Автомобили Jetta: модельный ряд, особенности и цены

Теперь марка Jetta официально представлена в России.

Можно приобрести три модели: седан и два кроссовера. Бренд принадлежит китайской компании FAW. Производитель опубликовал РРЦ  , на машины дают официальную гарантию.

Расскажу про модельный ряд Jetta, технические характеристики машин и их особенности.

Компания FAW  запустила совместное производство с Volkswagen в 1983 году. Первым автомобилем был Volkswagen Santana.

В 1991 году на заводе в городе Чанчунь начали крупноузловую сборку Volkswagen Jetta второго поколения — машины образца 1983 года. Ей несколько раз делали рестайлинг, меняли переднюю и заднюю оптику. Это поколение Jetta пользовалось большим спросом у служб такси и продержалось на конвейере до 2013 года.

На смену ему пришла New Jetta, модель намного более современная. Это аналог Volkswagen Polo Sedan на платформе PQ25, которая лежала в основе актуальных на тот момент SEAT Toledo и Skoda Rapid. В 2019 году Jetta сделали отдельным брендом, а седану провели рестайлинг и дали название VA3.

Позже компания FAW объявила о планах наладить экспорт бюджетных автомобилей марки Jetta в другие страны. За первую половину 2020 года в Китае продали 67 600 машин.

В июле 2024 года у бренда Jetta был российский сайт, но через некоторое время он перестал работать. С сентября сайт доступен по другому адресу.

Jetta VA3 — фактически это Volkswagen Polo Sedan пятого поколения для китайского рынка на старой платформе PQ25. Похожую машину собирали на заводе в Калуге с 2010 по 2020 год. Позже Polo стал лифтбэком на обновленной платформе PQ26 и во многом повторял Skoda Rapid.

VA3 — переднеприводной седан B-класса. Конкуренты: Lada Vesta, Solaris HS  и Geely Emgrand.

Jetta VS5 — аналог Seat Ateca для рынка Испании. Платформа MQB. У нас собирали автомобиль такого класса — Skoda Karoq, но машины оснащали богаче. В них были лучше материалы отделки салона, другие блоки климата и приборные панели с более удобным и привычным европейским интерфейсом. Особой чертой был комплект приятных мелочей Simply Clever: скребок для стекол, лейка на бачке омывателя, складное переднее сиденье, крючки в салоне, отсек для зонта  и многое другое. Часть входила в стандартное оснащение, часть можно было докупить дополнительно.

Привод только передний. Подвеска спереди — стойки Макферсона, сзади — многорычажная. Это кроссовер С-класса, конкуренты — Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro  .

Jetta VS7 больше, чем VS5. Колесная база длиннее, а багажник более вместительный. В остальном машины схожи.

Привод только передний. Подвеска спереди — стойки Макферсона, сзади — многорычажная. Это переднеприводной кроссовер D-класса, конкуренты — Geely Atlas и Haval F7.

Двигатели. У всех моделей под капотом четырехцилиндровые моторы серии EA211. Это двигатели Volkswagen, которые устанавливают во многие модели концерна: не копии, не аналоги. Полностью алюминиевые, с непосредственным впрыском. На кроссоверах — более мощные, с турбонаддувом.

Трансмиссия. Автоматические коробки одинаковые: гидротрансформаторный AISIN, шесть ступеней. Надежно, но менее динамично, чем у европейских машин с роботизированной трансмиссией DSG. Например, у переднеприводной Skoda Kodiaq 1.4 TSI разгон до 100 км/ч — 9,6 с, а у Jetta VS7 — 10,2 с.

Ходовая часть. Седан VA3 — максимально бюджетная модель. У него спереди стойки Макферсона и дисковые тормоза, а сзади — балка и барабаны. Зато в основе старая, но распространенная платформа PQ25. Подобные машины хорошо изучены, в большинстве сервисов знают, как их чинить. С расходниками проблем не будет: выбор большой, они всегда в наличии.

В основе кроссоверов — платформа MQB, на ней построены современные автомобили концерна Volkswagen. В отличие от седана, тормоза дисковые по кругу. Подвеска сзади всегда многорычажная, хотя на моноприводных Volkswagen и Skoda в переднеприводных версиях устанавливали более простую упругую балку. Это не значит, что на ходу Jetta будут как европейские машины VAG на платформе MQB: ходовую часть настроили на китайский манер и вкус — под стиль езды, который сильно отличается от нашего.

Интерьер. Салон Jetta VA3 покажется знакомым: это старый Polo Sedan образца 2010 года. Довольно аскетичный, много твердого пластика. Зато хорошая эргономика и удобный профиль сидений. Правда, без обогрева.

Кроссоверы VS5 и VS7 внутри даже проще, чем Volkswagen Taos, который пробыл у нас на конвейере меньше года. Это похожая размерами на Tiguan модель, но проще по оснащению и материалам. Jetta продолжает эту идею: сделать максимально бюджетный Volkswagen.

Мультимедийный 8-дюймовый экран — не очень современно, но приемлемо. Сиденье можно отрегулировать в шести направлениях, есть поясничный подпор. Но угол наклона подушки не настроить, поэтому владельцы подкладывают шайбы под передние крепления сидений, как в бюджетных Haval, Chery и других китайских машинах. Просто заменить их целиком на кресла от Шкоды, Фольксвагена или Ауди  не выйдет: у Jetta другие салазки.

Гарантия на автомобили — 2 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Обслуживание и ремонт. Со стартом официальных продаж можно рассчитывать на полноценное гарантийное обслуживание — без проблем с расходниками, элементами ходовой части или двигателя: эти детали унифицированы со многими автомобилями Volkswagen. А вот с кузовными панелями и оптикой пока могут быть сложности: у Jetta они оригинальные.