ровно к+, каждый день поступает заработок на твой счет, естественно как добросовестный плачу налог 💪💪💪0
Павелuser_6174, а люди делятся на тех кто учит как прожить в месяц на 50000 и тех, кто не понимает где эти 50000 в месяц взять0