«Цена и качество меня устроили»: 6 причин покупать запчасти в авто­сер­висе

Владелец автомобиля может купить запчасти самостоятельно, а может приобрести их в том же автосервисе, где ремонтирует машину.

Мы спросили у читателей Тинькофф Журнала, стоит ли доверять сервисам и приобретать детали там. Собрали в этом материале их аргументы.

Договоры поставщиков с сервисами предусматривают возврат. То есть сервису ничего не стоит заказать три детали и выбрать подходящую.

Сервис получает детали быстрее, курьером. То есть можно оперативно что-то дозаказать.

Два фактора влияют на то, стоит ли покупать запчасти в автосервисе: желание сэкономить деньги или время.

Запчасти в сервисе в большинстве случаев дороже. Наценка на запчасти в одной крупной, известной федеральной сети автосервисов выше более чем в два раза, чем в сети моих магазинов, рекламу делать не буду.

При этом люди даже не вникают, запчасти какого производителя они оплачивают. Они хотят сэкономить время и не заморачиваться с запчастями — просто привезти машину и решить проблему под ключ силами СТО.

Вполне разумное решение, но дорогое. Это не хорошо и не плохо. Так же, как и везде: либо делаешь сам и тратишь на процесс свое время, либо платишь за сэкономленное.

После затяжного спуска при торможении появился очень громкий скрежет металла о металл. Промелькнула мысль, что это что-то серьезнее, чем просто тормозные колодки. Но потом вспомнил, когда я их последний раз менял, и понял, что дело в них. Я был в чужом городе, мне сказали, что в наличии запчасти будут только на авторынке.

Утром поехал и купил новый комплект. Но проблемой оказалось поменять их. Заехал в пару автосервисов поблизости — они были загружены и принимали клиентов только по записи. В одном мастер должен был освободиться через пару часов. Обратился в Fit Service, но мне отказали в замене с моими расходниками. Причем предложили аналог по качеству хуже и дороже, чем мой.

Вернулся ждать мастера в первый автосервис, но и там колодки нужно было купить у них. Пришлось согласиться и взять еще один комплект, а свой оставить про запас.

Выбрали производителя, цена и качество меня устроили. При этом в наличии колодок не было, курьер принес их через десять минут с авторынка, который был через дорогу. Зато не пришлось ждать мастера: менеджер сам засучил рукава и все сделал. Столкнулся с отказами впервые, в следующий раз не буду спешить самостоятельно покупать расходники.

Владею клубной машиной. Живу на четыре города, поэтому обслуживаю и чиню где придется, где застала поломка. Как правило, нет ни времени, ни желания, ни знаний играть в чехарду с VIN, поэтому покупку запчастей всегда делегирую сервисам.

Даже в клубе постоянно происходят ситуации, когда по VIN запчасть подходит, а по факту — нет, надо менять. Избавляюсь от возможности поставить меня в безвыходное положение фразами: «Или в течение часа привозите нам нужную запчасть, или снимаем машину с подъемника и выставляем счет за разбор и сбор узла».

На стоимость запчастей не смотрю вообще — пока общая сумма за ремонт меня устраивает. Оценить величину этой суммы всегда помогает родственник-автомеханик.

Обычно покупаю сам, но бесят ситуации, когда запчасть, например, не подходит. А сервис, как обычно, находится далеко на окраине. Или в ходе ремонта выяснится, что надо поменять деталь, которой у меня, естественно, нет.

Ехала на работу, и в переднем левом колесе что-то застучало. Позвонила мужу, он был занят и посоветовал сделать диагностику. Увидела автосервис рядом с работой и заехала. Оказалось, что звук был от шаровой опоры. В сервисе предложили оставить машину, а вечером после работы забрать.

Цена ремонта меня устроила, даже не знаю, какой фирмы поставили запчасть, — сказали, что хорошую. Но главное — сервис дал документ с гарантией на ремонт, поэтому я спокойна.