Мы проехали 5000 км по Западному побережью США за 15 дней

В августе 2019 года мы с девушкой провели три недели в США.

За это время посмотрели города, национальные парки и отдохнули на пляжах Малибу и Санта-Моника вблизи вилл голливудских звезд.

Во время планирования поездки я опасался, что весь маршрут выльется в миллион рублей. Но мы уложились в 400 тысяч даже без ночевок в палатках и на койках хостелов.

Мы ехали в США ради красоты природы, поэтому проходили мимо ресторанов, а еду готовили сами или покупали готовые блюда в супермаркетах. Так мы прилично сэкономили на питании, но не на машине и посещении захватывающих дух мест.

В статье я расскажу, как организовал такое путешествие.

Моя девушка мечтала побывать в национальном парке Йосемити и погулять по пляжам Венис и Санта-Моника в Лос-Анджелесе. Я же хотел увидеть Гранд-Каньон, Сан-Франциско и Лас-Вегас. Так на нашей карте появились первые отметки и черновик поездки.

Дешевле всего оказалось прилететь в Лос-Анджелес, поэтому этот город стал отправной точкой. К уже выбранным местам добавили Каньон Антилопы, Долину Монументов, Долину Смерти и шоссе № 1 вдоль побережья Тихого океана. Таким образом у нас получился кольцевой маршрут, в Москву мы улетали тоже из Лос-Анджелеса.

В режиме просмотра улиц в гугл-картах мы сравнивали разные варианты дорог, чтобы проехаться по более красивым и заодно захватить мелкие интересные достопримечательности. Так мы нашли и посетили город-призрак Отман и кладбище вблизи него, пляж у реки Колорадо, смотровые площадки у моста Золотые Ворота в Сан-Франциско и на шоссе № 1.

Единственный минус заранее составленного в гугл-картах маршрута в том, что они не работают без подключения к интернету.

Изначально я хотел проезжать не более 500 км в день, но уже на вторые сутки путешествия у нас был переезд в 800 км из Лос-Анджелеса в город Аш-Форк вблизи Гранд-Каньона. Я рассчитывал, что в начале поездки впечатления заглушат усталость.

Если между двумя точками пути оказывалось много дополнительных остановок и больше 500 км, то маршрут мы делили на два дня и искали дополнительное жилье для ночлега.

Расписание рассветов и закатов было нашим ориентиром для времени прибытия. Мы старались приезжать к месту ночлега до темноты, чтобы успеть поесть, отдохнуть и пораньше лечь спать. Несколько раз наш график все-таки сбивался.

Каждые три дня мы делали отдых от дороги, чтобы восстановить силы. На пару дней мы останавливались в Лас-Вегасе, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и парке Йосемити.

В Т⁠—⁠Ж уже есть статья с подробным рассказом о том, как получить визу в США за пределами России. Я расскажу, как мне удалось записаться на прием в посольство США в Москве.

Когда мы готовились к поездке, в Москве очередь на запись на собеседование в посольстве США составляла 300 дней, а во Владивостоке — 30. Мы самостоятельно пытались записаться на собеседование в Москве в течение двух месяцев, но ни разу не обнаружили свободной даты.

На Форуме Винского я встречал сообщения счастливчиков, которым удалось записаться своими силами. На том же форуме я нашел информацию о компании, которая предлагает записать вас на собеседование через бота в Телеграме.

В марте 2019 года мы заплатили по 2000 ₽ за запись на собеседование в посольство. Через две недели система сама записала нас и прислала об этом уведомление. В 2020 году услуга подорожала до 5000 ₽, а минимальный срок увеличился до 6 недель.

Итак, 29 января 2019 года я оплатил услуги бота-помощника, 14 февраля получил оповещение об успешной записи на собеседование, а 11 марта пришел на собеседование в посольство.

К зданию посольства я приехал в 7:30, хотя мне было назначено на 8. Преодолел несколько этапов проверки внутри здания, в 8:20 подошел к окошку для собеседования. Визовый офицер задал несколько простых вопросов: где и кем я работаю, цель и предполагаемый маршрут поездки, с кем я поеду. После он сказал, что виза будет готова через несколько дней. Наш диалог длился не более пяти минут.

Через неделю паспорт с визой доставила служба «Пони-экспресс» — это бесплатно, потому что стоимость доставки включена в консульский сбор.

Из всех аэропортов западного побережья США дешевле всего прилететь в Лос-Анджелес. Цена перелета сильно зависит от сезона: летом дороже всего, в октябре-ноябре уже в полтора раза дешевле, зимой — в два.

Билеты на июль-август 2020 года с одной пересадкой обойдутся в 40 тысяч рублей, а прямой рейс «Аэрофлота» — 56 тысяч рублей. Тот же перелет в феврале стоил 24,5 тысячи рублей с пересадкой и 44 тысячи без.

Мы искали билеты через агрегаторы за пять месяцев до поездки. Лететь решили с одной пересадкой, чтобы сэкономить. Рассматривали варианты с пересадкой от 3 до 5 часов, чтобы и не ждать слишком долго, и не опоздать на второй рейс.

Разница во времени между Москвой и Лос-Анджелесом составляет 11 часов. Мы подбирали перелет с прибытием в США к вечеру, чтобы сразу лечь спать. Иначе велик риск поймать джетлаг и еще несколько дней перестраиваться на новый режим дня и ночи.

У моей девушки была шенгенская виза, а у меня — нет. Поэтому нам было важно, чтобы багаж летел до пункта назначения, иначе мне бы пришлось покидать транзитную зону, чего я сделать не мог.

Самым дешевым и подходящим оказался перелет авиакомпанией «Финнэйр» с пересадкой в Ваанте, Финляндия. Он обошелся в 42 тысячи рублей на человека с багажом до 23 кг.

Мы искали квартиры и дома местных жителей через Airbnb.com и отели через Booking.com.

Мне больше по душе сервис Airbnb.com. За цену комнаты в отеле получаю больше пространства, кухню для готовки и возможность пообщаться с хозяевами. Минус только в том, что в нетуристических городах США и между ними через Airbnb.com не получится арендовать квартиру.

В среднем наш ночлег стоил 100 $⁣ (7997 ₽) за ночь. В Лос-Анджелесе и Сан-Франциско жилье стоит дороже — около 124 $⁣ (9917 ₽) за ночь, а в остальных местах — 77 $⁣ (6158 ₽) за ночь.

В Лос-Анджелесе дешевое жилье и хостелы лучше бронировать заранее. Цены за койку в общем номере хостела начинаются от 30 $⁣ (2399 ₽) в зависимости от типа комнаты и удаленности от океана.

Апартаменты в хорошем апарт-отеле в нескольких километрах от океана стоят 200 $⁣ (15 995 ₽) за ночь. Трехзвездочный отель на первой береговой линии на пляже Венис и того дороже — 250 $⁣ (19 994 ₽).

Хорошая новость в том, что зимой цены на жилье опускаются примерно в два раза.

За все путешествие мы останавливались в 11 местах. Расскажу о тех, которые мне понравились больше всего.

В Сан-Франциско мы жили в одноэтажном гостевом домике на заднем дворе у семьи ирландца и кореянки. Они оказались очень дружелюбными людьми: с радостью общались, не обращая внимания на наш ужасный английский. За три дня проживания мы заплатили 384 $⁣ (30 711 ₽).

В Сан-Франциско очень дорогая парковка: от 30 $⁣ (2399 ₽) до 60 $⁣ (4798 ₽) в сутки. Поэтому мы искали вариант с бесплатным парковочным местом. В итоге арендованную машину мы бесплатно парковали перед домом хозяев.

В нашем гостевом доме была кухня со всем необходимым, ванная комната, двухместная кровать, телевизор и холодильник. Домик декорирован вазами, резными фигурками и символикой в индийском стиле. Нам разрешалось пользоваться задним двориком.

Ночь перед посещением парка Зайон мы провели в трейлере посреди пустыни. Ночевка в нем стоила 104 $⁣ (8317 ₽). Внутри трейлера была кухня с плитой и микроволновкой, душ, туалет, бойлер на 200 литров.

104 $

мы заплатили за ночь в трейлере посреди пустыни

На улице стояли раскладные стулья, и если бы мы привезли с собой дрова и развели костер на закате, атмосфера была бы незабываемая. Но спать оказалось безумно жарко и душно. Кровать находилась под потолком на втором ярусе, а за день крыша трейлера раскалилась на солнце.

В Лос-Анджелесе мы жили в прекрасной квартире с балконом. Отчасти именно из-за этого балкона мы ее и выбрали. За 5 ночей мы заплатили 632 $⁣ (50 545 ₽).

Наша квартира была на втором этаже. На кухне лежала книжка-инструкция о том, где брать пляжные полотенца и оставлять ключи при выселении. Лестница на первый этаж идет с балкона во внутренний двор с небольшим бассейном, но плавать в нем не разрешается. Хозяева живут в отдельном доме за бассейном.

До океана пара минут на машине или 15 минут пешком. Можно было бесплатно взять велосипеды, которые стоят на участке возле бассейна.

США — страна дорог и автомобилей. Мы собирались посещать не только города, но и интересные места на пути между ними. Автомобиль стал оптимальным решением. Вдобавок мы хотели путешествовать по Штатам именно на кабриолете Форд Мустанг. Это была мечта моей девушки, которую я с радостью поддержал.

За три месяца до поездки мы скрупулезно выбирали прокатную компанию. В США их много, вот только некоторые: Avis, Hertz, Budget, Thrifty, Dollar, Alamo. Можно забронировать автомобиль напрямую через сайты компаний, а можно через агрегаторы rentalcars.com или autoeurope.ru.

Большинство компаний предлагают забронировать не конкретную модель автомобиля, а только его класс. Нам могла достаться любая марка автомобиля выбранного класса или классом выше. Мы узнали из отзывов на форумах, что из кабриолетов чаще всего попадается тот самый Форд Мустанг, и понадеялись, что так и получится. При выборе прокатной компании я обращал внимание на три критерия: цену, представительство в России и отзывы.

Стоимость автомобиля у конкурентов отличалась в разы. Я так и не понял, от чего зависит цена, потому как все перечисленные мной компании очень крупные и с длинной историей работы. Скажем, «Авис» работает с 1946 года.

Представительство в России и русская служба поддержки оказались не у всех компаний. Я нашел их только у Avis, Hertz и Budget.

Отзывы клиентов искал на Форуме Винского и других. К моему удивлению, ни у одной из компаний я не увидел массы положительных отзывов. Люди писали негативные отклики на самые разные темы: от обмана со страховкой и списаний денег за несуществующие повреждения при возврате до зловония внутри автомобиля.

Мы были уверены, что лучшую цену предложит агрегатор, но все оказалось иначе. Цена аренды автомобиля класса Pony Car в «Ренталкар» была 153 тысячи рублей, в «Ависе» — 63 тысячи рублей. Я с трудом мог поверить, что такая разница не таит в себе подвоха, поэтому изучил отзывы на форумах и позвонил в службу поддержки «Авис». Там меня заверили, что стоимость аренды верная и дополнительных платежей с карты без моего согласия не спишут.

При бронировании на сайте просят указать данные кредитной карты, с которой списывают часть денег. Но у меня все вышло иначе.

У «Ависа» и «Аэрофлота» есть совместная бонусная программа по начислению миль, если бронировать машину через сайт «Аэрофлота». Так цена уменьшилась еще на 3000 рублей. Но главное, что так мне не пришлось указывать данные карты и оплачивать что-то заранее. В службе поддержки подтвердили, что бронь зарегистрирована.

Офис выдачи автомобиля мы выбрали около аэропорта, чтобы сразу отправиться в путь и не тратить деньги на такси до жилья. Из аэропорта Лос-Анджелеса до офисов проката курсируют бесплатные шаттлы. Они останавливаются в 20 метрах от выхода на улицу из международного терминала.

Я заранее зарегистрировался в программе лояльности Avis Preferred на официальном сайте компании. Через две недели получил по почте конверт с именной картой внутри. Эта карта дает право на выдачу автомобиля в офисе прокатной организации без очереди. После 25 часов в дороге это оказалось очень приятным бонусом, так как иначе можно было прождать и два часа. В офисе мы управились за 20 минут.

Когда договор проката был готов, мы проверили итоговую сумму, подписали его, забрали свою копию и получили номер места на стоянке. Там уже была припаркована наша машина с ключами внутри. Мы тщательно осмотрели ее на предмет царапин и повреждений, ничего не обнаружили и спокойно поехали к выезду.

В итоге мы получили Форд Мустанг ДжиТи 2019 года мощностью 519 лошадиных сил и с объемом двигателя 5 литров.

Мы заправили и помыли автомобиль перед возвратом, иначе у нас могли бы списать дополнительные деньги. В договоре было прописано, что мы должны предъявить чек с заправки, на которой заправлялись перед тем, как сдали автомобиль, но у нас его не проверяли. При возврате все прошло еще проще и быстрее: сотрудник компании осмотрел салон и сказал, что все в порядке.

Международное водительское удостоверение. США не ратифицировали Венскую конвенцию о дорожном движении, поэтому по внутренним российским правам водить машину на территории США запрещено. Сделать международные права можно через портал госуслуг. Если подавать заявление и оплачивать услугу в интернете, госпошлина обойдется в 1120 ₽. Международное водительское удостоверение будет готово через две недели.

Стоимость бензина ощутимо различается даже в пределах одного штата. Дешевле всего заправляться в крупных городах, дороже — около пустынь и национальных парков. Цена отличается почти в два раза.

Самый дешевый бензин попадался нам в Лас-Вегасе на заправке Maverik, где 1 галлон (3,8 л) стоил 3 $⁣ (239 ₽), а самый дорогой — в национальном парке Йосемити: 5,5 $⁣ (439 ₽) за галлон.

В США используют такие виды топлива: 87 (regular), 89, 91, 93. Из них 87 — самый дешевый, поэтому мы все время заправляли автомобиль именно им. Оплатить бензин можно картой на кассе и прямо на колонке, а наличными — только на кассе. Мне удобнее оплачивать бензин картой. Сперва заливаю, сколько мне нужно, а затем с карты списывается сумма. При оплате на кассе всегда просят предъявить Identity Document — официальный документ, удостоверяющий личность. Подойдут права или паспорт.

Мы встречали лишь автоматизированные заправки. На них нужно провести магнитной лентой карты по терминалу, который вмонтирован в колонку. При оплате в терминале следует указать ZIP-код — номер почтового индекса в США. По индексу платежная система проверяет принадлежность карты к адресу места привязки (billing address). Банки в России технологию проверки по адресу не поддерживают.

Мы указывали индексы квартир, в которых останавливались через Airbnb.com. Уже после поездки я прочитал, что иностранцам можно вводить 99999: в таком случае система будет считать карту международной.

Парковки в США чаще всего платные. Парковка по счетчику в зависимости от города и района стоит от 0,25 $⁣ (19 ₽) за час до 1 $⁣ (79 ₽) за 15 минут. Некоторые счетчики принимают только монеты, а более современные — еще и карты. Иногда рядом стоят разменные автоматы.

Возле туристических достопримечательностей парковка стоит 10 $⁣ (799 ₽) за час или два. Парковки вдоль городских пляжей оплачиваются на день, даже если приехать на пару часов. Оставить машину в Лос-Анджелесе обойдется в 20 $⁣ (1599 ₽), но с 16:00 — 5 $⁣ (399 ₽).

Бесплатные стоянки мы находили вдоль дорог и через отзывы в гугл-картах. Бесплатно оставить автомобиль в центре Лас-Вегаса удалось на парковке при отеле-казино Treasure Island. Парковка бесплатная только для посетителей казино, но никакой проверки нет. А в Сан-Франциско мы бесплатно припарковались у моста Золотые Ворота.

Советую почитать комментарии о надежности стоянки, прежде чем оставить на ней машину. Подробно об этом я расскажу в разделе про безопасность.

В поездке мы чаще всего готовили еду самостоятельно или покупали замороженную в гипермаркетах Walmart, Target, Trader Joe, Whole Foods, Safeway. В каждом из них продают овощи и фрукты, бакалею и готовую еду.

В кафе мы не ели ни разу, чтобы уменьшить бюджет поездки. Ресторанной едой мы решили наслаждаться в России.

В Safeway мы покупали суп из морепродуктов за 5 $⁣ (399 ₽) и порцию из 10 небольших роллов за 7 $⁣ (559 ₽). Роллы были вкуснее, чем большинство тех, что я ел в России. А в Whole Foods мы полюбили курицу с рисом в соусе терияки по цене 5 $⁣ (399 ₽) за упаковку. В этой сети можно взять уже готовые коробочки с едой либо положить то, что больше понравится, а потом взвесить на кассе. Мне пришлась по душе замороженная лазанья за 3 $⁣ (293 ₽).

Пару раз я покупал пиво и виски в магазинах. В гипермаркетах не продавалось пиво по одной банке, а только в коробках по 6—8 штук от 9 $⁣ (719 ₽). На заправках пиво продается по одной банке, но стоит дороже — 3 $⁣ (293 ₽). Цены на продукты в гипермаркете Walmart:

• 1 кг куриной грудки — 10 $⁣ (799 ₽);
• 0,5 л колы у кассы — 2 $⁣ (159 ₽);
• 2 л колы — 1 $⁣ (79 ₽);
• 1 пачка макарон — 1 $⁣ (79 ₽);
• 1 галлон воды — 0,75 $⁣ (59 ₽);
• 1 манго — 0,5 $⁣ (39 ₽);
• 1 банан — 0,25 $⁣ (19 ₽).

Однажды мы купили органические макароны за 2,5 $⁣ (199 ₽) за пачку, но они оказались настолько ужасными, что мы все выбросили. Макароны по вкусу напоминали картон.

Кристина обожает мороженое Ben & Jerry’s. За поездку мы съели около 10 банок. Самая низкая из встреченных цен была 3,5 $⁣ (279 ₽) за банку, а в мини-маркетах нам попадались банки и по 6 $⁣ (479 ₽) за тот же объем.

Все цены в США указаны без учета налога, размер которого зависит от продукции и штата. Если округлить, то налог выходит в 7—8% от стоимости товара. Поэтому будьте готовы, что сумма в чеке будет отличаться от цифры на ценнике.

Перед поездкой моя девушка заказала в интернете симкарту британского оператора Three. В тариф входит 12 Гб трафика, но нет звонков, смс и раздачи интернета. Карта стоит 3600 ₽.

Карту доставили через неделю после оплаты, для активации мы позвонили в службу поддержки. Интернетом начали пользоваться сразу по прилете в США. Карта активна 30 дней, а по окончании сама деактивируется.

Чтобы иметь возможность позвонить в экстренном случае, я купил карту Дримсим. Она не привязана ни к одному оператору. Карта обошлась в 10 €⁣ (730 ₽), но для использования нужно пополнить счет через мобильное приложение. Я потратил около 15 €⁣ (1095 ₽) с баланса карты на интернет, но ни разу не позвонил.

В национальных парках и пустынях не ловят никакие операторы, поэтому я заранее скачал офлайн-карты Гугла и Maps.me.

Я всегда мечтал увидеть неземные пейзажи Гранд-Каньона, а Кристина — водопады и луга парка Йосемити. В своих желаниях мы ничуть не ошиблись, ведь именно от парков получили основную часть впечатлений. Всего посетили четыре национальных парка: Гранд-Каньон, Зайон, Долину Смерти, Йосемити.

Национальные парки в США — это охраняемые природные зоны, причем охраняются они людьми от людей. Въезд на их территории платный. Внутри парков отличная инфраструктура: дорожное покрытие, отели, уличные туалеты, туристические информационные центры, пешеходные зоны, питьевые фонтанчики, зоны пикников и бесплатные шаттлы.

По стоимости и правилам поведения на территории все парки похожи, но сильно отличаются по виду.

Выгоднее всего купить единый билет на посещение всех национальных парков на территории США за 80 $⁣ (6398 ₽). Он называется Annual pass America the Beautiful и действует в течение года с момента покупки. Единый билет продают при въезде в любой нацпарк или в интернете.

80 $

стоит единый билет в национальные парки США

В специальной ветке на Форуме Винского люди продают единые билеты, где одно из двух полей для имени владельца свободно. Туда можно вписать еще одно имя и продолжать пользоваться до истечения срока. Вернувшись в Россию, мы тоже продали свой билет за 3500 ₽.

Посещение первого парка — Гранд-Каньона — обошлось нам еще в 35 $⁣ (2799 ₽). Кассы не работают до 6 утра, а купить единый билет в автомате на въезде нельзя. Мы не стали рисковать и проезжать через открытый шлагбаум без билета, поэтому купили разовый.

На выезде наш билет никто не проверял. После 8 вечера рабочий день заканчивается и КПП снова остается без рейнджеров. Так что если приехать до 6 утра и уехать после 8 вечера, можно вообще не платить за билеты.

Мне с детства хотелось увидеть своими глазами огромные трещины Гранд-Каньона. Река Колорадо хорошо поработала над каньоном более 5 миллионов лет назад, постепенно вымывая грунт и разрушая стенки. Этот процесс продолжается до сих пор.

На краю обрыва меня вдохновляла и удивляла такая мысль: за последние тысячи лет ландшафт и виды каньона почти не изменились, а значит, я наблюдал то же, что и люди много тысяч лет назад. Для меня Гранд-Каньон стал чем-то вроде точки соприкосновения настоящего и далекого прошлого.

В летнее время ездить на личном авто по территории парка запрещено, поэтому мы перемещались на бесплатных автобусах и пешком. Автомобильные парковки и остановки бесплатных автобусов отмечены на карте парка, которую можно взять при въезде или в центре для посетителей.

Один из маршрутов Гранд-Каньона ведет на его дно. Обычно его преодолевают за два дня с ночевкой на дне каньона в одном из пары кемпингов. Встреча рассвета над Гранд-Каньоном стала одним из лучших впечатлений за всю поездку.

Жилье в кемпинге каньона обойдется от 20 $⁣ (1599 ₽) за место под палатку, но места разбирают за полгода. Некоторые кемпинги работают по принципу «кто первый приехал, того и место», но в высокий сезон я бы не надеялся на такую удачу. В итоге мы проживали в городе Аш-Форк в отеле Ash Fork Inn за 42 $⁣ (3359 ₽) за ночь и в городе Флагстафф в квартире Pine Lodge Guest Suite за 77 $⁣ (6158 ₽) в часе езды от Гранд-Каньона.

Чтобы встретить рассвет или проводить закат, стоит взять теплую одежду: смена температур довольно резкая. Необходимо всегда иметь запас воды. Пустую бутылку лучше не выкидывать, ведь часто попадаются фонтанчики с питьевой водой. Также пригодится головной убор и удобная обувь.

В Гранд-Каньоне могут попадаться змеи. Но главная опасность там — это сам каньон. Надо смотреть под ноги, чтобы не споткнуться и не упасть.

Основная и самая красивая часть национального парка Зайон — это вымытый рекой Вирджинией каньон. Каньон довольно узкий, в некоторых местах не более 100 метров. Его скалы окрашены в рыжеватый цвет и постоянно нависают над теми, кто по нему перемещается. Выглядит это впечатляюще.

Сюда лучше приезжать как можно раньше, потому что территория каньона не такая большая, как у других парков. В самом каньоне передвигаться можно только на автобусах или пешком, по остальной территории разрешается проехать на своем автомобиле.

В Зайоне мы ходили в трейл Zion Narrows по узкому каньону реки Вирджинии. В некоторых местах глубина была по пояс. Трейл заканчивается водопадом, но мы развернулись на полпути. Из-за ледяной воды сводило ноги, а заболеть нам не хотелось.

Перед национальным парком Зайон мы ночевали в трейлере в кемпинге Zion’s Tiny Getaway за 104 $⁣ (8317 ₽) за ночь, а утром доехали до парка за 40 минут.

Мы рассматривали Долину Смерти лишь как часть маршрута по пути из Лас-Вегаса в парк Йосемити. Это самый сухой и жаркий парк в стране. Раньше на его территории искали золото. Первые приезжие охотники за золотом появились там в середине 19 века. Они надеялись, что путь через парк сэкономит время до золотых приисков Калифорнии. После нескольких недель путешествия и смерти одного человека место прозвали Долиной Смерти.

В Долине Смерти расположена самая низкая точка Северной Америки — 86 метров ниже уровня моря.

Для нас этот парк оказался наименее интересным из всех. Это связано в том числе с сильной жарой. Летом в парке невыносимо жарко для долгих прогулок. Мы покидали машину максимум на 15 минут.

Мы проехали парк насквозь на своей машине и так и не увидели автобусов. Не исключено, что их там и нет. А пешком перемещаться по парку невозможно из-за огромной жары и гигантских расстояний.

Мы не ночевали в Долине Смерти, но остановиться там на ночлег реально. Ночь в отеле The Ranch At Death Valley с 9 на 10 мая обойдется в 12,5 тысяч рублей. В граничащих с парком городах цены на жилье в 2—3 раза ниже.

12 500 ₽

стоит ночь в отеле в Долине Смерти

В Долине Смерти опасно находиться без запаса воды, головного убора и автомобиля с кондиционером. До въезда на территорию парка необходимо заправить полный бак. Это касается любого парка, но Долины Смерти особенно, ведь если летом внезапно закончится топливо, то в такой жаре можно потерять сознание.

Парк Йосемити получает гран-при нашей поездки за количество эмоций и впечатлений. На территории парка уместилось огромное количество рек, озер, водопадов, долин и скал причудливых форм. 95% территории относится к зоне дикой природы, поэтому можно встретить медведей, оленей и других животных.

По Йосемити получится передвигаться на личном автомобиле или бесплатных автобусах. Летом постоянные пробки и ограниченное количество парковочных мест могут помешать наслаждаться красотами природы, поэтому мы предпочли передвигаться на шаттлах.

В Йосемити мы ходили к водопаду Вернал в пятикилометровый трейл под названием The Mist Trail. Еще мы прошли 2 км до смотровой площадки Taft Point — скалистого обрыва высотой более 2 км с видом на долину парка Йосемити.

В Йосемити мы ночевали в Гровленде, в отдельной комнате хостела Yosemite International Hostel за 100 $⁣ (7997 ₽). Это был самый простой номер 3 на 3 метра с кроватью и тумбочкой — не оказалось даже шкафа. Душевая и туалет общие. В летние месяцы в Йосемити полно людей, поэтому доступного жилья очень мало. Этот хостел был самым дешевым вариантом. От хостела до туристической части парка мы ехали примерно час.

100 $

мы заплатили за ночь в хостеле

До поездки мы купили трекинговые палки, которые очень помогли в походе к водопаду Вернал. Также стоит надеть удобную обувь.

В Йосемити попадаются медведи. В парке расставлены таблички, которые запрещают кормление медведей, иначе они привыкают к людям и выходят на туристические маршруты. Однажды перед нашей машиной перебежал дорогу медвежонок. Пока мы шли по лесу к Taft Point, то периодически кричали по сторонам, чтобы предупредить зверей о нашем присутствии и избежать неожиданной встречи.

В Йосемити мы бы смогли провести несколько недель, чего не могу сказать о других парках, где для осмотра достаточно 1—2 дней. Разнообразие растительности, ландшафтов и туристических маршрутов любого уровня сложности впечатляет. Я хотел бы вернуться сюда.

В центрах больших городов мы встретили много сумасшедших, бездомных и просто подозрительных личностей. Туда их притягивает туристический поток и легкая нажива. Поэтому мы постоянно проверяли сохранность вещей и не оставляли их без присмотра.

Стекла машин часто разбивают даже днем на охраняемых стоянках. Поэтому мы никогда не оставляли вещи в салоне на видных местах и внимательно читали в гугл-картах комментарии о каждой стоянке. Базовая страховка прокатной компании не покрывает разбитые стекла арендованного автомобиля.

Парковку в Сан-Франциско мы выбирали около часа, зато нашли бесплатную у моста Золотые Ворота. Посчитали, что постоянный поток людей сводит к минимуму вероятность разбитого стекла. В целом мы чувствовали себя вполне безопасно.

За три недели в США мы проехали 5 тысяч километров по западным штатам и провели более 70 часов в автомобиле. Мы счастливы, что все сложилось именно так.

На подготовку маршрута ушло два месяца, но полученные впечатления полностью перекрыли все затраты денег, сил и времени. В будущем мы хотим посетить национальные парки на востоке США.

Мне очень жаль, что в России нет такой инфраструктуры и доступа к заповедникам, ведь природные богатства нашей страны ничем не уступают американским.

1. Выбирайте рейс с прилетом в США вечером. Так можно сразу лечь спать и перестроить организм на местное время, чтобы не поймать джетлаг.
2. Каждые 3—4 дня отдыхайте от дороги, иначе вы слишком устанете, а увиденное за окном перестанет впечатлять и радовать.
3. Сравните цены на аренду интересующего вас класса автомобилей по всем возможным прокатным компаниям и агрегаторам. Цены могут отличаться в 2—3 раза.
4. Некоторые парковочные счетчики в США принимают к оплате только монеты. Бесплатную стоянку в городе ищите через поиск и чтение отзывов на гугл-картах.
5. В национальных парках и пустынях не работает сотовая связь, поэтому заранее скачайте офлайн-карты Google или Maps.me.
6. Если собираетесь посетить более трех национальных парков, купите единый билет Annual pass America the Beautiful. Он стоит 80 $ и действует в течение одного года с момента покупки. По возвращении в Россию его можно продать за полцены.
7. Бронировать проживание в отелях и кемпингах на территории самых популярных парков нужно более чем за полгода до поездки.
8. В Сан-Франциско могут разбить стекла вашего автомобиля даже днем, поэтому всегда читайте комментарии в гугл-картах относительно той парковки, где оставляете машину. Никогда не бросайте вещи в салоне на видном месте.