Главное о гонке «24 часа Ле‑Мана»: формат, распи­сание и участие россиян

15 июня во Франции пройдет старейшая автогонка на выносливость «24 часа Ле-Мана».

186 пилотов со всего мира в течение суток будут соревноваться на знаменитой трассе возле города Ле-Ман. Они поборются за один из трех важнейших трофеев в мире гонок: титул чемпиона этого заезда считается частью «Тройной короны» наравне с Гран-при «Формулы-1» и «Индианаполиса-500».

Рассказываем о формате, классах автомобилей и участниках предстоящего заезда.

Основной марафон проведут для автомобилей трех классов: LMGT3, LMP2 и Hypercar. Гонке предшествуют четыре тренировки, во время которых команды могут проверить настройки автомобилей и адаптироваться к ночному отрезку, и два квалификационных заезда.

Квалификация. Пройдет 12 июня для всех участников в каждом классе. Задача экипажей — проехать круг за наименьшее время. По итогам определятся позиции в стартовой решетке главной гонки, кроме первых восьми. Лучшие экипажи каждого класса пройдут во вторую квалификацию — гиперпоул.

Гиперпоул. Запланирован на 13 июня для 24 экипажей. После получасовых заездов распределяются оставшиеся восемь мест в каждом классе. По итогам гиперпоула формируются окончательные позиции в главной гонке.

Основная гонка. Длится сутки с 15 по 16 июня. В каждый экипаж входят три пилота, которые поочередно сменяют друг друга в течение заезда. Допустимое время каждого гонщика за рулем зависит от класса автомобиля.

Регламент разрешает пит-стопы для дозаправки, устранения технических сложностей и замены шин. Победителем становится тот, кто прошел наибольшую дистанцию за 24 часа.

Кроме главной гонки во время «24 часов Ле-Мана» проходят и другие соревнования. С 9 по 16 июня состоится картинговый заезд, «Кубок Мишлен Ле-Ман» и другие второстепенные турниры. Подробное расписание есть на сайте организаторов.

Трек проходит по дорогам общего пользования между Ле-Маном, Мюльсанном и Арнажем. Длина трассы — 13 626 метров. Маршрут включает 38 поворотов и прямую Юнодьер, которую также называют Мюльсанн по одноименному повороту.

В прошлом это было одним из самых опасных мест на треке: в 1980-е скорость пилотов на этом отрезке превышала 400 километров в час. Для безопасности Юнодьер разбили двумя шиканами  , и теперь средняя скорость на треке снизилась до 240 километров в час, а на резких поворотах — до 100.

В марафоне участвуют автомобили трех классов, которые различаются по спецификации. Каждая команда борется за победу как в своем зачете, так и в общем. Но обычно на титул претендуют только коллективы Hypercar — класса с наиболее скоростными моделями.

По регламенту в классах LMP2 и LMGT3 один гонщик не может непрерывно находиться за рулем более четырех часов подряд, при этом каждый должен проехать от шести до 14 часов за всю гонку. В классе Hypercar есть только нижний порог: если пилот будет на треке менее часа, он не получит очков в зачет.

Hypercar, или гиперкары. Самый быстрый и технологичный класс. Внутри он подразделяется на два подкласса: LMH и LMDh. В первом автопроизводители полностью конструируют машину, во втором — создают на основе уже имеющихся шасси  .

Ключевое отличие типов — в количестве возможных изменений. В LMH можно внести значительно больше модификаций, чем в LMDh.

В 2024 году класс представлен девятью автопроизводителями, главные — Toyota и Ferrari  . В гонке прошлого года между этими командами развернулась основная борьба. Гонщики на Ferrari прервали пятилетнее доминирование японского производителя и впервые с 1965 года взяли титул.

На гиперкарах выступает множество известных гонщиков из разных чемпионатов. Среди них Дженсон Баттон, Мик Шумахер, Ник де Врис и Антонио Джовинацци, известные по «Формуле-1», а также Скотт Диксон и Алекс Палоу, которых чаще можно увидеть в серии «Индикар».

В заявочный лист вошел россиянин Даниил Квят, который выступит за экипаж Lamborghini Iron Lynx. Также в гонке участвует Роберт Шварцман — пилот с гражданствами России и Израиля. Он входит в состав команды Af Corse на Ferrari.

LMP2. В этом классе представлены более бюджетные по сравнению с гиперкарами автомобили. В 2024 году все участники выступят на различных модификациях Oreca с двигателем Gibson.

Число экипажей снизилось на восемь по сравнению с прошлым годом. Отчасти это связано с запретом такой техники в турнирах, которые входят в FIA WEC, — чемпионатах мира по гонкам на выносливость. Организаторы планируют расширить другие классы и отказываются от менее популярного LMP2, но в «24 часах Ле-Мана» его сохранили.

В LMP2 сложно определить явных фаворитов. Зачастую борьба ведется до последних кругов. Среди участников будут бывшие пилоты «Формулы-2», серии «Индикар», двукратный чемпион «24 часов Ле-Мана» Бен Китинг, а также россиянин Владислав Ломко.

LMGT3. В классе выступает множество пилотов-любителей, но также встречаются профессионалы, которые участвовали в других сериях. В 2024 году в LMGT3 заявлены экипажи девяти автопроизводителей, среди которых Ferrari, Ford и Lamborghini  .

Зрителям стоит обратить внимание на женский коллектив Iron Dames, не первый год успешно выступающий в гонках на выносливость. Также в этом классе участвует Валентино Росси — семикратный чемпион мира в MotoGP. За команду Akkodis ASP Team заявлен россиянин Тимур Богуславский, а за экипаж под номером 92 — белорусский пилот Александр Малыхин.

Официальных трансляций в России не будет. Для доступа к зарубежным потребуется смена IP-адреса, а иногда и оплата подписки с помощью карты иностранного банка.

Вот где можно посмотреть гонку:

1. Official Le Mans Website. Официальный сайт гонки. Для просмотра потребуется подписка.
2. 24 Heures du Mans. Официальный канал гонки на «Ютубе». Марафон там можно смотреть без подписки, однако могут быть ограничения для некоторых стран.
3. Телеканал Eurosport. Для просмотра потребуется подписка на пакет каналов, в который он включен.
4. Motorsport.tv. Для просмотра гонки необходима подписка.